1樓：道格拉斯維加斯
朗逸好！軒逸懸掛實在太差了！而且現在大眾車油耗非常低！
2樓：匿名使用者
首先，軒逸是日本車，日本車的外殼薄，重量輕，所以省油，但是不一定頂撞，而且日本車出什麼問題，在別的國家都實行召回，唯獨中國不實行，他們敵視我們，反正我堅決抵制日本車。但並不是不讓樓主買，我支援朗逸，我家有一輛，上一代的。用了2年了，家人都說好，適合家庭用。
也沒出什麼毛病，而且我有朋友家用日本車，所以我也很瞭解，德系車都是有口皆碑的。建議樓主入手朗逸。。。
3樓：匿名使用者
新軒逸的空間比較大，配置相對來說挺高的，而舒適性則是新軒逸最大的賣點，車內比較安靜，有一種享受生活的感覺。朗逸相對來說就有些粗糙，尤其是隔音效果比較差，發動機的異響比較嚴重，舒適性是打個折扣的。新軒逸的自動擋cvt無級變速箱非常不錯，朗逸的6速手自一體雖然也不是不好，但還是更傾向於cvt。
4樓：匿名使用者
新軒逸，新朗逸變得和大眾其他車型一樣外觀內飾，1.4t沒意思，軒逸外觀的確漂亮，內飾簡潔，舒適度同級別數一數二，做工細膩，動力1.8且油耗低，很適合家用。
5樓：匿名使用者
推薦新朗逸第一，政治原因第二，外觀時尚第三，油耗節能第四，十分舒適第五，配置強大第六，**合理
新軒逸和朗逸比哪個更好些？
6樓：匿名使用者
所謂的新寶來是前幾年的車了，馬上有最**的上市。寶來和朗逸比較，首先是外形，寶來是同級車中相對來說比較醜的了，朗逸總體上是比較前衛的。動力上1.
6的差距不大（朗逸的發動機是polo上用的）。內飾上，雖說朗逸的配置是比較高的但是朗逸的**比寶來基本高出1到2萬rmb啊，用這些錢換點高配置是綽綽有餘的，寶來和朗逸的前後懸掛結構基本上是一樣的，兩款車的操控性有共性，沒什麼特別之出。朗逸上使用了很多便宜的小零件（不是重要之處）使得朗逸的整體感覺不如寶來那麼皮實穩重。
我看寶來唯一的缺點就是有些醜，沒別的。
寶來的保養費用並不是很高，畢竟這款車的保有量還是比較大的。
買車最好不要買最低配置，不爽，也『儘量』不要買最高配，不實惠。買中等偏上的好些（個人觀點）。 參考資料http://www.csp360.com
7樓：
軒逸和朗逸到底哪個最好？
8樓：匿名使用者
軒逸要好多了，無論從技術、效能、節油、質量、空間、做工等方面來說，軒逸都要比朗逸好。
朗逸其實是一部完完全全的國產車型，從最初的設計開發到中期的**商採購到後期的整車生產和銷售，都是由上汽獨立完成的，和大眾沒有任何關係。朗逸和大眾唯一有關係的就是用了大眾老款1.6和2.
0的發動機並且掛了大眾的標，其它和大眾沒有任何關係。朗逸剛上市的時候更因為質量達不到大眾的質量要求而被拒絕掛大眾標識**，所以朗逸剛上市的時候積壓嚴重，不是沒人買，而是大眾不給上汽賣。後來上汽通過各種途徑終於搞定了大眾，朗逸因為符合國人要求大氣、不要求效能的審美觀，開始暢銷起來。
其實開過朗逸或者坐過朗逸你就知道了，質量效能根本就不值這個價錢，一部國產車因為掛了大眾的標識就賣大眾的錢，很不厚道。另外朗逸看起來較大的內部空間也是通過縮短坐墊的長度給人造成的視覺效果，實際空間並不大。
軒逸至少來說是一輛真正的合資品牌，乘坐舒適性、質量穩定性、技術先進性都是有目共睹的。而且軒逸這款車外形、內飾都很精緻，發動機很好，很省油。唯一缺憾就是後懸掛是半獨立懸掛，並且皮和其它日本車一樣很薄。
但是日常使用完全是足夠了，價效比要比朗逸高出很多。雖然軒逸是日本車，但是價效比確實不錯，相比唬人的朗逸，我還是推薦你買軒逸！
9樓：匿名使用者
看您的年齡段了，我覺得朗逸更年輕一些，高配的還好，底盤也紮實，新軒逸更適合年齡大一些的人，事業有成的，技術配置都不錯！
新軒逸新朗逸哪個更好?
