1樓：洋桂花風娟
區別大了：前者是入門緊湊型轎車，後者是標準的緊湊型轎車；
你可以仔細比對一下車體自重、後輪剎車形式、輪胎寬度、變速箱（新桑自動擋無手動模式）等核心配置引數，就能夠發現區別，而且也體現在了**上。
具體來說：
1，新桑的車體自重僅1.1噸左右，二新朗逸在1.3噸左右；
2、新桑的後輪是鼓剎，新朗逸是四輪碟剎；
3、新桑的輪胎寬度是175-185，二新朗逸是195-205；
4、新桑自動擋無手動功能，而新朗逸有；
5、新桑後排座椅無法放倒，而新朗逸可以後排四六比例放倒；
還有很多，您可以自己在汽車之家進行比對。
2樓：巧秀英危橋
技術平臺不一樣。朗逸技術的是基於大眾高爾夫4、經典寶來使用的pq34緊湊型車平臺，加長改進而來。新桑塔納是基於大眾polo的pq25小型車平臺，加長改進而來。
所以很多地方不一樣，比如大眾朗逸是高可靠性的四輪碟剎剎車系統，而新桑塔納是小型車常見的可靠性較差的前盤後鼓剎車系統自動擋款朗逸是六檔手自一體變速箱，新桑塔納是簡化的六檔變速箱，沒有手自一體模式。
3樓：甄秀愛鞏婉
區別，空間差不多，配置朗逸高，舒適性朗逸好，動力朗逸排量大，錢也是朗逸貴啊
新桑塔納和新朗逸有什麼不同
4樓：雀增嶽章胭
新桑塔納是大眾pq25平臺的車，為a0+級車。
新朗逸是大眾pq34平臺的車，為a級車。
新朗逸比新桑塔納高一個級別。
5樓：之桂蘭景凰
新桑塔納是polo的平臺，尺寸小些
朗逸是老寶來的平臺，技術平臺較老
看看新福克斯、斯柯達明銳
新桑塔納與新朗逸有什麼大的區別
6樓：匿名使用者
區別大了：前者是入門緊湊型轎車，後者是標準的緊湊型轎車；
你可以仔細比對一下車體自重、後輪剎車形式、輪胎寬度、變速箱（新桑自動擋無手動模式）等核心配置引數，就能夠發現區別，而且也體現在了**上。
具體來說：
1，新桑的車體自重僅1.1噸左右，二新朗逸在1.3噸左右；
2、新桑的後輪是鼓剎，新朗逸是四輪碟剎；
3、新桑的輪胎寬度是175-185，二新朗逸是195-205；
4、新桑自動擋無手動功能，而新朗逸有；
5、新桑後排座椅無法放倒，而新朗逸可以後排四六比例放倒；
還有很多，您可以自己在汽車之家進行比對。
新桑塔納和新朗逸，有什麼區別？
7樓：啊桐的小官人丶
前者是入門緊湊型轎車，後者是標準的緊湊型轎車;
你可以仔細比對一下車體自重、後輪剎車形式、輪胎寬度、變速箱(新桑自動擋無手動模式)等核心配置引數，而且也體現在了**上。
具體區別如下：
（1）新桑的車體自重僅1.1噸左右，二新朗逸在1.3噸左右;
（2）新桑的後輪是鼓剎，新朗逸是四輪碟剎;
（3）新桑的輪胎寬度是175-185，二新朗逸是195-205;
（4）新桑自動擋無手動功能，而新朗逸有;
（5）新桑後排座椅無法放倒，而新朗逸可以後排四六比例放倒;
新桑塔納：2023年12月16日上海大眾全新桑塔納正式上市，新車共推出1.4l和1.6l排量共8款車型選擇，售價區間為8.49-12.38萬元。
新朗逸是：上海大眾在2012北京車展上釋出的一款汽車，這款中期改款車型無論外觀還是內飾都有著非常明顯的變化，車頭和車尾造型和帕薩特非常接近，而內飾則採用了類似新速騰的大眾最新家族式設計。動力方面則沒有任何變化。
8樓：a山巔之最
區別大了：前者是入門緊湊型轎車，後者是標準的緊湊型轎車；
你可以仔細比對一下車體自重、後輪剎車形式、輪胎寬度、變速箱（新桑自動擋無手動模式）等核心配置引數，就能夠發現區別，而且也體現在了**上。
具體來說：
1，新桑的車體自重僅1.1噸左右，二新朗逸在1.3噸左右；
2、新桑的後輪是鼓剎，新朗逸是四輪碟剎；
3、新桑的輪胎寬度是175-185，二新朗逸是195-205；
