1樓：戀愛100分
中國的橋樑歷史非常悠久，我國古人修建的一些橋樑，直到現在還能正常使用，歷經千百年的滄桑，依舊沒有任何的損壞，古人的智慧值得敬佩，更加值得我們後人學習。我們一直以前輩為榜樣，不停的鑽研，試圖建造出更好的橋樑。隨著時間的推移，中國的橋樑技術越來越先進，時至今日中國已經在世界上，成了大家公認的基建狂魔，從世界範圍來看，很多有名的橋樑，都出自中國工人的手筆。
因此其他國家準備修建橋樑，或是其他基建專案的時候，都會直接派人聯絡中國，希望我國的基建工人能夠走出國門，去他們的國家修建專案。不過，並不是所有的國家，都會請中國幫忙，比如印度這個國家，就一直覺得自己有能力跟中國相提並論，不願意找中國求救，之前印度花費了100億修建大橋，他們累計動用10萬工人，最終將這個工程徹底打造完成，印度專家在驗收的時候，看這個橋樑建造的非常好，於是感慨說，他們這個橋樑，至少領先了中國20年的時間，那麼事實真是如此嗎？
我的百姓對此評論稱，印度自吹自擂，並不是一件稀罕的事，在很早以前，印度就開始無腦的相信自己，覺得自己各個方面都特別優秀，前一些時間，印度官方**甚至還爆料稱，自己的空軍已經成了亞洲第一，中國僅僅只能排在第2名。從種種跡象來看，印度的自信，已經到了狂妄的地步，他們不會覺得自己自身有問題，只會認為，自己已經超越了其他國家。
尤其是一直站在他們頭頂上的中國，更是印度心心念念想要超越的物件，印度每次有什麼重大成就，都會情不自禁的拿中國的某些東西來比較。客觀來說，印度確實在部分領域超越了中國，但是大部分領域都沒有中國強大，尤其是橋樑這個領域，印度根本沒有辦法，也沒有資格跟我國相提並論，所謂的超越中國20年，只不過是印度專家的一種自吹自擂。
2樓：半分清甜
他們覺得非常的壯觀，非常的巨集偉。個個都開始誇獎他們的好，每個印度人都會非常安心，等待著這樣的乙個好結果。
3樓：生活其實差不多
印度專家覺得這是印度歷史上一次偉大的壯舉，它能夠帶動印度的發展，也能夠使民眾出行更加方便。
印度曾「叫板」中國，花費70億造世界最高大橋，如今怎樣了？
4樓：白珍全全全
如今這座大橋非常的不錯，而且還有許多的人去那裡進行打卡，讓當地的經濟水平也得到了很好的提高。
5樓：自己滴定
如今這座大橋已經建起來了，已經花了足足的80億了，但是這座大橋並不是世界上最高的大橋。
6樓：貓貓
如今在修理橋墩之後，工程就被停了下來，因為這個橋的跨度還是比較大的，在修建上面是比較有難度的，當時的印度並沒有這麼高的係數。
印度曾經做了什麼？印度耗資百億修建大橋，聲稱超中國20年，是真是假？
7樓：q修老哥易學
印度與我國同為四大古國，而且同為世界人口大國，因此印度人特別喜歡把他們和中國相比較，在任何方面都以超越中國為豪。特別是近些年來隨著中國經濟的不斷發展，印度更是感到了前所未有的壓力，他們急需證明自己，因此印度處處都喜歡針對中國，想要超越中伏州中國。印度傳出了一件「令人振奮」的訊息，甚至有不少印度人表示這項工程至少超越了中國20年。
那麼，印度到底幹了啥？投資百億修建大橋，聲稱超中國20年。
原來這項工程就是印度的美卡萊大橋，此前這座大橋因為年久失修而發生斷裂，印度**想要對這個大橋進行重新修繕。最開始印度**想要藉助熱門的幫助來重建這座大橋，但由於建造難度太高，所以日本方面拒絕了印度的請求。而與此同時，中國成功修建的港珠澳跨海大橋的訊息傳到了印度，對此自尊的印度人表示，中國有能力修建這樣的大橋，那麼印度也必然有能力修建。
因此在**的主導之下，這項投資上百億的大橋工程就開始了。
美卡萊大橋的修建困難相當高，因此印度工程師通過漫長的測量之後才廳世確定了大橋的承載量，而且由於周邊地質環境相當複雜，所以印度還對此構建了乙個模擬模型，克服了種種困難。在快速獲得了相關部門的許可之後，美卡萊大橋的修建被提上了日程，然而此時卻有賣蔽乙個問題呈現在了工作人員的面前，那就是如何保障大喬的使用年限和安全性。
