每公里成本只要2毛,買混動車真的划算嗎?

2024-12-31 04:25:20 字數 5982 閱讀 2794

1樓:老魚說車

號稱每公里成本只要2毛的混動車,真的划算嗎?值不值得購買?

2樓:閆小六說娛樂

買混合動力車是非常划算的,混合動力車能夠使用的能量也是比較多的。

3樓:阿飛玩數碼

我認為買混動車非常的划算,可以讓汽車的駕駛成本降低,非常的多,更省錢。

4樓:阿誠

買混動車確實省了油費,但後期的維護成本也比一般用油的車要貴,如果買到質量不好的混動車,修車的成本高了,反而會比省下油費的那點錢還要多。所以推薦你購買豐田的混動車,豐田的混動技術更成熟,質量穩定。

購買混動汽車真的可以省錢嗎?為什麼?

5樓:親蓋諾

唐萬,混動車比燃油車貴了8萬。假設唐油耗10l/100km,唐dm油耗4l/100km,按照一年跑30000公里來計算,唐dm一年節約燃油1800公升,按元/l計算,一年節約11700元,我們說過很多次,不要衝著省錢去買混動車,除非你是買來跑滴滴或者每年的行駛里程特別高,否則大概率會讓你失望,混動車帶來的最重要的提公升是駕駛體驗,省油只是副產品而已。

<>假如入手一臺拉羅拉雙擎每年平均跑2萬公里要比燃油版一年生下來2000-3000左右,需要開7年以上才可能省回來這個錢。以現在的換車速度來看看年以後就想換車了。混動雖然也是汽油提供動力,但能源**做得好,做的省油,這就是優勢。

當然,混動也有缺陷,本田雅閣國外的訊息是電池衰減速度較快,雖然終身保養,但後期保養花費精力比較大,保養成本相對來說也高。毋庸置疑,新能源汽車是大趨勢,現在也越來越多人購買新能源汽車。目前來說,新能源汽車會比普通汽油車要貴些,但同時會更省油。

還是以豐田為例子,混動的卡羅拉最大的特點就是燃油經濟性比較好,而且ths的混動技術穩定可靠,這也是豐田的專利。其他的混動技術穩定性好不好就不得而知了,如果技術不穩定,更是對金錢的浪費。加200元,可以跑600+公里,忘記加油的事情,啟動時安靜無聲,加速時凌厲無比,等紅綠燈時沒有怠速,靜悄悄的享受電空調的舒適製冷,聽不到發動機和壓縮機還有散熱風扇的噪音,同時沒有廢氣排出。

6樓:小豆子子梓

購買混動汽車並不能夠真的省錢,購買這樣的汽車**比較低,但是機維修和維護的**卻會更高一些。

7樓:夏見冬

特別的省錢,混動汽車可以用電行駛,這樣可以減少自己的成本,而且加電特別的便宜,電池的壽命特別的長。

8樓:撒的謊

不可以的,因為這個汽車本身**非常的貴,其實在日常生活中使用的情況還是比較少用的,所以一點都不省錢。

9樓:巨蟹阿斯頓

購買混動汽車是不省錢的,因為它買的車是很便宜,但是它配置也是需要很多錢的,所以一樣要花大價錢。

10樓:青楓侃

不是的。這也要看汽車的價效比,而且也要看這些汽車的油耗量,不能一概而論。

買混動車真的合算嗎?需要注意哪些事情?

11樓:小陳聊汽車

我覺得很划算,比如油電混合動力的汽車,油耗很低。需要注意的是混合動力汽車的保賣喚養需要檢查電池狀況、電池管理中孫凱系統等凱肆。

12樓:阿斯達歲的說

我個人覺得買後路車還是比較合算的,需要注意的就是一定戚纖要選擇一款自己非常喜歡辯仔鉛的,而且續航是非常長的,**優惠的,發動機比攜好較強的,空間大,底盤穩的。

比亞迪插電混動,每公里僅需兩毛錢是真的嗎?為何這麼省錢?

