道路勘測設計的依據有哪些?
1樓：你的江東
公路勘測設計依據如下：
一、設計車輛：公路主要供汽車行使，對於混合交通的公路還有一部分非機動車，車輛的幾何尺寸大小、效能對公路幾何設計起決定作用，選擇有代表性的車輛作為設計車輛是必要的。
二、公路路幅寬度、平曲線半徑、視距、縱坡、合成坡度豎曲線與車輛有關。時間標準根據車輛的使用目的、結構、或發動機的不同，技術標準將設計車輛分為三型別：小客車、載重車、鞍式列車汽車外廓尺寸即汽車的總高、總寬、總長的限制，這項規定適用於公路運輸的汽車及汽車列車。
三、公路設計時：車高：以載重車及半掛車的高決定淨空高度，以小客車高度確定駕駛員的視線高。
四、設計車速：氣候條件良好，交通量正常，汽車在公路上行使只受公路自身條件的限制，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行使的最大速度。
五、交通量：指在單位間內（每小時或每晝夜）通過公路某一橫斷面處的往返車輛數摺合成「標準車」的車輛總數。
2樓：牛牛愛教育
技術規範。
自然條件。
交通條件（設計車輛，設計速度，交通量與通行能力）。
路網規劃（公路網與城市道路網）。
道路建築界限與道路用地。
道路勘測設計放線的概念是指實地放線，將紙上定線和紙上移線定好的路線敷設到地面上，供詳細測量和施工之用的作業過程。
根據測量控制點和紙上定線計算成果，可採用極座標法、撥角法、支距法、直接定交點法放線。
高速公路、一級公路應採用極座標法放線；二、三、四級公路可採用撥角法、支距法或直接定交點法放線。
影響道路勘察設計的主要控制因素有哪些
3樓：小豬豬聊民生呀呀
1、建築內部程式因使用目的不一，因此平面設計過程中是需要考慮到最終使用目的的，如果不能確定使用目的，那麼平面設計極有可能和實際效果起到衝突。
2、建築內部程式使用方式不同，也會影響平面設計，比如辦公類設計與運動類設計就存在相當大的差異。
3、因為不同的使用程式對於材質和環境的要求不同，因此平面設計一定要參考到建築材料的應用是否合理。
4、建築內部使用程式因為最終效果與平面設計存在差別，因此兩者需要互相結合層層遞進去進行設計。
相關說明
公路勘測設計》是2010年華中科技大學出版社出版的圖書，作者是吳瑞麟、李亞梅、張先勇。本書可作為高等院校道路橋樑與渡河工程、土木工程（道路與橋樑工程方向）、交通工程等專業的教材，也可供相關專業工程技術人員、相關部門管理人員學習參考。
公路勘測設計》吸取了國內外公路勘測設計的經驗與方法，緊密結合現行行業標準、規範，**並茂，內容豐富，敘述詳實。
公路勘測設計》出版於2010年。
什麼是公路工程勘察？什麼是公路工程設計？
4樓：學若
公路工程勘察包括地質、水文等。公路工程設計包括路線、路基路面、橋樑涵洞、隧道、沿線交通安全設施、沿線綠化警官、碼頭渡口、交叉等等。
道路勘測設計車輛的概念和作用
5樓：
親，您好！很高興為您解答：道路勘測設計車輛的概念和作用答：親親您好<>
一、設計車輛：公路主要供汽車行使，對於混合交通的公路還有一部分非機動車，車輛的幾何尺寸大小、效能對公路幾何設計起決定作用。選擇有代表性的車輛作為設計車輛是必要的。
二、公伏銷路路幅寬度、平曲線半徑、視距、縱坡、合成坡度豎曲線與車輛有關。時間標準根據車輛的使用目的、結構、 或發動機的不同，技術標準將設計車輛分為三型別：小客車、載重車、鞍式列車汽做廳雹車外廓尺寸即汽車的總高、總寬、總長的限制，這項規定適用於公路運輸的汽車及汽車列車．三、公路設計時：
車高：以載重車及半掛車的高決定淨空高度，以小客車高度確定駕駛員的視線高．四、設計車速：氣候條件良好，交通量正常，汽車在公路上行使只受公路自身條件的限制，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行使的最大速度。
五、交通量： 指在單位間內（每小時或每晝夜）通純帆過公路某一橫斷面處的往返車輛數摺合成「標準車」的車輛總數。
道路勘測設計可行性研究的目的和意義
6樓：
摘要。親您好，可行性研究是建設前期工作的重要組成部分，是建設專案立項、決策的主要依據。
可行性研究的目的是：在充分調查研究、評價**和必要的勘。
測工作基礎上，對專案建設的必要性、經濟合理性、技術可行性、實施可能性，提出綜合的研究論證報告。
可行性研究的意義在於對某項工程建設的必要性、技術可行性、經濟合理性、實施可能性等方面進行綜合研究，推薦最佳方案，進。
行投資估算並作出經濟評價，為建設專案的決策和審批提供科學的。
親您好，可行性研究是建設前期工作的重要組成部分，是建設專案立項、決策的主要依據。可行性研究的目的是：在充分調查研究、評價**和必要的勘測工作基礎上，對專案建設的必要性、經濟合理性、技術可行性、實施可能性，提出綜合的研究論證報告。
可行性研究的意義在於對某項工程建設的必要性、技術可行性、經濟合理性、實施可能性等方面進行綜合研究，推薦最佳方案，進行投資估算並作出經濟評價，為建設專案的決策和審批提供科學的依據。
您好，對於您上次諮詢諮詢的問題，我非常關注。這一次回訪是想了解一下，您的問題是否有解決？最近心情還好嗎？如果有問題的話，我隨時**等待為您服務。祝您生活愉快，幸福美滿！
道路總體設計的主要內容有哪些？
7樓：
摘要。親，您好！對於您問的【道路總體設計的主要內容有哪些？
的問題做以下解答：道路總體設計的主要內容有哪些？如下：
設計內容主要包括：車流量分析，定橫斷面形式，平面及縱斷設計，道路結構層設計。2.
