1樓：匿名使用者
運-10運-10（y-10）是由上海飛機製造廠研製的四發動機噴氣式運輸機，是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。運-10設計很大程度上參考了美國波音公司的波音707，因與波音707外觀相似曾經有傳說運-10的機體設計是由波音707的逆向測繪仿製而來，但據後來報道，運十飛機的研製者和波音公司都否定了這一說法。運-10計劃採用渦扇-8發動機，是普惠jt3d渦輪風扇發動機的仿製品。
運-10只製成兩架。運-10由於各種原因最終沒有投產。
運-10研製工作自2023年8月下達任務後開始，2023年審查通過飛機總體設計方案，2023年6月完成全部設計圖紙。由於當時的歷史條件，提出運-10設計任務時，主要是考慮作為首長專機，要求能「跨洋過海」，航程7000公里，致使飛機結構及載油重量增加，商載減少。2023年代初，由於對中國實行經濟技術封鎖的狀況尚未改變，因而大量新材料、新成品、新標準均需自行研製。
同時「四人幫」集團成員企圖以運-10飛機的研製作為政治資本，使研製工作受到干擾。
2023年7月製造出第一架運-10用於靜力試驗。第二架使用的jt3d發動機（渦扇-8研製不順利）及部分飛行電子裝置來自中國民航機隊中波音707的備件。2023年9月26日運-10首次試飛成功，在國內外引起強烈反響。
運-10飛機首次試飛成功後，之後進行研製試飛和轉場試飛。先後飛抵北京、哈爾濱、烏魯木齊、鄭州、合肥、廣州、昆明、成都等國內主要城市，並七次飛抵拉薩。試飛證明運-10飛機效能符合設計要求。
但是運-10基本設計在當時已經過時。而且離投入航班執行仍有較大差距。由於經費原因，研製工作難以繼續進行，2023年起運-10研製基本停頓。
2023年財政部否決3000萬元人民幣研製費用預算，運-10飛機研製計劃徹底終止。
從2023年8月下達研製任務到2023年2月停飛，運-10的研製前後歷時14年，國家總投資億元，其中研製費億元，基本建設費億元，上海市提供流動資金億元。
2樓：匿名使用者
目前最大的還是國航的747-400。標配416座位。
全球最大的飛機有多大
3樓：匿名使用者
目前世界上最大的飛機是前蘇聯安東諾夫設計局（анantonov）研製的超大型軍用運輸機安-225（ah-225）。2023年4月3日，安-225運輸機從烏克蘭基輔起飛飛往德國萊比錫市，完成了它的第一次商業飛行。安-225運輸機是為運輸暴風雪號太空梭而研製，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展米
安-225超大型軍用運輸機目前全世界僅有一架，現歸烏克蘭所有。安-225運輸機是蘇聯在2023年春季因應當時暴風雪號太空梭與其他火箭裝置之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯合體研製設計，原計劃製造兩架，由於開發時間非常短，安-225的大部分概念都是來安-124運輸機。0世紀80年代晚期，由於當時蘇聯的經濟已經惡化到不足以支援昂貴的太空探索計劃，因此暴風雪計劃在實際發射成功一次之後就被迫中止，而專門為了太空計劃而設計建造的安-225自然失去了存在的意義，第二架安-225只有部分完工，並被封存。
真正完成製造並能飛行的安-225運輸機僅有一架。
目前世界上最大的客機是歐洲客車公司設計生產的空中客車a380，也就是我們常說的「空客a380」。全機最高載客量為840人，舒適載客量為555人，是目前世界上最大的客機。2023年10月14日a380歐洲飛機製造商空中客車（空客）公司在法國圖盧茲向中國南方航空（南航）公司交付了中國首架空客a380飛機。
該飛機採用英國。
羅爾斯·羅伊斯公司生產的遄達900型發動機，是目前已投入運營的世界最大、最先進的民用飛機。
4樓：匿名使用者
目前世界上最大的運輸機是前蘇聯的安-225 尺寸資料：
翼展 米，機長 米，機高 米，機翼面趴 平方米；貨艙長×寬×高米×米×米。
重量資料：最大商載250,000千克，最大起飛重量600,000幹克。
效能資料：巡航速度800～850千米/小時，起飛平衡場長3500米，航程（帶200,000千克，內部商載）4500千米，（帶100,000千克，內部商載）9600千米，（最大油量）15,400千米。
目前世界現役運輸機最大的是美國的c-5
效能引數（c－5b）：
尺寸敷據翼展米，機長米，機高米，機翼而積576平方米，展弦比， l／4絃線後掠角 25度，機艙長×寬×高：上艙米×後段米)×米，下艙米×米×米。機艙容積(上艙)立方米，(下艙) 985立方米。
主輪距米，前主輪距米。
重量資料使用空重169650千克，最大起飛重量379660千克，最大著陸重量288420千克，最大載重120000千克，最大燃油量150820千克。
效能救據最大巡航速度908公里／小時，經濟巡航速度833公里／小時，實用升限10300米，海平面爬升率米／秒，起飛滑跑距離 2530米，著陸滑跑距離 725米，最大載重航程（5%餘油）5530公里。
5樓：榮哥說事
世界上最大的飛機有多大，全長73米，還搭載了6臺波音發動機！
6樓：匿名使用者
歐洲空客a380 能做800人左右。
目前哪家飛機最大？
7樓：可愛的
截止到2023年1月，目前最大的客機為空客a380，標準標準載客量為555人，而最大載客量可達853人。
