1樓：木氨
爆胎是高速公路交通事故的頭號殺手，特別是前輪爆胎，一般都能引發嚴重交通事故。由於爆胎沒有任何前兆，輪胎瞬間沒有了氣壓，車的一側也瞬間塌陷，導致方向失控，由於沒有心理準備，處理時便可能會手忙腳亂，導致交通事故。特別是行駛在最內側或最外側車道上，如果正好是道路邊緣側輪胎爆胎，幾乎沒有反應時間，便會衝出車道。
防爆輪胎學名叫「洩氣保用輪胎」，它因強化了輪胎胎壁的厚度，因此即便輪胎洩氣也能夠支撐起汽車的重量並能以一定的速度行駛一段距離。比如我們常說的寶馬使用的「洩氣保用輪胎」是可以按80km/h行駛60~80公里。
如果車子配有防爆胎，即使輪胎瞬間沒氣，也不會出現車輛一側塌陷的情況，因為防爆胎的胎壁很硬，僅靠胎壁便能支撐起車子的重量，繼續行駛，安全性大大增加。防爆胎用的最多的是寶馬車，基本全系都有配備，那為什麼其他車子配備的就很少呢？
這與防爆胎的幾個特點有關，首先**比普通輪胎貴，並且要用專用的輪轂，輪轂也要比普通的貴，而一旦扎胎後，很難修補，一般要更換新輪胎，使用成本也高，而普通家用車更注重成本和價效比，所以一般不會安裝。其次，因為輪胎很硬，所以噪音比較大，舒適性差，注重舒適的車子也不適合安裝。寶馬更注重運動和操控，所以即使舒適性降低一點，消費者也能接受。
另外對底盤和懸掛的要求也較高，如果用了廉價的懸掛，因為衝擊比較大，壽命會降低。
用普通輪胎只要定時檢查，幾乎也不會遇到爆胎，爆胎的主要原因有三個：1.輪胎側壁曾經受到外力擠壓，簾線斷裂。
2.胎壓太高或太低。3.
行駛時壓到了尖銳物體。因簾線斷裂首先會鼓包，所以檢查時用肉眼便可看到，胎壓一定要定期檢測，所以爆胎的隱患基本都能夠排除。
2樓：逆冉
防爆胎比較重而且造價比較高，如果汽車換成防爆胎對於車的損耗比較大，行駛速度變慢，所以沒有必要換成防爆胎。
3樓：阿相愛娛樂
因為防爆輪胎的成本比較高，而且噪音也比較大。所以很多汽車並沒有使用防爆輪胎。
4樓：阿飛玩數碼
因為如果更換成防爆胎會導致汽車油耗增加，防爆胎的摩擦力很大，會導致轉向不方便，而且防爆胎的**很貴。
汽車爆胎這麼危險，為什麼車輛不全部換成防爆胎？
5樓：下骨戀斷衡
不用防爆胎的理由其實也非常簡單，第一點就是貴。通常如果一條普通輪胎需要七八百的話，一條同等規格的防爆胎至少1500以上，而這只是乙個輪胎的，因為防爆胎本質上屬於缺氣保用輪胎，當車輛出現故障的時候，防爆胎可以以零胎壓，並且單純的依靠胎側的支撐持續行駛50公里以上，但是如果防爆胎遇到大力撞擊，還是會出現爆胎的風險。
<>防爆胎同樣會爆、胎壓同樣會變零，只不過防爆胎在零胎壓下、胎壁依然可以保持強大的支撐能力，可以有效預防輪胎在失去內壓後、被壓癟，只要輪胎不癟、爆胎就不會導致太嚴重的事故，而爆胎的危害性不用多說，很多交通事故的發生都是因為突然的爆胎所引起的。據不完全統計，交通事故中大約有70%是由爆胎所導致的，而當車速超過140的時候，爆胎後的死亡率是100%。
嚴格以上沒有可以防爆的輪胎，除非是「實心輪胎」。而俗稱為防爆輪胎的輪胎型別叫做「硬壁輪胎」，也稱之為rsc洩氣保用輪胎，或為洩氣續行輪胎；相比之下，普通輪胎因洩氣而引發的交通事故要多出不少，特別是高速駕駛情況下。很容易會失去對汽車的操控。
所以防爆胎的安全性確實要更高一些。
用車成本高。防爆胎並非不會爆，並不說一勞永逸。如果是防爆胎報廢掉了，那麼後期更換還是比較貴的，如果是普通輪胎的話，那麼500塊錢左右就夠了，如果是防爆胎的話，那需要2000塊錢，零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量， 剛性)。
配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外，由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響。
