1樓：網友
你這個模型可能不是很清楚。
以下是我的考慮：
如果這個模型中如果水管各處壓強一樣的話，h1=h2，因為在同一點液體把壓強向各個方向傳遞。
如果在你這個模型中，各點壓強不一樣或者由於圖2中因為管徑b變粗，導致入水口壓強無法支援的話，情況就會出現你說的h2一般的城市用水管網中，在各個水平點，正常情況下壓強（注意：壓力是不同的）應該是一樣的，與管徑關係不大無關。
2樓：網友
對，h2《h1，但只能定性的說 h2《h1，因為在變徑處水的流動很複雜，科學上稱為「湍流」，對湍流的定量計算到現在還沒有解決，現在只能根據具體情況估算。
我們從課本上學到的公式只適合於「穩流」--各處液體流速的方向、大小均相同的流體。
3樓：網友
當右端給的壓力不變時，很顯然圖二中液體流出的速度就會變小。根據實際生活中的經驗，這時候壓強應該變小了。就像乙個氣球裡面裝的氣越多，氣體對氣球的壓力就越大，鬆開時氣體也就跑得越快。
雖然這個比喻中變數不是單一的，但情況差不多。
流體壓強與什麼有關？
4樓：無名的旅遊玩樂
1、應用舉例一。
噴霧器是利用流速大、壓強小的原理製成的。讓空氣從小孔迅速流出，小孔附近的壓強小，容器裡液麵上的空氣壓強大，纖豎液體就沿小孔下邊的細管公升上來。從細管的上口流出後，空氣流的衝擊，被噴成霧狀。
2、應用舉例二。
汽油發動機的化油器，與噴霧器的原理相同。化油器是向汽缸裡供給燃料與空氣的混合物的裝置，構造原理是指當孝豎陵汽缸裡的活塞做吸氣衝程時，空氣被吸入管內，在流經管的狹窄部分時流速大，壓強小，汽油就從安裝在狹窄部分的噴嘴流出，被噴成霧狀，形成油氣混合物進入汽缸。
3、應用舉例三。
球類比賽中的「旋轉球」具有很大的威力。旋轉球和不轉球的飛行軌跡不同，是因為球的周圍空氣流動情況不同造成的。不轉球水平向左運動時周同空氣的流線。
球的上方和下方流線對稱，流速相同，上下不產生壓強差。
再考慮球的旋轉，轉動軸通過球心且平行於地面，球逆時針旋轉。球旋轉時會帶動周同得空氣跟著它一起旋轉，致使球的下方空氣的流速增大，上方的流速減小，球下方的流速巧戚大，壓強小，上方的流速小，壓強大。
4、應用舉例四。
在漏斗寬大處放一小球，用手抵住，在小口中吹氣同時放開，小球上方的流線密，流速大，下方的流線疏，流速小，故小球不會落下，只會在漏斗中跳躍。
5、應用舉例五。
壓氣機：燃氣渦輪發動機中利用高速旋轉的葉片給空氣作功以提高空氣壓力的部件。在動葉中，氣體相對速度減小，壓力公升高，靜葉中絕對速度減小，使氣體靜壓公升高。
6、應用舉例六。
泥沙運動時，由於水流流動，泥沙顆粒頂部和底部的流速不同，前者為水流的運動速度，後者則為顆粒間滲透水的流動速度，比水流的速度要小得多，根據伯努利定律，頂部流速高，壓力小，底部流速低．壓力高。這樣造成的壓差產生了上舉力。
什麼叫液體壓強？
5樓：冠言
液體壓強的公式為：p=ρ*g*h（ρ：表示液體的密度，g：表示的是重力加速度，h：表示的是液體的深度）。
液體壓強，簡稱液壓，是指在液體容器底、內壁、內部中，由液體本身的重力而形成的壓強。
在初中階段，液體壓強原理可表述為：「液體內部向各個方向都有壓強，壓強隨液體深度的增加而增大，同種液體在同一深度的各處，各個方向的壓強大小相等；不同的液體，在同一深度產生的壓強大小與液體的密度有關，密度越大，液體的壓強越大。」
流體流速與壓強的關係
6樓：帳號已登出
流體流速與壓強的關係如下：
流體的流速越大，壓強越小；流體的流速越小，壓強越大。這一效應是伯努利發明的，因此被稱為「伯努利效應」。伯努利效應適用於包括氣體在內的一切流體，是流體作穩定流動時的基本消孝盯現象之一，反映出流體的壓強與流速的關係。
流體：<>
液體和氣體除了有一定的質量外，還能夠流動。它們統稱為流體。
流體壓強與流速的關係。
氣體和液體流速大的位置壓強小；流速小的位置壓強大。輪船的行駛不能靠得太近就是這個原因。
飛機的公升力。
