1樓：多魚
2月2日據**報道，因汽車中控觸屏存在安全隱患，特斯拉將召回近萬輛汽車。1月13日，美國國家公路交通安全域性致信特斯拉要求召回萬輛汽車，並稱這批車輛的中控觸屏出現故障，可影響倒車影像、除霧等功能，或造成車禍等嚴重問題。車型包括2012年至2018年生產的model s、2016年至2018年生產的model x。
隨後特斯拉同意召回其中134951輛汽車，稱其餘汽車已經公升級無需召回。
1月13日，美國國家公路交通安全管理局（nhtsa）就要求特斯拉公司召回萬輛汽車。原因是這部分汽車的**控制單元（mcu）存在故障，可能會導致觸控螢幕無法工作，從而影響行車安全風險增加。
這不在本週二，特斯拉在一封發給聯邦監管機構的信中公開表示，儘管公司不會認為觸控螢幕問題屬於產品缺陷，但他們也決定進行召回，以結束管理局的調查。
資訊中顯示，召回車輛為2012年至2018年生產的特斯拉model s，以及2016年至2018年生產的特斯拉model x。問題車輛的**控制單元(mcu)上的顯示屏有時會出現部分或全部空白，影響司機在停車和開車時使用暖氣、空調、除霜和除霧系統，或者影響使用後視鏡和特斯拉的自動駕駛功能，從而降低能見度，增加撞車風險。
此次召回預計將於3月30日開始。作為召回的一部分，特斯拉將免費公升級車內的emmc控制器，但是與之前的許多軟硬體更新不同，此次修復不能通過遠端或無線方式進行。
最值得一提的是，此次召回事件是特斯拉有史以來規模最大的一次召回行動。
原來早在2018年，特斯拉就曾召回過約萬輛特斯拉model s，原因是有一部分部分螺栓在寒冷天氣中會容易腐蝕，這可能會導致動力轉向發生故障從而影響安全問題。
諮詢機構guidehouse insights的分析師薩姆·阿伯薩公尺德（sam abuelsamid）向**表示，特斯拉此次召回可能會花費約2億至億美元。截至目前，特斯拉沒有立即回應多家主流**的置評請求。
2樓：劉心安兒
這是因為特斯拉這款汽車存在著很多的安全隱患，然後控觸屏也出現了故障，而且也有很多功能，並不是特別的齊全，所以就召回了這些車。
3樓：網友
特斯拉汽車的觸控螢幕存在一定的問題，這極有可能引發與觸控螢幕有關的倒車出現安全事故，因此必須召回進行修理。
4樓：李四聊農業
特斯拉的觸控屏出現了安全隱患，所以他們必須要把這些故障車輛給召回，最近特斯拉的質量問題一直都受到大家的關注，我覺得這樣乙個大公司還是應該把品控給做好啊。
5樓：你到底敢不敢
具體的事故就是因為這輛車中途斷電了，沒有辦法開始啟動應用，具體是什麼樣的原因也是不知道的。
6樓：哇塞塞影視剪輯
特斯拉最近由於充電的問題導致汽車損壞，所以會大量召回售出的汽車。
7樓：愛小樹苗
這是因為特斯拉在發動機和其他零部件上面出現了一些問題，而且也影響了正常的駕駛，所以最後將13萬汽車全部召回。
特斯拉召回近110萬輛車！特斯拉這麼做的原因是什麼？
8樓：品車一姐
特拉斯雖然目前來看是全球當前認可度最高、銷量最大的電動汽車，但其做工差、剎不住、自燃等負面新聞就沒有斷過，近日，美國國家公路交通安全管理局釋出訊息稱，特斯拉公司將在美國召回近110萬輛汽車。，此次召回最主要的原因便是車型的車窗公升降系統在檢測到障礙物時可能無法做出正確反應，遊物頃可能會夾到人的手指。特斯拉大賣的model 3、model y都受到波及，即便更貴的model s和model x也沒能倖免。
這也是特斯拉史上最大規模的召回。美股盤中，特斯拉股價一度跌逾4%。
國家公路交通安全管理局稱，如果特斯拉車窗無法恰當自動公升降，關窗時可能會夾到司機或乘客的身體部位，有致傷隱患。涉事車輛不符合機動車電動車窗安全標準。特斯拉螞祥在8月份才發現了這個問題。
