1樓：綰潯漓醬
功率太大了。導致發燙。
有沒有危險很難說，跟電錶功率，走線線徑，排插功率都有關。一般的電錶（如果你的房子是單獨有電錶），2000w是一點關係都沒有，如果你是n間房子共用電錶，那就可能會燒保險（大家都一起用電，加上大功率電器）。排插問題也不大（只要你用的是比較正規牌子的排插，標10a的一般可以提供的功率，雜牌的就不好說了，有虛標的可能）。
最麻煩的是走線，因為電線是在裝修的時候就埋在牆壁裡了，具體的粗細你並不清楚（房東也不一定清楚，最好問他一下），現在裝修一般是個平方，足夠提供2kw以上的功率。像空調這樣的一般是6平方，帶個4kw都沒問題。
現在的情況比較麻煩，你可以看一下線的溫度，如果只是一點點熱，感覺有點溫，那就不要管它了，應該問題不大。如果非常燙，那你還是找房東解決吧。或者從電錶那裡重新拉一條線。
2樓：網友
一般新房子家庭電路同時可使用5000w,老房子（15年前的）大約是300w，插排線路發燙應該是接在這個插排上的功率太大了，或者是插排質量一般，不過不會有什麼危險，導線也有電阻發熱很正常，房子進戶線都有保護，即使短路也沒事。
3樓：網友
是你插排的問題，去買乙個至少10a-15a的插排才可以。
發熱時正常的，只要不太嚴重就好了。
4樓：網友
你好，你千萬別用了，很容易著火，這是因為插座線太細功率達不到引起，你把線換了就可以了，你2000多瓦功率，買4個平方的銅心線，從保護開關《閘刀》下面接過來就可以了，如果太遠浪費線，你就問房東，屋內那部分線粗，你就從那接，你換個大點功率的插排5000w左右的也就5元左右不貴。
高備變保護壓板:電量保護跳高壓側斷路器第一線圈。問題來了，跳第一線圈第二線圈什麼意思呢？加分求解答
5樓：網友
高壓斷路器會有兩個分閘線圈的，都作用於分閘。作用也是互為備用，保證可靠分閘。
電瓶的問題 懸賞100分
6樓：匿名使用者
「60 90 100」是指的容量，通常電瓶標識容量如下格式12v60ah、12v100ah等，12v100ah意為電壓為12v以100a的電流放電可持續1小時（這僅僅是計算容量，實際上許多電池是不允許以這麼大電流放電的）。
至於「6片」的問題是指是指電池內部的極板數量。鉛酸電池採用的柵板做活性物質的載體，類似於鎳電池或鋰電池的泡沫鎳或銅集體和鋰集體。 鉛酸電池通常由n片正極，n+1片負極單迭而成，單電池電壓為，電池通常採用串聯方式組成6v,12v等不同電壓的電池。
7樓：網友
60 90 100是蓄電池的容量。單位是ah.就是安/小時。
6片是單格蓄電池中的極板數。極板數越多容量越大。一般的60ah的每格蓄電池內是9片極板。
其中有四片正極板。五片負極板。單格蓄電池的電壓是蓄電池是6個單格蓄電池串聯的。
8樓：網友
1樓，你拷貝太多了，如此乾脆讓提問者去新華書店得了。
電瓶的組成―――外殼，內芯。 外殼有密封殼，電極樁頭；內芯有極板（陽極和陰極），電解液。
原理―――陽極為pbo2，陰極為pb。它們和電解液h2so4各組成半電對。總起來構成以下可逆的化學反應：
放電過程）pbso4 + 2h2o + pbso4 ――pbo2 + 2h2so4 + pb （充電過程→）
以及我們平常說的60 90 100是什麼意思？――這一般是指電池容量，即：安時/ah 數。
