1樓：孫忒
我是開凱越的。我承認他是韓系的。不過是車都有優缺點。
桑3000雖然是德系的不是也被人罵的狗血噴頭的，油耗高！！出租司機罵死了。
高貴的血統不一定就好，悍馬高貴嗎，倒閉了！！通用牛，世界第一，呵呵，重組（破產倒閉）。
日系車不好？馬六，銳志，比比正統品牌的君威。真正開過這些車的人自由公論。中高階的雷克薩斯（豐田），謳歌（本田），開幾輛寶馬賓士來比比，不過如此。
倒是國人要努力！！！造出***的車子是關鍵。
2樓：匿名使用者
大家說的一點都沒有錯，這車其實沒有絲毫的美國或者歐洲血統。凱悅，按一個朋友的話來說，該車最大的問題是發動機相關係統非常陳舊，技術落後，油耗偏高。 這車是徹頭徹尾的韓國車（大宇的），只是掛著通用標（大宇被通用收購了），而且安全性也比一般通用的差，就是一個大氣的外觀吸引了很多愛面子的國人爭相採購。
與此同時，也不能說它不是別克的。房地產商蓋好房子後，你夠買了這個房子，那麼房子的所有權還是歸你的。同理，它是確確實實是別克的車型。
全球化的現在，別克車不需要有美國血統、更不需要有歐洲血統，別克可以有亞洲血統的車，凱越就是最具代表性的。
補充：需要糾正一下樓上的幾位朋友，凱越的開發和量產都是在通用收購大宇之前，包括兩廂凱越也是。老大宇的很多工程師現在都已經開始單幹了，他們都把凱越這些車型作為他們的業績給別人介紹。
3樓：匿名使用者
別克凱越是美國通用汽車旗下品牌「別克」的一款汽車。
別克凱越的歷史：
凱越的原型車是出自韓國大宇lacetti，通用和大宇早些年就有合作往來，進入千禧年大宇資金告急，美國通用收購了破產的大宇汽車。lacetti韓國市場上大獲成功，看到lacetti的潛力，通用隨後決定將lacetti拿到旗下各個公司銷售。lacetti車型在國內被分到別克品牌名下，落戶上海通用並投產，命名為「凱越」。
別克凱越轎車怎麼樣好嗎?
4樓：奧陶紀科技
老款別克凱越的質量很好，平時的小毛病不多。別克凱越正式引入國內是專在2023年，正式停產於屬2023年，在國內的歷史13年。這13年期間，凱越的累計銷量突破了268萬輛。
也就意味著，在這13年當中，凱越平均每個月都能售出約17179輛的成績。
就在2023年8月份凱越即將停產之際，它在上半年仍能保持著月均銷量1萬+的水平，這就足以見得消費者對它的接受度到底有多高。
義大利著名設計團隊為其打造的外形、霍頓調校的動力、歐寶和蓮花參與的底盤調校。而且，在引入國內前，上汽通用還利用泛亞技術中心的產品工程優勢，針對中國消費者的喜好進行了本土化的優化和改進。
擴充套件資料。13年來，凱越也並非緊靠著當年的些許優勢吃老本。反倒是也一直在跟隨著市場變化不斷進行改動。初期的凱越三廂版只提供自然吸氣發動機，伴隨著人們對有燃油經濟性要求的提升，凱越逐漸開始提供兩個版本，後來開始普及發動機取消排量，一直到最後的全系標配發動機。
而且在配置上，凱越也在一定程度上不斷更新，到後期的凱越譬如藍芽**、電動天窗、真皮座椅已經成為了中高配車型的標準配置。
5樓：何時明月老師
說起別克凱越，這款車可謂家喻戶曉，自推出以來就引起了國內汽車市場強烈反響，並一舉成為家用車市場新標杆。但隨著時間的推移，老款凱越在市場競爭中愈發吃力，最終於2023年停產，而銷量卻定格在了驚人的268萬輛。如果你認為凱越會就此落下帷幕，那麼你就真錯了，就在2年後它又回到了我們身邊，並且還散發著更加年輕的氣息。
那麼脫胎換骨後的全新一代凱越在舒適性上又會有怎樣的表現呢？通過此次的舒適性測試，將為您揭曉答案。
測試儀器介紹。
為了確保資料權威性，車質網《資料說話》將攜手北京理工大學合作完成，測試過程中採用5種不同型別感測器，其中包含兩種坐墊感測器、兩套聲壓感測器與加速度感測器。測試資料分別來自19個採集通道，儀器接受的訊號均收集至北京東方振動和噪聲技術研究裝置中，確保所得資料的準確性與專業性都符合國家級標準。
6樓：候