圖紙包括：道路總平面示意圖，道路分幅平面圖，縱斷面圖，分幅橫斷面圖，逐樁座標表，土方量表，標準橫斷面圖。3.
如果需要還要加上路緣石大樣圖，行人路鋪裝大樣圖，樹池大樣圖等。
親，您好！銷旅對於您問的【道路總體設計的主要內容有哪些？】的問題做以下解答：
道路總體設計的主要內容有哪些？如下：設計內容主要包括：
車流量分析，定橫斷面形式，平面及縱斷設計，道路結構層設計。2.圖紙包族鬥賣括：
道路總平面兆逗示意圖，道路分幅平面圖，縱斷面圖，分幅橫斷面圖，逐樁座標表，土方量表，標準橫斷面圖。3.如果需要還要加上路緣石大樣圖，行人路鋪裝大樣圖，樹池大樣圖等。
城市道路設計具有複雜性的特點 城市道路設計涉及到的專業包括測量鑽探、道路、橋隧、遲則交通、照明、排水、綠化 等，在不同設計階段各專業工作的側重點將有所區別。城市道路平面設計指的是城市道路線形、交叉口、排水設施及各種道路附屬設施等平面位置的設計。城市道路平面設計包括道路中心線和邊線等在地表面上的垂直投影。
它是由直線、曲線、緩和曲線、加寬等組成。道路平面反映了道路在地面上所呈現的形狀和沿線兩側地形、地物的位置，以及道路裝置、交叉、人工構築物等的佈置。它包括路中心線、邊線、車行道罩旦握、路肩和明溝等物慶。
我國公路設計的基本依據是什麼
8樓：網友
的①用於選擇的道路水平，並以確定的設計目標為基礎的功能。首先要明確道路的功能是幹線公路或分發高速公路（即屬於直接或連線）以及需要控制擬建道路等級的訪問開始，然後根據**交通與地形的結合確定等級的道路交通組成，以確定設計速度，路基寬度。在正常情況下，高速公路必須是幹線公路，道路應該有兩個功能（即是，作為幹線公路或公路為主幹道路分佈應該是為了確保高執行速度和安全性為目標，因此，必須採取措施，以減少縱向，橫向干擾。
發揮大巴車和疏散車輛功能的分散式高速公路的服務水平，可適當減少，使用相對較低的設計速度，從而使干擾時，乙個非汽車交通道路，大應該是在垂直分隔），二級公路也應該是兩個函式（即，作為幹線公路或分發高速公路，根據各自不同的功能和交通組成決定是否設定慢車道及其他設施，三，四）一級公路，支線公路（較低的設計速度和服務水平，以滿足無障礙的要求和訪問，使混合交通，可以使用）。
設計時的**提出的高速公路幹道之間的公路和高速公路之間的車輛使用高速公路，公路擬建公路被分配建議使用高速公路。考慮到實際問題的一條公路執行安全，提高交通效率，更新和擴充套件是困難的（既影響交通和投資浪費，封閉的道路改造工程，技術或投資，也有很多的問題）之間時，**的客流量應結合高速公路之間的高速公路和公路被認為是乙個幹線公路主張溫和的高速公路提前選擇，建議使用分發高速公路的高速公路。建議使用兩個。
幹線公路和二級公路。問題。
的技術標準應注意的高速公路段選擇了不同的道路等級或同一公路等級不同的設計速度，路基寬度（車道數），選定的指標應注意以下四個方面。
維持平衡的公路技術指標的水平或路段的設計速度不宜頻繁變化。部分相同的設計相同設計的高速路段，公路設計部分不應該是不到15公里，二級公路的設計部分應不小於10公里。發生了很大變化，駕駛員應選擇在交通量的水平或改變標準原則。
顯著地決定是否需要改變在前面的交通高速公路，一級公路應選擇交換平面的位置在兩個路口，三，四級公路應選擇在路口，橋樑，隧道，城鎮和附近村莊的地形。
在標準之間的介面前，後的變化在一定長度範圍內的高速公路，主要技術指標應是乙個漸進的過渡，以避免突變，高階設計速度應該是較低的水平縱向技術指標相反，應該是乙個更高的水平，垂直的技術指標，那麼平坦，垂直線性技術指標的均衡器。
持續，平衡的技術指標應該被使用。
9樓：正氣長春
我國公路設計，目前依據的是交通部以廳公路發36號檔案，修正的《公路設計規範》。
該公路設計規範包含《公路路線設計規範》，《公路水泥混凝土路面設計規範》等。
公路設計規範明確了各級公路的功能和相應的技術指標，突出體現了公路工程建設中安全、環保以及以人為本的指導思想和建設理念，科學、實用、易於掌握，對加快我國公路建設步伐，促進公路交通事業健康、協調、持續發展，具有重要的指導作用。
裁決離婚的依據有哪些？
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1 法律 法規 施工單位的建設行為是受很多法律 法規制約的。例如，不可偷工 減料等。工程監理在監理過程中首先就要監督檢查施工單位是否存在違法行為，因此法律 法規是工程監理單位的依據之一。2 有關的技術標準 技術標準分為強制性標準和推薦性標準。強制性標準是各參建單位都必須執行的標準，而推薦性標準則是可...
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