13樓:打凱旋

在不用電的情況下(不是說完全不用,但是保持用掉的電用油充回來,用soc設定,消耗的是純油),我輕輕鬆鬆開出左右的油耗,要知道這是重噸的suv,同款車,有車友測試,純油開出了,當然是全程快速路風阻係數過大,高速上油耗高,我親測,高速開100,個油,開120,要十個油。據說二代唐和漢的風阻係數都小了很多,預計油耗也會降低不少。不過沒開過,不評論。

但目前市面上的插電混動車型很多,絕大多數都是自主品牌推出的產品,但因為自主品牌都是採用傳統的汽油發動機搭配電機的組合,一些本身節油效能就不好的自主品牌發動機在背上沉重的電池組後,一旦電池沒電實際油耗反而更高。新邁騰gte並不是一次全新換代,而是一次中期改款車型,新車也延續了海外版**passat設計思路,全新的中網進氣格柵造型以及下包圍,能讓人一眼就能區分出它與老款的區別。大燈內部同樣做出了調整。

在日常上下班通勤的情況下,雷凌雙擎e+擁有55公里的純電動續航里程,足夠滿足大部分人的通勤半徑,也就是說基本享受電動汽車的低成本出行,每公里費用甚至能低至幾~分~錢~ 但對燃油車來說,城市短距離通勤的油耗8l/100km。以上計算還沒有包括另外乙個大頭——牌照費用和購置稅,很多拍賣和搖號城市,比如上海,一張牌照就得將近9萬元,更是瞬間回本。上海雷凌雙擎e+現在廠家和店裡加起來有4萬4的補貼,落地價16萬多。

極力推薦,要買就買比亞迪唐,宋,秦,如果每天停車的地方或者單位有220伏電源插座,那一定要買插電混動車,比亞迪電池終身包換,每天上下班你都會美滋滋的安靜的聽著**,路上要是遇見個炸街的。

14樓:數到三倒著走

是真的省錢。因為電池在滿電的情況下是不會啟動發電機,在電池電量低才會啟動並且為電池充電,在電量達到20%又會切換成電力發動所以比較省錢。

15樓:韓諾諾

確實是真的,因為這款車除了常規發動機還配備了乙個電機一起驅動車輛,這就導致了油耗會非常低。

16樓:雙魚愛仕達

是的。因為這款汽車主打就是實用,所以這麼省錢。

準備提混動汽車,但是一天只開二十公里城區道路,划算嗎?

17樓:精英大神

從目前的技術來看,只有混動車型中的非插電式混動可能在車輛使用上比燃油車更划算。首先,排除插電式混動車型。目前國內做得比較好的是比亞迪。

的插電式混動。電池質保6年15萬公里,不算太長。比亞迪敢標榜電池可以終身免費更換,也就是說在電池保修期內,電池的擁有者要承擔工時費和電池外殼費,而且要幾千元。

相比更換整塊電池的成本,幾萬塊錢看起來很划算,但更換電池的標準消費者可讓塵拍能不知道。

有車主投訴過電池壽命大幅縮水,電池不平衡現象明顯,但廠家還是認可電池沒問題的,所以這部分情況消費者在買車前是不知道的。如果電池問題處理不好,只要過了保修期,電池正常衰減就差不多了,適當再利用前幾年省下來的油錢買貴的電池。比亞迪混動的另乙個特點是效能高,比其他混動車型耗電更多。

價效比高。沿路跑500公里,平均每百公里只需要花五六塊錢電費。

開得越多,省的越多。作為第三次能源革命的一部分,交通工具。

的更新迭代是非常困難的。在這個過程中,需要打破的是以燃油車為主的消費習慣和觀念,需要激發的是市場在新能源汽車消費中的活力和潛力。像任何消費品一樣,需求的滿足是購買決策過程的核心。

這個過程會受到很多因素的影響,比如——新能源汽車的經濟性、便利性、環保性,還有決策者的性別、家庭結構。

消費能力等。

滿足不同市場的消兄察費需求,可能是開啟這扇門的鑰匙。除了省油,推薦豐田混動。表面充放電的鎳氫電池。

耐用便宜,基本壽命10年以上沒有問題。國外很多計程車用的是里程超過100萬公里的普銳斯。

還是沒有問題的。駕駛過本田雅閣。

的豐田混合動力車型,有乙個朋友有卡羅拉。

雙引擎。怎麼說呢?混動車結合了汽油版和電動版的優點,起步輕,電機介入,扭矩大。

當車速達到60-80km時,汽油機會介入,拖坦羨住起步扭矩曲線,顯著提公升低速加速效能。這在某種意義上解決了發動機啟動能力弱的問題。在高速階段,混合動力系統也能穩定高速效能。

18樓:放手的田園

我個人認為不划算,因為對於混動汽車來說的話,它的燃油比較多,而帶判你一天也只開20公里的城區道路,為了省錢的話,凱神沒有必蠢孫改要買混動汽車。

19樓:簡簡單單百事通

混動汽車通襪納勤的時候油耗比較低,城區道路非常的平坦,混動汽車駕駛感非常的舒服,也不會特別的枯悔累,是非常划算的。沒好正。

20樓:創作者

是不划算,這種情況沒有辦法確保汽車的動力使用,也沒有辦法確保零件之間的磨合,行駛的公里是不足夠的。

21樓:高高聊聊汽車知識

目前,在市場上的油電汽車、有軌電車和油電混合動力汽車中,油電混合動力汽車因其充電方便、省錢、能及時加油和執行而備受推崇。它結合了兩款車的優點,深受車主歡迎。廣告上說混合動力汽車每公曆改裡只賣20美分。

購買混合動漏輪力汽車真的會省錢嗎?

