1樓：匿名使用者
您好，捷達最大優點外形時尚優雅，車身勻稱，線條柔和，內飾簡潔實用，安全配置豐富，價效比較高，生產工藝成熟，維修保養方便。最大缺點內飾用料偏硬，動力不足，發動機噪音大。2015款捷達在外觀方面和老款車型相比並無變化，全系新增了瑪雅紅色車漆。
配置方面，**捷達的舒適型和豪華型的空調出風口採用鍍鉻裝飾，此外，**捷達的舒適型增加了後部倒車雷達。動力方面，2015款捷達依舊搭載和1.
6l發動機，其中發動機最大功率66kw，最大扭矩132nm；發動機最大功率81kw，最大扭矩160nm。
傳動方面，與之匹配的是5速手動或6速自動變速箱。
2樓：談懌
還好，家用沒問題，比老款圓頭捷達寬敞了點，舒適感增加了，但是動力沒有老款圓頭捷達衝，但都是排量這款新捷達換件要比老捷達貴一點，最高速165公里左右，使勁上170沒什麼問題80~100經濟時速。
3樓：匿名使用者
口碑報告最大優點外形時尚優雅，車身勻稱，線條柔和，內飾簡潔實用，安全配置豐富，價效比較高，生產工藝成熟，維修保養方便。 最大缺點內飾用料偏硬，動力不足，發動機噪音大。
大眾捷達2015和2014款有什麼區別
4樓：一號程式設計師
大眾捷達2015和2014款的區別在於發動機、配置、輪胎規格的不同：
1、發動機的不同。
大眾捷達2015：鋁合金的發動機ea211。
大眾捷達2014：鑄鐵的發動機ea113。
2、配置的不同。
大眾捷達2015：2015的捷達在保留老款配置的基礎上還增加了定速巡航、天窗、行車電腦顯示器、兒童座椅介面、大燈高度調節、遙控開啟後備箱等。
大眾捷達2014：主要配置有電動車窗、abs、電動後視鏡、方向助力、安全氣囊、中控鎖等。
3、輪胎規格的不同。
大眾捷達2015：配有235/55 r18尺寸規格的輪胎，輪轂為雙色。
大眾捷達2014：配有225/65 r17規格的輪胎。
5樓：月生木辛
2015款新捷達與2014款有什麼區別 2015款新捷達與2014款有什麼區別！各位2015款手動舒適版裸車最低**多少！..
6樓：匿名使用者
捷達沒有2014款，只有2013款。2013和2015款區別1.捷達2015版多了倒車雷達，新增發動機！百公里加速5秒，外觀沒區別；
2.舒適版加了後倒車雷達，內飾空調出風口加了鍍鉻；
版最大優點：外形時尚優雅，車身勻稱，線條柔和，內飾簡潔實用，安全配置豐富，價效比較高，生產工藝成熟，維修保養方便。
最大缺點：內飾用料偏硬，動力不足，發動機噪音大。
2014新捷達和新寶來哪個好
7樓：匿名使用者
必須新寶來啊，倆個都不知道價位，差3萬呢。
8樓：在翡翠谷射箭的番茄
新捷大好些！質量穩定，維修成本低！
2014款全新捷達跟廣本鋒範哪個好
9樓：鹽山小夥啊
廣本鋒範好一些吧。雖然討厭日系。
外觀後45度看有點彆扭，其他的都ok，整體比較犀利。
內飾做工相當的不錯，但用料是有點差。
空間空間還可以，在小型車裡面絕對算大的，和一般2600軸距的緊湊型車差不多，和新捷達比過，除了前排頭部空間小點，其他差不多。
動力60以下動力相當強勁，可能和輪胎窄有關係吧。比的悅動稍好點。
操控方向左右可以打圈，轉彎掉頭相當方便。100以下操控相當不錯。
舒適度說多都是淚啊，這個價的車都這樣，前麥弗遜後扭力梁 跳啊跳 親身體驗和悅動差不多啊。
價效比為什麼都說價效比差呢？我覺得價效比超高啊。我的乞丐版4s店上路價萬。
總評說實在的我討厭鬼子，但一碼歸一碼，當時看新捷達，瑞納，k2，福瑞迪。捷達配置太低，福瑞迪優惠少。瑞納k2和鋒範一比就出來了，**差不多，鋒範直接秒殺。
當時鋒範優惠萬，上路萬，送全車貼膜，擋泥板，腳墊，護板，個人覺得價效比相當不錯。
省油，靜音據對是鋒範的強項，日常城市開操控也相當不錯。缺點說一下，高速噪音有點大，120時轉速有3300-3500，飄談不上，超大車時有一點。皮薄漆薄是真的，但和安全性不能直接掛鉤。
總體感覺鋒範是對得起自己**的一款精品城市小車。
10樓：匿名使用者
鋒範的科技含量會多一些！
新捷達發動機怎麼樣
11樓：途虎話養車
當然了，最近捷達已經獨立成為一個品牌，從大眾品牌裡剝離出來了。
但大眾依然是大眾。新捷達基於大眾全新mbq平臺下的產物。事實上從底盤平臺角度說，算是很新了。
然後，發動機部分，和自然吸氣機器，結構也算是簡單，免去了渦輪增壓發動機的一系列煩心事，剩下的是簡單省心的使用體驗。
而變速箱部分，新捷達依然堅持用了傳統到無法再傳統的自動擋變速箱，沒有去碰「更先進」的設計。從家用實用角度來說，其實是更省心的一個選擇。
考慮到價位不算高，結構依然維持相對簡單，保有量、口碑、售後都非常便利，是一個不錯的家用之選。
12樓：網友
捷達的發動機是大眾旗下的ea211發動機。有 和1.
