1樓：哎呦危呀
我老婆在日本長時間呆過，她說在日本，一切都跟實用有關，地域狹小而生的法規導致k-car滿街，而且基本都是自動擋，沒有天窗，一多半的豐田。
總體上**現在由於剛上市虛火太旺盛，不建議這個時候入手。一般來說兩驅版就夠用了，當然多少還是建議溼式雙離合的版本。雖然目前我寫的時候，大眾並未公佈詳細配置。
店內全最低330tsi起步。搭載第三代ea888有效改善了燒機油問題。
相對而言，大眾作為德系車更注重行車質感，也注重對高科技產品的應用，來提升駕駛樂趣，而豐田作為日系車的代表，一貫追求日常使用的舒適性，將更多的配置用在提升客戶乘坐舒適度上，而兩大品牌的車做工、安全性也都是相當不錯，可以稱得上是旗鼓相當。
我現在開的是大眾，沒有開過別的車，但是我還是覺得豐田好，豐田是全球銷量最好的汽車品牌，這是世界公認的。大眾在中國比豐田銷量稍好一點這是我國對日本這個國家的情緒所決定的。
不管大眾的怎麼燒機油，碰撞試驗如何，大眾的地位還是難以撼動，看銷量就說明了一切，豐田畢竟是日系車，從倭寇到抗日戰爭，這個抵制日貨太正常了，沒有情節反而不正常了。建議買大眾評價好的車型，或者其它品牌了，豐田慎重。
本人開的高爾夫6，說實話這車除了空間不大，動力較弱，其他的還好，但是高爾夫7嘛，就算了，簡配，**賣得還不便宜，而且大眾的保養維修費用高。
凱美瑞和高爾夫不屬於一個級別的車，現在如果再讓我選，我肯定選凱美瑞，口碑不錯，空間大，動力滿足日常需求，更重要的，豐田的質量一直很好，而且新凱美瑞的動力總成都要升級，很值得考慮。
2樓：惠華小知識
我認為是大眾汽車。因為大眾汽車質量比較好，汽車銷量也很高，所以排在第1位。
3樓：沐浴陽光鳥
大眾，雖然豐田在中國市場很受歡迎，但是大眾是德國牌子，比日產車要堅實牢固，耐久一下。
4樓：哼唧咔咔
我個人覺得豐田和大眾相對而言都算是比較不錯的，但是在我的心裡面，豐田可能會更加大一些。
5樓：熊二
德系和日系現在都是代表著人類造車最高境界了，至於要說誰好，也就是蘿蔔白菜了。
豐田集團和大眾集團，哪個才是全球最強的車企？
6樓：金融吳老師
豐田集團和大眾集團，我認為豐田集團是全球最強的車企。
1.豐田集團不僅在傳統汽車還在新能源汽車方面發展都非常好；
2.豐田汽車的總市值比大眾集團要高，這說明豐田集團更強；
3.豐田汽車價效比更高，也更受不同年齡段消費者的喜歡。
豐田汽車和大眾汽車在我國佔有率都非常高，兩個汽車品牌都有很高的人氣，這兩個汽車集團也是世界上最著名的汽車廠家。豐田集團和大眾集團，我認為豐田集團是全球最強的車企，最主要的原因是豐田在傳統汽車和新能源汽車方面發展都比較好，大眾汽車在新能源汽車方面還沒有取得實質性的進展，豐田總市值比大眾更高，這說明豐田估值更有優勢，這也從側面反映豐田汽車實力更強。
一、豐田汽車總市值比大眾汽車更高
很多企業發展到一定程度之後，它們都會選擇上市，汽車上市之後，我們就可以通過它們之間的總市值來判斷兩個企業之間的差距，豐田汽車總市值是1982億美元，大眾汽車總市值是985億美元，豐田汽車總市值比大眾汽車高了接近900多億市值，這說明豐田集團實力更強。
二、豐田集團在傳統汽車和新能源汽車方面發展都比較好
豐田集團的研發實力大家有目共睹，它們在傳統汽車領域站穩腳跟之後，開始進入新能源汽車市場，它們新能源汽車的發展也非常不錯，已經推出好幾款新能源汽車，市場評價也非常高，相反，大眾汽車新能源發展之路好像不是很順利，現在還沒有暢銷的新能源汽車品牌，這說明豐田汽車實力更強。
三、如果你買汽車會選擇豐田還是大眾