4、新桑自動擋無手動功能，而新朗逸有；
5、新桑後排座椅無法放倒，而新朗逸可以後排四六比例放倒；
還有很多，您可以自己在汽車之家進行比對。
9樓：是鶴呀
技術平臺不一樣。
朗逸技術的是基於大眾高爾夫4、經典寶來使用的pq34緊湊型車平臺，加長改進而來。
新桑塔納是基於大眾polo的pq25小型車平臺，加長改進而來。
區別大了：前者是入門緊湊型轎車，後者是標準的緊湊型轎車；
你可以仔細比對一下車體自重、後輪剎車形式、輪胎寬度、變速箱（新桑自動擋無手動模式）等核心配置引數，就能夠發現區別，而且也體現在了**上。
新桑塔納和新朗逸有什麼不同
10樓：阿呆
新桑塔納是在polo的平臺上加大尺寸設計出來的，和原本就是緊湊型車的朗逸不是一個級別的車
11樓：
新桑塔納是大眾pq25平臺的車，為a0+級車。
新朗逸是大眾pq34平臺的車，為a級車。
新朗逸比新桑塔納高一個級別。
桑塔納1.6是什麼發動機和朗逸1.6l發動機 差別在哪？
12樓：
發動機是一樣的。都是ea211。
新桑塔納和新朗逸都是採用達到歐五排放標準的大眾最新的ea211發動機，該款發動機也是國內首款達到歐五排放標準的發動機。ea211發動機是大眾藍驅技術的一部分，採用了mpi發動機技術和鋁缸體、模組化缸蓋罩殼等外殼技術，重量比目前的ea111發動機還要輕14千克。
13樓：匿名使用者
發動機是一樣的。都是ea211，
新的santana和新的langyi是最新的ea211發動機，以滿足歐洲五排放標準，這是第一個國內發動機達到五排放標準歐洲。ea211發動機是大眾藍光碟機動技術的一部分，採用mpi發動機技術和鋁缸，模組化缸蓋罩等。重量比目前的ea111發動機輕14公斤。
拓展資料
我不知道santana是新santana還是老santana。
老santana被稱為2代流行的帕薩特海外，這是高於4代捷達（國內稱為經典寶藏），以及4代高爾夫底盤。
新的santana底盤來自大眾的小車馬球，低於langyi的等級。
14樓：雲上之冰
朗逸1.6是目前大眾1.6l發動機中最先進的。ea111.16 氣門。桑塔納還是老式發動機。桑塔納是pq42平臺。
15樓：cb戰士
和桑塔納2000同個底盤，就是換個殼子而已，發動機根本沒有區別，結構，外形材料都一樣，就是改哥數字糊弄人而已，或者調下動力輸出，不信，你拆下來對比下就知道了，都是80年代的鑄鐵發動機
16樓：柔醉
是同款發動機，但是朗逸比桑塔納和捷達高一個級別，不一樣的地方很多，朗逸的底盤更加紮實，就像蓋房子一樣，朗逸是120平方，那麼捷達桑塔納就是80平方，成本不一樣，地基也不一樣，用料也不一樣，朗逸肯定比它好，比它舒適。
17樓：匿名使用者
我負責任地告訴你…桑塔納就是2代帕薩特，沒有升級版…桑2000就是3代帕薩特，它的升級是桑3000，前幾年街上跑的帕薩特是5代帕薩特，升級版是領域…邁騰是6代帕薩特…而朗逸是一款沒有根的車…它和寶來、速疼、捷達處於同一平臺，比桑塔納它們整整低一級別啊！他和桑八杆子打不著麼…還有，老桑根本就沒有1.6的發動機呀！
你好好查查…
18樓：匿名使用者
桑塔納只有志俊才有1.6排氣量，用的是ayf發動機，8氣門，馬力87匹，發動機功率64千萬。
朗逸也有兩款1.6的發動機，一款是cfn，16氣門，馬力105匹，功率77千瓦。10年1月啟用。
另一款是cde，16氣門，馬力105匹，功率77千萬。08年6月啟用，09年12月停用。
如果買朗逸，建議選用1.4t的**發動機。
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