6兩種排放量。德國大眾收購了奧迪和斯柯達，並三者共享一個技術平臺。這款發動機事實上是由斯柯達的工程師所開發的。
事實上，中國所有的大眾品牌，斯柯達品牌以及所有排量以下的發動機都只是兩個型號：ea211和ea888（排量為1.
8或。從技術的角度上說，捷達的這款ea211發動機非常好。曾經這款發動機在兩年前剛剛引進中國的時候，機油消耗過大和發動機噪音兩個問題比較突出，但是上海和長春的大眾技術中心在一年內做了近千次實驗（一次實驗就要用最極端的執行狀態報廢一個發動機，如果極端的狀態都達標了，那正常人在路上開肯定沒問題，也就是說為了解決這兩個小問題報廢了一千臺發動機）。現在這兩個問題已經解決了。
所以新出廠的捷達肯定是沒有問題的，跑三十萬公里毫無壓力。由於是經典款發動機，零部件的更換成本也較低。整個發動機的設計到維修都屬於頂級水平了。
如果您買這款車最在意的是發動機，那麼您不用擔心。大眾旗下的這款發動機從穩定性的角度上看不亞於寶馬3系或者5系的發動機。謝謝。
13樓：喬曄第五震軒
動力方面，大眾捷達運動版搭載渦輪增壓發動機，最大功率為96kw（131ps），最大扭矩225nm，與之匹配的是7速dsg自動變速箱。
14樓：網通社
**捷達搭載的兩款自然吸氣發動機，最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，峰值扭矩分別為132牛米、150牛米，傳動系統匹配5速手動及6速手自一體變速箱，而**捷達運動版車型則搭載1.
4t發動機，其最大輸出功率為131馬力，峰值扭矩225牛米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。總之捷達的動力表現還是非常不錯的。
15樓：匿名使用者
動力方面，全新捷達將與全新桑塔納共享動力，繼其後成為國內第二款採用大眾全新ea211系列發動機的車型。新的ea211發動機主要特點在於滿足了歐v排放標準，可能是國內最清潔的發動機，此外ea211在結構上有利於成本控制，全新捷達的較低售價也得益於此。其中，1.
