三菱歐藍德跌至12 5萬,高配有7座四驅,但內飾你能接受嗎?

2024-12-25 21:05:15 字數 4340 閱讀 8853

1樓:桂平光哥

目前的合資品牌緊湊型suv市場上,歐藍德是價效比最高的suv,甚至可以說沒有之一!並有7座及四驅可供選擇,憑藉三菱汽車在suv領域的良好口碑,極其誘人的售價,也取得了比較好的銷量。對於消費者來說,很是划算!

在問題之前,我們先來大致瞭解一下歐藍德的歷史。2001年歐藍德的原型車airtrek上市,定位為跨界運動型車。它具有可以提高公路行駛效能的四驅系統,比一般轎車更高的底盤,同時兼顧有mpv的空間,更難得的是更有普通轎車的燃油經濟性。

其全能的表現也獲得了市場一致好評。

三菱歐藍德定位於一款中級suv產品,是三菱旗下的支柱車型。歐藍德車身尺寸4905×1810×1710mm,外觀設計大氣穩健,前臉黑色中網輔之以銀色小護槓非常有侵襲力,車身側面協調耐看,一條高腰線橫穿上方,比較有力量感,後尾部方正硬朗紮實,比較符合審美需求。

三菱歐藍德這款車在國內的知名度還是比較高,這款車在國內上市銷售已經有很長的時間了,同級別的車型當中,我覺得歐藍德的價效比表現還是比較不錯的,這款車有五座車型和七座車型,七座車型的空間表現並不太好,第三排的空間只能勉強在應急的時候使用。

全新的歐藍德整體的外觀設計,採用了三菱汽車最新的家族式設計風格,進氣格柵的面積非常的大,並且使用了很多黑色的塑料件,所以看起來運動感是比較強的,<>

我個人觀點;買版本 兩驅版本的歐藍德不如去看看歐藍德的競爭對手,基本上內飾做工和舒適性都要比歐藍德好一點,價效比也比歐藍德高。但是買 四驅版本的歐藍德絕對是物有所值,歐藍德這款車真正的賣點其實是的四驅版本車型。

2樓:哼哼娛樂八卦

現在購買mpv車型的人是越來越多了,但也有相當一部分小夥伴們表示,mpv車型總體上來說車身的資料太大,停車不太方便。確實也是這個道理,很多人看到了mpv的好處,卻沒有想到後期用車的麻煩。

三菱歐藍德汽車已經是三菱旗下最後一款臺柱子車型了。可能看到這裡,很多三菱的車迷表示不屑一顧,但現實情況還真的是這樣。三菱汽車的經銷商越來越少,銷量也在逐漸地下滑,唯獨這款歐藍德的銷量倒是非常不錯。

歐藍德這款車型的優惠幅度目前來看還是比較大的,廠家指導價為萬元到萬元,目前最高優惠後的歐藍德入門級價已經跌到了萬元。這樣的**你覺得如何呢?當然,入門級的車型是五座版本的,不過是自動擋的,歐藍德全系都沒有手動擋。

整個內飾只有一款全黑的內飾,整個內飾做工比較粗糙,而且手感我認為也不是很好。內飾採用了比較多的硬塑料,雖然很簡潔,但是看起來毫無居家感或者檔次感,特別是擋板,採用得光溜溜的硬塑料設計,手感真的很一般。

但說實話,現在小排量渦輪增壓的技術更有優勢。道理很簡單,油耗低,動力強,而且保險費還便宜,如果你是消費者,你會怎麼選擇呢?而且自然吸氣車型還有乙個弱點,就是缺少爆發力,而這恰恰是渦輪增壓的強項。

至於底盤結構,歐藍德採用了前置前驅以及前置四驅兩種驅動方式,所以預算充足的朋友可以考慮一下四驅,安全係數更高。

總體而言,這款歐藍德最大的賣點是它經典的外觀,便宜的**,不錯的質量。但是內飾,個人不能接受。

3樓:阿相愛娛樂

我能接受這款車的內飾做工。因為我買車主要是看的汽車的效能和汽車發動機的好壞。

4樓:帳號已登出

內飾是不可能接受的!這輩子都不可能!一股濃厚的塑料感,真的,我是不可能去買這車的。

三菱歐藍德有七座版嗎

5樓:太平洋汽車網

三菱歐藍德是有七座版車型的,三菱歐藍德是三菱旗下的一輛緊湊型suv,這一款車的軸距為2670公釐(mm),長寬高分別是4705毫汪培公尺(mm),1810公釐(mm),1710公釐(mm)。三菱歐藍德一共使用的是兩款發動機,一輛是公升自然吸氣發動機,另外一款是公升自然吸氣發動機。公升自然吸氣發動機具有122kw的最大功閉橡率,這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘,最大扭矩為201牛公尺,最大扭矩轉速為4200轉每分鐘。

