1樓：星期一要吃糕
很多人在看車、買車時都出現過、糾結過這些「問題」？明明我們想買一款「理想之車」，但最終只能選擇買了主機車造出來的「主打車」。很多時候以平民的**購置一款能滿足自己個性需求的「心儀車「，成了一種奢望。
日前，為滿足時下年輕人多元化購車需求，東風風光率先推出風光ix5智炫版，正式開啟了東風風光品牌的「定製化服務」。你只要登入線上下單平臺，挑選心儀的功能和配置，一鍵完成線上下單，便可在45天內，在就近的東風風光4s店提到自己定製的個性化愛車，真正實現消費者與廠家之間「零距離」定製化購車，真正讓購車行為變成了一場「以使用者為中心」的自由無憂、個性由我極致體驗之旅。
造車新勢力作為新生事物，被懷疑早已是家常便飯。而當理想one公佈補貼後萬的售價後，業界的肯定卻多於質疑，這是為什麼？
4月10日，理想one正式在常州製造基地公佈上市售價——補貼後萬。新車即刻開啟預定，將於第四季度開始交付。5月31日前支付5000元可退訂金的使用者，可以享受免費終身質保。
新車使用者還能享受三年每月20g免費流量政策。
乙個自帶「知名汽車**創始者」標籤的企業，推出的第一款產品，會不會更懂使用者的需求？產品最終落地是否靠譜？筆者想從這幾個維度，聊聊這些問題！
wltp續航690km的中大型suv
從尺寸上，理想one的三圍資料達到5020/1960/1760mm，軸距也達到了2935mm，這是乙個略高於行業平均水平的七座中大型suv尺寸資料。
根據此前汽車之家的權威評測，在純電行駛的電耗方面，得益於車重等優勢，理想one的電耗小於特斯拉model x。而在增程優先的模式下（模擬純燃油行駛），其綜合工況油耗又優於尺寸相近的寶馬x5。可以看出，理想one並不是在用一種低效的方式，解決新能源車使用者續航焦慮的問題。
從綜合的用車場景來看，這是一套非常高效的方案！
2樓：網友
為什麼呢？因為車真的不錯，目前開4個月，越來越愛開。
3樓：萬峰湖夢想
自燃加力帆代工等於遠觀。
4樓：來自秋霞圃喜笑顏開的西洋菜
理想one開了兩個月，非常滿意！
5樓：網友
作為第一批理想車主，我覺得還是有發言權的，這車是我老公非要買的，對於我們工薪階層來說也確實不便宜，但他就很莫名其妙的相信理想肯定好，預訂金交了五千，目前開了兩萬公里了，我們都覺得買這個車是我們倆做過的最明智的選擇，智慧型，科技感滿滿，舒適大氣，真的好喜歡。
6樓：earth小小杰
因為他的消費人群還是很少的。
7樓：困死睡不著
那是因為它的配置以及各方面都很好。
8樓：網友
因為它的價效比很高啊，人們都信任它。
9樓：情間總系
因為它用質量來贏得了人們的認可啊。
10樓：網友
因為人們使用之後的口碑啊。
11樓：杆力煊
新能源是未來的大趨勢，但是短時間沒辦法解決的充電和續航的問題卻也給消費者的選擇帶來很多不好的影響。
增程式電動車在這個時候推出，符合是新能源的大趨勢，而且解決了消費者最大的困擾，當然會收穫很多認可。國內比較有名的增程電動就是理想one和seres sf5。
seres更加運動，百公里加速能到4秒8，理想one更加適合家庭，都是6座或者7座的車。各有各的特點，也都有自己的技術實力，滿足不同使用者的需求，雖有爭議，但也是認可居多吧。
12樓：饅頭饃饃餅
不同的人有不同的感受，這個很正常。
13樓：麥田怪圈啊哦
因為它的***啊，買的人都感覺不錯啦。
14樓：親親
因為車輛確實沒問題啊，大家的認可啊。
15樓：浮生晨風
認可的人太少了，質疑的人太多了。
16樓：狂浩初
我開了一年了，非常滿意，真是一輛好車！
17樓：沙景同
的三缸發動機還油耗這麼多，這叫節油嗎？發動機耐用嗎？讓公里數和時間去驗證吧！
18樓：士允晨
因為，老闆也是汽車**的大佬啊。這麼簡單的道理。
19樓：栗子
因為它的效能結構，內飾配置等都很好。
為什麼不建議買理想one
20樓：罐子愛玩娛樂
不建議買理想one主要是因為理想one上市時間比較低，且售價比較貴，同級競爭車型比較多，所以很多車主在觀望中。
李想之所以推出理想one，是為了解決奶爸的用車需求，這是這款車的定位，也是成功的關鍵。因為汽車的動力模式採用了增程式（是混動的一種動力形式），引發了不少人的爭議。
客觀來講，作為一款中大型suv
2噸多重，基於現有技術的考量，要想真正解決續航焦慮，混動是最好的選擇。但這肯定會招致提倡環保、支援純電路線人士的批評。
理想one的缺點：
在造車能力的問題上，從品牌創立之初就能得知李想十分重視，理想汽車。
沒有像其他新勢力一樣，採用代工路線，而是自建工廠，這對於造車技術的沉澱與革新至關重要，產品的品控。
才有最大的保障。
理想one真實口碑，理想one值得買嗎？
21樓：老吳懂法
理想one是否值得買要分情況而論，如果單論品牌的話，理想作為造車新勢力的主流品牌，確實是小有名氣，但和老牌的造車勢力相比還有很大差距。如果論效能，理想one具有空間大、舒適度高、配置好、實用性好、燃油經濟性好等特點，整體上看會比較出色，確實值得入手。
但具體如何，還得考慮自身用車需求搏褲，首先要明確，理想one屬於奶爸車，主要受眾也就是家庭使用者。如果符合家用這一特徵，那麼選購也不乏是個不錯的選擇。至於具體如何，還得考究理想one的真實口碑，這樣會更全面。
根據車主的反饋，理想one的優點還是比較
1、動力效能，秒車速就能遊漏從零破百。對於一款suv而言，這樣的表現是挺亮眼的。
2、配置豐富，行車過程中，所需要用到配置，理想one基本上都具備。比方說360全景、主動剎車、自適應巡航、座椅加熱、座椅通風等。
3、空間大，作為家庭用車，理想one的駕乘空間是毋庸置疑的，無論是哪一排整體都不算侷促，並且地臺和過道的空間都比較寬敞，妥妥的舒適。
相反，在底盤、舒適性方面，就有所欠缺了，具體如下：
1、底盤過濾性低，在市區道路行駛，車子是比較平穩的。但行駛到爛路或比較崎嶇的地方，亦或是路過大坑，那麼車內會比較顛簸，整車的反應會比較大。此外，也有不少使用者反映，在舒適模式下行駛，車是內是會有輕微晃動了。
2、座椅不夠舒適，這一點也是不少車主詬病的地方，尤其是座椅填充物，整體是偏硬的。對於30多萬汽車，用料這麼不紮實，在舒適度方面確實會打些折扣。對比十多二十萬的比亞迪，單論座椅舒適度，蔚來es6著實有點拉跨。
神銀爛。3、發動機雜訊大，的發動機在運轉的時候雜訊比較明顯，尤其是冬季增程器頻繁啟動的時候，那可不是一般的大。發動機噪音對於使用者而言也是個較為明顯的痛點，特別是喜歡邊開車邊聽**的使用者。加上在夏天開車，人本身就容易煩躁，加上發動機的噪音就更加容易讓人心煩意亂。
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