空中客車a380（airbusa380）是歐洲空中客車公司製造的全球最大的寬體客機。空中客車a380的第一架原型機於2023年1月18日在法國圖盧茲首次公開，並於2023年4月27日完成首飛。
截止2023年2月，空中客車接到290個訂單，並交付了235架飛機。阿聯酋航空公司是最大的空客a380顧客，共有123個訂單，已交付109架。
a380飛機全長73米，高度約為24米，翼展近80米，機艙的總面積845平方米。換個說法，它相當於7層樓那麼高，飛機裡面至少可以停放20輛雙層巴士。
空客a380的客艙分上下兩層，標準載客量為555人，而最大載客量可達800多人，比前任「世界冠軍」波音747客機多出300人。由於內部空間寬敞，a380甚至在商務艙和頭等艙中設定了浴室，乘客還可在客艙角落的免稅店購物或在酒吧小酌。
最大的飛機
8樓：社會新聞小達人
最大的飛機是antonov an-225運輸機(安-225)。
前蘇聯安東諾夫航空科技技術聯合體研製的antonov an-225運輸機(安-225)是當今世界上最大的飛機，稱他為巨無霸一點都不誇張。
安225誕生於上世紀八十年代，是由蘇聯設計研發的一種六發大型運輸機，起飛重量達到640噸。要知道目前仍在服役的戰略運輸機最大起飛重量也不會超過500噸，所以直到今天，安225仍然是人類設計建造的最大運輸機，並且全球僅此一架，號稱「蘇聯最後的榮光」。
飛機研發背景
上世紀80年代，美蘇兩國在太空領域的競爭逐漸走向緩和，在這一時期，為了節約成本提高太空探索的效率，美國率先研製出了太空梭，實現了航天器的多次利用。蘇聯也不甘示弱，緊隨其後研發出了著名的「暴風雪號」太空梭。
但是太空梭不像一般意義上的飛機自身具有動力，每次維修保養以後能夠自行飛往目的機場。要想把太空梭從維修廠轉移到發射場必須要藉助工具才能實現，在這樣特殊的情況下，安225「夢幻」運輸機應運而生。
最大的飛機
9樓：社會民生小助手小伸
世界上最大的飛機是安東諾夫an-225。
安225機身長84米，翼展超過88米高18米多，比六層樓還高一點，裝有6個大功率發動機，最大飛行高度為一萬米左右，空重185噸，最大起飛重量640噸左右，他是目前世界上載重量最大的飛機沒有之一。
安東諾夫an225特點。
載重飛行方面，其在上世紀80年代創造的載重量和航程記錄至今仍然未被打破。安-225可以運載200噸貨物飛行4500km，或運載100噸貨物飛行9600千米，這個資料至今仍然令人驚異要知道，目前最大起飛重量僅次於安225的安124，最大載重量也不過才150噸。
在運載車輛時，安225可以同時運載80輛家用轎車，並能夠批量運載過載卡車礦山機械特種工程車輛，還具備運載軌道交通車輛的能力，這在運輸機當中並不多見，值得一提的是，雖然安225體積巨大，但該機飛行速度並不慢。
中國目前最大的飛機是什麼
10樓：匿名使用者
你好，軍用方面，完全國產最大的是運8，進口的是俄製伊爾76，和以伊爾76為載機的空警2000預警機，民用方面是正在研製的c919幹線客機，進口的是空客a380最大。
11樓：匿名使用者
現役的軍用飛機應該是伊爾76空警2000大飛機還沒有出來。
12樓：匿名使用者
我不知道你說的是民用還是軍用！中國最大的是波音747世界最大的是a380都是民用。
中國的大飛機有多大
13樓：匿名使用者
首推類似a320的大型客機。
在我國，大飛機通常是指起飛總重量在100噸以上，座位在150座以上，最大航程在5000千米以上的飛機。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有製造大飛機的能力，佔領國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。
我們將首先考慮研製類似空客a320、波音737型別，單通道150座級以上的大型客機。」中國商飛股份公司副總經理吳光輝接受早報記者採訪時，對首架研發的大飛機做了以上的描述。他介紹說，空客a320、波音737型別飛機，同屬於單通道，經濟型飛機。
不出意外的話，中國商飛首架研發的也將是這種型別飛機。
如此定位符合中航商飛打造安全、經濟、舒適、環保的大型客機目標。這種飛機將有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點。「中國造」大型客機兩個目標物件目前都被航空公司廣泛應用。
新一代波音737的最大巡航高度可達41000英尺，航程約為（5926公里）。而a320系列飛機擁有100至220座級。機身長近40米，寬米，航程5550公里。
它優越的客艙尺寸和形狀可安裝寬大頭頂行李艙。
中國一航總經理林左鳴接受早報記者採訪時表示，從我國現有的技術力量和生產能力上看，製造出類似空客a320型號的單通道大型客機不存在太大難度。但是，目前世界各國客機生產商都在極力研製單通道客機的升級版本發動機，以使現有機型在效能上得到大幅度提升。這個研發工作，目前全球範圍內都未有突破。
同樣，它也是我國研製大飛機過程中的最大困難和關鍵問題。
世界最大的飛機有多大，全球最大的飛機有多大
有人說是空中客車a380。但是看資料最新的安 225 夢幻 應該是目前世界上最大的運輸機，它不僅佔據體積最大的運輸機的世界記錄，載重量也是最大的。該機由蘇聯安東諾夫設計局研製，1985年中期開始設計，1988年12月21日原型機首次飛行，1989年5月13日首次作了揹帶 暴風雪 號太空梭的飛行。至今...
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