大眾在中國價效比還是比較高，質量也非常不錯，但我更喜歡豐田汽車，汽車外觀造型，價效比，配置都不錯，如果二選一，我更加願意選擇豐田汽車。
7樓：神級小玩家
全球最強車企是豐田集團，原因有三點，第一是市值，豐田汽車的總市值是1982億美元，而大眾汽車總市值只有985億美元；第二是專利數量，豐田汽車擁有的專利有3000多個，遠超大眾汽車；第三是發展前景，豐田集團在新能源的道路上已經走出了很遠，而大眾卻還在慢慢摸索前進。
8樓：數碼技術小輝
大眾。因為大眾的銷量非常高，而且旗下有很多豪華品牌，所以我覺得大眾才是全球最強車企。
9樓：匿名使用者
豐田集團可不是什麼車企。
賣汽車的只是豐田集團核心子公司之一的豐田汽車負責，共六大品牌：豐田、雷克薩斯、斯巴魯、塞恩、大發、日野。
大眾集團只是汽車集團而已，和豐田集團根本沒有可比性。
大眾集團的對手是豐田汽車(一般只是指豐田、雷克薩斯這兩個品牌而已)
10樓：花花就是我
其實應該是豐田集團是全球最強的車企，因為收益是非常大的。
豐田汽車和大眾車，誰的發動機更好一些？
11樓：有常
對於很多想要購買比較理想的車型的消費者而言，他們是需要讓自己更加斟酌考慮的，而且他們也需要讓自己在買車的時候有更加理性的想法，需要去對比三家，才能夠購買更加理想的車。
在我們國家的市場上是存在比較多的車型的，而且也很多的車型都能夠被很多消費者喜歡，特別是大眾和豐田這兩類車型是比較知名的品牌，而且也很受歡迎。很多人都比較注重車子的發動機，那麼豐田汽車和大眾車，誰的發動機更好一些呢？豐田汽車的發動機更好，之所以這麼說，有三個原因：
一、豐田汽車的發動機耗油量更少。
其實相對於大眾汽車來說，豐田汽車的發動機的確是更好的，因為豐田汽車的發動機有更少的耗油量，豐田汽車的發動機能夠節省更多的燃油，而且也能夠在行駛的過程中有更多資源的節省，對於很多人來說，這是一款理想的車型，而且也能夠使得更多的人都更加看好豐田汽車的發動機。
二、豐田汽車的發動機更高效。
當然，豐田汽車的發動機的確是比較好的發動機，而且也是能夠超過大眾汽車的發動機的，因為豐田汽車的發動機的確是更加高效的，而且在發動機使用的過程中也能夠有更好的效果，能夠提升效能，並且能夠使得汽車有更加穩定的效能。
三、豐田汽車的發動機更穩定。
其實豐田汽車的發動機也是更加穩定的，豐田汽車的發動機能夠有更長時間的儲存，而且也能夠使用更長時間，豐田汽車的發動機質量比較高，而且也能夠使得更多人都對這種型別的發動機有更好的瞭解，而且也能夠幫助更多的人節省更多的金錢。
以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？
12樓：流螢人生
豐田和大眾的發動機哪個更好這個問題需要從多個放面來進行對比，一臺好的發動機需要在油耗，耐用性，故障率，動力性，維修保養成本，靜音性等方面都要比較好才能算是一臺好的發動機。豐田的發動機在業界確實是數一數二的存在，各個方面效能都比較均衡，沒有什麼明顯的短板，買豐田車的人也很少有吐槽發動機的。
大眾的發動機其實也是不錯的，也是多年蟬聯過十佳發動機，大眾發動機和豐田發動機對比在某些方面確實要差點，比如德系車都有和滲油現象，噪音也略大，整體故障率略高一點，些都是大眾發動機欠缺的方面，從使用省心的角度來說還是豐田表現更好。
13樓：戶冰鑲
