1樓：九零演繹
邁銳寶全稱雪佛蘭邁銳寶（malibu），誕生於通用汽車的中高階車，與別克「雙君」系出同門。2023年2月15，雪佛蘭邁銳寶正式登陸國內市場，共推出5款車型，我自己的是15年9月出廠的邁銳寶，我什麼硬體也沒改過，就是原車。這款車呢，搭載的與別克君威同款的自然吸氣多點電噴發動機，最大功率108kw（147ps）/6200rpm，最大扭矩190nm/4600rpm。
資料算主流水平，不過這車超過噸，難免動力表現有點心有餘而力不足。暫時沒打算換車，最起碼今年是不換。所以一直在選擇找一個適合的可靠的方式提升下動力效能，尤其是起步加速，現在太軟趴趴的了。
心裡有了這個想法，於是就各種途徑去了解。瞭解以後決定不大改硬體，就做個程式調校就好了。那於是我就聯絡了三四家升級品牌，最後綜合考量，選擇了艾森。
我想，之前瞭解過ecu升級的朋友，肯定都和我一樣擔心過幾個問題，升級的效果如何，最重要會不會對發動機有損害？經過我長期的查詢資料，也通過向懂行的朋友詢問，總結下和你們分享：
ecu升級通過重新改寫發動機電腦里程式的辦法，將供油及點火的曲線在原廠資料基礎上進行精細調，優化多項引數，以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗等目的。
像我們這種自然進氣的發動機可增加10%-15%的馬力及扭矩，低扭的增加明顯而且會比原廠提早發揮，因此小排量車型原車一二檔換檔時發抖的問題也會因此而消失。渦輪車效果應該更好，我沒太仔細研究。
重中之重，不會對發動機有影響，注意前提是正規店正版程式，那種街邊小店隨隨便便的不算哈。ecu升級只是優化汽車發動機和ecu的引數，而不是讓發動機工作在極限狀態，優化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎上進行的，同時也會保留絕對安全的空間，因此不會影響到汽車的安全性和使用壽命。 所以說ecu升級是不會影響愛車的效能和安全的，但是一定要去正規地方哈。
這是技術先去試車了，升級整個過程2個多小時。
那最後和大家分享下我車升級以後效果吧。整車的動力效能都是有提升的，試駕是可以感受的到的，油門靈敏了，起步極速很順暢。總之是達到了我的預期要求，所以我個人是滿意的。
12年2.0的邁銳寶治不好的通病
2樓：高啟強聊情感
1、起步肉
邁銳寶。搭載汽車發動機。
最大馬力為170大馬力，峰值扭距。
為，資料資訊看起來或是很不錯的，可是因為邁銳寶車體較為重，在發展環節較為燃鍵肉，買車人表明深給油也可以換取驅動力，可是耗油量提升非常大。
2、內飾材質差
邁銳寶的內飾相比平級其他車輛而言，做工用料都非常差，不像一箇中級轎車應有的水平，絕大多數買車人表明，內飾較為醜，許多地方選用慎段凳了硬塑料材料，有的地方還用面料，搞髒尤其不太好清洗。
邁銳寶特點。
車身時尚大氣，美式肌肉味十足；內飾偏運動，配置實用；空間充裕，儲物空間豐富；動力均衡，加速線性；底盤紮實，換擋平順，整體操控寬旅性較好。
車型一經推出，就在市場中擁有了不錯的人氣和銷量。不足之處：車型內飾做工有待提高，低配車型配置較差，油耗偏高，異響、抖動、噪音等問題網友詬病較多。
後期車型配置有待豐富，售後服務質量有待提高。
2019邁銳寶1 6t舒適和2 0l豪華選哪個
這個其實要看你個人的真實需求是什麼了，1 1.6t舒適版，少的配置就像你說的多功能方向盤 氛圍燈 中控彩色大屏等等，但是那顆心是帶t的啊，動力那肯定不是2.0能比的，尤其是加速的時候。2 2.0豪華舒服啊，是大寶賣的最好的一個型號，優惠幅度也是最小的，全國都一樣，而且還不摘掉有沒有現車。我7月份入手...
2019款1 5T邁銳寶XL入門款的配置怎麼樣
2021款1.5t邁銳寶xl入門款的配置還是具有很高的價效比的。邁銳寶xl延續了運動風格造型設計，猶如一條凶猛的 鯰魚 全黑塗裝最有氣勢，輪轂和後視鏡上帶有紅色裝飾，展現了極致運動。尾部採用了類 掀背 造型設計，整體更加運動幹練，小鴨尾翼設計非常突出，尾燈造型很有辨識度，下部設計比較厚實運動。內飾科...
14款20豪華邁銳寶冬天熱車後行駛提速變速箱異響
一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速時聲響紊亂...