員工發現車窗自動公升降系統的效能「在擠壓檢測的響應方面不及預期」。經過大量的額外測試，特斯拉確定車窗的「夾點檢測」和收放效能不符合自動公升降系統的要求。特斯拉公司在9月13日之後生產的所有車型均不存在該問題，無需「召回」修復，因為這些車型在正式出廠交付之前，已經部署安裝神陸了這項更新。
針對已交付的車輛，將從11月15日開始通知車主召回事宜，並對車輛進行軟體公升級，將對車窗自動公升降系統進行ota更新。截至到目前為止，特斯拉表示，未收到任何有關該問題的保修索賠、撞車、受傷或死亡報告。「召回」的說法已經過時和不準確了，這是乙個小小的無線軟體更新。
特斯拉在中國很火，在其本土依然很火。特斯拉註冊量同比**55%,從去年同期的167,969輛增長至259,736輛，佔美國電動汽車註冊總量的近三分之二。特斯拉8月批發總銷量同比增長環比增長。
9樓：人文字典
彌補自己的過失，得到新的客戶的信任，以免造成更大的損失。
10樓：墨汁諾
由於特斯拉自身的車輛並非乙個批號，有的批次很有可能會存有商品零配件自身的產橡早品質量問題，這會造成特斯拉有時會和如兄發生召回車輛喚襲的狀況。
11樓：網友
車窗甚可能會夾到手指。這是1個甚可怕的問題，若果不召回，後續甚有可能會出現甚麻煩的事。
特斯拉宣佈兩起召回，涉及近8000輛汽車，從中暴露出了什麼問題？
12樓：蕾蕾
暴露出了特斯拉這款車的質量還是有問題的，在生產的時候可能質量方面不達標，但是這些車都賣給了消費者。
13樓：白珍全全全
暴露了特斯拉這個品牌終於開始注重自己的質量了，而且也更加嚴格的對一些品質問題進行管控了。在未來應該會進行更加全面的進行改良和提公升。
14樓：雙魚愛仕達
特斯拉正在極力的挽回中國市場，也重新贏得消費者的信任，而且特斯拉對於事故的處理方式也變得非常有責任心，可以看出特斯拉已經知道了自己的錯。
15樓：愛吃西瓜的熊
可以看出特斯拉的車輛存在很多的問題，而且一直都沒有得到正確的改善，這是非常危害駕駛員的生命危險的。
16樓：乙個
從這件事情暴露出的問題就是特斯拉的車輛出現了很多的質量問題，所以才會被召回那麼多車輛。
17樓：愛唱的英侃
通過這個資料就可以看得出來，特斯拉在製造車輛的過程中一直都會出現這問題，而且他們也都是知道的。
18樓：墨綠夜晚
從中暴露的問題就是特斯拉這個品牌還是可以信任的，畢竟針對這件事處理的方式非常的好。
19樓：家博寶貝啊
從這個事件中可以看出特斯拉車輛確實存在一些問題，而且對於一些消費者的權益也是沒有保障的。
20樓：小豆子子梓
從中暴露了特斯拉，這個品牌的車存在著很多的問題，所以這次會緊急的召回。
特斯拉系統故障在美召回超百萬輛車，車內人員存在哪些風險？
21樓：源來娛樂
特斯拉系統故障在美召回超百萬輛車，根據當地時間顯示特斯拉系統出現了故障在美召回了數百萬輛車，目前他們對於召回的車輛進行了乙個線上軟體的更新以及修復的相關問題尚未明確具體的**情況。那麼在這個時候很多人都比較好奇車內的人員如果開這輛車的話去存在著哪些風險呢？首先就是存在著車內人員被砸傷的乙個風險。
特斯拉系統故障在美召回超百萬輛車
根據當地時間顯示特斯拉系統出現了故障在美召回了數百萬輛車，目前他們對於召回的車輛進行了乙個線上軟體的更新以及修復的相關問題尚未明確具體的**情況，而且這乙個品牌我們也都知道他是乙個比較大的品牌了、
在此之前的時候他就有用過陸陸續續出現症狀的乙個現象就比如說我們都非常熟悉的剎車系統出現了問題，這一次他又因為一些其他的原因而被召回了數百萬輛車。
車內人員存在哪些風險？
但在這個時候很多人都比較好奇這乙個事故究竟會對車內的人員存在著哪些風險呢？其實這乙個風險算術上是比較低的但也也算是乙個比較高的風險了，因為這一次的風險是車窗存在著公升降不受控制的乙個現象，所以車內的人員在開車的時候很容易被窗戶夾傷，有可能會被夾傷指頭也有可能是會汪搭夾上我們的胳膊。
溫馨小提示