電瓶以1安培（1a）的電流強度放電1小時（1h），就是1安時/ah，60就是60a×1h(當然若按這樣大的電流放電，那實際安時數會小了很多)或1a×60h、2a×30h等。顯然安時/ah電瓶的容量就愈大，儲存的電能量就愈多。
還有請說下6片是什麼意思？請說清楚點！還有加分的―――6「片」就是6個相對獨立的電瓶（不是「格」的概念！，各自包含外框和內芯，再用大外殼裝在一起了。「格」則是電瓶單體，一般是2v和幾個安時。「格」一般沒法單用，一「片」中會有1到若干個「格」，而「片」基本上是可以單獨折開用的。
多個格或多個片並起來可以增加電流，也就是增加ah數。串起來可以增加電壓，例如6片 2v4安時的串起來，就是12v4ah；當然每3片串起來然後再並，就是6v8ah。
ccd2093還要多說一句：電瓶的每「格」都是近似2v，由前述的化學反應過程確定，即這類電池（鉛酸電池）的標準電動勢。電動車會用到48v14安時的電瓶，它是用很多的格和電瓶單體構成的。
有關求電路耗電量的問題
9樓：熾月軍團
燈泡的耗電量與加在燈泡上的電壓有關。如果保證燈泡正常發光（電壓=額定電壓3v）,每個燈泡功率就是額定功率 了。故總功率為 40*
汽車新電池沒電，搭電啟動之後跑了30分鐘，熄火之後立馬打火還是打不著
10樓：網友
應該是電瓶不好了，搭電後可以跑，證明發電機是發電的，行駛過程車輛用電全靠發電機供給，要是發電機不好，估計你跑幾公里就熄火了，再加上這是新車，發電機不良的概率幾乎為零。電瓶不好我倒是見過幾次，原因估計是原車的電瓶電量過於虧空導致電瓶內的極板硫化從而失去了充電功能。至於你說的電線的接觸不良這種概率也很低，因為新車都是從車間開出來的，並做過全車全面檢測方可出廠。
這說明出廠之時是好的。 綜上所述：電瓶壞了！
建議維權更換。
11樓：微笑痕難
你需要檢查一下為什麼不能打火的原因，具體檢查方法如下：
解決方法：1、檢查 發電機是否正常發電；（未啟動狀態下開啟夜行燈 然後再啟動狀態下再次開啟夜行燈 觀察兩者之間的燈光亮度進行判斷）
3、到電池店裡去檢查下你的電池是不是斷隔了。電池斷隔就會出現左右的問題。
如果上面情況都排除，那恭喜你，你的新電池是「質量」電池 快返廠吧！過了保修期就不好辦了。
12樓：另類怪怪阿元
你要知道現在新電瓶保修都一年以上，但不能說絕對一年裡不壞，可是我們還是先不考慮它。電瓶頭經過重灌接觸應該可以，你搭電能啟動證明電源接觸也行，就怕充電這部分了。充電燈沒報的話，那麼我教你最直接的判斷。
沒著車的情況下開大燈按下喇叭試一下，記住你的感覺。再想辦法搭電打著以後斷開搭電。著車以後再開下大燈按喇叭試一下。
如果跟沒著車不怎麼變就沒充電，充電的話會亮很多跟足電時是一樣的。不充電查，充電換電瓶。
13樓：充電器電瓶專家
開車少的車主有福了：nfa 8a的汽車電瓶充電器 ,恆電流三段式充電，安全、方便。
14樓：網友
這個需要去 四s店 找電路技師幫你檢視下 我自己的觀點是 看下電池接點是否鬆動。
請問電工方面的問題，1安電流等於多少w瓦數呢？
15樓：學無止境勇敢學
這個要看你的電壓抄是多少伏襲，功率（瓦）=電壓（
bai伏）×電流（a），du
如果電流為1安，功率數zhi值等與電壓數值。dao打個比方，如果是220v的電壓，1a的電流，功率就是220瓦。如果電壓是380v，電流是1a，功率是380瓦。
