1樓：孤單的事
1. 景程發動機 143馬力vs軒逸的輸出同樣的動力（景程勝）2. 景程6檔手自一體變速箱vs軒逸無極變速，雖然軒逸在換擋平順度上優於景程，但是無級變速只能換不能修（平手）3.
內部空間，景程大於軒逸（景程勝）4. 景程dvvt發動機vs軒逸的連續可變氣門正時發動機，各有特色（平手）5. 配置方面各有特長，軒逸做工更為精緻（軒逸勝）6.
油耗方面，由於景程自重大因此大於軒逸（軒逸勝）7. 車身與高速穩定性一定是景程由於軒逸（景程勝）7. 景程中級車vs軒逸緊湊型（景程勝）注：
中級車與緊湊型車的區別不僅在於軸距和空間，更在於車身剛性、鋼板厚度、做工紮實等安全優勢上。8. 景程歐美車vs軒逸日本車（景程勝）同樣通過五星碰撞試驗，但是日本車對於二次碰撞的防護能力要遠低於歐美車。
綜合方面，景程比軒逸更為優秀。南京優惠景程優惠15000還有1000的裝飾。軒逸最近優惠是6000+2000的裝飾。
2樓：angel堇
這個肯定是軒逸了。
新軒逸怎麼樣啊？哪個型號的價效比高點？
3樓：th000的
從車子的定位來說，比老軒逸更加運動和時尚，而且外觀還是有較大改動。相對油耗，後期養護，各種方面來看，還是比較實惠。車內空間，舒適程度也還是相當不錯，相對**來說，不錯！！！
但是軒逸的車長和車寬確實是相對比較大，建議購買的時候考慮到車位、技術、和駕駛經驗。
4樓：楠
還行，我自己就是剛買這個車，買最低配置，什麼都不要的，我的配件全部是自己去配件市場淘來自己進行安裝的，這個最少你可以便宜個1w
5樓：網友
新朗逸這車不錯。
價效比高的是智享版 .
售價。軒逸經典10萬左右；新軒逸12萬左右，在**上沒有太大差異。
外觀。首先新軒逸在外觀上和經典軒逸還是有很明顯的區別。其中前臉部分變化最大，採用了東風日產最新的設計風格，更加立體、時尚、年輕。前進氣格柵設計由黑色網狀取代了老款的鍍鉻橫條幅，大燈也使用了多邊形輪轂，看起來精神不少呢！.
經典軒逸由頭燈貫穿至尾燈的稜線構成車側的立體腰線，配合短截的車尾、類似拋物線的車頂以及長且低垂的車頭，整個車身線條感十足，呈現出穩健、蓄勢待發的視覺衝擊。另外在細節上，車頭大燈上設有錐形的小突起獨特之處，更利於駕駛者觀察車頭兩邊障礙物的距離，商務感十足！
新軒逸：更時尚、年輕運動風。
經典軒逸：商務沉穩、大氣。.
內飾。新軒逸走家用、舒適風格，舒適性是沒的說，整個內飾更是與軒逸經典區別很大，比如每個零部件都是全新（比如方向盤粗細適中，手感更出色）。軒逸高口碑的乘坐體驗一貫延續下來，座椅更加舒服，後排還增加了**頭枕，安全帶由兩點式改為三點式，給人感覺更時尚、舒服。
經典軒逸整體內飾偏向居家風格，與其外觀相呼應。車內採用灰色和公尺色雙色搭配的內飾配色方案，凸顯出溫馨感。在中控空調出風口兩側、方向盤底部、手套箱上部等多處位置，經典軒逸還運用了大量的亮銀色裝飾來提公升車內檔次感。
新軒逸：更舒適、體驗感強。
經典軒逸：居家、內斂、有檔次。.
動力新軒逸採用新科技超低油耗cvt無級變速， 126馬力，最高時速183km/h，官方0-100km/h加速 秒；
經典軒逸採用一代神器4at， 117馬力，最高時速183km/h 175km/h，官方0-100km/h加速 秒。
所以就駕駛上的舒適度來說就出現了比較明顯的差別。想嘗試新科技的買新軒逸（還有兒童座椅），想感受一代神器4at的可以考慮經典，畢竟這麼多年的口碑，靠譜。.
