1樓：將就
汽車安全和駕駛員的開車習慣還有交規意識是分不開的，因為好的駕駛員往往比較重視交規，開車習慣也比較好，不會違法。
2樓：千紙鸖
汽車安全和汽車的用料，汽車安全配置，汽車的設計都有非常重要的關係，要想保證汽車安全，汽車設計師就應該充分考慮到安全問題，並且配備必要的安全措施。
汽車安全性體現在哪些方面
3樓：g笑九吖
1、視認性。是指可以看見和看清道路、其他車輛、交通訊號及儀表的程度。
2、駕駛操作性。是指駕駛操作方便、靈活的程度。
3、制動效能。是指汽車在高速行駛中進行制動的能力。不僅要能減速和停車，而且不能出現跑偏、側滑、甩尾等。
4、結構吸能性。汽車應當有一個可變形而吸收能量的車頭結構，並有一個有足夠剛性而且形狀穩定的座艙。通常將汽車頭部的剛度設計得小於座艙的剛度，使頭部儘量吸收碰撞時產生的衝擊能量。
安全效能。汽車行業的發展日新月異，安全性已經逐漸成為廣大車主購車時考慮的首要因素，即使由於資金等現實因素制約，潛意識裡仍將安全性列為重點，新車層出不窮，安全措施花樣頻出，但對於二手車來說，其安全性往往會被忽略。
久而久之就走進了一個誤區，以為二手車就是圖個便宜，其實安全性才是二手車最應該關心的。由於二手車的不確定因素，資訊的不對稱性等導致二手車存在極大的安全隱患。因此更要在經濟性和安全性之間做個權衡。
4樓：阿星談車
關於車的安全性質都有哪些方面？教你5個冷知識可保養車。
汽車安全性體現在哪些方面
5樓：杭州萬通汽車學校
1、安全氣囊：安全氣囊是每輛汽車所必備的安全裝置，當汽車受到衝撞力的時候，它自動彈出，為駕駛人員以及乘客提供防護，可讓頭部受傷概率降低25%，面部受傷概率降低80%。
2、abs制動防抱死系統：abs制動防抱死系統是每個汽車上必備的，其作用是在汽車制動的時候保證其方向的穩定性，防止產生側滑跑偏的情況。
3、esp車身電子穩定控制系統：esp車身電子穩定控制系統可以控制汽車在緊急變線時的車身穩定性，從而在一定程度上防止汽車失控事故的發生。對於汽車來說是非常重要的主動安全裝置。
但不是每輛車都有的，所以在購買車輛的時候可要注意了。
4、cbc彎道自動控制：在汽車轉彎制動的時候，它和abs制動防抱死系統相互配合可以達到降低過度轉向或者轉向不足的危險。
5、hac上坡輔助系統：它主要的功能是讓車輛在不適合用手剎的時候，坡上起步腳離開制動踏板可以讓車輛繼續保持制動幾秒，從而讓駕駛員有充足的時間來操作剎車踏板轉油門踏板的操作。
以上是關於汽車安全裝置的介紹，而這些安全裝置在發生事故的時候都起到關鍵安全作用，所以平時一定注意保養檢查安全裝置。
汽車的安全性主要在哪些方面
6樓：小劉說車
汽車的安全性是由很多因素決定的，比如車身框架的結構、車身所用的材料以及安全氣囊的數量。安全氣囊越多，汽車的安全性越高。安全氣囊的數量不僅要大，而且安裝位置也要合理。
當事故發生時，車身框架可以保護車內成員的安全。車身框架就像一個鳥籠。
然而，身體框架越硬越好。硬的地方要硬，軟的地方要軟。
車架 前後部分比較軟，但中間的乘客艙比較硬。
前部和後部受到衝擊時，前部和後部會塌陷並吸收能量，從而吸收和分散衝擊力。
如果前後部太硬，車內成員會受傷。
乘員艙在發生碰撞時的塌陷程度越小越好，可以保證車內乘員有足夠的生存空間空。
如果乘客艙坍塌，車內乘客的客廳空會變小，車內乘客也會受傷。
安全帶和安全氣囊實際上起到了約束乘客的作用。如果碰撞時乘客在車內被拋來拋去，車內乘客會受到嚴重傷害。
安全氣囊必須與安全帶配合使用才能起到保護作用，所以大家在開車或乘車時一定要繫好安全帶。
汽車的安全性和哪些因素有關
7樓：匿名使用者
汽車的安全性到底和什麼因素有關？ 動力？操縱性？整體框架？氣囊？還是其他什麼，本人不太懂 高手給解答一下。
8樓：匿名使用者
和鈑金，氣囊，最主要的不要酒後駕駛。
9樓：僕亦閻銳進
煞車，機油，水，輪胎，平常需要保養的要件，
汽車的安全性
10樓：匿名使用者
這個**範圍還要注重安全方面，合資車只有捷達滿足，但樣子太難看，配置也低。國產車裡建議你考慮奇瑞的a3，安全性沒問題，樣子也拿得出手，***於其它國產車，但是油耗不低。suv在十萬內國產車幾乎各家都有，但奇瑞瑞虎和長城哈弗比較好賣，這兩個車還是瑞虎的安全性好，但價位可能有點冒。