6樓：家博寶貝啊
因為防爆胎對汽車的行駛上會存在一定的影響，而且汽車爆胎出現的幾率是很小的，原裝的汽車輪胎是最好的。
7樓：南歌
因為防爆胎的的成本很高，而且防爆胎也存在著一定的安全隱患，只要平時多注意保養車子，那麼就可以減少爆胎的可能。
8樓：浩海永寧
這是因為雖然很危險，但這種情況很少見，平時的時候不會發生這樣的事情，而且安裝防爆胎有點貴，一般人不會去這樣做。
9樓：雙魚愛仕達
因為防爆胎的**特別的貴，而且有很多的車型根本就不適合防爆胎，如果換上防爆胎的話，會增加車的重量，影響司機的體驗感。
10樓：巨蟹阿斯頓
不是所有的車輛都非常適合防爆胎，而且裝上防爆胎的話，在行駛的時候會非常的沉重。
汽車爆胎這麼危險，車輛如果全部換成防爆胎可以避免嗎？
11樓：周**強強
我覺得是不可以完全避免。因為出現汽車爆胎的這個情況，並不完全是因為輪胎的問題，還有可能是因為人開車的速度很快，或者是其他的一些人為問題。所以說不能完全怪輪胎。
12樓：史蒂芬斯
當然可以了，如果把車輛全部換成防爆胎的話，也可以避免這樣的現象，但是還是應該要注意不要暴曬。
13樓：職場小璇姐姐
車輛如果全部換成防爆胎也無法避免汽車會有爆胎的危險，雖然有防爆功能，但是不可能做到百分百的絕對。
14樓：家博寶貝啊
個人感覺是不能避免的，防爆胎是可以預防爆胎的，但是不能夠保證完全不爆胎，平時要注意汽車定期維修。
汽車爆胎這麼危險，車輛如果全部換成防爆胎能不能避免呢？
15樓：網友
我覺得也不能避免，但是至少可以降低汽車爆胎的幾率。
16樓：浩海永寧
是可以去避免的，但是全部換成防爆輪胎的造價成本太高了，一般的車不會去選擇的，所以這樣並不現實。
17樓：六道骸
防爆胎同樣會爆、胎壓同樣會變零，只不過防爆胎在零胎壓下、胎壁依然可以保持強大的支撐能力，可以有效預防輪胎在失去內壓後、被壓癟，只要輪胎不癟、爆胎就不會導致太嚴重的事故，所以這就是防爆胎唯一的好（最有價值之處）！其餘優勢如增加後備箱空間，不過這就有些雞肋了，無論有沒有備胎、後備箱被填滿的幾率超級小；再一點就是省掉換輪胎的麻煩，不過這方面就智者見智、仁者見仁了，這個優勢不是防爆胎必須存在的理由；所以防爆胎的最大優勢還是在於車輛高速行駛中爆胎後、可以把損失降到最低。
18樓：行樂先生
當然是可以避免的，但是如果全部換成防爆胎會對汽車的損害非常的大，並且行駛速度也非常的慢。
汽車為什麼不能全部都換成防爆胎？
19樓：神經哥玩遊戲
1、先了解一下防爆胎：防爆輪胎在輪胎洩氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里。爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。
據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。
給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題嗎？不是這樣的，民用防爆胎比普通胎強度更大更安全，不是不會爆胎而是爆胎幾率小爆胎後可控性較好損失小。
2、原配輪胎不是防爆胎的不可以使用防爆胎，原車輪轂沒有強化原車輪轂構造與防爆胎輪轂設計不一樣，後期改裝防爆胎要一起換掉輪轂才行。
3、原因：零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量， 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外，由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響，因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