16樓：網友
瓦數即功率，功率是電流和電壓的乘積，缺電壓是算不出來的。假如電壓是220v，電流為1a，功率為220x1=220（w），瓦的字母為w。
17樓：網友
瓦數等於電壓乘以電流，如果是220v電壓的用電器。1a電流為：p=1×220=220w（瓦）
p（瓦數）=a（電流）*u（電壓）
18樓：夢想就是願景
1000w/220v=4點幾a
一般是1000w是5a
那1a就是200w。實際上是沒有這麼多的。
19樓：業餘短笛
電流不同於電量，電流是通過的量，電量是輸出的量。
20樓：安全護航
p=i*u，還缺少乙個電壓引數。
純電阻接到家庭電路中 是不是電阻越大耗電量越少?誰能給些全國初中物理化學競賽的建議。
21樓：熊惜玉
不是！你電阻接在家庭電路中，串聯的話會分壓，讓你們家所有電器都不能用！並聯進去的話完全是加個用電器！你說耗電量少還是多~··
其實也可以看出電阻越大耗電量越少，因為你電阻小的話串聯分壓小，部分電器還在用，電阻大，分壓大，讓你們家所有電器都不能用，是在減少耗電量！並聯更不用說吧···
22樓：青年武鬥派
要看你的程度了，平時理化好的，競賽不一定能拿上好成績，平時不好的，競賽一定沒有好成績。題建議你在網上搜一下天原杯的歷屆題。至於你問的物理問題，你可以假設一組實驗，u不變，r是變數，求w,哪個小，呢哪個就耗電量少。
23樓：網友
耗電量的確會少，但是你就對你的用電器吝嗇了……用電器功率會不足，一部分電能白白浪費在純電阻上，從能量利用效率來講，這種做法是忒笨的……
24樓：網友
就其本身來講，是電阻越大，電功率越小（p＝u2/r），單位時間內消耗的電能也就越少。
25樓：網友
「純電阻接到家庭電路中 電阻越大耗電量越少。
電流電壓和用電器的關係
26樓：網友
首先加大電池容量bai是du不會燒壞用電器的。zhi
增大電路中電流的方法dao有：1.提高電源電壓。2.減小內電路中容的電阻。汽車增亮器就是靠縮短導線長度，加粗導線，從而減小線路電阻的方法增大電流起到曾亮效果的。
額定電流1a的汽車燈泡額定電壓一般是12v或24v，當電壓增高10被以上電流一瞬間會達到10a但燈絲會因為電流太大溫度太高而熔斷。
led燈珠是發光二極體，屬於半導體元件所以比較脆落，電流一超過額定值很容易燒壞。所以使用中一定要控制電流不能超過額定值。
的電池一般充電時電壓會增大到，所以為保證led燈珠安全應該按計算限流電阻。
3w的燈珠串聯乙隻毆 2w電阻。5w的燈珠串聯毆 2w的電阻。
因為led燈珠是二極體所以接反了不亮。接法：電池正極線接電阻一端，電阻另一端接led燈珠正極，led燈珠負極接電池負極線。
led燈珠工作時發熱比較嚴重，一定要加裝散熱裝置，比如把燈珠粘在一塊有一定面積的鋁板上。
27樓：姜胤堂凡霜
這樣跟你說。
bai吧，比如一du個12v蓄電池。
容量是10ah，用電器zhi為12v/24w的燈泡，dao它可以使版用：24w÷12v=2a，10ah÷2a=5小時，然後就需要充權電了。不虧損電池的辦法、主要是不要大電流放電，不要過度放電，不能不充電長時間擱置不用。
28樓：叢添計曉曼
電壓與蓄電池標稱電壓相等且工作電流低於蓄電池放電電流數倍的電器。
太陽能電池給12v汽車蓄電池充電（太陽能電池串並聯—dc-dc公升壓穩壓電路—pwm控制—對蓄電池三個階段充電）
