1樓：瓶瓶歷史客棧
日常駕駛的油耗實際並不低，應該是還沒過磨合期，或者是個例，最高跑過百公里的成績，相比之前提的同樣動力的帕薩特要高出不少，不過整車在20萬檔的商務氣場還是相當強大的，僅次於君越，實際乘坐空間寬裕，不過座椅的承託性一般，舒適度還有很大的提公升空間。
首先現款中期改款的邁騰整體造型跟前代幾乎沒有變化，主要提公升還是在外觀燈組的樣式，輪圈以及一些配置層面的公升級，不像帕薩特那樣用了非常多的鍍鉻裝飾來提公升豪華感，中網造型簡練，車身側面跟尾部也都跟老款基本保持一致，主要提公升在尾燈內燈形式上會有所區別，點亮後的效果個人感覺觀感沒有老款大氣，過於小家碧玉了，不過邁騰的後排三角窗跟後門連成一體的設計風格，更有連貫性，也更符合其商務屬性的定位，對於後排乘客的重視程度很高。
動力上，330的低功率發動機滿足日常駕駛所需已經非常夠用了，發動機最大功率達到137，峰值扭矩320，186匹馬力，匹配新公升級的dq381犀利7檔溼式雙離合變速箱，油耗控制，換擋流暢性都有小幅度提公升，百公里加速僅需秒，整車尺寸達到4865，1832，1471mm，軸距達到2871，車內乘坐空間寬裕，坐墊雖然沒有日系美系的厚實，但腿託長度，以及座椅的填充物都還算柔軟，配置也不算拖後腿。
內飾設計大眾的車你要說套娃也可以，但真的還算耐看了，符合國人偏愛的對稱美學，中規中矩的，長期也不會有審美疲勞，前提是你之前開的不是大眾車，如果後期可以對中控下方區域面板進行一下改動更好，尤其是那個檔把真的太掉檔次了，內飾的塑料件也比較多，你要說它高階反正我是感覺不出來，還不如君越，充其量跟雅閣乙個水平線的，其餘也沒啥太多值得吐槽的。
2樓：石榴籽滿滿
大眾行駛品質是日系無法企及的，在日韓高爾夫比雷克薩斯更有面子。大眾低轉速就能達到最大扭矩，平時加速有勁，豐田高轉速才能達到最大扭矩，平時加速無力，大眾動力遠遠好於豐田，而且大眾油耗低於豐田，在低轉速情況下豐田動力甚至不如大眾，只有極限狀態才能和大眾比動力。
3樓：明日滿天星
2020款330豪華，落地23萬多一點，動力還算可以，舒適度駕駛感也符合價位。暴力駕駛側傾有點大，急剎點頭明顯，前麥弗遜的問題偏軟。如果再加5萬左右買a4l的40版本就比較好了，20多萬都花了，再加點就好了，縱置發動機，前後多連桿的駕駛感受很明顯。
4樓：辣辣不辣啦啦啦
因為我覺得這款汽車的價效比很高。它的動力比較充足，油耗也較少，而且它的空間也比較大。
5樓：狼道刀
因為大眾邁騰在同價位的車中車內部空間大、動力最足，是價效比最好的。
6樓：大眾點評
因為邁疼便宜，降價福大大，但是不保值，後期小毛小病多。
7樓：活寶就是不上班
我個人認為這款汽車的外觀是非常漂亮的，操控起來也是非常好的，空間也是很大的，內飾方面表現也是很好的。
8樓：灝澤vs懿軒
ea 888+溼式雙離合 **組合！空間寬大，外型大氣，家庭、商務完美演繹！
9樓：時間打磨者
一是因為沒錢，二是因為有錢。
10樓：冰蘭若心
我只在市區開，上下班還經常堵，邁騰動力確實好，但苦於無用武之地，最後還是選擇凱美瑞。
11樓：社會淺評員
因為想買大眾邁騰。
12樓：給蘑菇梳毛
因為錢不夠啊，錢夠直接a6l了。
13樓：**記錄生活
用車小常識之你為什麼買大眾的邁騰。
14樓：倦了人心
我想選邁騰，買的雅閣。
15樓：子寧
跑高速還是可以的。
16樓：意甲霸主
不會買邁騰，果斷上君越。
17樓：來自小孤山溫柔的阿拉蕾
邁騰出廠價是多少，掏心窩裡的話。
18樓：磨洮
邁騰和凱美瑞該咋選？？？
19樓：滄海一粟
我為什麼買大眾邁騰？因為我買不起輝騰。
買邁騰的都是什麼人
20樓：八戒說車
他們一般都是商人，中產階級，還有一些年輕人和女性。
邁騰之所以能一直保持b級車市場的領先地位，與其優秀滲磨困的平臺基因密切相關。叢念更重要的是，邁騰還善於在激烈的市場競爭中不斷求變，以更優雅的外觀、更高的品質、更高的價效比保持領先地位。
邁遊畢騰品牌入華十餘年，以「科技、創新、高品質」的dna書寫了德國b級車細分市場的最快銷量紀錄。它一直是商務人士的首選車型之一，贏得了超過百萬國內精英汽車使用者的青睞。
邁騰以「現代、創新、豪華的德系中高階車」的姿態王者歸來，將目標消費者鎖定為「更現代、更年輕的商務精英」，將b級車的創新科技、尊崇體驗、跨越品質提公升到新的高度。
為什麼那麼多人買邁騰？
21樓：鐺鐺聊汽車
開邁騰的人一般都是企業的中高層，檔次屬於中等偏上。而且這種檔次的人通常比較沉穩低調，性格比較溫和，邁騰是2非常具有德系高階感的中型車，定位比帕薩特還要高一點點，可以稱之為b級車的標杆。
b級車之所以發生如此劇烈的變化，是因為近年來國內緊湊型車市場已經飽和，格局趨於穩定。那些賣的好的，那些賣的不好的，很難再換了。同時，國內消費水平的不斷提高也使得消費者趨於年輕化尺蔽，對汽車有了更高的要求，所以b級車正逐漸成為大家購車的首選。
其實雅閣、天籟、凱美瑞、邁騰以前都是乙個風格的車型，或者說整個b級車市場大部分車型都是商務或者家用的風格，肯定沒有我們現在看到的那麼運動。2018年和2019年是這款b級車年輕化和運動突變的高峰期。以凱美瑞、雅閣、侍困肆天籟為代表的日系b級車已經脫胎換骨改變了固有形象，隨後君威這樣老轎的美系車也進入了這個佇列。
邁騰車為什麼中年人買的偏多？
邁騰是大眾公司的一款車，在市場上的口碑一直不錯，而且銷量可很好。為什麼選擇邁騰車的年齡都是30以上的呢？坤哥問過很多開邁騰車主的人，這些車主，有的是在國企上班的職工，有的是達到小康水平的家庭，有的是大老闆。
邁騰這款車首先開出去很有面子，上班開著既不丟面子又顯低調。並且邁騰的空間很大，這對於二胎家庭的人來說完全可以滿足出行問題。大老闆一般會選擇高配版，邁騰的各項效能都不差，外觀低調穩重，安全配置和製造工藝都是沒話說的，吸引了很多的消費者。
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