和許多德系產品比，豐田發動機的引數看似不高，但其實廠家為了可靠性犧牲了很多，在設計上，有些設計一旦出現對整體可靠性，或者關鍵效能造成影響，都會推倒重來，但從設計流程上，就反映了豐田對可靠性的執著。熟悉汽車市場的人都會發現一個現象，就是執行時間超過十五年甚至更長的老車，豐田比大眾多的多，而且豐田整車質量更優，大里程數後車身衰減情況，都強過大眾，變速箱豐田優勢太大就不說了，這些都有可靠性資料作依據。
14樓：懶得可愛的小李
應該是豐田，因為豐田汽車的發動機相當的穩定，也是相當的耐用了，基本上很少出現問題。
豐田相比大眾，你認為誰才是全球第一大車企呢？
15樓：王志剛剛剛
我認為是大眾，因為現在很多年輕人都非常喜歡這個品牌，而且銷量也很高，所以我覺得是全球第1個最大的車企。
16樓：行樂先生
應該是豐田，豐田在世界的知名度是非常高的，銷量也是非常強的，應該是他。
17樓：周**強強
我覺得是大眾，因為大眾的車是非常好的，而且款式也很多，外觀也都很好看，質量也很優秀，所以有很多人非常喜歡買大眾車。
豐田集團和大眾集團，是全球最強的兩大汽車集團，究竟誰更厲害？
18樓：阿偉說車
大眾和豐田究竟誰更強？到底誰才是全球最強 汽車 製造商？你怎麼看大眾跟豐田爭奪世界第一已經不是一年兩年了，自從2023年，美國三大巨頭相繼倒臺之後，大眾和豐田就輪番坐上全球銷量冠軍寶座，近幾年來銷量甚至一直在1000萬以上。
那麼這兩大品牌誰更牛呢？
大眾旗下共囊括了十二個品牌，個個都是大名鼎鼎，它們分別是大眾，奧迪，保時捷，賓利，布加迪，蘭博基尼，斯柯達，西雅特，斯堪尼亞，man重卡，杜卡迪，大眾商用。豐田旗下共有三個品牌，分別是豐田，雷克薩斯，塞昂。在這個層面上顯然是大眾取得完勝，產品佈局更加豐富，有超跑，有奢華轎車，有摩托，有微面，還有豪華和普通家用車，可謂分門別類，應有盡有。
豐田也僅有雷克薩斯和豐田兩個能拿得出手的品牌，實在難以和大眾的「廣積糧，高築牆」想媲美。
世界最強車企是豐田、大眾還是福特？
19樓：匿名使用者
第。一、大眾起售價比豐田貴，大眾現在都是降價2萬左右銷售，優惠完和豐田不優惠一樣，tnga架構的豐田碰撞測試比大眾同級別高，而且豐田的氣囊主動安全配置我查了配置表也比大眾同價位高，大眾做得好的地方就是鈑金和內飾用料看起來高階，比較符合國人的胃口，我覺得家用豐田好一點，喜歡駕駛動力需要商務出行選大眾，豐田集團還是比大眾強一丟丟的，畢竟能把價錢做最低還能有口碑，另外豐田汽車的利潤是全球最高的，企業的管理確實很有一套的。
第。二、豐田為了家用汽車的可靠耐用，故意用了設計餘量超大的技術，並不代表豐田的技術比大眾差，反過來還差不多。混動發動機就不提了，光一個變速箱，大眾為了躲避豐田的專利，才搞的雙離合，愛信普通的6at隨便買？
但好的4at從不出口，光4at就上百種型號。大眾拿什麼和豐田pk？
剩餘32%第。
三、豐田主要發動機變速箱以及車身大部分零部件都是自家或者老家本土產的，所以從品控到質量以及發動機和變速箱的匹配豐田確實不錯，如果論底盤操控舒適度大眾完勝豐田，還有日系車的油耗普遍偏低也是值得稱讚表揚的。看那張世界地圖，真應了那句：車到山前必有路，有路必有豐田車。
第。四、大眾旗下很多豪車，豐田賣的是價效比。歐美注重汽車文化！
就是蘭博基尼，賓利，布加迪威龍等奢華汽車虧了！大眾還是保留，還不斷的把大眾，奧迪，保時捷賺的錢砸進去！豐田根本不可能跑大眾相比，大眾下有眾多豪華昂貴品牌，很少人買，但又要投入維持，影響了大眾的利潤，豐田就只有一個還不是很豪華的品牌，整體都是大家能接受的普通品牌。
第一大顯示卡製造商是誰告訴我品牌就行不要說些沒用的
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