通用車通常故障率也比較低，如果要我選的話，我會考慮買別克車。別克車油耗可能要高一點，但不會太高。現在市面上說別克是「油老虎」那是因為別克前期幾款老車型油耗非常高。
完全是按美國人的思維設計的—只考慮安全性，不考慮經濟性。後面推出的幾款車油耗還行，不算高。底盤比較重，穩定性高，安全性是三款車裡面最高的。
至於你說的開久了經常維修，那就要看你怎麼保養的了。只要你按時保養，一般沒什麼大的問題。小問題還是有的，這是所有品牌都沒辦法避免的。
因為車子有幾萬個零件，都是從流水線上下來的，不能保證每個零件都沒有問題。
7樓：風動還是行動
好多年前老的凱越我開過一陣子。那會兒那是發動機+傳統自動擋。事實上在那個時候，凱越就給我留下了很深的印象。
為什麼這麼說呢？其實是因為凱越良好的駕駛操作性（是操作性，不是操縱性）。什麼意思？
簡單來說就是：方向盤很輕，卻又不會顯得太飄。各個踏板的位置、角度，佈置的剛剛好。
腳面也可以很自然舒展的放在那裡。
空調的旋鈕啊，各類開關啊，位置佈局都很合理。這確實讓我感到驚訝，當時我沒想到美國品牌的車輛，居然開起來會如此輕鬆自在。更關鍵的是，當時我注意到油耗還真不高！
隨著歲月的逝去，凱越終究也迎來了換代。現在的凱越，外觀已經是別克品牌的家族式前臉了。新的自然吸氣發動機+cvt的配置，進一步說明了它的家用省油實用小車的設計定位。
8樓：福州萬通汽車學校
都是老牌子的車了，效能方面外觀方面都還可以。尤其是運動版比較酷，當然現在的車型太多了，綜合比較下來，看哪款車型很符合自己價位更好些就選擇那些，不要太相信別人講的，跟開車一個道理，咱量力而行才可以。
9樓：
這款車不錯， 前段時間朋友剛在圈圈新車提的這款車，首付一成左右，月供2000左右也沒什麼壓力，上的還是個人戶，提車上牌都有工作人員陪同協助，省心。
別克凱越怎麼樣？
10樓：金果
別克凱越很不錯的。
凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(gmdat)主導設計和開發。
外觀方面，全新一代凱越採用別克新一代家族設計語言，換裝全新別克家族化飛翼式格柵，暗色網格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓，展翼式頭燈與格柵呈俯衝夾角，造型動感。
車側靈動的車身特徵線與高光曲面組合，營造了前低後高的俯衝車身姿態，展翼式光型尾燈與頭燈相呼應，尾部擾流板在降低風阻的同時提升操控性，帶來更好的燃油經濟性。
內飾方面，新車延續別克家族360度環抱一體式設計，整體採用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，座椅則採用了同級少見的麂皮絨材質。
11樓：達興老師
別克凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(gmdat)主導設計和開發，**便宜，***，是a級家庭轎車的很好選擇。
2023年9月18日，別克凱越國六上市，推出了搭載自然吸氣發動機的3款車型，售價萬元。新車搭載新一代別克econnect互聯技術，標配6安全氣囊，車身高強度鋼使用比例達65%。
外觀方面，新車延續了現款車型的設計，採用別克最新的家族式設計風格，前臉為三角眼前大燈組搭配帶有飛翼式飾條的進氣格柵。大燈組造型圓潤，其內部帶有折線形led日間行車燈。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4468×1765×1469mm，軸距為2611mm，較上代車型增加11mm。配置方面，新車將根據車型的不同提供不同樣式的輪圈造型、車頂天窗、車窗上沿鍍鉻飾條、無鑰匙進入系統和led日間行車燈等。
而在外部配置方面，高配車型才有的天窗、無鑰匙進入等只要定價合適，也是吸引亮點。而根據車型的不同，新凱越將配備185/70 r/65 r/60 r15三種規格的輪胎。
