1樓：九毛七
電動車在冬天使用會受到溫度低的影響，因為電池因為溫度太低了，使得電池裡的電解液變得粘稠，讓電池的電量大打折扣，冬天早上的溫度又是最低的時候，電池又是在使用後期，所以早上動不了，呆太陽曬一會，環境溫度高一點的時候，電池的電量會慢慢回覆正常的。這時候就能正常啟動使用了。
2樓：安全護航
冬天是乙個比較模糊的概念，關鍵問題是看溫度，零下4度，電瓶容量下降50%，零下10度電瓶將無法使用，所以出現了這兩種情況都有可能導致你說的這種現象的發生。
3樓：修車林師傅
電池受氣溫影響很大的，一般溫度下降一度續行就要少1%，正常情況都是25度氣溫為準的，冬天的時候北方的鉛電池都會出現這種情況。
電動車冬天注意事項：1、給電池保暖電池的最佳的環境溫度是在25攝氏度，在冬季寒冷的溫度下，一定要提高充電電壓和延長充電的時間，而且需要採取一定的防凍措施。2、勤充電，充滿電冬天的電動車容易把電池用光，所以，如果有條件的話，一定要及時充電，千萬不能虧電使用。
每一次給電動車充滿，應該都是充滿電以後再使用。3、騎行時要善於助力 在有些下坡的地方，儘可能利用慣性，提前斷電然後滑行。在遇到遠處是紅燈時，就可以提前進入滑行，從而減少減速帶來的壓力。
4、重視電池的防潮電池從室外低溫的狀態進入室內的時候，電池的表面就會出現結霜的現象。為了避免電池出現漏電的現象，應該及時的擦拭乾淨，等電池乾燥以後再充電。
提問。我們這裡冬天零下三十多度，有的電動車就能走，我的車零下二十五度能走，再低了，早上就不走，等九點以後就好了，不知該修那裡。
這種正常是電池問題。
對於在冬季保護電動車電池，充電至關重要。在寒冷的冬季，為電動車充電時，一般將它放在較溫暖的屋子裡。在冬季，騎電動車上班者，可準備雙充電器，即在家裡放乙個，在工作地點放乙個。
到辦公室後的第一件事就是充電，回家後馬上充電。這樣，電池放電的程度淺，充電及時，硫化得也很輕，電池的壽命就會相應延長。
提問。我頭一年買回來的時候，就這樣，那一天降到三十度早上就不走，別的車早上也有能跑的，新買回來就這個毛病。
晚上把它放在屋子裡面。
可以換個低溫鋰聚合物電池看看。
4樓：粟枝
這是因為電動車後輪電機密封不好進水所致，維修烘乾即可。
冬天電動車放外面一夜早上為什麼推不動
5樓：職場
電動車電池是電動車上的動力**，電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高，這種電池能充電，可以反覆使用。
鉛酸蓄電池有乙個特性，就是溫度越低，容量放出來越低，如果25度是100％容量，零下10度就可能只有40％多了。所以，溫度低了，電動車推不動或開不遠，是正常的。
6樓：當代汽車科技知識庫
電機抱死有可能是電機進水，水份長期不幹，造成磁鋼生鏽抱死。
需要開啟電機檢查是真是磁鋼生鏽。這種現象在平常就能感覺到用電特別費，並且是車推去比較重。像出現這種情況的時候，最好及早的處理，造成的後果有可能連控制器和電機的霍爾都可能損壞。
電動汽車輪胎注意保養：
電動汽車輪胎表面的裂紋也會成為安全隱患。開始時，外胎上的裂紋不會影響騎行。長時間騎行後，不僅會對內胎造成損傷，還會造成脹氣或爆胎的危險。
7樓：網友
凍住了吧，最好放在室內。
電動車太陽一曬就騎不動了
8樓：
摘要。親您好。重點檢查是否超負荷和控制器。
1、電摩電動車，其電機功率大，1000w電機在啟動加速時電流可以到達30a，一般使用34a的空開，在夏天的時候空開容易發熱，導致跳閘，冷卻後合閘是正常工作的。經驗更換60a的是不會過熱跳閘的，60a短路是正常跳閘的。2、主線短路，是會導致短路跳閘的，此時空開完全送不上的。
3、控制器功率管損壞短路，在控制器功率管超壓、過載、缺相執行，會導致功率管爆管短路。此時空開就會跳閘，並且電弧很大，多送幾次會將空開燒斷，此時要更換控制器的，並且檢查電機是否完好。
親您好。重點檢查是否超負荷和控制器。1、電摩電動車，其電機功率大，1000w電機在啟動加速時電流可以到達30a，一般使用34a的空開，在夏天的時候空開容易發熱，導致跳閘，冷卻後合閘是正常工作的。
經驗更換60a的是不會過熱跳閘的，60a短路是正常跳閘的。2、主線短路，是會導致短路跳閘的，此時空開完全送不上的。3、控制器功率管損壞短路，在控制器功率管超壓、過載、缺相執行，會導致功率管爆管短路。
此時空開就會跳閘，並且電弧很大，多送幾次會將空開燒斷，此時要更換控制器的，並且檢查電機是否完好。
親您好，請動動您的發財小手，發個5星贊，謝謝。
電動車冬天長期放外面怎麼辦?
9樓：知識改變命運
電池會壞，行駛里程會大打折扣。冬天氣溫低，普遍在零度附近，正常以25攝氏度為準，當氣溫每下降一攝氏度，相對應的電池容量就會下降百分之一，會導致電池跑不遠，冬天續航里程約等於夏天續航里程的一半，電動車電池在冬季低溫環境下，電池充放電迴圈能力大大折扣。
如果需要長時間停放時，在條件允許的情況下，儘量將車輛放置在室內停車場。室外停車場會讓車輛面臨高溫、雨水的衝擊，高溫不僅對電池組有所影響，還會對車輛的一些膠條等塑料製品加速老化。
而雨水的衝擊則會讓車輛的車漆加速老化，低窪地區甚至會有著積水浸泡的危險。所以，需要長時間停放時，室內停車場會是首選。
冬天騎電瓶車注意事項：
出行前可以適當多穿些衣服，但不要過於繁重，以手腳可以靈活操作為尺度。有很多朋友會把大衣或羽絨服反穿，這樣很不安全，雖然保暖，可是這樣做使雙手失去了靈活性，不能很好的處理緊急情況，不建議大家這麼做。
騎車出行，為了安全起見一定要戴安全頭盔，頭盔既可以保暖也保證了頭部的安全。有的朋友為了省事不戴頭盔或者戴羽絨服帽子，戴帽子在拐彎時回頭很不方便，容易遮擋視線，會帶來一定的安全隱患。
天冷了，為什麼電動車跑不遠
10樓：海角t天邊
因為蓄電池的內部結構和電解液會受到溫度影響，溫度太低時電解液活性會下降， 溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。
電動車冬天為什麼跑不遠，天冷了，為什麼電動車跑不遠
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料...
為什麼電動車電池冬天充電時間短很多
因為電池衰弱了，所以充電時間短。據瞭解，當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要使用者在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進...
電動車自動加速為什麼，電動車總是突然自動加速是哪出了問題？
是因為電動車電位器出現了故障 電位器 設定一個固定最大電壓，然後根據角度不同，產生不同的電壓訊號，從而調整控制器的佔空比，來驅動電機快或者慢！電位器是具有三個引出端 阻值可按某種變化規律調節的電阻元件。電位器通常由電阻體和可移動的電刷組成。當電刷沿電阻體移動時，在輸出端即獲得與位移量成一定關係的電阻...