這一次他們給的指示說首陵彎是將這召回的數百輛車進行乙個系統更新從而修復這一次系統的乙個故障，但不過者悶很多的人都比較好奇出現了這麼大的變動之後是不是證明著他們這個品牌的風險是不是比較高了呢？但不過對於這乙個問題並沒有得到乙個明確的指示，所以我們也就靜靜的等待著這些被召回的車輛會如何進行修改吧。
22樓：松仔影娛
特斯拉系統故障在美召回超百萬輛車，車內人員存在哪些風險？科斯拉因為系統故障存在召回百萬豪車的事情，那麼車內的人員可能會存在風險。首先第1點可能這個自動車窗會夾傷乘客的手指頭，這個是一大風險，他們將會使用渣伏知軟體中心來解決問題。
其次他們覺得這個一些自動車窗在檢測到障礙物的時候無法確認，所以可能會被夾到手，正常情況之下，車輛內的人員很有可能會被夾廳模傷。
車內人員存在一些風險，可能會把手指頭夾傷。
根據目前的相關原因，有訊息宣稱特斯拉的汽車出現了系統故障的情況，所以他們在美國將會召回百萬輛豪車。將會超過100萬的汽車被召回，主要原因可能是因為車窗有問題。如果不小心的話，人的手指頭很有可能會被這個車的窗戶給夾傷，不太符合車輛的安全需求。
所以被召回的車輛有很多，當天這個公司的股價就**了很多。
車窗可能會夾到乘客手指頭，這是一大問題。
對於這些乘客來說，他們在開車的過程當中如果要碰到車窗的話，很有可能會把手指頭給夾壞。這個問題是一大問題，因為車窗在檢測到障礙物的時候，可能沒有辦法做出正常的反應。所以車內的人員可能有被這個車窗給夾壞的風險。
目前因為沒有辦法正確反映，所以說車輛人員必須要小心。
可能會被夾到手，手會夾傷。
這個車窗戶出現了一些故障的問題，所以特斯拉公司如消正在召回將近110萬輛美國汽車。因為部分型號的汽車可能會存在著一些窗戶故障的問題，所以手指頭可能會被夾傷。但購買了特斯拉汽車之後的使用者們必須要及時的關注一些資訊，有問題及時的返回，避免受到人身安全危險。
23樓：淺夢尤存
召回原因系車輛的自動車窗系統存在故障，在檢測到障礙物豎埋時可餘帆螞能無法正確反應，車內人員有被夾傷的風險。轎正。
24樓：生活事事小靈通
車內人員有被夾傷的可能性，主要是因為自動車窗反轉系統出現了安全隱患問題。
25樓：網友
這樣做是為了檢測系統故障，車內人員有被夾傷的風險，所以才會進行召回進行維修。
特斯拉系統故障在美召回超百萬輛車，車內人員存在哪些風險？
26樓：戀愛中的煩心事
特斯拉車型在市場上的銷量一直都是比較不錯的，但是因為系統出現了故障，在美國也召回了上百萬的特斯拉， model y和model3等車型之所以會被召回，也是因為在行駛的過程中如果遇到了障礙物，也是沒有辦法做出正確反應的。自動車窗孝虧公升系統也出現了問題，車內人員在使用車輛的過程中會很有可能被車窗夾傷，如果車子存在風險的話，也是會影響到駕駛人員安全的。作為特斯拉的ceo，馬斯克在面對這些問題的時候也進行了回應，可能是因為車子當中的軟體出現了過時的情況，所以才會導致故障。
這些被召回的車輛都出現了同樣的問題，在公升降玻璃窗戶的時候沒有辦法檢測到門窗跟玻璃之間是否存在障礙物，如果在公升玻璃的過程中，把手臂放到了車窗上，也會存在被夾的風險。把這些車子召回也是為了檢查軟體出現問題的具體原因並且進行修復。雖然這些車子存在故障空哪，但是卻並沒有引發不良事件，比如車內人員受傷或者是死亡等情況。
純電動汽車領域當中特斯拉這個品牌一直都是比較受消費者喜愛的，雖然特斯拉也有出現過很多問題，但是這並沒有影響到在市場上的銷量。針對這次的故障也沒有進行明確的回應，可以看得出來，作為乙個高階的新能源車型，在質量方面的把控也並沒有特別嚴格。<>
特斯拉在處理這個系統故障的問題時，也是需要更加謹慎和專注的，畢竟根據規定，任何車企都是沒有權利私自公升級 ota系統巧老的。在沒有這個規定之前可以選擇悄無聲息的處理問題，但是在有了法規之後，特斯拉想要處理這個問題也是有一定難度的。