1樓：留金歲月
閃電的幾何結構設計的最好，騎上去非常舒適，這一點很重要，否則配置再高，重量再輕也沒用。佳能戴爾屬於重量非常輕，幾何設計還可以。崔克架子重，據說質量很好，但騎起來不怎麼舒服。
2樓：匿名使用者
個人感覺caad相對來講好一些 不是號稱鋁王麼 也叫易拉罐……
alr和allez 也都不錯。
閃電，崔克，cannondale誰家的碳纖維技術好
3樓：專業玩車子
總的來說還是崔克最強 700oclv碳 黑科技：abp isospeed 斷開技術 boost141-148 獨家技術 最主要是棒槌哥零件 佳能戴爾：鋁架之王 此言不虛 秒殺國內所有車型 caad乃是傳奇 閃電：
過於張揚 個性 主攻技術特強悍 不要多問 鋁架必是佳能戴爾 二選崔克alr系 300隊鋁 三選閃電e5鋁 碳：建議崔克首選 閃電二選 佳能戴爾不建議。
4樓：網友
這三個牌子都是好牌子。
閃電的公路車比較出名 所以對車架和前叉的輕量要求肯定就高了 碳纖技術絕對不差。
崔克 說的似乎很好 的確 崔克專門做車架 也不錯cannondale的話 耐砸 可不一定輕量 雖然耐砸也是一種好處 但根據不同車 耐砸和輕量就有不同的地位。
另外 我看崔克的車 車架是made in taiwan的 那豈不是和美利達 捷安特一樣？
5樓：網友
與f1合作，也不會在你買的車上用和f1一樣的東西設計車架根本不需要科學家來研發，普通人完全可以。
不管是哪幾家的車架，還不都是珠三角那幾家廠代工的。
一分價錢一分貨，不會假的。
想買一輛鋁合金的公路自行車，車架要高檔鋁合金的，哪個牌子的好，，大概多少錢？請大神們推薦！！
6樓：停停走走四處瞧
如果是要最頂級鋁合金架子，那自然是公認的鋁架之王的佳能戴爾caad12了，caad12有兩款乙個低配105版不到11000，另一款是高配版ut套加菊花盤的是不到15000，相差整4000，具體**自己網上查或者美利達車店問，我們家門口美利達車店就代售佳能戴爾，畢竟大c的車很多事美利達代工的。caad12是名副其實的鋁架之王，佳能戴爾本身就是做鋁架出名的，caad12架子超輕，可以很負責人的告訴你，這架子比同價位的所有碳架都要輕。如果你預算不過萬，樓上兩家推薦的閃電和崔克都是非常好的選擇，當然佳能戴爾的caad10也是好選擇，caad10沒騎過不做評論，但樓上說的7000度的閃電allez鋁架確實不錯。
7樓：1874路過
崔克公路很舒服，都是高階超輕鋁合金。
公路自行車佳能戴爾c10和崔克alr5哪個好一些？
8樓：何什xian生
從官方給出的資料看，兩個車架重量是差不多的。效能應該也沒什麼太大區別。c10是水平幾何，alr是壓縮幾何。看你自己喜歡哪種了。
佳能戴爾與崔克哪乙個出名
9樓：雷小磊
類比一下吧，這兩個品牌就好比乙個賓士，乙個寶馬，都是高階車，只是設計風格不大一樣，技術上都大同小異。因為在高階自行車領域，涉及到很多專利擁有權問題，所以各個自行車品牌對於其他品牌擁有的專利，只能繞道而行，從而開發出新的設計，但達到的效果是機會相同的，這不過是風格不同，完全是看個人喜好了。
10樓：水牛同學
大眾化的話，崔克更大眾化，尤其是在國內。
老美喜歡用崔克，歐巴馬都騎，前些日子美國駐華大使駱家輝還用崔克的車當禮物送給了武漢市**，所以知名度和大眾化的話崔克更優。
佳能戴爾的話在國內人心中的地位非常高，但是只限於懂車玩車的人，一般人不認識這個牌子。雖然它的前叉很特別……
論技術實力，這個不好說，他們兩家的技術專利有多少誰都不知道瞎猜也沒用這東西不好說。很多人都瞎詐唬，主管的去評價品牌技術。
11樓：足球**專家
您好您可以到我們的戴爾的技術論壇裡面去查詢一下資訊，這裡的內容很全面。
崔克2.1的車架是最好的鋁合金車架嗎?公路車?最好的鋁合金車架是哪個型號
12樓：赫閥
rek作為世界第一自行車品牌，為推動世界行自行車運動做出了卓越的貢獻，trek的自行車產品無處不在，目前，公路車車友逐漸增多，trek增添了系列型號（公路車架）來滿足廣大車友。
崔克公路車車架測評。
本系列阿爾法合金車架是阿姆斯特朗所愛，具有冠軍血統，與trek頂級的madone使用相同的、可**的、令人興奮的幾何結構，並且將嚴謹的效能細節和無以倫比的價值結合起來，以trek alpha合金作為材質，硬度-重量比極為出色，是金屬合金車架的頂級產品之一。
崔克公路車車架測評。
同時，碳纖前叉的減震效能也很出色，大大減輕重量，可以結你難忘的騎行體驗，你能得到一輛隨時準備上賽場的戰車，它交吞噬任何你前方的對手。trek車架的質量保證和售後服務是其他品牌難以比擬的。
