1樓：匿名使用者
現在在市場上個別**商開始推銷節電龍帶，在犧牲龍帶壽命和生產安全的情況，強力推銷其節電行和節約成本，混淆龍帶的正常使用。下面從幾點來說明。
1： 龍帶節電的原理和計算。
龍帶在機器上所消耗的功率就是龍帶的張力x龍帶轉動的距離加上龍帶自重消耗的功率。
w1= f1xl1+w2
不論什麼龍帶，龍帶轉動的距離是一定的，要想節電，就必要降低龍帶的張力和龍帶的自重。
2：降低龍帶張力的方法。
在龍帶設計中，要滿足錠子的轉速和錠子的轉速差，就是龍帶和錠子間的摩擦力來保證，摩擦力=fx摩擦係數。
要降低張力，就要摩擦係數增加。
對於錠子來說，越光面的龍帶表面對於錠子摩擦係數越高，但是在有點油和水的機器，效果是相反的，在龍帶幾十年的設計中，r花紋（表面有點粗超）是最合適的，可以保證龍帶2-3年的穩定，而設計成光面，剛開始摩擦係數大，要的張力小，是節電，但是時間久點，有油性物質，就使摩擦係數變小，而需要的張力更大，節電越來越少到最後耗電，而且對於機器來說不穩定，紗線的品質也不穩定。
3：降低龍帶的自重。
其實這個道理很簡單，人人都知道東西越輕越省力，但是龍帶使用近20年，直到現在，國外的oem也是使用厚，片基的龍帶在化纖機上，惡意降低龍帶本體和片基厚度，是節電了，但是帶來了很多意外的危險性。龍帶的介面是更弱，容易斷開，如果龍帶在生產中斷開，很容易損害錠子和軸承，生產的突然停機，帶來的廢紗和低等品的紗線，車間的工人要增加，等等連鎖的反應。
要省錢也要建立在安全的情況下，只***生產的安全和穩定下，才可以去考慮怎麼節電，而不是亂降低龍帶的品質去達到效果，帶來的只是更多的損失，還有節電的演算法也是錯誤的，什麼東西新的時候效果最好，後面差的東西越來越差，好的東西可以穩定，其實惡意節電可能長遠來看還增加了成本。
4總結。其實我覺得有關龍帶的選擇，可以參考蘇拉，日發，村田，曼尼加圖等等的裝置，和國內幾個龍帶品牌商，有的公司宣傳東西是國外生產的，但是在國外沒人用，只拿到中國來用，什麼心思不用講也明白。
2樓：航飛包紗小潘
我最近困擾好久的問題解決了，是habasit龍帶是省電的，我最近反覆也測了，大概在我家偉峰wf-168 包紗機上每24小時省電20度以上，人家科達工程師講的節電原理也是有道理的。
3樓：匿名使用者
泰坦tqf268型轉杯紡紗機配用habasit 節電龍帶，每天節約電費37度！
測試單位：邯鄲澤源紡織****。
紡杯轉速：萬r/min
紡紗支數：16支純棉。
habasit 節電龍帶平均每天24小時耗電165度競爭對手gg25龍帶平均每天24小時耗電202度habasit 節電龍帶單臺每天24小時節電37度，單臺年節約電費9324元。
配用habasit 節電龍帶降本立竿見影！
哈伯斯特節電龍帶還具有壽命長（正常使用4年以上）、延伸小、錠速差小、介面平整無抖動、成絲質量高等諸多優點！因此，國際上日本村田、蘇拉福克曼等；國內紹興華裕、日發等機械製造商都原配瑞士哈伯斯特龍帶。
選用瑞士哈伯斯特節電龍帶，企業降本立竿見影！
4樓：網友
看他多厚的，人家一般都是的龍帶，看來看去測電的都是的厚度，當然節電。日本車剩油就是輕。
另外張力也是問題，張力小了，龍帶鬆了也是節電。
我看了論壇都是自問自答。灌水了。
5樓：
日本車還省油呢，不就是鐵皮薄一些麼。。。
我認為節電固然好，但方向要對，不能以降低產品質量、壽命等方式來達到另乙個目的，工業產品還是務實一些比較好，要穩定、要高使用壽命、要便於維護操作。。。
6樓：匿名使用者
皮帶在傳動過程中要曲饒許多帶輪和錠子。皮帶的柔軟度對皮帶在執行過程中，電能的損耗尤為關鍵！
以包覆機為例：包覆機一般錠速是13000轉/分鐘，每天24小時就是1440分鐘，也就是龍帶每天要轉18720000個彎。habasit 節電龍帶採用特殊結構非常柔軟，彎曲18720000次自耗電很小。
而一般的龍帶是尼龍片基材料結構非常硬，彎曲18720000次自耗電非常大。