4l發動機最大功率為66kw，發動機最大功率81kw，較現款的ea111動力提升不算明顯，不過在燃油經濟性上會有較明顯的提升。
16樓：網友
提速慢，操縱不錯，高速較穩，後懸掛太軟。
新捷達和新桑塔納哪個好？
17樓：顯顯
說起新桑塔納，很多人心中的經典車型只有兩款，那就是桑塔納和捷達。捷達和桑塔納一直以來都是「相愛相殺」的競品，消費者經常在這兩款車之間徘徊，總在糾結桑塔納和捷達哪個好。在**桑塔納上市之後，和捷達多方面對比，我們就知道上汽大眾新桑塔納(引數|**)更加出色，更值得買。
在外觀設計方面，桑塔納和捷達也有著挺大不同。捷達運用了很多銳角設計理念，主要集中在前臉下沿霧燈處和車尾中部，進氣格柵是倒著的梯形設計，明顯可以看出較為繁複的勾勒線條。桑塔納則採用了大眾最新的設計語言，整體車身線條簡練精幹，運用了大量橫向元素，營造出大氣寬敞的視覺效果，更加迎合當前消費者的外觀需求。
在外部配置方面，上汽大眾桑塔納的燈光配置更勝一籌，採用了自動頭燈、轉向輔助燈的配置，便利程度更高，而且還帶有感應雨刷，讓駕駛者在行駛過程中可以免去不少操作上的麻煩，這對於一款十萬元左右的合資緊湊型轎車來說，已經算是非常出色的配置供給，這些都是捷達並未配備的。
在內飾方面，新代桑塔納也延續了大眾一貫的傳統家族化設計理念，內飾風格簡練平直，有稜有角的風格更加具有現代感和商務氣息，總體設計感十足。比起捷達，桑塔納多出了多功能方向盤的配置，其三輻真皮多功能方向盤增加了駕駛者的握感和舒適度，並且按鍵佈局很符合人體工學設計，操作起來便利性更高，大幅提升了駕乘者的駕乘體驗。
在安全性配置上，上汽大眾桑塔納(引數|**)比同價位的一汽大眾捷達(引數|**)多出了前排側氣囊，大大增加了駕乘者的安全感，同時桑塔納的整車高強度鋼板用量達到59%，捷達的整車高強度鋼板用量僅為51%，所以桑塔納的安全係數更高，更加值得消費者購買。
在儲物空間方面，桑塔納的後備箱空間相比捷達大出了24l，在保證了足夠的乘坐空間的情況下，更大的後備箱空間提高了空間利用率。較大的後備箱空間更適合家庭使用者，大大增加了日常使用的實用性。
從各方面的對比來看，桑塔納的安全配置更全，便利性配置更豐富，發動機的低油耗可以帶給消費者更多的經濟利益。綜合來看上汽大眾桑塔納的價效比更加出眾，比起捷達更值得購買。
18樓：小星星說動漫
汽車現在越來越成為人們關注的熱點，許多人進入職場第一件事就是買一輛車。所以關於汽車的話題是怎麼都說不完，也經常是公說公有理，婆說婆有理。買車都知道現在在國內汽車市場上有很多的選擇，不管是合資車還是國產車都是非常不錯。
關於合資車我們不得不提大眾這個品牌，大眾汽車是比較早進入我國的，當時以優質的質量和良好的口碑直接站住了腳跟，打響了口碑。很多人都會說桑塔納和捷達的質量多好多好。那麼大眾新捷達和新桑塔納，哪個更值得入手？
這裡讓老司機給你說一說。
其實說句實話，這兩輛車都不怎麼值得入手；因為現在國內市場上所謂的新桑塔納和新捷達跟老款其實一點關係都沒有，這兩款車就是大眾在「菠蘿」的基礎上拉寬整平弄出來的；說的好聽點就是中國的特供車，其實只是為了保證銷量套用了桑塔納和捷達的牌子。
老桑塔納和老捷達的成功其實是因為它們在那個年代沒有對手，而且**便宜，質量又好；說的好聽點叫開啟了中國市場，說的難聽點叫佔領了中國市場。據悉，老款桑塔納停產的原因有三：
1、尾氣排放不達標，被勒令停產；
2、技術水平落後，跟不上時代的發展潮流；
3、利潤太低，而且極大地影響了寶來速騰等高利潤車型的銷售，所以被停產更新換代。
不過坦率的說，新桑塔納和新捷達其實也不錯；但是中配以上真沒什麼買的必要，你要真有這個錢你不如去看看別的什麼車型。這兩款車買輛低配回來代步是完全可以的，但是你買個高配我就不是很理解了。不過如果是家用的話，這兩輛車還是比較合適的。
不過有句話是必須說的：這兩款車是真的省油。
蘿蔔青菜各有所愛，桑塔納和捷達的優缺點其實都很明顯；優點是：大品牌質量***，油耗低故障低，後期維護保養方便（便宜）；缺點就是倆字：價效比低。
我前面說新桑塔納和新捷達不好，其實就是這個原因；車是好車，但是真的不值這個價錢，所以問題就來了。
總而言之，捷達和桑塔納其實就是一款產品，因為是來自於大眾同一個平臺生產的。可以說只是產品引數不同，基本的構造和工藝都是一致的。而且這兩款車的百分之八十都是一樣的零部件。
所以只是外觀有車別，內部的工藝我想並不是有很多的差別。而且這兩款車在油耗方面低，質量上耐操，維修和保養還便宜，如果真想買，其實只要看外觀你更喜歡哪一個就夠了。
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