1樓：狙神哥
⊙o⊙)…很簡單啊。有的，船舶推進器也就是螺旋槳在設計時是要考慮發動機的效能引數以及相應的功率曲線，以保證一定轉速下，柴油機輸出功率與螺旋槳的輸出功率相當，這叫機槳配合。
比如你划船，大槳你耍不動，小槳又不能發揮你的能力，你要選擇乙個適合你的槳，長海蠣子的槳不好用，累人。
大型船用柴油機動力如何傳遞到推進器
2樓：藏壽馬佳勇捷
柴油機的動力通過飛輪和亂凳漏離合器或彈性聯軸器，根據舵槳的轉速不同，在選定具有合適減速比的齒輪箱後，進行功率輸出。
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低速，中速，高速船用柴油機有什麼區別？
3樓：清溪看世界
一、速度不同。
低速船用柴油機：低速船用柴油機的速度為60~120r·min。
中速船用柴油機：中速船用柴油機的速度為600~1500r·min。
高速船用柴油機：高速船用柴油機的速度為600~2250r·min。
二、缸徑不同。
低速船用柴油機：低速船用柴油機的缸徑為350~900mm。
中速船用柴油機：中速船用柴油機的缸徑為195~225mm。
高速船用柴油機：高速船用柴油機的缸徑為98~185mm。
三、單缸功率不同。
低速船用柴油機：低速船用柴油機的單缸功率為567~3855kw。
中速船用柴油機：中速船用柴油機的單缸功率為195~255kw。
高速船用柴油機：高速船用柴油機的單缸功率為915~127kw。
四、應用範圍不同。
低速船用柴油機：低速船用柴油機主要用於遠洋貨船、油輪、貨櫃2000噸~50萬噸超大貨船。
中速船用柴油機：中速船用柴油機主要用於火車頭、小拖網漁船、拖船、小貨船、電站發電用。
高速船用柴油機：高速船用柴油機主要用於卡車、小船、幫浦、發電用輔機、壓縮機。
五、油品要求不同。
低速船用柴油機：低速船用柴油機主要使用船用汽缸油、船用系統油。
中速船用柴油機：中速船用柴油機主要使用中速機油、普通柴油機油。
高速船用柴油機：高速船用柴油機主要使用中速機油、普通柴油機油。
4樓：網友
一、低速，中速，高速船用柴油機有的區別：
1、低速柴油機多數為二衝程機，中速柴油機多數為四衝程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二衝程柴油機的掃氣形式有迴流掃氣、氣口- 氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛採用重油作為燃料，高速柴油機仍多用輕柴油。
2、低速柴油機直接驅動螺旋槳，為了使螺旋槳有高的推進效率，要求有較低的轉速。中、高速柴油機通過齒輪減速箱驅動螺旋槳，齒輪箱一般還裝有倒順車機構以實現螺旋槳逆轉，但低速柴油機和部分中速柴油機本身可以自行逆轉。中、高速柴油機也有通過發電機 -電動機- 螺旋槳而實現電傳動的。
二、柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性，問世以後很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代，在新建造的船舶中，柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力(見船舶動力裝置)。
船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。主機用作船舶的推進動力，輔機用來帶動發電機、空氣壓縮機或水幫浦等。
什麼是船舶推進器？
5樓：易書科技
駕駛汽船的最好方法是什麼？最早的實驗是用明輪船進行的。但有些人喜歡更有效率的螺旋槳推進器。
在19世紀30年代，瑞典的前任軍官約翰·愛立信和英國工程師弗蘭西斯·佩蒂特·史密斯兩人都設計過用螺旋槳推進的船。他們從古希臘人那兒得到啟發。古希臘人使用阿基公尺德螺旋，即一種「瓶塞鑽」狀裝置來提水。