由於機翼橫截面慎察的形狀上下不對稱，迎面吹來的風被機翼分成上下兩部分，在相同時間內，機翼上方氣流通過的路程較長，速度較大，對機翼的壓強較小；下方氣流通過的路程較短，速度較小，對機翼的壓強較大，就產生了向上的公升力。
伯努利效應：
1726年，伯努利做了無數次實驗，終於發現了「邊界層表面效應」：流體速度加快時，物體拿和與流體接觸的介面上的壓力會減小，反之壓力會增加。人們為紀念這位科學家的貢獻，便將這一發現被稱為「伯努利效應」。
伯努利效應適用於包括液體和氣體在內的一切理想流體，是流體作穩定流動時的基本現象之一，反映出流體的壓強與流速的關係，流速與壓強的關係：流體的流速越大，壓強越小；流體的流速越小，壓強越大。
流體流速與壓強的關係
7樓：華源網路
p+1/2ρv2+ρgh=c，這個式子被稱為伯努利方程。式中p為流體中某點的壓強，v為流體該點的流速，ρ為流體密度，g為重力加速度，h為該點所在高度，c是乙個常量。伯努利方程反映出流速與壓強的關係，流體的流速越大，壓強越小，流體的流速越小，壓強越大宴悶。
伯努利方程也可以被表述為p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。這是在流體力學的連續介質理論方程建立之前，水力學所採用的基本原理，其實質是流體的機械能守恆。即：
動能+重力勢能+壓力勢能=常數。其最為著名的推論為：等高流動時，流速大，壓力就小。
需要注意的是，由於伯努利方程是由機晌磨彎械能守恆推匯出的，所以它僅適用於粘度可以忽略、不可被壓縮的理想流體。伯遊純努利定理在水力學和應用流體力學中有著廣泛的應用。而且由於它是有限關係式，常用它來代替運動微分方程，因此在流體力學的理論研究中也有重要意義。
流體壓強與流速的關係？
8樓：血刺心碎腺
流體力學中有乙個很有名的定理叫 "伯努利定理". 即流體的總壓(動壓+靜壓)在同乙個系統中是相等的。 流體的靜壓就是我們常說的壓強， 動壓和速度的平方成正比(速度越大動壓越大).
寫成公式就是：
總壓 = a處的靜壓 + a處的動壓 = b處的靜壓 + b處的動壓。
其中a,b是流場中的任意兩個不同小區域。
根據這個定理， 流速大的地方壓強就小， 流速小壓強就相對大一些。 據此可以分析圖中提出的一些問題。
另外這個原理也能解釋足球中有名的香蕉球。
固定翼飛機為什麼有公升力 (這個的實際成因很複雜， 不僅僅是伯努利定理就能解釋的。 不過為了科普的話， 你可以這麼理解， 機翼上表面流速比下表面快， 所以產生了乙個向上的壓強差)
9樓：匿名使用者
流體流速越大，壓強越小。
流體的壓強與流速的關係,流體壓強與流速的關係是什麼？
1726年，伯努利通過無數次實驗，發現了 邊界層表面效應 流體速度加快時。物體與流體接觸的介面上的壓力會減小，反之壓力會增加。為紀念這位科學家的貢獻，這一發現被稱為 伯努利效應 伯努利效應適用於包括氣體在內的一切流體,是流體作穩定流動時的基本現象之一，反映出流體的壓強與流速的關係。比如，管道內有一穩...
下列現象中能用「流體壓強與流速關係」解釋的是A地鐵
a 地鐵站臺設定黃色警示線是因為人離列車太近時，高速列車行駛過程中，使人和列車之間的空氣流動速度很大，壓強很小，人外側的壓強不變，人在內外壓強差的作用下，被壓向列車出現事故，符合題意 b 汽車急剎車時，汽車急劇減速，司機由於慣性仍保持原來的運動狀態向前運動，這樣就會撞到前面的方向盤上，對司機造成傷害...
壓強的大小與什麼有關？請舉三例，的壓強大小與哪些因素有關呢
壓強的大小與壓力大小和受力面積大小有關。例1 鐵軌鋪在枕木上，增大受力面積減小壓強 例2 肉切不開，用力切，增大壓力增大壓強 例3 刀磨鋒利些，減小受力面積增大壓強。壓強 壓力的作用效果用 壓強 表示，即單位面積上受到壓力的大小。壓強用字母p表示，單位是 pa，即帕斯卡。壓力的作用效果與壓力大小和受...