1樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，混合動力是指那些採用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。
優點：1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、汙染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池，可以十分方便地**制動時、下坡時、怠速時的能量。3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現“零”排放。4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
缺點：長距離高速行駛基本不能省油。**偏高。希望能幫到你，望。
油電混合動力汽車容易壞嗎?
2樓：
摘要。您好，親！容易是不會的，油電混合動力汽車不會容易壞的，單從理論角度來說，混動車確實比傳統燃油車更容易發生故障而已。
一、傳統燃油車的動力系統，就是發動機加上變速箱，這兩者都已經發展了超過100年，成熟度非常高，不容易出問題。
二、實際上，也許您不知道的是，目前的混動技術，技術壁壘是非常高的。以日系技術為首的自成一派，以美系技術為宗的另立山頭。三、新進廠家想進入混動車這個市場，只能在這兩派技術中二選一。
這也是為什麼現在我們雖然看到越來越多的混動車型上市，但這些車型的製造商，總是那麼幾個的原因。
四、對於一些無法跨越這個技術壁壘的新進企業，目前的辦法只能轉為製造純電動車，但純電動技術還有著極高的不確定性和不成熟性。說到底，這是一個死局，要麼冒著風險造電動車，要麼投入鉅額資金跨越技術壁壘搞混動，兩全其美的解決方案，至少在現在仍未出現。
油電混合動力汽車容易壞嗎？
您好，親！容易是不會的，油電混合動力汽車不會容易壞的，單從理論角度來說，混動車確實比傳統燃油車更容易發生故障而已。一、傳統燃油車的動力系統，就是發動機加上變速箱，這兩者都已經發展了超過100年，成熟度非常高，不容易出問題。
二、實際上，也許您不知道的是，目前的混動技術，技術壁壘是非常高的。以日系技術為首的自成一派，以美系技術為宗的另立山頭。三、新進廠家想進入握此混動車這個市場，只能在這兩派技術中二選一。
這也是為什麼現在我們雖然看到越來越多的混動車型上市，但這些車型的製造商，總是那麼幾個的原因。四、對於手物一些無法跨越這個技術壁壘的新進段薯迅企業，目前的辦法只能轉為製造純電動車，但純電動技術還有著極高的不確定性和不成熟性。說到底，這是一個死局，要麼冒著風險造電動車，要麼投入鉅額資金跨越技術壁壘搞混動，兩全其美的解決方案，至少在現在仍未出現。
好！謝謝。
不客氣，親！有空幫我贊一下，謝謝您！
油電混動的車型故障率高不高？壞了之後好修理嗎？
3樓：風溥
國產普銳斯售價萬萬，2023年豐田引入了凱美瑞。
雙擎售價也高達萬~萬元。這也導致了豐田雙擎車型在國內推廣遲緩，全球暢銷車型普銳斯在國內也難以掀起波瀾。雙擎車只要是冷車啟動時，發動機都會自舉派乎行啟動執行大致三十秒左右進行預熱，正悉而車子在行進過程中，發動機都會時不時的介入執行，不存在什麼冷車沒預熱就高速執行一說！
現在豐田混動車的機油一律使用0w-20的機油，這種新時代的稀機油就是因應現在發動機除了混動以外還要面對怠速羨段。
熄火的工況，已經跳脫以往發動機冷車啟動還需要時間來達到一定機油潤滑的困擾。
<>以日系兩田為代表的高效混動車可以讓發電機和電動機長期保持在最舒服最高效的運轉區間，避開了發動機低效、磨損大、容易積碳的低速低負載和高速高負載工況。之後發動機提高轉速，離合器接入並根據車速自動切換到或6檔。放心，你想到的，設計師已經提前規劃好了，不會傷車，反而避開發動機低速低效率區間，比純油車磨損小得多。
由於汽油發動機。
在很多時候並不工作，大大延長了汽油發動機的壽命。而電機由於採用成熟的鎳氫電池。
既安全又有超長壽命。
雙擎所搭載的混合動力系統，可以使電機與汽油機。
在各自的效率優勢區間優勢互補，使得汽油機可以在更多時候運轉在高效率的轉速區間，從而提高效率，降低油耗。儲存的那點電還是來自於燒石油，對於能源節約簡直沒有任何用處。未來是核電，水電的世界，用清潔能源。
開車才是王道。所以卡羅拉。
混動引進中國也是忽悠中國人。
4樓：哇塞塞影視剪輯
故障率很高。因為畢竟功能越複雜的車故障率就會越高。壞了之後修不好，需要更換一個變速箱。