購車技巧：第二，可以去4s店去看車。可以去4s店去看看實物車，這樣看起來更加的方便，進去車裡坐坐體驗一下。
第三，可以諮詢一下銷售顧問。去了4s店肯定有銷售顧問，可以諮詢一下自己需要知道的資訊，讓他們幫你挑選一下。
第四，根據自己的消費水平來選擇買什麼車。可以根據自己的目前的消費水平來做一下決定，看看自己選擇什麼車比較適合自己。
最後，選擇好了之後，帶著自己的親人一塊，可以買回一輛稱心如意的車了。選擇好了之後，可以帶著親人一塊，去買回自己喜歡的車了。
12樓：起不吃飯一會吧
老凱越不錯，新的是三缸發動機，**優惠很大，優惠低，要是不介意三缸可以入手。
13樓：free小雨
一代神車啊 有路的地方就能看見凱越。
為什麼說凱越是韓國車？
14樓：上海萬通汽車學校
走的是大宇生產線，都是通用收夠大宇的產物．不但凱越是韓國的，掛雪佛蘭的除了賽歐之外全是韓國的。
其實凱越並不能完完全全的就被說成是一款韓國車，只是通用全球戰略的產物而已：用大宇的外型，掛別克的logo，用霍頓的發動機，saab的變速箱。
別克凱越，基於通用汽車全球平臺。它的原型車是通用大宇lacetti，它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的義大利pininfarina，用親自領銜造型設計的執行長自己的話來講：就是要打造一款「融入歐洲風格」的全球車。
凱越excelle於2023年4月19日上市，以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精緻簡練的審美元素。而凱越hrv於2023年10月20日上市，由「世紀設計大師」義大利國寶級名師喬治亞羅設計，充滿時尚與活力的氣息，是一款經典兩廂車。
優點有：隔音效果好，方向盤很靈很穩，高速行駛時發動機動力很好， 加速還是不錯的。看上去外觀很大氣，漆很好。
內飾有中檔車的味道，不復雜但 很實用。這個車子的音響質量也是很不錯的，空調很好。
別克凱越**車怎麼樣?
15樓：太平洋汽車網
別克凱越**車，當然能買啦，原因如下：
1、別克宣佈2020款別克凱越正式上市，指導售價為萬元，售價與老款車型保持一致；
2、新車最大的變化就是對動力系統進行了升級，全系車型滿足「國六」排放標準，並享受動力總成8年或16萬公里原廠質保；
款的凱越主要針對驅動系統進行了升級，搭載升直列三缸自然吸氣發動機，其最大功率79kw，最大扭矩133n·m，滿足國六排放標準；
4、傳動系統則匹配cvt變速箱或全新的9速hydra-matic自動變速箱。此外，官方還表示凱越還將會推出搭載直列三缸發動機的車型。
有2019款別克凱越嗎，有2012款別克凱越嗎
配備給新凱越的依然是來自通用的全球動力總成 商澳洲霍頓，1.6l和1.8l兩種排量 新凱越的twin tec的直列四缸發動機 畢竟這兩臺twin tec的直列四缸發動機有些缺乏新意，但好處是已經相當成熟和便於維護。分別為最大78kw 6000rpm和88kw 6600rpm的最大功率，對於應付1.2...
別克凱越水箱有透氣孔嗎，別克凱越水箱油管接頭有密封圈嗎？
壓力大的話，水箱蓋是可透氣的，但並不是直接與外面通著的，裡面壓力還是可以稍高於大氣的 您好。水箱蓋是可透氣的，但並不是直接與外面通著的，裡面壓力還是可以稍高於大氣的。希望能幫到你。別克凱越水箱油管接頭有密封圈嗎？接頭處是應該有密封圈的。油管的接頭處主要有兩種方式來進行密封，一是採用密封圈進行密封 二...
別克新凱越大燈怎麼調高低，別克凱越車大燈怎麼調
開啟機蓋，在大燈附近找到小洞口位置，把螺絲刀擰進去，調節燈光時儘可能把車停靠在實現寬廣地方，便於除錯燈光，通過近光投影，用螺絲刀來調節其高低位置。採用的是別克最新風格元素，飛翼式格柵 純色網格紋理，展翼式頭燈，每一處都盡顯青春。為了突出車輛的設計感，別克還用了車側靈動的車身特徵線和其高光面互相呼應，...