混合動力汽肢搜判車的**更高。

除了動力系統之外,其他方面,如車輛發動機系統,對於我們這些接觸過許多智慧型電動汽車的人來說,都相對平庸。當然,客觀地說,兩款車型的消費群體是不同的。例如,智慧型電動汽車更面向年輕消費者,汽車機械的極端化是正常的,而混合動力電動汽車擁有更廣泛的受眾,他們更注重經濟性。

因此,保守地對待他們是正常的。沒有必要糾結於兩款車之間的差異,畢竟這不是核心產品競爭力。沒什麼別的了。

讓我們仔細看看它的產品功率。

豐田章男領導下的豐田和他的前任領導下的豐田,我們認為最大的區別在於設計。這對於雷克薩斯來說是最明顯的。從之前被嘲笑為「先進豐田」到在豪華車市場獨樹一幟,這一輪的設計創新無疑做出了貢獻。

其他如elfa和c-hr都是一樣的。外形非常誇張,與大家印象中的豐田形象大不相同。

事實上,混合動力車型的油耗較低,但成本較高。如果你不能跑足夠的里程數,那麼花錢購買混合動力車是不划算的。產品的使用成本是購買成本、使用成本和維護成本的總和。

也許,如果你想彌補混合動力汽車在日常駕駛中的較**格,你需要駕駛超過180000公里,或者超過11年。

許多人購買混合動力汽車只是為了一筆好交易。他們相信廣告的低成本,但真的是這樣嗎?首先,我們應該區分油電混合動力和插入式混合動力。

插電式混合動力汽車就像乙個懸掛在手機外面的電源庫。電源組用完後,請使用手機電源。插電式混合動力車的電池電量耗盡後,發動機不僅驅動車輛,還輪流給電池充電。

相反,燃油消耗更高,因此每公里的成本因人而異。

買混動車真的划算嗎,能不能舉例說一下?

22樓:老魚說車

買混動車划算嗎?別聽銷售瞎忽悠,算筆賬就明白了。

買油電混動汽車划算嗎?

23樓:汽車百科說

具體看購買需求,如果買車只是用來上下班代步,並且不會超過30公里,城市裡面擁有很完善的充電站,很少出遠門的情況下,購買油電混合車還是挺不錯的。如果需要經常跑高速,對車輛續航能力很高,這種情況下最好購買燃油車,相對會更加實用一點。

另外油電混合車成本也比純油的高,如果要說到棗讓晌後期的保養,因為油電混合車型相對來說構造沒有那麼簡單,所以一旦車子出現問題的情況下,後期維修保養的成本也比較高一些。

油電混合車優缺點。

一、油電混動汽車的優點。

1、節油效果好:混合動力車最大的特點就是「節油」,在起步、加速時,由於有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,可關停內燃機,由電池單獨驅動,實現"零"排放。電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點,加速較快。

2、續航能力強:相比純電動車型滑滾,油電混合動力車型的續航能力遠遠高於純電動汽車。目前國內充電樁等基礎設施配套還不太不完善,油電混合動力車和傳統汽油車一樣到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改變汽車的使用習慣。

3、保養費用低:在大家的印象中,凳鋒電池的維修費用昂貴。但廠家往往對電池給出很長的質保期,如5年20萬公里或者10年12萬公里的質保期,在質保期間,如果電池出現問題,廠家將為該車保修或更換全新的電池。

所以混合動力車型的保養並非想象的昂貴。

二、油電混動汽車的缺點。

1、擇車型少:目前汽車企業當中,市場上可供消費者選擇的車型少之又少。

2、**昂貴:混合動力汽車普遍比燃油汽車**高50%以上的售價,對於經濟上不夠寬裕的群體來說購車成本太高,儘管使用成本較低,但至少需要3年以上才可以追平燃油汽車。

3、維護成本:雖然混合動力汽車已經足夠可靠,由於普及程度較低,有能力維修保養混合動力汽車的維修店較少,這種情況在三線及以下城市尤為明顯,導致每次維修或保養都要驅車到外地。

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