4、「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。爆胎後不會瞬間失去支撐力更安全。
5、防爆胎材料特殊，結構複雜比不通輪胎要硬，比普通輪胎要重很多，小馬力車輛安裝防爆胎，舒適性下降，動力輸出下降，油耗也會增加，減震效果也有所下降。
6、車輛出廠配備的輪胎考慮到車輛動力效能，舒適效能，經濟油耗，後期想要假裝防爆胎，請到專業汽修機構，輪轂也為專用。
20樓：一笑而過談遊戲
因為防爆胎質量很好，但是跑在路上卻不是很好，所以不能全部都換成防爆胎。
21樓：王志剛剛剛
可以。這樣在行駛的過程中就不會出現一些不好的事情，而且在跑高速的時候也非常的安全。
22樓：愛情來了擋不住
如果都換成防爆胎的話，汽車開起來非常的危險，而且特別容易側翻是非常不好的。
車輛爆胎十分危險，那為什麼汽車不全部都用防爆胎？
23樓：湖南東方高階技工學校
你好，爆胎是一件對於行駛安全影響非常大的事情，特別是在高速上爆胎的話，通常都是非死即傷，因此，大家幾乎都是聞爆色變。但是爆胎看起來很可怕，但事實上只要你注意的話，卻很難會遇到爆胎的情況。
首先，就是在行駛之前檢查輪胎，你需要檢查你的輪胎是否完好，完好的輪胎通常安全性都是比較有保障的，這個時候切忌一條就是千萬不要在輪胎被磕掉一小塊的時候讓它帶傷繼續行駛。儘管看起來這個輪胎並沒有漏氣，但是在有損壞的情況下，輪胎對於壓力的承受力急劇下降，爆胎的可能性也就隨之大幅上公升。其實是保證輪胎的使用期限不超過特定年限，通常來說，新輪胎的安全性和可靠性都更好，而在使用了很長時間之後，隨著大量的磨損，輪胎也會越來越老化，這個時候輪胎的安全性也會變差。
最後就是胎壓了，在夏天以及開高速的時候注意胎壓不要太高，這也會讓輪胎更安全，如果做到以上三點的話，通常來說是很難遇到爆胎這種情況的。不用防爆胎的理由其實也非常簡單，第一點就是貴。通常如果一條普通輪胎需要七八百的話，一條同等規格的防爆胎至少1500以上，而這只是乙個輪胎的，我們算四個輪胎的話這個差價就非常可觀了，多數廠商考慮到成本也不會像部分豪華品牌那樣採用防爆胎的。
第二就是舒適性，相比與普通輪胎來說，防爆胎的胎壁更厚，因此在行駛的時候，防爆胎的胎噪相比普通輪胎也會更大，在這樣的情況下，防爆胎的對於整車的舒適性其實是有負面作用的，對於絕大多數車型來說，nvh表現也是乙個非常重要的指標，因此它們從這個角度考慮也不會選擇防爆胎。以上就是多數廠家不使用防爆胎的理由，當然，作為消費者，如果你願意的話，你也可以在買車之後自己將輪胎換成防爆胎，但是你需要考慮一下這樣做的經濟性，畢竟防爆胎**不菲，而且防爆胎後期損壞了之後更換的時候成本也更高，因此從經濟賬來算，對於消費者來說，更換防爆胎恐怕也不是什麼值得推薦的做法。
希望能幫到你！
24樓：安徽萬通高階技工學校
你好 不用防爆胎的理由其實也非常簡單，第一點就是貴。通常如果一條普通輪胎需要七八百的話，一條同等規格的防爆胎至少1500以上，而這只是乙個輪胎的，我們算四個輪胎的話這個差價就非常可觀了，多數廠商考慮到成本也不會像部分豪華品牌那樣採用防爆胎的。
第二就是舒適性，相比與普通輪胎來說，防爆胎的胎壁更厚，因此在行駛的時候，防爆胎的胎噪相比普通輪胎也會更大，在這樣的情況下，防爆胎的對於整車的舒適性其實是有負面作用的，對於絕大多數車型來說，nvh表現也是乙個非常重要的指標，因此它們從這個角度考慮也不會選擇防爆胎。
以上就是多數廠家不使用防爆胎的理由，當然，作為消費者，如果你願意的話，你也可以在買車之後自己將輪胎換成防爆胎，但是你需要考慮一下這樣做的經濟性，畢竟防爆胎**不菲，而且防爆胎後期損壞了之後更換的時候成本也更高，因此從經濟賬來算，對於消費者來說，更換防爆胎恐怕也不是什麼值得推薦的做法。
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