1樓：晴天在哈佛
根據相關的調查顯示，還有看到相關的資訊回覆的話，顧客們是確實是能夠接受的。因為不僅僅是在杭州這樣的計程車要多付10塊錢，在任何的乙個城市的話，不管是計程車或者是一些網約車之類的，其實都出現了這種加價的現象。而且這種加價的話只是針對乙個時期內，比如說在國慶節期間還有這種春節期間的話是比較現象存在的。
而且大家也普遍能接受，因為一方面的話特別是在這個過年期間的話，很多這個計程車師傅啊之類的。她要回家過年，那麼這個對於師司機師傅的這種數量的話就有所下降，但是對於很多城市要打車的人來說的話。顧客多車少，那這個時候只能多加一點錢，而且只有10塊錢的話，其實也並不是很貴，而且他這個政策的話只是到到大年初六就正式的結束啊。
並不是說一年四季都會進行，要多付10塊錢的這樣的乙個現象，而且在過年期間的話，多付10塊錢的話，大家也會覺得心理上能夠好受一點。因為對於師傅拉了自己跑了這麼一截路，雖然說這個是非常合理的乙個商業模式，但是那10塊錢也當是相互的乙個半年了。而不僅僅是對於出租服務行業要這種多收錢，其實對於一些美團配送，還有一些其他的快遞啊之類的，都在進行乙個加價服務。
比如說在年前年後的時候，對於美團大家愛叫外賣的這一塊的話，會發現整個美團的配送費用是在有所上公升。從以往正常的一塊錢1塊5兩塊錢，到年前年後呢就到了三塊5塊甚至7塊，這其實和正常節假日的這種工作人員的比例形成了乙個非常大的乙個差距。
因為其實在過年期間的話，很多工作人員他也會選擇要回家去過年，那這個時候呢，工作人員少了之後。就會忙不過來那麼比較辛苦，而且不僅僅是對於這樣的服務行業。對於其他的一些客服服務行業的話，在節假日期間加班的話，公司都要付於三倍的乙個工資。
所以的話這樣的做法其實顧客們普遍能接受，而且的話在上車之前或者在乘車的過程當中的話。可以提前和客戶客戶溝通好，解釋好為什麼要多收10塊錢的理由的話，其實對於很多客戶的話，他能夠理解也能接受。
2樓：朋平藍
重慶一分沒漲，沒少給就算不錯了！哎，這就是差距！
3樓：法律人張某
應該大多數的人都可以接受的，因為原本是放假和家人團聚的日子，如果你在廠子單位上班工資還**呢，更不要說計程車
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