1樓：江淮一楠
南極探險船是破冰船，它有自己的特點：①它的船體結構特別堅實，船殼鋼板比一般船舶厚得多；②船寬體胖上身小，便於在冰層中開出較寬的航道；③船身短（一般船的長與寬之比，大約是七比一到九比一，破冰船是四比一），因而進退和變換方向靈活，操縱性好；④吃水深，可以破碎較厚的冰層；⑤馬力大、航速高，這樣向冰層猛衝時，衝擊力大；⑥它的船頭造成折線型，使頭部底線與水平線成20-35度角，船頭可以"爬"到冰面上；⑦它的船頭、船尾和船腹兩側，都備有很大的水艙，作為破冰裝置。破冰船遇到冰層，就把翹起的船頭船爬上冰面，靠船頭部分的重量把冰壓碎。
這個重量是很大的，一般要達到1000噸左右，不太堅固的冰層，在破冰船的壓力之下馬上就讓步了。如果冰層較堅固，破冰船往往要後退一段距離，然後開足馬力猛衝過去，一次不行，就反覆衝，把冰層衝破。遇到很厚的冰層，一下沖不開，破冰船就開動馬力很大的水幫浦，把船尾的水艙灌滿，因為船的重心後移，船頭自然會抬高。
這時，將船身稍向前進，使船頭擱在厚冰層上，接著就把船尾的水艙抽空，同時把船頭的水艙灌滿。這樣，本來重量很大的船頭，再加上打進船頭水艙裡的幾百噸水的重量，很厚的冰層，也會被壓碎。這樣，破冰船就慢慢地不斷前進，在冰上開出一條水道。
而普通船不具備上述特點。
2樓：情感諮詢言無盡老師
南極探險不同於以往，他對船的要求比較高。因為我們都知道南極大陸覆蓋了厚厚的千萬年冰層，因此，在南極探險探險的船，它首先要具備兩個功能。
第乙個功能是破冰功能，也就是說，他必須特別堅固，然後能夠耐受住冰塊，冰山的衝擊，以及在水上漂浮的大型冰塊，對它的沖刷和撞擊。
第二個就是他的船，應該具有一些保溫功能，當然，這個功能不是說我們平時說的一些穿的保溫功能，因為南極特別冷，所以船的自身要有具有一定的保溫功能，對船上的船員耐凍性好一點，如果是正常的船航行到南極，去進行探險，一方面船上的船員會因為船的保溫差而遭受凍傷，另一方面也會因為船的堅實程度，對船的前進造成干擾。
3樓：帥氣的小宇宙
南極探險船的船體比普通船更堅固，而且具有破冰的能力，另外還有較強的抗寒能力，船的動力更強勁。
4樓：天啟星辰
南極的探險船，他前面會有乙個破冰的工具，這是在南極行駛的時候必須要引導的，因為前面有很多冰川，必須來破冰才能夠出發。
5樓：老梁聊生活
南極探險船首先具備科考和破冰的功能。可以長時間在極端的天氣航行。普通船隻不需要考慮這些問題。普通船隻主要以載貨為主。
6樓：長渺
南極探險船比普通船要堅固很多。裡面的構造也比較複雜，具有破冰的功能。祝願我們偉大的祖國在科學探險這一方面又立新功。
7樓：生活萬花筒
探險船和普通船的區別就是探險船，是有破冰的功能，普通船是沒的，而探險轉的船體要比普通的體檢中所使用的鋼材與普同的鋼材的硬度也是不同的，探險船鋼材硬度和密度都是比普通船的大。
8樓：匿名使用者
探險船裝備更精良，可以抵禦10級以上的大風，可以在結冰的海平面是破冰，而且製造的技術也要比普通船先進。
9樓：維修那點事
南極探險船和普通船隻不同點在於首先，探險船具有破冰功能，而且它的顏色也是比較鮮亮的，通常情況下是紅色的。
普通船隻沒有破冰的能力，更沒有探險的器材。
10樓：可愛的丹妮
南極探險船和普通船是不一樣。他是可以破冰的。螺旋槳也是不一樣的。可以把許多的危險，因素去除掉。
