1樓：生活導師青燈俗娛事
高爾夫作為效能車當然操作很好，但大眾車的配置一向就不高，大眾的品質還是有保障，小毛病並不多。
2樓：活寶就是不上班
我個人認為這款汽車操縱起來還是比較舒服的，配置也是比較高的，是比較齊全的，小毛病並沒有多少，隔音效果並不是很好。
3樓：阿相愛娛樂
這款車的操控效能和配置都很好。而且這款車的綜合實力很強，小毛病不多。這是非常不錯的一款合資車型。
大眾高爾夫的動力怎麼樣？適不適合新手駕駛？
4樓：平春魔
如果是高爾夫，誰都不會陌生。作為大眾下的王牌，高爾夫的出色外觀和實用空間可以說很符合消費者的車輛需求。因此，高爾夫受到了很多使用者的關注，還取得了好的銷售成績。
現在高爾夫又迎來了世代交替。讓我們一起看看新車的活躍表現如何，對新一代高爾夫的真實體驗。高爾夫前臉展現了運動的設計風格，加上尖銳的車燈、短寬度的中網，視覺衝擊力十足。
來到車身側面的這輛車身大小為4296/1788/1471公釐，軸距為2631公釐，鄧洛普輪胎前後輪胎規格均為225/45 r17。在尾部設計上，高爾夫球給人一種非常尖銳的感覺。排氣布局採用隱藏設計，排氣孔的銀色尾部只起到裝飾作用，尾燈看起來非常精緻，尾部整體造型運動呼吸濃厚，在公路上運轉速度非常高。
進入車內後，高爾夫室內裝飾以時尚氛圍的設計風格為亮點，包括雙層螢幕和穿透式空調出風口。
該車具有發動機啟動停止技術、定速巡航、上坡輔助等多種配置，配置效能比較好，一定程度上提高了駕駛員的便利性。高爾夫平三幅方向盤是真皮材料包裹，握感非常細膩，方向盤四路手動調節是標準配置。另外，這輛車的整個lcd儀錶盤展現出精緻的設計風格，細節部分的精緻將受到年輕人的追捧。
高爾夫球配有皮革/毛皮混合材料座椅，包裹和支撐都到位。
同時，這輛車還配有前排座椅加熱、主駕駛座四向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節和駕駛座記憶。這輛車配有電動天窗，雖然只是普通天窗，但麵積不小，能有效提高車輛的採光率和透明度，為使用者提供更舒適的乘坐體驗。高爾夫後排空間表現也可以。
頭部和腿部空間都有一些空閒，可以說足以滿足日常家庭。同時，這輛車還配有後座獨立空調、後座通風孔和後頭部安全氣囊。我給大家展示一下油耗的合資私家車、增壓動力高質量、大眾高爾夫高爾夫行李箱的一般空間足以日常使用，如果需要裝載大東西，可以放下後座，擴大行李箱體積來實現。
5樓：雙魚愛仕達
動力十足，而且這款車的操作比較簡單，所以適合新手駕駛。
6樓：夏見冬
這款汽車的動力還是比較強的，非常適合家庭使用，而且也適合商業辦公，新手也可以輕鬆的駕駛。
7樓：小豆子子梓
大眾高爾夫的動力特別的強，而且也比較好操作，適合新手駕駛，提速也比較順利。
8樓：韓諾諾
高爾夫比較適合新手駕駛，這款車的動力性還不錯，而且操控性非常的好。
9樓：巨蟹阿斯頓
大眾高爾夫這款汽車它的動力是非常強的。非常適合新手駕駛，而且這款車它也是非常的省油。
大眾高爾夫怎麼樣？
10樓：善良
高爾夫是一款比較不錯的車，動力很足，底盤紮實，外觀大氣，配置在同級車裡也算得上優秀。很多人也問我高爾夫和polo分別怎麼樣，那個好，所以我現在和朋友的polo對比了一下，今天在這裡分享一下我對比的成果，給更多選車的朋友乙個參考，看看高爾夫怎麼樣，高爾夫和polo哪個好。
高爾夫的外觀怎麼樣。
高爾夫與polo作為系出同門的兄弟車型，在外觀、氣質上頗有相似之處，都採用了橫貫式進氣格柵設計，整體氣質上都偏向於活潑、運動風，年輕感與時尚感十足，很受年輕人尤其是都市女性的青睞。
外觀設計方面，大眾高爾夫前臉採用橫貫式進氣格柵設計，下進氣口採用笑臉式設計，頗具設計感，層次感也比較分明。大眾polo前臉也採用分體式設計，不過整體線條更加圓潤，整體氣息也更加活潑、明快一些，在外形方面polo無疑更受年輕人喜歡。
2.高爾夫的內部空間怎麼樣。
在車身尺寸方面，高爾夫的車身尺寸資料更有優勢，相對應的車內空間也更加寬敞一些。不過，polo的車內空間也不算窄小，完全能夠滿足家庭日常出行使用需求。另外，polo的內飾比較精緻，所以polo的乘坐舒適性方面的也比較有保障。