10樓：兩女一卑
軒逸 首先說重量，以1.6l自動擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點點，差距很小。而且重量輕並不代表外殼薄，更不說明安全性差，影響安全性的最重要因素是結構。
其次說召回，在中國，大眾才是死扛到底的代名詞，dsg扛了三年多，最後才選擇性召回了一部分，而且僅僅是軟體升級，原來頓挫的問題依舊，風頭過了就又沒事情了。接下來ea888發動機的漏油問題、新桑塔納系列車型的發動機艙漏水問題等，繼續死不承認。倒不是說日產有多好，但是大眾絕對是店大欺客。
最後說「有口皆碑」，建議看看投訴榜，看看大眾有多少問題被投訴，又有多少問題是被重視的。
我不是為日系車說好話，而是覺得看待問題應該客觀，不要先給朗逸貼上一個「德國品質」的標籤，然後再想方設法去靠攏。實事求是地說，軒逸空間大、舒適性強，對於家用肯定比朗逸合適。
新軒逸好還是朗逸好，大家選哪一款
11樓：雲南萬通汽車學校
軒逸要好多了，無論從技術、效能、節油、質量、空間、做工等方面來說，軒逸都要比朗逸好。
朗逸其實是一部完完全全的國產車型，從最初的設計開發到中期的**商採購到後期的整車生產和銷售，都是由上汽獨立完成的，和大眾沒有任何關係。朗逸和大眾唯一有關係的就是用了大眾老款1.6和2.
0的發動機並且掛了大眾的標，其它和大眾沒有任何關係。朗逸剛上市的時候更因為質量達不到大眾的質量要求而被拒絕掛大眾標識**，所以朗逸剛上市的時候積壓嚴重，不是沒人買，而是大眾不給上汽賣。後來上汽通過各種途徑終於搞定了大眾，朗逸因為符合國人要求大氣、不要求效能的審美觀，開始暢銷起來。
其實開過朗逸或者坐過朗逸你就知道了，質量效能根本就不值這個價錢，一部國產車因為掛了大眾的標識就賣大眾的錢，很不厚道。另外朗逸看起來較大的內部空間也是通過縮短坐墊的長度給人造成的視覺效果，實際空間並不大。
軒逸至少來說是一輛真正的合資品牌，乘坐舒適性、質量穩定性、技術先進性都是有目共睹的。而且軒逸這款車外形、內飾都很精緻，發動機很好，很省油。唯一缺憾就是後懸掛是半獨立懸掛，並且皮和其它日本車一樣很薄。
但是日常使用完全是足夠了，價效比要比朗逸高出很多。雖然軒逸是日本車，但是價效比確實不錯，相比唬人的朗逸，我還是推薦你買軒逸！
12樓：小林月妹妹
我向你推薦軒逸，軒逸比朗逸更省油而且也更漂亮，我坐過這車，舒適性真的是非常好。
新軒逸和新朗逸哪個好
13樓：匿名使用者
建議選軒逸。樓上說的不完全贊同，有點兒過於理論化。
首先說重量，以1.6l自動擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點點，差距很小。而且重量輕並不代表外殼薄，更不說明安全性差，影響安全性的最重要因素是結構。
其次說召回，在中國，大眾才是死扛到底的代名詞，dsg扛了三年多，最後才選擇性召回了一部分，而且僅僅是軟體升級，原來頓挫的問題依舊，風頭過了就又沒事情了。接下來ea888發動機的漏油問題、新桑塔納系列車型的發動機艙漏水問題等，繼續死不承認。倒不是說日產有多好，但是大眾絕對是店大欺客。
最後說「有口皆碑」，建議看看投訴榜，看看大眾有多少問題被投訴，又有多少問題是被重視的。
我不是為日系車說好話，而是覺得看待問題應該客觀，不要先給朗逸貼上一個「德國品質」的標籤，然後再想方設法去靠攏。實事求是地說，軒逸空間大、舒適性強，對於家用肯定比朗逸合適。
14樓：騎秀逸閉豔
差距很小，最後才選擇性召回了一部分。接下來ea888發動機的漏油問題、舒適性強，影響安全性的最重要因素是結構，軒逸是1237千克，在中國，軒逸空間大，而且僅僅是軟體升級，更不說明安全性差，建議看看投訴榜，看看大眾有多少問題被投訴。
首先說重量、新桑塔納系列車型的發動機艙漏水問題等，而是覺得看待問題應該客觀。倒不是說日產有多好。而且重量輕並不代表外殼薄。
實事求是地說，以1，原來頓挫的問題依舊。樓上說的不完全贊同。
最後說「有口皆碑」，又有多少問題是被重視的，然後再想方設法去靠攏。
其次說召回，朗逸是1265千克，繼續死不承認，但是大眾絕對是店大欺客，朗逸重一點點，有點兒過於理論化，dsg扛了三年多，不要先給朗逸貼上一個「德國品質」的標籤.6l自動擋為例。