5樓：愛小樹苗
故障率不高。壞了之後也是比較好修的，因為油電喚物混敏胡動的車型的發動機沒有什麼重負荷，所以壞了之後橋鏈攔也是比較容易修理的。
6樓：白珍全全全
故障率還是不算很高的。壞了之後也是比較好修理的。不過這樣的車需要花費很多的維修費。
7樓：豆豆的飼養員
高，因吵漏耐為很升春容易因為燃料的原因導致測量變化不及時出現問題，但是壞了的話，修理也是可以的，但是搜培難度比較高一些。
輕混車電機容易壞嗎
8樓：
摘要。輕混車電機不容易壞的。油電混合豐田的過關，豐田後期保養費用不高。
輕混車電機不容易壞的。油電混合豐田的過關，豐田後期保養費用不高。
稍等。科魯澤輕混毛病不多，質量還可以。不能和豐田的相比。
雪弗蘭科魯澤輕混，如果壞了更換電機多少錢？
<>雪弗蘭科魯澤輕混，如果壞了更換電機需要1100塊錢左右。當然不同地區，不同修車廠**有所差別。
有那麼便宜嗎？我從網上看的說5-7千左右，如果如您所說我就放心了。
還有這車油耗多少，網上說的差別太大，不知道信誰的。
這車又不是豪車，不可能要這麼貴。這款車百公里油耗低至純殲野左右。出去改稿油耗和各方面種種原因都有關做喊系。好的。
混動汽車電池壞了怎麼辦？
9樓：生活暢談者
混動車電池壞了是還能開的，混動車電池壞了的時候，電池及驅動電機都會停止工作，這時候由傳統發動機接手，繼續工作。
混動汽車雖然電池壞了也能開，但是電池組本身的重量就非常大，加上電機的重量，會讓使得車身重量比普通燃油版本的車型重很多陵肢。如果電池壞了，就不能發揮插電式混合動力車型低油耗的優勢了，相反油耗會大大的增加拍汪顫。
油電混合車行駛注意事項。
在開車的過程中可以注意不同路段的模式轉換，在地獄60速的路段，用電力帶動汽車行駛是最合適的，因為這種模式狀態下，電力損耗低；高速公路上則是可以切換到混動模式，這樣動力更足。
當然，一些新能源車型的通病不可能就消失了襲敗，油電混動也不例外，那就是開車過程中空調和**的使用，很多車主都表示說開車期間不敢開空調或者放**，耗電很快。
10樓：小龍答
你好！還是更換電瓶這樣還是可以做好一些應急措施，當然沒有其他辦法了。
油電混合動力汽車容易壞嗎：?
11樓：四川萬通汽車學校
混合動力汽車。
的優點：油耗非常低，燃燒充分，排放氣體較乾淨，起步無怠速。
不需要外部充電系統，電池組的小型化使成本和重量低於電動汽車。
發兄戚租動機和電機動力可互補，低速時可用電機驅動行駛。缺點：電池儲存的能量太羨兆少。
混合動力汽車（hybrid vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
根據混合動力驅動的聯結方式，一般把混合動力汽車分為三類：
1、串聯式混合動力汽車（shev）主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成。
用串聯方式組成了hev的動力系統。
2、並聯式混合動力汽車（phev）的發動機和驅動電機都是動力總成，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨輸出仔亮。
3、混動式混合動力汽車（pshev）綜合了串聯式和並聯式的結構而組成的電動汽車，主要由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力總成組成。
混動汽車真的省油嗎？混動汽車是如何提供動力的？
引言 混動汽車還是比較省油的，是因為混動汽車是有電動和汽油自動兩個部分組成的，這兩個部分省油是因為在有電的過程中全是通過電力系統去進行一定的制動過程的，而且只有在電力系統供電完之後，才會進行正式的使用汽油進行一定的制動。因此供電汽車的省油就是因為具有著電動汽車的功能，而且通過兩種能源混合，先使用電能...
混動汽車的輕混什麼意思
你好，輕度混合動力 也稱輕混，輕度混合動力的車輛混合程度低，沒有內燃機的幫助，設計在車輛中的電機是不能夠單獨驅動車輛行駛的。輕度混合動力一般採用36v 42v電池組，並搭載一個低功率的起動 發電機通過曲軸皮帶來輔助內燃機。在嚴格意義上來說，輕混並不能算是混合動力，因為車輛只靠單一的內燃機動力行駛，其...
汽車過坑後懸掛容易壞嗎，汽車懸掛容易壞嗎
bai正常行駛一般不容易壞。du 懸掛系統是汽 zhi車的車架與車dao橋或車輪之間的一版切傳力連線裝置權的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件 導向機構以及減震器等組成...