1樓：百順汽車快保
這是兩個問題，乙個是大眾廠家的認證標準，另外乙個是機油的粘度指數。汽車生產時，為了達到發動機的最佳執行狀態，所以要求機油具有相當多的指標要符合設計標準，所以有美國的工程師協會和美國的石油協會制定的技術級別和粘度指數，分別的sa-sp,0wwww/40等，而歐州標準要符合acea相關標準，例如a3b3，a3b4等，但由於有些品牌汽車也有了自己的標準，所以出現了vw標準，在機油使用時，並不是5w/40的機油就不符合vw標準，這個只是一款機油的粘度指數，也有符合vw標準的機油。如果真的加了不符合vw標準的機油，那也要看級別差多少，一般來說市場上的機油與廠家的要求基本都是同步的，所以對於車輛而言，即使型號不符合，也不會太差，所以短時間的執行對車輛不會有太大的損害 。
注意檢查，及時更換符合標準的機油就可以了。
2樓：蔡蔡
國銳鋒提車兩月有餘，已經4200公里，馬到5000首保，進口大眾4s用0w-40機油，跟裝車油不樣，強迫症受不了，開始各種研究。
研究過程就省略了，直接結果。跑了汽奧迪，海大眾，進口大眾，這三家都有vw508認證0w-20機油，汽奧迪是225/l，無現貨可以訂。進口大眾雖然保養沒有提供，但是可以訂，210/l。
海大眾有現貨，90/l，福斯oem，看來還是海大眾執行比較好，國車都是用vw5080w-20機油，其他兩家售後人員甚至還不知道大眾可以用20機油。馬春節，物流基本都停了，果斷入手海大眾0w-20機油，先試試再說。
vw50800認證機油有哪些？
3樓：飄飄記
vw50800認證機油有：1、德國力魔旗下的頂技6200合成機油0w20；2、維克斯極智p90w20；3、殼牌旗下超凡喜力高效動力版0w20；4、新美孚一號0w20；5、德國聖保路0ww20等。
考慮到發動機正常的磨損消耗，配合面間隙變大，機油的使用粘度，也應該隨著車齡的增長而緩慢提公升。一般50000公里以內的車建議使用相對稀薄的機油，50000公里以後，慢慢增加機油的粘度，這樣對發動機也是一種最合適的保護。
多車型所用機油產品基本都是四季通用油，通常私家車並不需要特殊粘度。但針對城市氣候情況不同，可以考慮夏季更換40粘度，冬季使用30粘度的產品，便於在不同溫度環境下對車輛提供更好的保護。
機油的功效：
1、潤滑性。在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。
2、低溫操作性。從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能，叫做發動機油的低溫操作性。
發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界幫浦送溫度和傾點。
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400℃至600℃。全新技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油。
在此基礎上新增獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護效能的潤滑油。
這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
以上內容參考：百利-機油
4樓：kuku小超人
大眾機油認證標準中針對汽油發動機的主要有三個，比較常見的有兩個。
的機油認證標準是大眾最低的，認證標準可以滿足大眾旗下發動機的最基本需求，所以只要是滿足的機油都可以用於大眾的發動機。
標準相比主要是提高了保養間隔，同時降低了油耗值，所以滿足大眾的機油都是低粘度0w-30/5w-30的機油粘度，但的機油粘度太低了，不太適合行駛里程（詢底價|查參配）數多的發動機使用，只適合新車或里程數不多的發動機使用。
低粘度機油較低的摩擦係數。
可以降低發動機噪音，散熱效率高，低溫流動性好，降低了油耗之餘還能改善駕乘體驗。此外，低粘機油比高粘度機油達到正常工作溫度耗時更短，更適合城市駕駛。
機油的作用：
低粘度機油效能有保障嗎？其對於機油效能的影響最大的是低溫天氣，塵埃環境、長時擁堵次之，而一般我們認為的激烈駕駛，卻是機油最為擅長的領域。
究其原因就是低溫環境機油流動性較差，不能夠很好地覆蓋需要潤滑的金屬表面，而激烈駕駛的時候發動機溫度較高，流動性好可以很好地流動至需要潤滑的金屬表面，從而起到保護發動機的作用。
5樓：不問去留
1、德國力魔旗下的頂技6200合成機油0w20
2、維克斯極智p90w203、殼牌旗下超凡喜力高效動力版0w20
4、新美孚一號0w205、德國聖保路0ww20
如何看機油是半合成還是全合成？機油是半合成還是全合成，主要看機油的等級。
從「sa」一直到「sn」,每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，一般sn級別以上的都是全合成機油。w前面的數字越小低溫效能越好，w後面的數字表示粘稠度，數字越大越粘稠。
粘度大小沒有好壞之分，重要的是適合車型的需要。
為什麼不建議用5w40號機油?
6樓：上海萬通汽車學校
不建議用5w40號機油是因為黏度相對比較高。5w40號機油的黏度相對比較高，因此流動性較差，而且阻力較大，影響發動機的運轉，從而增加汽車油耗。不建議用5w40號機油是相對於新車來說，並不是所有的車型都不適用5w40號機油，5w40號機油適合一些工作強度比較大的車型。
5w40號機油的特點5w40的機油特點是粘稠度大，適合老車，可以增加密封性，避免燒機油。含有活性清潔劑防止積炭和油泥沉積，發動機長期保持清潔、壽命延長，傑出的熱與氧化穩定性延緩潤滑油的老化，換油週期延長，機良好的摩擦特性燃油效益較高優異的低溫效能冷天啟動快，極快發揮保護作用延長發動機與電器系統壽命。
市面上有vw50800認證的機油都有哪些?
7樓：小魚愛旅遊世界
vw50800認證機油有：
1、德國力魔旗下的頂技6200合成機油0w20；
2、維克斯極智p90w20；
3、殼牌旗下超凡喜力高效動力版0w20；
4、新美孚一號0w20；
5、德國聖保路0ww20等。
合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應培手用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400℃至600℃。全新技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油，在此基礎上添握中圓加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護效能的潤滑油。
在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產量稀少段塌故不計）。