1樓：匿名使用者
燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：太平洋汽車網
汽車長時間使用後，會出現各種問題。例如，在汽車裡燒油是一個常見的問題。我們來分享一下車內燒油的原因。
讓我們來看看！汽車燒油的原因：冷車燒油。
當汽車的溫度沒有完全預熱時，發動機排氣管會散發出大量的藍煙，但汽車預熱後就正常了。這種現象是由氣門油封老化引起的。由於溫度下降，橡膠氣門油封的剛性導致氣門油封不能完全密封，油從氣門洩漏到燃燒室後就會出現上述現象。
汽車燒油的原因：熱車燒油汽車達到正常溫度後，排氣管仍散發出藍色煙霧，說明活塞環密封不良。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下，通過活塞環的洩漏直接衝進燃燒室，出現排氣管冒藍煙的現象。
造成這種現象的原因也有幾個，比如材料老化、積碳卡住、缸套過度磨損等。
汽車出現燒機油的情況該怎麼辦呢？
3樓：happy**
1、鍛造：通過發動機工作時的高溫高壓在摩擦面上鍛造金屬，形成新的摩擦面，增大原工件尺寸，增強密封性，保護原摩擦面 . 這類新增劑目前在市場上比較少見。
如果量足，可短時間加入，甚至一次後可長時間加入。
2.熔鑄：軟金屬或其他特殊材料（如早期的「鐵氟龍」）附著在摩擦面代替原來的金屬摩擦，一方面增強密封效能，另一方面保護摩擦面 原始摩擦面金屬。
這種新增劑在燒機油的初期能起到一定的作用，但由於是顆粒狀、隨機的機油流動，容易堵塞油道和濾芯，造成較大的故障。 另外，由於其硬度低，逐漸變成換油時，油會亂排，需要不斷補充。
雖然這兩種新增劑都可以在一定程度上緩解燒油現象，但需要提醒的是，這兩種新增劑都不能解決燒油問題。 因為新增劑並不便宜，如果經常使用，修理發動機的費用很快就會一樣，但不如修理發動機可靠。 最後就是要注意汽車的保養，一定要對汽車進行故障排除。
只有這樣，才能在問題發生之前解決或預防問題。
4樓：巨集盛巨集盛
應該立刻開啟汽車的機箱蓋，並且調整機油，就這樣才可以防止燒機油的情況繼續出現。
5樓：帥得被人砍
想要徹底解決燒機油的話，一般就是發動機大修了，不過比較麻煩，朋友之前做過一次，差不多花了一個禮拜的時間，費用是要上萬。我車子也有燒機油的情況，都是用機油續著的，現在用的是進口的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，機油的品質很好，就算是有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，同時還能提升發動機的動力，保護發動機，車子開著是沒什麼問題的，比大修靠譜多了。
6樓：九點鐘的清晨
**a6l燒機油情況要比之前少了，不過也還是用的，解決燒機油現在只能是做發動機大修了，不過，太麻煩了費用也高，我是覺得沒必要的，現在都是用機油續著的，用的是進口的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，自身品質很好，就算有燒機油的情況，也不會產生什麼積碳，對發動機動力不會有什麼影響，同時可以很好的保護發動機，雖然現在還是有燒機油的情況，不過動力沒什麼問題，機油少了加就可以了。
7樓：深海里的那抹藍色
如果車子是輕微燒機油的話，換一款品質高一點的機油，使用就會好很多了，我的車子之前也是有點輕微燒機油，那時候使用的是比較差的礦物質機油，後來換了gt魔力紅機油之後好了很多，因為這款機油的品質很高，使用的是pao機油，很好的緩解了車子發動機燒機油，而且大大的提升了車子的駕駛感覺，開車都比之前順暢很多。
8樓：安妮的心動錄目
這個時候就應該去相應的地方進行修理，這樣的話才不會讓這個情況再次的出現，而且也可以保護自己的車輛。
9樓：會吃泡泡的魚
我之前車子也是有一點輕微燒機油，我都是換好一點的機油做保養，這樣子就緩解了很多。我現在都是在給車子保養gt魔力紅的，保養起來，車子的駕駛感覺特別好，而且機油使用的是pao基礎油。我經常都會激烈駕駛，之前用差的機油的時候對發動機保護不是很好，現在這款機油裡面含有液態鉬新增劑就好很多，液態鉬可以很好的減少發動機內部的摩擦，對車子的保護是很好的。
為什麼汽車燒機油，怎麼解決汽車燒機油的問題呢？
10樓：湖南萬通汽車學校
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定）；