29樓：網友
買18v電池的 加控制器。
太陽能電池是通過光電效應或者光化學效應直接把光能轉化成電能的裝置。只要被光照到，瞬間就可輸出電壓及電流。在物理學上稱為太陽能光伏(photovoltaic，photo 光線，voltaics 電力，縮寫為pv)，簡稱光伏。
以光電效應工作的薄膜式太陽能電池為主流，而以光化學效應工作的溼式太陽能電池則還處於萌芽階段。
30樓：網友
1）太陽能電池串聯與普通電池無異，因為都是直流電池按照-+-這樣首尾相接就可以了。如下圖：
2）dc-dc轉換器可以參考下面這個電路圖，如果你想讓它輸出更大的電流，加大+5v供電電流並把n3線圈的線徑增大，ba145、d1也需要換成大電流快恢復二極體，t2根據bc337的引數換成乙個大電流的管子即可，c3電容也適當增大一點，視負載電流而定。下面是這個電路的。
主要技術資料：
輸入電壓：5v
空載時輸出電壓：u1=; u2=
負載時輸出電壓：u1=; u2=
變壓器資料：
n1繞組：98匝，銅芯漆包線。
n2繞組：18匝，銅芯漆包線。
n3繞組：44匝，銅芯漆包線。
如果修改電路完成，接入負載電壓明顯下降，或者電路難以起振，可以試著調整c2、r8的引數或把n2線圈匝數增加。
最後想說的是您講到電池理想充電過程是三個狀態：恆流、恆壓、恆流，但是恆流也是有個值得，據我所知蓄電池充電大多是以恆壓為主，您講到的三個狀態一般是指電瓶維護才用到，因為電瓶維護儀才會有這三種充電狀態，可惜的是這種充電器普及率很低，因為造價較高，並且虛假產品很多！
蓄電池【恆流】階段經過試驗和計算最佳充電電流是30%ah/3*1（比如2ah的蓄電池最大充電電流不能大於2×安培，安培是恆流最佳值）
蓄電池【恆壓】階段最佳電壓是。
從上面可以看出，您以太陽能電池為電池充電本身電流就太小，如果非得用太陽能電池來做充電電源，能力允許的情況下最佳方案是建議您串聯多個太陽能電池讓電壓達到15v左右，並且把多個串聯的太陽能電池並聯達到蓄電池要求的最佳充電電流。
電路分析基礎的問題,大學電路分析基礎問題
凡事分一個先後順序。鬍子眉毛一起抓，豈不亂套！這道題，應先用節點電壓法計算電流源端電壓u1,u2。有了u1，u2，電流計算就是囊中探物一樣。像這道題，已經告訴u1 8v，u2 2v，可以先計算電阻電流那個3w 6w該是3 6 設3 電阻電流為i3 6 電阻電流為i6，均向下，則i3 8v 3 8 3...
有關電路圖的問題，關於電路原理圖的問題
電壓方向是從高電位向低電位，電流，是指電荷的定向移動。物理上規定電流的方向，是正電荷定向移動的方向。電荷指的是自由電荷，在金屬導體中的電子是自由電子，在酸，鹼，鹽的水溶液中是正，負離子。在電源外部電流沿著正電荷移動的方向流動。在電源內部由負極流回正極。金屬導體中只有負電荷移動，所以假定電流方向與實際...
問物理的電路的問題，問一個物理的電路的問題
其實，同樣並聯了，要知道，兩個電阻並聯後，總電阻小於任意一個電阻。這樣並聯後整個電阻就小於導線的電阻了。而導電的電阻與長度成正比，也就是說你家外面的電線 上你家牆裡的電線的電阻要遠遠大於這時並聯後的總電阻。根據串聯分壓原理，並聯後的電阻幾乎沒有分到電壓，沒電壓就沒電流，也就沒有功率，所以就短路了。雖...