崔克公路車車架測評。
公路車架具體引數：
車架材料：alpha 黑鋁。
顏色：紅白。
車架尺寸：50/52/54
含：車架、碳纖維前叉、碗組、把立、墊環。
共計總重：2270g
13樓：kmw家居***
按照廣告和宣傳來說，最好的鋁架是佳能戴爾caad10，可以媲美碳架，也就是說它這個架子在發力，加速下屬性比一般鋁架好，建議去車店試騎。崔克的鋁合金車架不是最好的，低端的車型都是捷安特代工的。
請問公路自行車什麼牌子好？另外想知道捷安特自行車和閃電自行車哪個牌子好？
14樓：菸草菸草
1、大品牌自行車廠家的公路車，都不錯。基本上萬的公路車都不錯。國內常見的公路車好品牌有很多，下面列舉部分國內常見的一級自行車品牌：
臺灣的捷安特（giant）、美利達（merida）；
美國的閃電（specialized）、崔克（trek）、佳能戴爾（cannondale）；
義大利的梅花（colnago）、pinarello等；
法國的look、time；
瑞典的bmc等等。
2、從品牌來說，捷安特和閃電都屬於世界一線品牌。產品線都很長，從1000多的低端產品到幾萬的高檔貨，兩家都有。質量上也差異不大。
3、從地區銷售策略來說，捷安特走大眾路線。在國內的店面覆蓋中，講究小而全。銷售網路基本覆蓋了全國的縣級城市。
鋪貨最多的是1000~3000左右的低端產品。但是如果你要選擇高階產品的話，也可以在捷安特官網下單，最近的捷安特專賣店提貨。同時幫你免費組裝、除錯和售後服務。
4、而閃電走高階精品路線，基本都是大店，主要覆蓋在經濟較為發達的地區。鋪貨主要是7000~15000的高階產品。甚至有幾十萬的頂級定製產品鎮店。
5、所以你要選擇這兩個品牌，不用考慮配置、價效比等因素。主要考慮是你的預算多少。如果預算多的話，就選擇閃電，如果預算不高，就選擇捷安特。
6、雖然兩個品牌都有高低端產品，但是店面裡的技師服務水平是參差不齊的。鋪貨最多的產品，肯定是店面技師最熟悉的產品。給你做除錯和售後的時候，也是最方便的。
而在好的自行車過一段時間，也需要回店除錯、保養一下，騎的才會順暢。
15樓：噶胡大號的
關於這兩個牌子的比較，具體要看配置的，同樣配置的，specialized閃電的價效比很差，捷安特自行車**佔很大優勢，不過如果要買山地車，建議別買specialized閃電和giant捷安特的，前段時間**電視臺等各大**早爆料了，捷安特公司之前代工生產的trek崔克品牌自行車產品由於品質嚴重問題導致騎車人癱瘓，捷安特公司召回近百萬臺捷安特品牌缺陷山地自行車，而且捷安特公司還是臺毒企業，因為捷安特公司骨子裡就是綠色臺商，其創始人即老闆董事長劉金標是老獨了，是唯一乙個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，另外specialized閃電其實就是美利達公司代工的品牌，貼牌貨，所以同樣配置的捷安特自行車**和美利達差不多，不過本人很不喜歡捷安特，因為捷安特公司骨子裡就是綠色臺商，其創始人即老闆董事長劉金標是老獨了，是唯一乙個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，臺灣和大陸的主流權威**都已經披露了，度娘一下就知道了，美利達是支援一箇中國的良心企業，而且產品比捷安特更好一些。作為一箇中國人，建議大家選美利達，支援美利達！抵制老獨捷安特。
崔克和閃電哪個檔次高閃電自行車官網上和閃電天貓***的自行車**哪個更有優勢？
16樓：網友
騎行圈裡pro們只認佳能戴爾 捷安特 美利達 look 拉皮爾 梅花 比安奇 三條褲子（santa cruz） bh canyon kona等這些即贊助、也參加uci的國際大賽（三大環賽、山地的世界盃 世錦賽 奧運 速降賽等的國際一線品牌。閃電 崔克的水分很大，大家都不喜歡。
我的三個車，乙個是剛到的佳能戴爾all－new f-si 左撇子ocho 卡本2，那個幾何設計、僅900克的車架，第八代左撇子也是目前最輕的越野避震叉，騎友都說同價位的閃電 崔克根本沒法比，第二個車是美利達的歐版big7碳架， 配置比同價位閃電 崔克的高好幾等，因此根本沒理由不支援中國品牌 再說美利達也是國際一線，還是閃電的大股東和oem商呢。
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