我不是為日系車說好話，對於家用肯定比朗逸合適，大眾才是死扛到底的代名詞，風頭過了就又沒事情了建議選軒逸
15樓：匿名使用者
首先，軒逸是日本車，日本車的外殼薄，重量輕，所以省油，但是不一定頂撞，而且日本車出什麼問題，在別的國家都實行召回，唯獨中國不實行，他們敵視我們，反正我堅決抵制日本車。
但並不是不讓樓主買，我支援朗逸，我家有一輛，上一代的。用了2年了，家人都說好，適合家庭用。也沒出什麼毛病，而且我親戚家都用日本車，所以我也很瞭解，德系車都是有口皆碑的，
我建議樓主入手朗逸
16樓：合肥小熊說車
軒逸和朗逸哪個最好？等了半個月還是提了21款新軒逸，選的對嗎？
17樓：汽車系範老師
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18樓：匿名使用者
中國特供車就別拿來和國際車型比了！！沒有意義！安全性經濟性匹配技術都不是一個級別的！！！
19樓：朱枋懿
新軒逸和新朗逸相比個人認為還是新軒逸好一些，在燃油經濟性、維修保養成本方面來說新軒逸相對更有優勢。
20樓：
買啥也不要買朗逸、新桑塔納、新捷達。殼子車樣子貨。
21樓：北京北胳膊和
我倒是蒙了，這兩個車都在考慮，說啥都有，都不知道買啥了，火了兩種都買，一個媳婦，一個自己，自己去體會，不耐撞又不是天天開車去撞
22樓：信者v無疆
這兩款車都不怎麼樣，朗逸是中國地區特供，改了構造的，測試少。軒逸空間可以，但也是大殼子而已。不建議買這兩款車，添點錢速騰吧，綜合比較不錯。
23樓：來自金海湖無師自通的榛子
朗逸是中國特供車型，軒逸是普及全球車型，你說哪個好，朗逸的數控機床是上個世紀的技術和平臺，簡直是糊弄中國人，德國也不是什麼好鳥
朗逸和軒逸哪個好
24樓：匿名使用者
建議選軒逸。樓上說的不完全贊同，有點兒過於理論化。
首先說重量，以1.6l自動擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點點，差距很小。而且重量輕並不代表外殼薄，更不說明安全性差，影響安全性的最重要因素是結構。
其次說召回，在中國，大眾才是死扛到底的代名詞，dsg扛了三年多，最後才選擇性召回了一部分，而且僅僅是軟體升級，原來頓挫的問題依舊，風頭過了就又沒事情了。接下來ea888發動機的漏油問題、新桑塔納系列車型的發動機艙漏水問題等，繼續死不承認。倒不是說日產有多好，但是大眾絕對是店大欺客。
最後說「有口皆碑」，建議看看投訴榜，看看大眾有多少問題被投訴，又有多少問題是被重視的。
我不是為日系車說好話，而是覺得看待問題應該客觀，不要先給朗逸貼上一個「德國品質」的標籤，然後再想方設法去靠攏。實事求是地說，軒逸空間大、舒適性強，對於家用肯定比朗逸合適。
英朗gt 新軒逸 朗逸，英朗GT 新軒逸 朗逸
真是痛心啊，你這個高的 選這麼3個車子。個人為您的錢不值啊 你選擇這3個的標準，估計又是外觀吧。請不要吧外觀放在第一位，效能才是第一的。首先這3款車外觀都是不錯的，這個值得肯定。但是價效比不是高的。軒逸的配置，根本不能到14萬的價位，除了所謂的節能發動機，當然同時也是無能發動機。沒有什麼特點，省油其...
2019新軒逸1 6燒機油嗎，2016新軒逸1 6燒機油嗎
綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點 1 由於國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。2 積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機油會因此進入燃燒室燒掉，...
威馳耐用還是軒逸耐用，新威馳和新軒逸哪個省油？
這兩款車的市場口碑度都是不錯的。目前來說軒逸的銷量是最高的，而威馳也屬於老品牌，效能方面也是非常不錯的。但是這兩種車是不能放在一起的，因為價位區間不同。威馳車應該屬於小型車，而軒逸是屬於中型轎車，在 上面相差了將近一半，所以不能放在一起比較。望謝謝。我認為是威馳，故障率低。豐田威馳效能不輸卡羅拉，比...