1樓：颱風中心
現在做不像前幾年利潤比較高，一部車在競爭壓力小的情況下可以賺幾百塊到一千元不等，不過在市場還沒飽和的情況下還是賺錢的，這要看你對本地區的觀察了，不過還是不如修理電動車賺，這幾年做電動車的太多了把好賺的利潤分得差不多了，一部車現在也就2-500，能賺1000的很少，除非你賣雜牌的多，現在大牌子有的幾乎不怎麼賺，嘿嘿，不過有的還真可以，以後進貨你就知道了，房租工資就看你那邊的情況了，建議一開始房子不要太大，頂多放個二三十輛就行了。再就是運費和交稅嘛，叫我說不是很多的，相比而言，不必多說了，關鍵是多賣一點好的品牌，節能的環保的，你那裡要是在**量比較大的公共場所，小年輕的比較多就比較好賣，他們一般跟你講不下價來，一口咬定就掙個百八十的他們就信了，外行不懂事的。堅持做，品牌好，良好的售後服務包你的店口碑很好！
祝你財源廣進了！——經驗之談啊，不準外行復制違者送官究辦！！！
2樓：收藏前沿
這個行業，現在開始做還是可以的了，必經現在都在生產電動汽車，都是環保的，去二線城市，堅持做幾年，效果客觀。
賣電動車的利潤有多大？
3樓：倏搗瘴緩拿阜
批發價計算，電機200元左右，控制器60元左右，車架子好一點的700元左右，電瓶以天能為例600元左右，其它匯流排儀表人工國家稅收約300元左右，以一輛車賣給消費者2600元左右計算，大約可有利潤700多元錢左右。
千訊諮詢釋出的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費規模為350億元左右，2011年電動車輛消費規模為400億元左右，2012年電動車輛消費規模為450億元左右，2013年電動車輛消費規模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右。
消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。
未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。
選購方法。首先是面子。當您確定了乙個品牌或者某個車款後，第一件事情，當然是外觀問題。烤漆的工藝和水平，直接影響到這輛車的第一眼感覺。
烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影響最後的效果。
當然我們在選車時沒有辦法知道車輛具體使用的油漆品牌，但是我們可以根據烤漆的效果判斷烤漆的品質。好的烤漆，表面通透亮光，顏色深邃自然，不應有顏色不均勻、色差以及大面積麻點或者凸點的區塊。貼花工藝平整，烤漆覆蓋均勻。
4樓：毓信種辛
呵呵，是的，賣電動車一般最少就是要投資10多萬，我給你算一下哦，房租一年按2萬算，裝修和擺設得4萬，倉庫費用一年一萬吧，還得買車拉貨，僱人組裝，這都需要錢，進貨連擺樣品，最少得100臺，光第一次進貨就要8萬以上的，還不算週轉資金哦。。但是利潤也是非常大的，一般電動車散件是700多到1000的，組裝起來以後可以賣到1500到2000多的，利潤基本是翻一倍。一年生意好了也可以賺個十幾，二十多萬的。。
5樓：聞人德集戊
兩百左右，碰到奸商四，五百都有。經銷商還要還要保質量，包售後。兩百的利潤也算合情合理吧。
6樓：網友
通常經銷商可以拿到售價18-23%%的利潤，品牌的利潤甚至低些，雜牌的高些。
7樓：雨中漫步
一臺兩百左右，還要做售後服務，市場難做，建議取消這個專案。
8樓：陳恆禰珍
你這個問題一般都很難回答的，因為利潤多少不是乙個固定的數值，現在的生意競爭相當的激烈，利潤的多少要看你的營銷模式做的怎麼樣了，要是做的好利潤是很可觀的。行行出狀元。
9樓：__啟
店面租金，水電費，稅收跟你所在的城市，地段，經營規模有關係，這個不好估計。
員工工資嗎？你的店裡就是需要兩種員工啊，導購和售後。導購一般僱女孩子，售後僱懂電動車技術的男孩子，裝車修車一起幹。
工資可以這樣定，基本工資600，其他按銷售提成，一輛車多少錢。合計下來，保證其收入能達到1000左右就可以。
根據目前的市場狀況，電動車的生意越來越難做了。
零售一輛車的毛利大概是200-500，另外，配件也可以賺一部分。如果做大了，維修市場的利潤也是很高的。
電動車行業正處於整合期，廠家倒閉的厲害。如果現在想幹的話，就選乙個好點的品牌。持久做下去，還是有發展的。
電動車的利潤有多大
10樓：上海萬通汽車學校
電動車的利潤不足10％。
對於品牌車來說約55％的利潤是歸零件和裝配廠家的，經銷商點30％，剩下才是專賣店或零售商的。一輛3000元的品牌電動車零售商頂多賺100－300塊錢。加上如今的房屋租金和水電越來越昂貴，稍不留神就虧本了，而雜牌車可以把車架、電池、充電器都分別進貨，再進行組裝，用普通的車架和便宜的電池利潤反而比品牌車要高出幾成。
做零售主要靠大量出貨來賺錢，而不是靠單臺高毛利來賺錢，否則會有無數的競爭者進入，拉低行業利潤。
另外廠家會給經銷商返利，每年銷量靠前的經銷商都會得到大量現金獎，平時的銷售利潤。
能維持門店經營就不錯了，獎金反而是利潤的最主要**，但綜合下來，利潤仍不足10％。
賣電動車利潤大嗎？
11樓：瀟灑的海鷗的家
這個東西不一定看你城市的競爭力。如果是在電動車一條街肯定會形成內卷。利潤相對來說稍微低一點，但是量會大。
但是如果說在社群做社群的生意，相對來說利潤會高一點。量肯定沒有很大。但是做社群生意最重要的一點就是做好售後維護。
一輛電動車的成本是多少？
12樓：匿名使用者
一輛電動車出廠成本：所有配套件成本、採購成本、工廠運營成本、銷售宣傳成本、運輸成本、利潤等等。
到消費者手中成本：銷售商運營成本（宣傳、店面等）、利潤等。
13樓：網友
成本 這誰也不可能給你說出來。
其實成本沒多少， 只是出場的時候 稅 運費 什麼的 加起來。
電動車價位就上去了。
賣電動車利潤有多大?一年能賺多少錢?