耗油（官方資料）
新軒逸 ；經典軒逸。（視具體環境而定）
新軒逸vs經典軒逸。
軒逸作為緊湊車型來說，空間方面可圈可點的，市場熱度（賣得好）更是沒得說！
總結：預算比較緊，10萬左右的，經典軒逸是價效比高的選擇；若預算比較足， 13萬左右的，希望嘗試新科技，新軒逸是很不錯的選擇。
軒逸怎麼樣？
6樓：出穎欒懷柔
**合理，外觀可以。
作為日產17年使用者，從小學坐到大學開，再到現在做**到處試，自己還買了一臺二鬼子（日產鬼子，啟辰二鬼子），日產給我的最深印象就是「為買家儘可能削減用車成本」。
軒逸，經典軒逸也好，新軒逸也好，短車頭（騰出乘坐空間）、高車身（乘員伸懶腰都行）、大尾廂（奶爸最愛），這些都決定了它不可能做得好看。
自吸+mt/cvt，開到工信部油耗我都試過。一進4s不會被**嚇著，但全套做得很足，不過刨去了其他與車子無關的成本部分，給杯袋泡茶你就算了。嫌日產貴？
去啟辰保養啊！啟辰店都有進日產家用車零配件的貨的！
軒逸，「軒」在古語中表示華麗的車，而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。「軒逸」充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高階轎車的品位及駕乘樹立全新標準。日產軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，採用創新設計搭載先進技術。
軒逸」具有個性典雅、從內到外無處不在的s動態曲線設計，由mr20de發動機與日產第三代xtroniccvt無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的「現代家居般」內部空間。「軒逸」的配置和定價都建立在使用者需求的前提之上。
7樓：頑汽車
為何家用代步車都首推軒逸，軒逸到底怎麼樣？
8樓：發兔冷知識
說到軒逸，想必很多人都是無比熟悉的，發兔已經記不清它上了幾次國內轎車銷售月榜第一了。看看它的普遍率，就知道它究竟如何了。
9樓：聊車兒
10萬左右買軒逸怎麼樣，軒逸有哪些缺點，能接受這些缺點再購買。
10樓：愛無非看成繭
軒逸家用怎麼樣？值得購買嗎？
11樓：汽車老胡
君威gs終極篇！四活塞卡鉗加持！
12樓：北京萬通汽車學校
操控上，軒逸的方向很輕，但速度越高，方向越重。軒逸舒適性好，一部分得意於。
懸掛軟，所以造成極速轉彎時，有明顯的。
側傾。安全分主動安全與被動安全，軒逸。
的安全帶可以上下調節，適合自己的身高。
安全氣囊2個，可潰式轉向柱、各種剎車。
輔助系統和緩衝座椅頭靠，主動安全就這。
些。車身結構是說是採用吸能緩衝式，真。
實安全係數多少，我沒有在軒逸上親身經。
歷過，所以不知道。你可檢視一下c-nca
p的碰撞實驗的分做參考。總結，安全最最。
主要的還是在個人，寶馬賓士車禍，支離。
破碎的多的很，安全駕駛最重要。質量還。
是不錯的，不管是「心臟」還是內飾、外部。
都做工精細。毛病少。軒逸的隔音效果很。
不錯(質量與車皮厚度無關)
軒逸怎麼樣？
13樓：網友
樓住眼光不錯呀。軒逸車不錯呀，空間大，舒適性也好，家用商用都不錯，可能的排量稍稍顯得有些小了，但是代步來說不錯了，的又太貴！養車費用也不算高的！
我覺得這款車就是不錯，最主要的就是這個**的日系車，它的空間確實不錯軒逸豪華版。
萬元，現在5000-8000元優惠。
全部辦完約在16萬元左右。
車的優點：外觀時尚，大氣(算是正經的三廂車，但不夠商務)
內部空間一流，同級別裡絕對是最舒服的，而且做工細膩，很適合家用。
發動機雖然排量較小，但很省油，日產大品牌，售後服務很有保障，市場保有量大，維修保養都比較方便。
缺點：車身較高，後排為非獨立懸掛，後輪鼓式剎車，輪胎也較小，動力也較弱，因此車的操控性很一般。
總的來說同級別車當中，家用和城市代步還是一款不錯的車子。
另外，如果經濟條件允許的話，還是應該選擇的軒逸。不論是配置，還是科技含量都要提公升乙個檔次。
軒逸怎麼樣？
14樓：阿公尺大王就是我
一般般 家用車 買沙傳送車。
軒逸的車怎麼樣？
15樓：太平洋汽車網
根據乘聯會公佈的銷量資料，軒逸7月單月銷量40124輛，1-7月銷量291045輛，是目前國內車市銷量冠軍。十年前，軒逸在車市還只是乙個默默無聞的產品，月銷量只有9705輛，斯柯達明銳比它更受歡迎。以下資訊相關：
外觀方面：全新一代軒逸採用日產最新v-motion設計語言，前臉櫻液更具張力，寬車身設計，溜背造脊滾物型，車身更短、更寬、姿態更低，營造運動時尚感。人們給的稱號是「小天籟」，視覺效果更好，車身更和諧流暢。
顯然，14代軒逸更懂備啟汽車市場趨勢和消費者需求。空房間：空房間和舒適度。
如果說大眾擅長營造高階感，那麼日產擅長舒適性。無論是軒逸還是天籟，一大賣點就是舒適效能。尤其是後排座椅被嘲諷為日產的大沙發。
腰部支撐和座椅設計符合人體工程學，舒適性表現出色，領先同級車型。除此之外，軒逸的軸距為2700/2712mm，後空也***，適合家用車需求。
百萬購車補貼。
新朗逸還是新軒逸好一點，新軒逸和朗逸比哪個更好些？
朗逸好！軒逸懸掛實在太差了！而且現在大眾車油耗非常低！首先，軒逸是日本車，日本車的外殼薄，重量輕，所以省油，但是不一定頂撞，而且日本車出什麼問題，在別的國家都實行召回，唯獨中國不實行，他們敵視我們，反正我堅決抵制日本車。但並不是不讓樓主買，我支援朗逸，我家有一輛，上一代的。用了2年了，家人都說好，適...
邁銳寶xl銳馳和銳逸，應該選哪一個？
我覺得選哪個都行，差不多。但是對於車身之類的比較的話，整體而言，貴一萬也就貴在胎壓監測 燈關 電動後視鏡摺疊有用點，大不了再加個倒車 影像。綜合來說，銳馳版就夠了，自己外面折騰也花不了一萬。個人認為 如果是新手，個人第一臺車，銳馳和銳逸相差的幾款配置非常必要，推薦銳逸版的邁銳寶xl。而對於老司機來說...
廣度和深度哪更好,廣度和深度哪一個更好？
廣度代表一個人的 博 深度代表一個人的 精 這就要看那個人的取向。一般來說，越博越好，說明你知識面廣，但是廣而不深，就成了凡事都是 三腳貓 一個人總需要有某一領域比較精通的。我個人認為，應該先在某一方面精，然後才有能力博。這個是不一定的，廣度說明了一個人的知識面寬廣，但是可能不都是能詳盡，而深度雖然...