這款發動機配備了多點電噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量,這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是cvt變速器。

公升自然吸氣發動機最大功率是141kw,最大扭矩為235牛公尺,這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為4200轉每分鐘。這款發動機配備了多點電噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速器。

使用cvt變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。三轎陵旁菱歐藍德的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架,後懸架使用的是多連桿獨立懸架。

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三菱歐藍德有六座的嗎

6樓:太平洋汽車網

三菱歐藍德沒有六座版本。這款車只有五座和七座版本。三菱歐藍德是三菱旗下一款緊湊型城市suv。

它的長寬高分別為4705mm、1810mm和1710mm,軸距為2670mm,這款車使用的發動機有兩款,一款是公升自然吸氣發動機,一款是公升自然吸氣發動機。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為166馬力和201牛公尺。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率,在4200轉/分時輸出最大扭矩。這臺發動機配備多點噴射技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發動機的是cvt變速箱。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為192馬力和235牛公尺。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率,在4200轉/分時輸出最大扭矩。這臺發動機配備多點噴射技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發動機的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

三菱歐藍德前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

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三菱歐藍德七座是後驅前驅

7樓:

摘要。三菱歐藍德,他那個7座的這個車型是乙個4驅的車型的。他這個7座的這個車型,它這個不是後驅的車型,也不是前驅的車型,它是乙個這個是適時4驅系統的車型的。

他這款車型的話,相對還是不錯的,它這個發動機變速箱的使用效能比較穩定,故障率比較低,而且油耗也不高,車輛的這個保養維修費用也是比較便宜的,車輛的車身車架底盤也是相對比較結實,舒適性也是比較好的。

三菱歐藍德,他那個7座的這個車型是乙個4驅的車型的。腔譁襲他這個7座的這個車型,它這個不是後驅的車型,也不是前驅的車型,它是乙個這個是適時4驅系統的車型的。他這款車型的話,相對還是不錯的,它這個發動機變速箱伍兄的使用效能蘆冊比較穩定,故障率比較低,而且油耗也不高,車輛的這個保養維修費用也是比較便宜的,車輛的車身車架底盤也是相對比較結實,舒適性也是比較好的。

三菱歐藍德是四驅的嗎

8樓:阿偉說車

三菱歐藍德有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統,採用多片離合器** 差速器 。一輛配備適時四驅系統的車,並不是時刻都有動力的。

這種車一般大部分時間都是兩驅,遇到特殊路況才是四驅。三菱歐藍德用過兩款發動機,一款是公升。

三菱歐藍德有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統,採用多片離合器**差速器。一輛配備適時四驅系統的車,並不是時刻都有動力的。

這種車一般大部分時間都是兩驅,遇到特殊路況才是四驅。

三菱歐藍德用過兩款發動機,一款是公升自然吸氣發動機,一款是公升自然吸氣發動機。

公升自然吸氣發動機最大功率122kw,最大扭矩201 nm。這臺發動機的最大扭矩轉速為4200轉/分,最大功率轉速為6000轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發動機的是cvt變速箱。

公升自然吸氣發動機最大功率141kw。這款發動機的最大扭矩為235牛·公尺。這臺發動機可以在4200轉時輸出最大扭矩,在6000轉時輸出最大功率。

這臺發動機配備多點噴射技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發動機的是cvt變速箱。

三菱歐藍德前 懸掛 採用麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。

三菱歐藍德是適時四驅嗎。

三菱歐藍德四驅車型使用的適時四驅系統。三菱歐藍德是三菱旗下的一款緊湊型suv,採用兩款發動機,一款是公升自然吸氣發動機,另一款是公升自然吸氣發動機。搭載公升自然吸氣發動機的車型為四驅。

三菱歐藍德的長寬高分別為4705 mm、1810 mm、1710 mm,軸距為2670 mm。

三菱歐藍德的公升自然吸氣發動機最大扭矩166馬力,201牛·公尺。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率,在4200轉時輸出最大扭矩。這臺發動機配備多點噴射技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發動機的是cvt變速箱。

公升自然吸氣發動機最大扭矩192馬力,235牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分,最大扭矩轉速為4200轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量,從而提高汽車的燃油經濟性和操縱性。

匹配這臺發動機的是cvt變速箱。

cvt可以提高汽車換擋的平順性和燃油經濟性。

三菱歐藍德是四驅的嗎 @2019

三菱歐藍德換什麼品牌的輪胎最好

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14年無智慧鑰匙三菱歐藍德公里數上面出現白色的小扳手是什麼

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