14樓：
摘要。每輛電動車的利潤很低，大概一輛的利潤在200到500左右。
並且現在市面上的電動車售賣早就飽和了賺不了什麼錢，一年也就五六萬左右。
其次是品牌的問題了，電動車利潤的主要**是電動車的電車，這也就是名牌與雜牌的區別。雜牌車的電車都是從別的地方進的電池，使用壽命本來就不長，再加上保修，基本上就不掙錢了。而品牌的電池都是自己研發生產的，並且質量得到了保障，**就比雜牌高很多，但是利潤卻不是太高。
賣電動車利潤有多大？一年能賺多少錢？
您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽擾悄車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
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每輛電動車的利潤很低，大概一輛的利潤在200到500左右。並且現在市面上的電動車售賣早就飽和了賺不了什麼錢，一年也就五六萬左右其次是品牌的問題了，電動車利潤的主要**是電啟枝譽動車的電車，這也就是名牌與雜牌的區別。雜牌車的電車都是從別的地方進悄段的電池，使用壽命本來就不長，再加上保修，基本上就不掙錢了。
而品牌的電池都是自己研發生產的，並且質量得到了保障，價搭純格就比雜牌高很多，但是利潤卻不是太高。
電動車**商利潤怎麼樣？
15樓：八卦娛樂分享
從以下幾個方面可以看出電動車利潤有多少：
一、產品更加智慧型。個性化的產品不僅要具備拉風的外形，奇異的功能也是標配之一。「智慧型化」幾乎是所有科技行業追求的目標之一，而電動車的智慧型化，在當下而言，因其成本制約，只能是初級階段，甚至只能停留在概念階段。
而這，恰恰也為電動車行業的發展留足了空間。
二、一些專家認為，從目前中國國情來看，中國交通不可能發展成美國「汽車一元化」模式，中國居民個人交通工具。
將表現為汽車和各種小型交通工具並存，而各種小型個人交通工具又以「兩輪車」為主。
正是這種這極具中坦賀國特色的「兩元化」交通的現狀和未來，為電動自行車。
提供了生存的根基和發展的沃土。我國人均能源佔有量不及世界平均水平的一半，客觀條件決定兩元化交通格局會持續很久，這也讓電動車從草根行業迅速發展成大產業。
三、提倡綠色出行，節能環保。國家大力宣傳低碳、綠色、健康、休閒、時尚的出行方式，電動車更好地發揮在發展低碳經濟。
中的作用，促進產品品質提公升，增加中高檔產品的市場份額。
不斷提公升國內市場消費水平，提高產業綜合實力，推動產業公升級。
宣傳和倡導電動車在大城市中道路交通有益補充的積極作用，緩解城笑信禪市交通擁堵，減少碳排放。
**電動車有多少利潤？發展前景這麼好，利碰塵潤不言而喻。
新蕾電動車質量怎麼樣，新蕾電動車好嗎？
新蕾電動車質量還不錯，新蕾創立於2002年，是一家專注於電動交通工具研發製造的創新型企業。1 品牌 新蕾的產品包含自主研發的豪華車 簡易車 鋰電車 電動三輪車 特種車等，是行業少數的綜合性自主研發與製造的大型企業。在無錫 天津 廣東建有四大研發與製造基地。2 口碑 新蕾創新推出的運動時尚車型，尤其受...
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不管是什麼樣的電動車，使用的動力都是電池，目前的技術無非三種，記憶效應雖然小，但都是存在的，在避免和不影響出行的前提下，儘量減少充電次數，延長電池使用壽命 當然，跟手機電池一樣。電池的使用壽命就是指充電次數。2016年的集體購買的，安琪兒電瓶車，只要十幾天不充電，電池就會衝不 電瓶應該是有質量問題的...
變頻電動車有什麼好處,電動車的好處？
電動車用交流變copy頻調速電動bai機，具有調速範圍寬，du可靠性好，壽命長，效率高，維護zhi 方便等優點，可dao以滿足不同電動車的需要。所謂的同步變頻電機是指在結構設計上大膽突破，同步變頻電機通過調整變化轉子厚度和磁鋼數量，與常規電機的兩項作業相比，同步變頻電機執行更穩定。電機材料的改良和結...