佩蒂特·史密斯的試驗是成功的，但不完全符合他的意向。他建造了一艘有木製螺旋槳的船，螺旋槳的一部分突然折斷了。使他驚奇的是，用變短的螺旋槳，這船反而走得更快！
因此他便建造了另一艘船—「阿基公尺德」，該船於1838年下水。
佩蒂特·史密斯的工作受到工程師艾薩姆巴德·金多姆·布魯內爾饒有興趣的關注，布魯內那時正在建造一艘巨大的汽船「大不列顛號」。布魯內爾本打算在「大不列顛號」上使用明輪推進器，但他在**了「阿基公尺德號」後就改為使用螺旋槳推進器。
布魯爾的大船在1845年第一次橫渡了大西洋。人們一經目睹了它的成功，採用螺旋槳推進器的船就越來越普及了。
1845年，一艘明輪船和一艘用螺旋槳推進的船參加了一次激戰。有螺旋槳的船輕易地取得了勝利。
船舶推進器都有哪些？
6樓：網友
就是螺旋槳。就這個。
7樓：
主推機裝置即主機，通常是柴油機。
輔推進裝置，通常是電推。
新型船舶動力裝置
8樓：亓修傑
艦船動力裝置概述 一 ﹑艦船動力裝置的含義及組成 「艦船動力裝置」這一名詞實際上**於「輪機」一詞。當船舶由風帆推進發展到使用往復式蒸汽輪機帶動乙個有槳葉的大轉輪（明輪）推進時，人們就把這一名詞套用到用來推進船舶航行的動力機械稱為「輪。
9樓：
船舶動力裝置的分類： 一、蒸汽機動力裝置。 特點：
蒸汽機動力裝置結構簡單，造價低廉，管理使用方便，製造工藝要求不高；缺點是熱效率低，本身重量大，特別是大功率蒸汽機的活塞、連桿等運動部件運轉慣性很大，很難平衡，且低壓缸尺寸過大，不能。
10樓：網友
船舶動力裝置包括三個主要部分：主動力裝置、輔助動力裝置、其他輔機和裝置。 主動力裝置，又稱推進裝置，是為船舶提供推進動力，保證船舶以一定速度的各種機械裝置，包括主機及其附屬裝置，是全船的心臟。
主動力裝置包括主機、傳動裝置、軸系、推進器。
11樓：沙枋蕤
五個組成部分：船舶推進裝置，船舶輔助裝置，船舶管路，船舶甲板機械，船舶機艙自動化及遙控。
船舶動力裝置的介紹
12樓：湯念荷
船舶動力裝置是為保證船舶正常營運而設定的動力裝置，是為船舶提供各種能量和使用這些能量，以保證船舶正常航行，人員正常生活，完成各種作業。船舶動力裝置是各種能量的產生、傳遞、消耗的全部機械、裝置，它是船舶的乙個重要組成部分。 船舶動力裝置包括三個主要部分：
主動力裝置、輔助動力裝置、其他輔機和裝置。
船舶吊艙式推進器有什麼特點
13樓：我是使用者哥他哥
特點就是 維修貴 造價高…
一般豪華遊艇採用，還有渡船，吊倉世推進器主要是可以360°旋轉，動力輸出大等等。
14樓：chobits栩哥
增加船舶設計。建造和使用的的靈活性。並且使電力推進優越性得以體現。
制棒機不能正常出棒就一定是推進器的問題嗎
我們回答是 不完全抄是，制棒機不能正bai 常出棒原du因有很多，能讓制棒機正zhi常出棒首先要滿足dao它的前提條件 一 原料 1 要求乾溼度在6 12 之間 原料能否烘乾很大程度上取決於你的烘乾機，一臺好的烘乾機是你炭廠能否生存的關鍵 2 原料的品種要單一或是有固定的配比 不同樹種的鋸末對於推進...
拔罐器後起水泡挑破又長怎麼辦,用拔罐器拔罐時起水泡怎麼辦
拔罐器後起水泡不能挑破，容易感染的。拔罐器留置時間不長,也出水泡,你體內溼氣重 如果水泡比較小,可以不做處理。水泡大要用抗生素。用拔罐器拔罐時起水泡怎麼辦 看嚴重程度，一般水泡大的可以刺破並用碘伏消毒，不要接觸水。如果是有血糖高的人，那就要去醫院看看，防止 難收口易感染。正常人二三天就結痂了，不佔水...
大家好我有路由器但電源線不夠長，路由器離電源有22米，我買了延長線不管用，像是電源線長電力供不
跟我的情況差不多，剛開始我也暈死，做過幾種方法處理 1 直接延長排插線，因版為路由器是小功權 率的，延長排插是沒有問題的。優點 供電穩定。缺點 220v延長線注意用電安全。2 使用poe裝置來傳輸，家用路由一般不支援，這種需要增加裝置。優點 供電穩定。缺點 需要額外購買裝置。3 用萬用表測量供電端和...