所以habasit節電龍帶每天24小時省電20度以上是非常有科學依據的。
瑞士哈伯斯特habasit節電龍帶在偉峰168包紗機上到底節電多少？
7樓：匿名使用者
客戶提問2：
habasit 節電龍帶的口號是更強、更薄、更省電！ 其中更薄就能省電，那我去買根薄的普通尼龍片基龍帶是否就可以省電了？
habasit 節電龍帶的材料與普通尼龍片基龍帶有著本質區別。habasit 節電龍帶是採用pet+hamid 的結構，同樣厚度的pet+hamid 結構材料的抗拉強度比普通尼龍片基龍帶的強度大倍以上，habasit 節電龍帶能以更薄的結構更柔軟的轉彎帶來更高的節電效率！
所以普通尼龍片基龍帶不能以降低物理厚度來正常使用，會帶來斷帶等諸多危險！
habasit 更薄不是簡單的將龍帶做薄，而是薄在新科技材料上。
habasit 下一代的龍帶產品將會以超輕的合成碳纖及高科技的超輕宇航材料為主要抗拉層，到時超輕、超薄、超強、超省電的龍帶會給廣大使用者帶來更經濟的效益！
8樓：誠摯請教
請教一下，現在達到的節電效果，您用的是habait多厚的龍帶？
9樓：
我認為龍帶節電是個噱頭，就像上面有人講的，皮帶薄了自然節電，但後果是什麼，皮帶強度降低了，皮帶為了追求過度的輕薄柔軟，而導致皮帶非常容易損壞，包括上機斷裂、使用壽命變短、緊急情況下易損傷等，這又造成一連鎖的停車損失、產品品質損失、意外損傷其它部件等後果。。。
企業生產最重要的產品的穩定，裝置的整體執行平穩，而不是為了一點噱頭而折騰。
哈伯斯特（habasit）工業皮帶 在什麼地方有**銷售
10樓：網友
科達公司獨家**瑞士 habasit (哈伯斯特)工業皮帶 (中國地區唯一**證書)、美國力比 (ever-power) 同步帶 (中國地區**證) 和英國 pix 三角帶等世界知名品牌工業皮帶。所經營產品廣泛應用於紡織、印染、郵電、木工機械、包裝、石材、食品、機場、金屬加工、體育運動裝置等行業。多年來，科達公司一直以追求「卓越產品、至誠服務」為經營宗旨，並匯入iso品質管制體系；我們的專業工程師程亮先生(瑞士哈伯斯特habasit工業皮帶專業銷售工程師資格證書 )真正瞭解各種行業客戶的不同需求，利用計算機為客戶進行產品選型和開發，及時瞭解客戶的需求，竭誠為客戶提供一站式服務。
上海科達程先生。
11樓：元宵佳節慶和諧
江門裕發工業皮帶****。
哈伯斯特habasit唯一的**商是哪一家?
12樓：網友
這就很難說了，全世界什麼地方都有的賣，只要有渠道！
就像手機一樣，網路上隨便搜搜都能買棚答到。
比如說吧：a 蘇拉 他們就是直接向habasit總部買的，買了那個節電龍帶，裝機時是節電了呀，但是時間一長就哪銀沒有多大的效果了，habasit總部還是推薦他們使用尼龍片基帶了。
b 南通東帝士 他們是向日本habasit採購的，厚度的，日本**李和宴商不提倡使用厚度的節電龍帶，現在他們用的是日本nitta的尼龍片基帶。
尼龍片基帶和齒接帶到底哪個比較好?
13樓：隨處走走
rapplon生產工業皮帶有150年曆史工藝底蘊，現在是ab集團的成員，rapplon的生產裝置引領世界先進工藝；rapplon使用的片基是自己研發生產的，不會分層；rapplon的橡膠不是普通的nbr，是特製的耐磨、耐溫、抗老化的xnbr。
表面xnbr的橡膠。
耐磨的邊部。
完美的介面。
rapplon皮帶採用高精益打磨的技術，介面永遠呈圓弧型。大大減少了皮帶的斷頭率，它的斷頭率不到其他品牌皮帶斷頭率的10%。
高強度、低延伸率。
rapplon皮帶真材實料，不像其他皮帶靠填充布層來增加強度。它的強度比其他皮帶強，延伸率比其它品牌要低25%以上，十分適合長距離龍帶使用。
以巡迴清潔器例：
upto20m
20m-40m
40m
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