1樓：匿名使用者
車主您好，發動機積碳建議一年或者20000公里清洗一次的，市區跑的多更應該提前清洗，您現在30000公里建議是清洗一次節氣門和油路的，避免冷車啟動困難油耗高。
2樓：匿名使用者
這個一般來說機動車3萬公里左右，確實可以考慮做一次積炭的清理，比如說，清洗節氣門或者經濟發動機等等。
3樓：匿名使用者
你這個是不需要了，車輛清理積炭的話，這個一般要在4w公里一次就是可以了！
4樓：匿名使用者
車輛跑到三萬公里的話可以清理下發動機積碳的，如果車輛動力油耗一切正常的話可以在跑陣子時間。
5樓：匿名使用者
可以清理一次積碳了，一般3萬公里建議清理一次，費用在150左右吧，僅供參考。
6樓：匿名使用者
你好，這個公里數只需要清理一下節氣門的積碳就可以的，別的不需要清理，檢查一下火花塞。
7樓：匿名使用者
這個公里數還是需要清理積碳的，清洗節氣門積碳對發動機動力上要比較好的。
8樓：匿名使用者
你好，這個3萬公里可以清洗節氣門了，肯定是有積碳的，清洗一下節氣門跟油路。
9樓：匿名使用者
可以考慮清洗積碳了，具體看車況的，如果車身抖動嚴重、油耗增大了，建議及時清洗積碳。
10樓：匿名使用者
你好，車子三萬公里正常的保養就可以了更換機油機濾然後清洗一下車子的節氣門。
11樓：匿名使用者
如果你覺得發動機抖動比較厲害，或者動力表現不是很好的話，就可以考慮清理一下。
12樓：匿名使用者
這個公里數的話，是應該清理一下積碳了，清洗一下節氣門，檢查一下發動機。
13樓：匿名使用者
你好，這款車輛建議每兩萬公里，最好是清洗一下積炭。你可以查閱一下這款車輛的相關使用說明。
汽車三萬公里要進行積碳清洗嗎？
14樓：春意盎然
一般來說，兩萬抄公里襲就要進bai行積碳清洗du了，三萬公里的時候不用清洗。
清除積碳只zhi
有兩種方法：dao
（1）積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。
（2）積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
（3）開車採取一些預防補救措施，儘可能減少積碳，(1)使用清潔的符合標號的燃油；
(2)培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；
(3)定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。
15樓：匿名使用者
一般來說，兩萬公里就要進行積碳清洗了，三萬公里的時候不用清洗！ 去車發發問問。
16樓：月影風清
最好是進行清洗了，因為國內的燃油品質不高，很容易造成積碳的生成，那麼就會存在傷車的風險，給你推薦一款高效的燃油新增劑，見下圖！
每3萬公里應該清理一次積碳，是否真的有必要
17樓：老高你好二手車
車齡不長公里數不多，4s店卻叫我做清理積碳專案，到底做不做。
18樓：匿名使用者
您好，這是有必要的，發動機的積炭，需要每3萬公里清洗一次，需要清洗節氣門，進氣管，噴油器，三元催化，這些都是需要清洗的，可以使發動機燃燒更充分，增強動力，降低燃油，汽修店都可以清洗，大概450元左右 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，謝謝。
19樓：匿名使用者
你好，進氣積碳清洗是有必要的，
2萬公里需要清理積碳嗎
20樓：青燈俗事
需要的，車輛必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳，清洗可以用一些免拆清洗劑。如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題。
辨別積碳的方法：
1、解體法。
把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，減短其使用壽命。
2、內窺鏡檢查。
把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該裝置。
21樓：壹捷
車輛如果長期在市區開的話，建議2萬公里清洗一次；如果經常跑高速，5-6萬清一次就可以了。
積碳大致可以分為兩種。
一、進氣門積碳。
發動機在氣門工作過程中會產生焦著狀態在進氣門形成積碳，如果發動機燒機油，或是加註汽油低劣雜質較多，那麼氣門行車的積碳就更嚴重，而且形成速度也更快。
積碳的結構其實很類似海綿，每次噴入後就會有一部分被吸附，導致發動機工作不良，啟動困難，怠速不穩等問題，如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴讓氣缸工作不徹底，甚至粘連氣門，此時氣門和活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