11樓：樵夫劉海哥哥
南極探險船，它的甲板要抗。看撞擊特別是那些冰塊大冰塊的撞擊鑰匙非常。非常的堅固，才行，而且還能撞開的，並的話，所以說他必須要是合金合金的。
金屬才能做他的全體，它跟普通船相比的話一艘船可以抵上普通船的十首十首十首或者20首的這樣價值。
12樓：小笨象同學
南極探險船與普通船不同之處在於南極探險船功能性非常強，船的材料比較堅硬耐凍，造價比較高，能夠破冰。
13樓：琴金
南極的探險船當然比普通的船剛裝備更齊全，然後技術含量也更高。
14樓：匿名使用者
簡單說，建造材料有不同之處，破冰船材料更加適合南極氣候特點，還有就是電子裝置，科研裝置等。
15樓：網友
南極。探險船和普通船有哪些不同。南極太鹹川有破冰的功能。普通穿。是不能的。他們。各有各的不同。
16樓：匿名使用者
普通磚你如果不具備破冰功能到平南藉南極探險必須是破冰船才可以。
17樓：ok就可
南極探險船和普通船不同，質量效能都大不相同，南極探險船適合探險用，更結實耐用，裝備齊全。
18樓：幽谷百合
南極探險船的質量肯定比普通船的好不少，可以在極寒天氣下作業。
19樓：匿名使用者
南極探險船和普通船的區別肯定不一樣，普通船如果你不具備破冰功能，你根本行使不到南極，到南極必須的船有破功能才可以。
20樓：田莊華
南極探險船和普通船是不一樣的，她有很淺厚的夾板和強勁的動力。
21樓：越磨越光芒
南極的探險船有破冰裝置和其他科研裝置，而且保溫很好！
22樓：劇枋洲
南極探險船和普通船哪些不同？太陽才能破冰。體積特別寬，可以前後左右改變方向。
23樓：柏爾竹
作為探險船，它的材料肯定是不一樣的，應該是具有特別的保溫層的，而普通船只是不需要那樣的特殊材料的！
24樓：在生活中成長
南京探險船比普通的船隻首先在防護功能上要更強，甲板更厚，同時具有破冰功能，另外在各種精密儀器方面更加具有防寒效果，操縱性更好，通訊裝置更強大。
25樓：匿名使用者
南極探險船和普通船最大的不同在於能在極地破冰前行的船隻。比如雪龍船，耐寒且能以節航速連續衝破公尺厚的冰層（含公尺雪）。
26樓：你看看這個啊明
南極餐飲船更專業，一一人家考慮的更周到。
27樓：匿名使用者
南極探險船和普通船有哪些不同的地方？有很多南極探險倉，裡面的裝備裝置都是挺先進的，而且裝備都是挺好的，普通船隻是乙個裝備比較差的而已，然後他裝的東西是不一樣的。
南極探險的船叫什麼 統稱 什麼型別，型號？
28樓：
在南極、北極探險的專用船舶，統稱為極地考察船。
極地考察船是專門在南北極海域進行海洋調查和考察的專業海洋調查船。具有船體堅固、破冰能力強、防寒效能好等特點。
世界上著名的極地考察船有中國的“雪龍”號、美國的“極星”號、前蘇聯的“m.薩莫夫”號。
描寫烏篷船的句子有哪些,描寫烏篷船的句子
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DOOR DOOR和CY CY對船公司來說，有區別嗎
當然不同,to door會比cy多一塊陸運費用，cy只是船到港後運到統一的場站，然後由consignee自己去場站拉貨，to door是由船公司自己的車拉到consignee指定的地方，一般是內陸點，這運費肯定不可能由船公司承擔的。船公司如果沒有陸地物流系統的話，一般就是to cy的，to door...