1樓：樂清
因為冷門車在**上其實並不是我們想象中的那麼貴，並且冷門車在質量上還是相當不錯的。
2樓：張學姐
因為喜歡。很多人才不管什麼冷門不冷門，他們往往會隨著自己的喜好做事情。
3樓：李夢澄
買冷門車大概是個人喜好問題吧，喜歡和別人也不一樣的東西，這樣顯得個性。
那些買冷門車的人，是怎麼想的？
4樓：絲竹顏
現在汽車已經非常普及了，可以說家家戶戶都有汽車，很多家裡更是人手一輛。汽車的品牌有很多，有國產的，日產的，德產的等等。每個人對於汽車的用途是不一樣的，有的是商務用途，有的是家用，而有的是為了娛樂。
這麼多牌子和款式的車，我們應該如何進行選擇呢？很多人直接選擇的是熱門的車，這個無可厚非，但還是有人買那些銷量差的冷門車，那麼那些人到底是怎麼想的呢？我覺得是以下幾個原因。
一，買冷門車的人不知道他所購買的是冷門車。
因為車子的名目繁多，裡面的門道並不是每乙個都懂的，雖然現在的網路發達，大家可以查詢哪些車好用，但是總有一些人對於汽車知之甚少，在沒有了解清楚汽車的效能，銷量的情況去，就去店裡購買了。他們覺得汽車是代步工具，只要可以開就行了，沒有其他的要求。
二，彰顯自己的與眾不同。
熱門車的銷量是很大的，所以跟別人的車子一樣的概率非常大。而冷門車購買的人少，這樣你的車在你的圈子內是獨一無二的，很多人喜歡自己的東西是獨一無二的，從而彰顯自己的個性。特別是現在的年輕人，九零後，零零後，他們覺得獨特性是非常重要的，他們對很多東西部趨之若鶩，有自己的想法。
三，喜歡冷門車的某乙個特性。
冷門車也不是一無是處的，既然一款車被生產了出來，它也是經過質檢的，也是可以使用的。購買冷門車的人很可能喜歡上了這款車的某乙個特性，比如外觀非常得時尚，比如油耗低，或者剛好他的朋友向他推薦了這一款車。
綜上所述，作為消費者，買什麼樣的車是自由，很多人的想法新奇，並不被市場左右。
5樓：安妮的心動錄目
可能是裡面有一些閃光點，也可能是有一些地方讓這些人特別滿意，所以才會買這樣的汽車，每個人的想法和觀點都是不一樣的。
6樓：乙個
應該是覺得這些車沒有人去購買**上面比較便宜，而且也是希望最後能夠出現保值的情況，所以他們就購買了。
7樓：帳號已登出
他們想要和別人與眾不同，喜歡一些新奇的東西，這些車都有他們喜歡的點。
有人會選擇冷門車，這是為什麼呢？
8樓：霓虹說教育
因為每個人都會有自己的喜好，同時也會根據自己的實際需求來選擇自己喜歡的車型。
當買車的時候，雖然有些車看似比較冷門，但這列車也會有一些忠實的擁躉。有些人會比較看重車型的效能，有些人會比較看重車型的外觀，有些人就會比較看重車型的油耗，也正是基於這個原因，不同的人在買車的時候有著不同的需求，有些人才會選擇冷門車。
一、冷門車並非絕對冷門。
我們通常所說的冷門車一般是路上見的比較少的車，雖然在路上行駛的這種車型比較少，但很多車型本身就具有一定的地域性質，當我們離開了自己熟悉的地方之後，我們就會發現所謂的冷門車並非絕對冷門。在這個基礎之上，很多冷門車其實也能夠響應消費者的需求，有些車主對這些冷門車愛不釋手。<>
二、大家買車的需求也不一樣。
正如我在上面所講的那樣，有些人會比較重視車型的效能，所以他們會選擇那些效能價效比比較高的車型。有些人都會比較看重車型的顏值，如果能夠在車型的外觀上下功夫的話，即便這種車型的效能一般，部分車主也會選擇更具有顏值效果的車型。對於更多的家庭來說，因為很多家庭用車非常看重車輛的油耗，同時也追求駕駛的價效比，所以他們會選擇油耗相對比較低的車型。
三、冷門車的銷量也不會差。
和熱門車型相比，冷門車的銷量確實有點少，但在特殊的地區，冷門車的銷量反而會變得更多。不同的車型所適應的駕駛場景不同，我們在城市地區很少能看到越野車，在西部地區很少看到城市動力車。對於我們普通車主來說，我覺得每個人可以根據自己的喜好選擇自己喜歡的車型，沒有必要對冷門車有太大的看法。
9樓：停停停我去額
因為冷門車**比較便宜，而且開出去比較特殊，所以會選擇冷門車，這樣既可以節省錢，又可以讓自己不一般。
10樓：是顧言吖
因為他們覺得冷門車可以爆火，能夠有更好的價值，在賣車的時候**會貴一些，保值。
依舊有人會選擇冷門車，他們是怎麼想的？
11樓：**大講堂
序言：現在很多攔畝的消費者在購買車子的時候，都會優先考慮市場上銷量比較好的車型，而有一部分的人卻會選擇去購買一些冷門的車子。因為大部分的消費者在購買車子的時候都會以實用為主，還有一部分的人可能會更懂得汽車方面的知識，所以會選擇一款能夠滿足自己需求的汽車。