二、燃燒室積碳。
引擎動力源自混合氣，混合氣通過進氣門進入燃燒室，這時候汽油的膠質和碳氫化合物**後會產生小碳粒，這些碳粒不和廢氣一起i排出會在燃燒室形成堆積，造成燃燒室積碳過多，傷害到周邊零件。
減少積碳的形成：
按時清理。如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。
使用汽車清潔劑。
至於使用汽車清潔劑來減少積碳的問題，這點成本確實高了一些，但是長時間下來效果還是比較明顯的。汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。
跑高速可以預防產生積碳。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。如果沒有機會跑高速，可以隔幾天空檔高轉速執行一下發動機，說白了就是空檔轟油門，這樣也可以減少積碳。
22樓：匿名使用者
你好，兩萬公里不需要清理發動機積碳，沒有積碳的，按時更換機油就可以了。兩萬公里可以把節氣門清洗一下，希望對你有幫助。
23樓：匿名使用者
2萬公里不需要清理積碳，清理積碳是當怠速發生抖動時再考慮做積碳處理。
24樓：匿名使用者
你好，20000公里的話是不需要的清理積碳的，前提是你得車子沒有怠速的情況。
25樓：匿名使用者
兩萬公里的話，你可以檢查一下節氣門的積碳多不多，如果說比較髒的話就可以清洗一下節氣門。
26樓：匿名使用者
你好，兩萬公里的話正常情況下可以考慮清洗下節氣門積炭的，但是發動機清洗是完全沒有必要的，頂多就是做工節氣門的清洗就可以了。
27樓：匿名使用者
這個要根據車輛的具體使用情況來確定了，一般來說兩萬公里是不需要進行積炭處理的。
28樓：匿名使用者
你好，兩萬公里的話，建議你先清理一下節氣門的積碳吧，積碳過多的話會動力不足的。
29樓：匿名使用者
要這個汽車在兩萬公里，個人建議還是清洗一下發動機積炭比較好一點，做個節氣門清洗。
30樓：匿名使用者
如果車子沒有出現怠速抖動，油耗上升等現象的話2萬km是不用做發動機清洗的。
31樓：網友
近期又去跑了高速回來，發現動力好了很多。
三萬公里要不要清洗積碳
32樓：迪迦熊
一般來說，兩萬公里就要進行積碳清洗了，三萬公里的時候不用清洗。 清除積碳只有兩種方法： （1）積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。
（2）積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
33樓：匿名使用者
你好，一般來說3萬公里的時候可以清洗一下節氣門和朋友去就可以了，發動機內部是不需要清晰的。
開了大概3萬公里 需要進行發動機清洗嗎
34樓：途虎話養車
一般分抄。
為兩種情況：
1、如果發動襲機不漏油，表面bai上只有塵土和灰塵，du那麼不清洗也是可zhi以的，對發。
動機也沒dao有什麼危害。
2、如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。
因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，**能洗**不能洗，他們都是專業的。
35樓：匿名使用者
如果沒什麼問題的話不用清洗的，可以4w公里的時候清洗一下積碳。
36樓：匿名使用者
如果感覺沒啥問題的話可以晚點再清洗，四五萬公里時候再清洗也行。
37樓：匿名使用者
你好，車子行駛油耗和動力每什麼問題的話是不需要清洗發動機的。
38樓：匿名使用者
這個一般都是建議在4w公里的時候，清理一下積炭就可以！
39樓：匿名使用者
正常保養就行，不要聽4s忽悠。
40樓：旺鋪我要
家用車三萬公里以內 需要清洗發動機嗎？
車子跑了三萬公里需要清積炭嗎
41樓：閒擲葡萄
不需要，只要車子開著沒什麼異常就不需要。做好平常保養就可以。
42樓：安卡汽車
這個要看這個車的使用年限了，如果說車子用的年限比較長了，建議勤清洗積炭，對發動機有好處，能夠將燃料充分燃燒，動力更強勁；
如果是新車的話，就沒這個必要了，建議根據保養手冊上的說明來進行保養，定期清理積炭就可以了。
汽車跑了快三萬公里需要清洗節氣門嗎？4S店的人說叫我清洗，有
這個具體看實際情況的，比如平時路況好的話暫時還不需要清洗，如果車身抖動了，需要清洗 車主您好，節氣門積碳一般建議一年或者兩萬公里清洗一次的，市區行駛的多積碳累積快還得提前清洗，所以現在30000公里是需要進行一次清洗的，很合理 你好！說到需不需要這方面，那是肯定是有需要的。因為汽車在處用的過程中，在...
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