如果你的協調能力不足，建議你買自動檔，風險極大降低。5w的車建議不要考慮，壓根在設計時就不考慮安全性，十萬的車建議在奇瑞中選，比亞和力帆、吉利等都是向日韓學習，安全性較差。
11樓：湘江獅子
按照你的所述，首先不建議你買suv因為 1 油耗高 2這個價位的suv只有國產的，肯定配置差如abs可能就沒有，如黃海的suv我開過，後懸掛還是鋼片的。小毛病還多。 3 安全性肯定就差。
4後期維修保養費用高。
建議你選擇的車型買兩箱，因為兩箱車的後排座椅一般都可以放平，這樣儲物和坐人的空間可以按自己的要求調整。
如果是裸車價5-10萬建議入手。
首選 1東風日產的2011款騏達 自動檔低配型 現在還有庫存車 **應該在萬。
2東風日產的驪威 自動擋8萬多。
理由：油耗低 空間大 現在日產和雷諾併購以後同平臺設計生產，屬於日系和歐系混血 安全係數高。
備選：3雪佛蘭 樂風 樂馳 愛唯歐。
4大眾 新polo 起亞k2
理由：經典車型質量*** 油耗適中 空間適中。
12樓：網友
要安全，如果可以接受國產的話就ec718 ， 奇瑞a3。合資可以選凱越，大眾polo，斯柯達晶銳。
13樓：網友
比亞迪f3 吉利帝豪 大眾寶來 這些車效能還不錯 比日本車結實多了。
14樓：榮的超
看你的回覆 北斗星 熊貓 都不錯的 剛摸車還是小一點的合適 要不我就推薦了捷達了。
15樓：匿名使用者
其實suv雖然車大 但是不代表 安全性就一定好於轎車 其實suv由於重心高 有些時候比轎車更容易側翻 你說的那個價位 個人推薦買polo 操控不錯 車很結實 你看看車重就知道了。
16樓：匿名使用者
大眾途觀，菁英版，價效比絕對牛，我關注很久了。
17樓：葉聰
首選捷達 皮實 耐用 修理省錢。
18樓：懂車老黃
百分百重疊碰撞，直接幹穿實驗牆。
開車時，什麼叫汽車的安全性？
19樓：之淡生暴麗兔
安全係數是工程結構設計方法中用來反映結構安全程度的因素。安全係數的確定需要考慮荷載、材料的力學效能、試驗值與設計值和實際值的差異、計算方式、施工質量等各種不確定性。安全係數涉及專案的經濟效益和結構破壞可能產生的後果，如生命、財產和社會影響。
安全係數的確定需要考慮荷載、材料的力學效能、試驗值與設計值和實際值的差異、計算方式、施工質量等各種不確定性。
安全係數是通過考慮計算載荷和應力的準確性、機械零件的重要性和材料的可靠性來影響機械零件強度的強度裕度，其值大於或等於1。工作應力的計算通常採用解析法和實驗法。比如用材料力學計算進行應力分析時，或者用有限元法和實驗應力分析法進行應力分析時，得到的應力有的與實際應力非常接近，有的可能誤差較大。
應力分析結果越準確，允許安全係數越小，因此不同的計算方法應採用不同的安全係數。
在概率極限狀態設計方法中，設計公式中列出的荷載分項係數、抗力分項係數和荷載組合值係數是根據失效概率的計算值確定的，不同於其他設計方法中由工程經驗確定的安全係數。車輛安全效能是指避免事故發生，保證行人和乘員安全的效能，一般分為主動安全、被動安全、事故後安全和生態安全。在道路交通事故中，汽車本身的安全效能也是一個不容忽視的因素。
汽車安全性好，經常可以避免事故或者降低**程度。
汽車主動安全又稱主動安全，主要是指汽車防止或減少道路交通事故的效能。主要包括，能見度、駕駛操作性、制動效率。此外，還包括降低駕駛員的疲勞程度和行人的安全。
汽車的被動安全，也稱被動安全，是指事故發生時減少乘客**的能力。結構吸能、內部軟化、安全防護裝置、安全玻璃等。事故後安全性是指汽車能夠減少事故後果的效能。
主要包括能否快速消除事故後果，避免新的事故發生。生態安全是指發動機排氣汙染、汽車行駛噪聲和電磁波對環境的影響。
20樓：haoo一
汽車的安全性分為主動和被動。主動安全就是自己車的輔助裝置和減少行車時所產生的偏差。被動就是安全帶、車身鋼架結構、防撞鋼樑、頭頸保護裝置等。
21樓：熱心觀社會
汽車在行駛中避免事故，保障行人和乘員安全的效能，一般分為主動安全性、被動安全性、事故後安全性和生態安全性。在道路交通事故中，汽車本身的安全效能也是不可忽視的因素。汽車安全效能好，往往可以避免事故的發生或減少**的程度。
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