經過技術人員的推算，在美克萊大橋原有的橋身之上重新建立結構恆載是不會是大橋斷裂的，而在經過反覆的推演和計算之後，印度決定採用這個方案。而在經過四個月的艱苦修建之後，印度終於完成了對美卡萊大橋的修繕，甚至比預期工程提前了乙個星期完成。對於這樣一座巨集偉的工程，印度表示非常滿意，他們還聲稱將自己的大橋和中國的橋樑做了對比，發現這座大橋已經比中國的橋樑建造領先的至少20年！
而至於大橋真正的水平如何，也許還得接受時間的考驗。
8樓：如崖
作為同樣歷史悠久的國家，印度也算是當巖純今世界粗耐咐人口大國。但面對這種情畝扒況，印度想從不同領域明裡暗裡都和中國較勁。雖然印度對外表示他們的基建能力領先了中國20年，但是這種說法對中國的基建事業並沒有什麼影響。
想在短時間內超過顯然一件並不可能完成的事。
9樓：注意防滑
他殲亮想修建乙個自己的大橋，確實是自己修建的，沒有藉助外國的力量。我覺得是假的，因為他這座李漏橋的技術並沒有很創新，也沒有領先我們20年氏擾寬。
10樓：真實一面
印度曾脊前氏經花費40億的巨資來修建大壩，但用他們的錢幣來換算成中國的紙幣的話，只相當於中國的3億人民幣，而用3億人民幣建造大壩，是非常不現實的，而他們的爸爸雖然建成了，但是在開閘後的4秒內就決堤了，還造成了非常多悔敬印度人民的櫻散死亡，而且印度是乙個極度自信的國家，他一直覺得中國不如他們，但這是一種非常自負的表現。
印度耗資9200萬打造超級大橋！如今怎樣了？
11樓：體壇小俠客
一直以來，印度人總是跟中國在各方面進行對比，不管是經濟發展領域還是軍事領域，都喜歡拿中國比較一下，並以此為樂。因為中國和印度有很多相似之處，比如都是亞洲最大人口大國，也都是最大的發展中國家等等，正是如此，印度都將追趕中國視為一項重任。
眾所周知，中國是出了名的「基建狂魔」，在基礎建設領域，很少有國家能與中國相比較。一些看似不太可能完成的超級建築、超級工程，在我們中國人智慧下，由複雜變成簡單問題並迎刃而解。尤其是我們在路橋的建設方面，更是當之無愧的世界第一。
而印度卻坐不住了，他們認為我們的實力並沒有那麼強，所以時不時的想發起一些挑戰，來「超越」我們。甚至他們還宣稱自己是最強大的，是當之無愧的「基建國家」。這不，為了超越中國，於是便計劃耗資9200萬美元打造超級大橋！
這個所謂的超級大橋其實就是位於傑拉布河畔的傑納布跨河大橋。橋身總長1350公尺，高度更是達到了359公尺。一旦印度這座超級大橋修建成功，那麼就能證明自己的基建水平真的強。
那麼，如今結果怎麼樣了呢？這座超級大橋修建起來了嗎？雖然印度人想象是很美好的，但是現實卻很殘酷，雖然他們想要超越我們，想要證明自己的實力。
不過，印度在修建大橋的時候忽略了高空建橋的難度，正常修建還是很艱難的，總是有新的問題和困難出來阻礙修建進度。首先，就是高空作業的強風問題，在這樣的環境下，工作人員試工非常困難，而且還對橋樑修建的穩定性有著很大的挑戰。
傑納布跨河大橋其實在2002年就開始建設了，後來建設了近6年，遇到問題便停止修建，又到後來過了2年便重新修建，但現在卻一點訊息也沒有了。其實這座大橋花費了大量的人力物力以及財力，心血還是很大的，這座超級大橋也被全國人所關注，希望能通過大橋的建設證明自己的實力，確實有超越中國的能力。可如今的大橋卻沒有了信兒，難道如今的結果就是9200萬美元打水漂嗎？
原來，當時修建的難度已經超乎了他們的範圍，所以不得不向中國求助。於是，中國開始著手承包工程，雖然沒有承包所有的專案，只是承包了大橋的東段工程，但這座大橋也不是印度自己修建起來的，而是靠著中國的幫助才能有著現在的模樣。如今超級大橋也修建起來了，印度人也沒有表示自己實力多麼厲害，畢竟為了不讓修建橋的錢打水漂，只能求助我們，最後才得以修建起來，不得不說中國基建的實力真的無人能敵。
12樓：取個名都好難
這座大橋如今已經修建起來了，並沒有成為爛尾工程，不過修建起來並不是一帆風順，中間兩次停工，最後還外包了一段工程給中國，這座大橋才算完工。
13樓：網友
傑納布跨河大橋早在2002年就已經開始建設了，然而到了2008年卻宣佈停工，兩年後的2010年又決定重新繼續修建，之後又變得一點訊息也沒有了，這座大橋的總投資已經達到了9200萬美元，本想借其挑戰中國實力，但結果對於印度人來說，卻不盡人意。由於修建工作已經超出了他們的能力範圍，所以不得不向中國求助。