3.高爾夫的配置怎麼樣。
雖然polo的**比較實惠，起步價不到8萬塊，但作為一款高價效比的小型車，polo的配置並不寒酸，甚至還算豐富，配備電動天窗、車窗。
防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、鋁合金輪轂、中控台彩色大屏，整合了藍芽/車載**、外接音源介面、標配6個揚聲器等配置與功能。更值得一提的是，同等價位下的高爾夫比polo的配置要低很多，實用性不如polo。
4.高爾夫的動力表現怎麼樣。
動力方面，高爾夫搭載自然吸氣l4發動機，匹配6擋手自一體變速箱，polo搭載 l4渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，polo的動力表現比高爾夫出色不少，而且polo車身小巧，轉向精準，即便在逼仄的城市街道上駕駛，也安全不用擔心轉向等問題。
總結：不論是高爾夫還是polo都是德系優質車型，品質與效能都值得信賴。不過，綜合對比起來，還是車身小巧、轉向精準、配置豐富、**實惠的polo更值得選擇。
11樓：網友
隨著社會的發展進步，我們的生活節奏也加快不少，那麼買車用來代步是很多人都會做的事情，所以一般我們買車的時候都是希望找到價效比高的車，剛好今天有個朋友問發兔自己想買高爾夫，這車具體怎麼樣？
12樓：匿名使用者
新車在高爾。
來夫旅行版基礎上打造，源外觀上進行了調整，bai在前臉下格柵du和車身兩側zhi增加鍍鉻飾dao條，輪輞和後保險槓重新設計，造型更動感。在蛋蛋智慧型購車平台了解過這款車，此外，高爾夫alltrack相比普通旅行版增加20mm的離地間隙，提高了通過性。內飾則與普通高爾夫旅行版一致。
13樓：北京萬通汽車學校
大眾高爾夫很不錯，**適中，售價大約在16萬左右，外觀大氣沉穩，價效比高。
為什麼高爾夫會成為經典車型？說是經典車型，針對歐洲的情況來說算是吧，在國內應該還不算。他們真正把車作為代步工具，不是用來「有麵子」的，所以選擇小車較多，而高爾夫均衡、耐用、實惠，所以成為大多數人的選擇。
而這些特點在國內可能並不會很好地滿足人們的用車需求，所以高**入國內不成功，高五放棄引進，高六一直不怎麼排產，加價銷售的現象一直存在，又進一步減少了銷量。高七由於產量的提公升，加上不斷增大的優惠力度，銷量據說還不錯。
不過看看大眾某款高四的拉皮車，一直蟬聯銷售冠軍，不知是該高興呢還是該嘆息。說到這裡，必須要吐槽一下現在的很多車型，**上市了老款繼續賣，還臭不要臉的說是什麼經典款，這種現象全球罕見啊！
大眾高爾夫優點：
1、做工不錯。同等價位的車裡基本上是位於前列的。比如鈑金的接縫寬度均勻，內飾軟性材料較多，玻璃雙層防水條，三段式門鉸鏈等，試駕車裡面我認為高爾夫的做工最能讓我滿意。
2、空間令人滿意。和同級別的兩廂車相比，空間勝出。駕駛位我沒有問題，調整到我舒適的駕駛座位，後排可以坐下175左右的朋友吧。
後備箱空間一般，但是比較齊整。另外後排座椅可以放到，也增加了後備箱的利用率。必須要提一句，後排座椅放倒後，後備箱是乙個平面，可以躺下休息，這個設計很人性化。
3、很多方便實用的功能。高爾夫的配置不高，比如我這款自舒，14w的車，什麼真皮座椅、全景天窗、大顯示屏、氙氣大燈、倒車影像這些，要啥沒啥，但是一些實用功能還是要誇一下。
比如後視鏡加熱、左右後視鏡聯動調解、單獨開車門、遙控關窗、胎壓監測、座椅腰部支撐、所有車窗一鍵公升降、後備箱單獨開關、空調後排出風口等。正如我前面所說，高爾夫的特點就是均衡，沒啥突出的優點，也沒有高大上的配置，但是實用功能基本不少。
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大眾探歌的內飾配置高嗎？它的空間大嗎？
優點 外觀好看，整體比較有新鮮感。缺點 內飾布局顯得不夠大氣，有些緊湊拘謹的感覺。外觀 外觀造型還是很滿意的，挺大氣的，造型很出眾特別。內飾 內飾布局沒什麼亮點吧，或者說沒有外形那麼吸引我。空間 空間方面不用我說，也知道是很夠用的啦，想怎麼坐就怎麼坐。配置 電動天窗 倒車影像，配置也夠實用。動力 買...