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。
燒機油預防措施。
1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好。燒機油。一般情況有。
活塞環磨損間隙變大。還有氣門油封漏油。建議你到修理廠裡面檢查一下。
按道理來說，車跑的不多。活塞環和缸筒之間的間隙應該不大。可能是你的油封壞了。
12樓：必備汽車常識
「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷。
13樓：福田汽車
燒機油主要是發動機構造原因引起的，車用久了，都有燒機油的概率的。我家邁騰用的魔力紅機油，雖然有點燒機油的情況，但是動力沒啥影響，而且是高品質的pao機油，幾乎不產生積炭。還有就是你最好不要大修發動機，修好還是會出現燒機油概率的，補換高品質機油的錢比修發動機要划算的多。
14樓：歐耘濤
如果出現燒機油，建議將機油的油道進行清洗。另外，燃燒是火花塞三元催化等等的，要進行清洗和維護就能夠減少機油的一個燃燒。
汽車燒機油怎麼辦，如何快速解決燒機油問題？
15樓：福州萬通汽車學校
1.使用高品質機油。機油對於發動機的正常運轉至關重要，它不但有潤滑的作用，還有著清潔、冷卻、密封、防鏽的作用。
如果出現輕鬆輕微的燒機油現象，可以使用品質較好的機油。有條件的可以使用質量合格的半合成機油或全合成機油。
2.燃燒油路清潔，避免積碳。積碳造成發動機活塞運動受阻，活塞環損壞粘連影響密封，以及造成缸體損壞影響密封都讓潤滑油在距離燃燒最近的地方發生洩露，一方面這不僅影響著燃料的燃燒效率，造成不規則燃燒，加重積碳的發展形成積碳增加燒機油程度加劇的惡性迴圈。
另一方面潤滑油燃燒產生的有害氣體嚴重的汙染環境，所以避免積碳的形成才是避免燒機油的有效方法。
3.使用燃油新增劑有部分燒機油的情況和積炭形成有一定的原因，雖然說發動機出現積碳是不可避免的，但我們也可以配合一些清潔型燃油新增劑來解決補救，這就像做日常保養一樣。1-2萬公里我們可以用1到2瓶除碳新增劑，一箱油按一瓶的量加就行了，既簡單又省事，保養是最好的辦法，也不用聽商家的忽悠用的那麼頻繁。
16樓：匿名使用者
想要解決燒機油就得去大修發動機，不然沒有其他辦法可以改善，如果不是很嚴重的話，沒多大影響，正常開就行，用高品質機油可以改善燒機油帶來的負面影響。我車子也有燒機油的現象，換的是gt魔力紅機油，之前是燒機油油泥很多，噪音大，但是gt魔力紅機油是pao的全合成機油，自帶清潔能力，噪音沒了，就算燒機油駕駛體驗依舊很好。
17樓：安徽萬通高階技工學校
你好，你的是哪一款呀。
汽車燒機油是怎麼回事？有什麼辦法解決
18樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。 卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。
因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方案針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
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汽車有點燒機油怎麼辦才能恢復動力
如何判斷燒機油？1 檢視尾氣排放是否有冒藍煙現象 2 檢查是否經常少機油 漏油除外 注意 機油在發動機高溫 氧化 洩漏 等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1 如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油 3 機油加多導致的燒機油 這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就...
怎麼判斷汽車燒機油嚴重，怎樣判斷汽車是否燒機油？
如何知道我們的車子燒機油了 常說汽車 燒機油 到底怎麼判斷？如何解決？今天說透徹！怎樣判斷汽車是否燒機油？檢視車輛排氣管排出尾氣的顏色，正常發動機工作時混合氣燃燒尾氣的顏色為透明無色的煙霧。如果排氣管排出尾氣的顏色為藍色煙霧，就可以判斷為車輛存在燒機油的故障。還可以根據排氣管排出尾氣藍色煙霧的濃度判...