14樓：橄欖樹健康科普
這個所謂的超級大橋是位於傑拉布河畔的傑納布跨河大橋。雖然印度人想象很美好，但現實卻很殘酷，在修建大橋的時候，忽略了高空建橋的難度，正常修建都很艱難，總有新的困難和問題出來，阻礙修建進度。2002年開始修建，建了6年後遇到問題停止修建，又後來過了兩年再重新修建，後來他們求助中國的幫助，才把超級大橋建了起來。
印度建的橋不出乙個月坍塌，建橋經費有多少？
15樓：遊呀遊鹹魚
據報道花了近26億盧比，摺合人民幣億人民幣，但其實真正花費在橋上面的有多少並不知道，因為豆腐渣工程要麼是技術不過關要麼是用料差或者偷工減料，這些都是花錢的地方，也是可以貪的地方。
16樓：不知道幾千裡也
建橋經費為26億盧比，相當於億人民幣，毫無疑問，這又是一起豆腐渣工程。
17樓：流花塢
這座全長1140公尺長的大橋，從剪綵通車到被洪水沖垮，一共使用了29天。這座大橋從2012年就開工建造，歷時8年，耗費了億盧比（約億人民幣），如此結果，也算是豆腐渣裡的豆腐渣了。
18樓：品眾生百味
據說這座橋的經費花了26億元，但是實際花費在建橋上的錢可能縮水了不少，而且建橋所用的材料可能也是有問題的，要不然怎麼會不到乙個月就坍塌了呢。
印度花26億建橋，為何不出乙個月就塌方了？
19樓：東邪黃老邪
花26億建的橋，投入的資金已經很多了，為什麼乙個月就塌方了，這肯定有多方面的原因，下面，就讓我來說說有哪些可能的原因。<>
一，可能出在這批資金的所有經手人。要知道，26億可不是小數目，要用26億建乙個頂尖大橋，可能不太夠，但要用26億建乙個普通的***的大橋稿塵中那麼絕對綽綽有餘了。但這次這個大橋，乙個月就塌方。
那麼就說明在資金運用上面可能出現了一點問題。所以說，要去查鍵山大橋塌方的原因，就一定要去查這筆錢的所有經手人。看看是否有人瀆職。
二，建大橋使用的所有材料。一座橋的質量，很大程度取決於它所用的質量。如果想要了解大橋塌方的原因，那麼就一定要去查清楚它所用的材料，看看那些材料是否符合要求，檢視是否有的人偷工減料，有的人為牟利使用劣質材料。
查清楚這些，其實差不多就可以知道大橋的真正塌方的原因，畢竟是26億的大橋，說倒就倒。大橋所耗資金這麼多，不查清楚怎麼行。所以說，從材料入手，說不定可以發現玄兄慧機。
三，從監工和決策人員入手。一座大橋的設計，也是決定一座大橋質量的關鍵。檢視大橋塌方的原因，需要檢視是否有些決策人員，瀆職，不深入調查，腦子一熱就做決定。
要知道，建26億的橋乙個月就塌方，這裡面監工和決策人員可能都是有責任的。即使沒有全責，但是可能也要負部分的責任。
建設橋樑，是關係國計民生的大事，一座26億的橋，乙個月就倒，這是什麼概念，肯定是出現了大問題，必須嚴查。<>
印度竟還有3億人沒用上電嗎
是的，其實印度很窮的，大多數人生活是很苦的。佛教來自於印度，為什麼大多數印度人不信佛教？因為佛教已經被印度教二級化了。印度這個地方很神奇，在過去的 4500 年裡邊，一共產生過 1600 多種宗教。到現在為止，印度教是世界上擁有信徒人數排名第三的宗教，現在大概有十三億左右的人數。他們信仰的主要是印度...
北方有一處巨型掌印景點，曾經花費億，在哪裡
因為看起來特別的逼真，就像一個巨人在地面留下的掌印一樣，紋路也非常的清晰，所以水平相當高，畢竟最近這幾年我們一直在追溯原始人類的足跡，而且對於恐龍我們也非常的感興趣，給人的感覺就像是自然現象一樣，這個景觀坐落在內蒙古的二連浩特城市，如果大家開啟衛星地圖的話，可以清晰地在這個地方看見這個，手掌這種藝術...
地球最多能養活100億人活100年，能養活80億人活300年，地球最多能養活多少億人牛吃草」問題）急急急
此題系牛吃草問題的變形 牛吃人 排隊檢票問題 問題，只是將 吃人 變作 養人 難度不大。只要明白每年新生成的資源與每年人類消耗的資源相等，答案自然得解。套用公式 新草量 大草量 小草量 長時間 短時間 解 80 300 100 100 300 100 70 億人 答 地球最多能養活70億人。解 80...