有一部分的車子之所以銷量不好，其實並不是因為這輛車子的質量有問題，而是因為在外觀方面可能沒有那麼流行，所以得不到年輕人的喜愛。<>
因為現在的時代不斷的在發生改變，所以很多人在購買車子的時候會更注重車子的效能和外觀造型，而有一部分的車型也是不斷的在提公升整體的顏值，高爾夫是現在市面上比較常見的一款車型，但是如果在高爾夫後面加上gtl的話，這個車型就會非常的珍貴了。<>
除了注重車子的效能，在外觀方面也是需要進行調整的，在剛開始的時候，凱美瑞是比較適合中年人駕駛的一輛車子，但是因為外觀的設計發巧衡差生了改變，所以很多年輕的消費者也會選擇購買凱美瑞，這是因為大部分的人在審美和觀念方面都發生了很大的改變，所以現在大部分的車型都是以年輕化，運動化為主的。每乙個人買車的用途都有著一定的差異，有一部分的人買車是為了提公升整體的氣質，而有一部分的人想要購買家用車，所以在買車的時候就會有不同的選擇。<>
其實每乙個人在選擇車輛的時候都有著不同的想法，有一部分的人會孝皮緊跟潮流去購買一些比較流行的車型，但有一部分的人會追求時尚和效能去選擇冷門車，不管選擇什麼樣的車型，只要在質量上***，駕駛的過程中感覺到舒服才是最重要的。
12樓：天明愛吃瓜
我覺得那些選擇冷門車的人，應該是他們覺得這些車凳物彎子符合自己的要求，棗悶也能夠滿足自己的螞遊需求，甚至有的價效比還很不錯。
13樓：立茹若
冷門車不代表它就不好，有很多冷門車它們的造型設計精緻，效能良好，價效比很數羨高，車子質量也非常優薯租拍質，只型虧是因為品牌宣傳力度不夠，它們的銷量不太好。
14樓：安妮的心動錄目
可能很多人非常或孝在祥團森乎裡面的一些優點，所以他謹畝會去購買兩門車，肯定是有一些地方可以讓這些人非常滿意，所以才會去購買，也可能是**比較低。
有什麼冷門好車嗎？
15樓：網友
雪佛蘭邁銳寶xl
雪佛蘭邁銳寶xl是冷門「好車」，這點應該沒什麼人會反對吧。從銷量上看，邁銳寶xl在3月只賣出去了2189輛新車，相比雅閣、凱美瑞這些月銷上萬的車型，的確很冷門。
不過，即使銷量「冷」，也並不能否認邁銳寶xl是臺好車。要知道，憑藉強大的操控效能，邁銳寶xl可是在浙江國際賽車場取得了1分54秒168的好成績，而這一成績也成功重新整理了20萬以內量產車的最快圈速。
標緻508l
標緻508l也是一款冷門好車，之所以說冷門，是因為在馬路上就沒怎麼見過這臺車。另外，標緻508l在3月銷量只有952輛，最近一年都只有9395輛新車的銷量成績，也奠定了它「冷門」的事實。不過，標緻508l雖然銷量差， 但好卻也是真的好。
積架xel積架是乙個英倫豪華品牌，在沒有和奇瑞合資生產之前，積架這個品牌的調性十分的優雅而又神秘。而國產之後，雖然旗落車型的**下來了，但對比同價位bba車型，積架卻還是被打得「滿地找牙」，因此，銷量的低迷也就使得積架變得越來越冷門。3月份，積架旗下xel就只賣出了910輛新車，妥妥的冷門好車。
買保險，有人說不敢買，為什麼呢，有人說不買保險沒事,買了保險還容易出事, 是這樣嗎
不敢買保險，不是不認同保險，而是保險的條款太多，裡面的解讀意義難以參透，模稜兩可。買保險之前，保險 人總是會說的很好聽，其實賣保險的人，有些他們自己也弄不太明白，他們早上會培訓兩個小時，具體教些話術，如何讓客戶購買保險，這個險種的基本情況和賣點，這些個條款他們不看，也看不太懂，直到理賠的時候，就有些...
有的汽車沒有esp，為什麼還有人買
比如說日系車，所以大家還是支援我們的國產車吧 心理作用大於實際作用 飛度沒有esp為什麼還有這麼多人買 原因 首先車身穩定系統，成本不低，國內也沒有強制標準，所以配備該系統，是一種亮點 其次，飛度的動力，油耗，空間，質量，基本是上同級別最強 除了nvh方面做的不理想，飛度基本在這個價位基本全面碾壓對...
華為手機價效比那麼低，為什麼還有人買
華為手機就像前幾年房市一樣，幾百元的成本，亂漲到七千多！真不知道花那麼多錢買和兩千元手機差不多效能的手機的百姓是怎麼想的！手機都是幾個廠代工組裝，零部件來自不同的國家，為什麼那麼貴是因為要打造民族品牌，有廣大的在編人員必須用，所以有穩定的銷量就自然貴了。我以前用的是小米手機，後來換了一個華為，結果第...