1樓：景晴波
不能作為評分標準，只有專業的機構才能給電梯提供評分標準。
2樓：
電梯實驗塔是電梯廠家研發出新型電梯時，試執行及除錯電梯穩定性和安全性的測試平臺。該平臺一般都是在地面上建造乙個鋼鐵框架的結構，類似於電梯井道部分，能在外面清楚地看到電梯執行的狀態。
通過電梯試驗塔試驗觀察分析，電梯的新設計、新元器件、新部件，經過諸多除錯，直至驗證符合設計要求後才投入應用，以保證電梯在投入使用時的效能穩定性和安全性。
立法規範試驗塔規格
2014年1月1日正式實施的《特種裝置安全法》對電梯行業做了詳細的規定。
2014年5月1日，《關於加強電梯製造安裝改造維修許可和型式試驗工作的通知》正式實施，要求電梯製造單位，應當在其製造場地擁有相應高度的電梯試驗井道，以及自動扶梯與自動行人路的組裝、除錯區域，試驗井道應為本單位自有。
目前，國家電梯生產製造許可證的有效期一般為4年，另外根據《機電類特種裝置製造許可細則(試行)》附件2的相關要求，乘客電梯試驗井道最低執行高度a級為50公尺，b級為40公尺，c級為20公尺。
試驗塔是企業實力的象徵
毫無疑問，試驗塔政策將會直接提公升行業准入門檻，一些年銷量較小的內資電梯企業難以繼續生存，要麼退出市場，要麼被擁有試驗塔的企業合併，這將促使行業集中度提公升。
業界一般認為，乙個電梯廠家是否具備自主研發和智財權的重要標誌就是依靠做電梯型式試驗。試驗塔越高說明提速可以越快，研發能力就越強。
比如，目前企業新建的試驗塔一般都在測試7公尺/秒或者是8公尺/秒的超高速電梯，但這種梯速的電梯一般並不投放市場，也不一定能成功。因此試驗塔可以算作是一種企業實力的象徵，代表公司的研發能力與高尖端的試驗能力。
帶動技術進步
由電梯試驗塔帶動的電梯生產企業技術更新是影響企業和電梯行業的乙個客觀因素，企業也認識到了這點。比如，國內一些剛建立起電梯試驗塔的企業，他們憑藉公司的技術創新優勢，使得產品的出庫量同比增長了50%以上。
由於高度限制，在50公尺高度的試驗塔內，測試的電梯速度最高不會超過3公尺/秒。因此，2013年以來，國內新建的電梯試驗塔高度一般都會超過60公尺以上。目前，國產電梯企業紛紛提公升了在超高速、大容量電梯產品領域的開發能力。
電梯廠家的試驗塔是屬於裝置還是房產
3樓：匿名使用者
試驗塔屬於房產，塔裡面安裝的試驗用電梯屬於裝置。我們的樓房也是房產，載人電梯則是裝置，道理一樣的。
錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，耐磨損耐鏽蝕，使用壽命超長，是電梯最佳配件。
電梯行業投標評分標準
4樓：網友
一、**分（30分）
投標價等於投標平均價時得30分，投標價每高於投標平均價5%扣1分。
二、商務分（15分）
1、投標產品為合資品牌且提供《中華人民共和國外商投資企業批准證書》的得5分，沒有得2分。
2、製造商提供建築業企業資質證書且資質等級貳級得5分，沒有得2分。
3、製造商註冊資金1億元人民幣以上的得5分，低於1億元得3分，低於5千萬不得分。
三、技術分（30分）
1、投標產品技術規格完全響應甲方要求的得20分，每偏離一項扣2分。
2、投標產品控制櫃主要部件為進口件且提供進口部件報關單的得10分，沒有得5分。
四、服務分（25分）
1、製造商在武漢市有售後服務站點的得10分，沒有的得7分。
2、響應招修時間小於30分鐘的得8分，超過30分鐘的得5分，超過60分鐘的不得分。
3、質保期承諾為24個月的得7分，低於24個月的得4分，低於12個月的不得分。
請問，電梯試驗塔超過一百公尺高，也是建築物，但好像不能作為特級資質業績是嗎？
5樓：幸運的快樂滿天
這當然不能算業績了，這是你自己做實驗的可能系統什麼換來換去的，不能作為業績，如果是申請資質試安裝，如果實驗塔電梯新裝是可以用的。
申龍電梯試驗塔可以完成哪些測試？
6樓：謹慎還熾熱的彩旗
申龍電梯試驗塔可安冊遲裝7臺電梯和1臺室外過載公培鬥交型自動扶梯同時測試，目前已安裝：8m/s、載重2000kg的高速客梯；4m/s、載重2000kg的高速客梯；4m/s、載重1600kg的高速客梯；載重1600kg的觀光電梯；載重 1000kg的工作梯；2m/s、載重1000kg的乘客電梯；載重1000kg的乘客電梯和配姿磨提公升高度48公尺的室外過載公交型自動扶梯。
電梯試驗塔是什麼？
7樓：匿名使用者
電梯實驗塔是指電梯廠家研發出新型能源電梯的時候，會有很多不確定的因素，因此，他們在地面上建造乙個鋼鐵框架的結構，類似於電梯井道部分，能在外面清楚的看到電梯執行的狀態~！以便發現新產品的不足之處~！一般的試驗塔有3~5層樓高！
8樓：匿名使用者
電梯試驗塔是用用專門測試新型或高速、超速電梯的塔；簡單來說就是井道，供電梯測試，檢驗的一種「合作伙伴」。
9樓：濟寧鈦浩機械****
電梯定期檢驗的主要內容。
1）電梯的門鎖裝置。電梯的門鎖裝置主要檢驗：
1）檢驗人工開鎖。每一樓層的層門應設定人工開鎖，該裝置當開鎖後能自動復位。
2）檢查門鎖裝置的結構型式，電氣安全觸點。
3）檢查被動門的電氣安全觸點。
4）檢查層門pe接線。
5）門鎖裝置型式試驗報告結論副本。
2）電梯曳引鋼絲繩或鏈條。電梯曳引鋼絲繩的主要檢驗：
1）檢查曳引鋼絲繩張力，應符合標準要求。
2）檢查繩頭組合。
3）檢查曳引繩有無斷股，鏽蝕。
3）電梯的制動器。電梯制動器主要檢驗：
1）檢查制動器的間隙。
2）檢查制動器的制動力矩。
3）檢查制動器的電氣。
4）電梯的限速器。電梯限速器的主要檢驗：
1）檢查限速器拋塊能可靠夾住限速鋼絲繩。
2）檢查限速器是否有銘牌。
3）檢查限速器是否有封記。
4）檢查限速器電氣安全開關。
5）檢查限速器型式試驗報告結論副本。
5）電梯的安全裝置。電梯安全鉗的主要檢驗：
1）限速器繩與安全鉗主動拉桿的連線。
2）檢查安全鉗開關。
3）檢查安全鉗制停距離。
4）檢查安全鉗楔塊工作面與導軌工作面的間隙。
5）檢查安全鉗型式試驗報告結論副本。
6）限速器安全鉗聯動試驗。
6）電梯的報警裝置。電梯報警裝主要檢查：
1）檢查機房→轎廂→值班室通話裝置工作情況。
2）檢查機房→轎廂→值班室的警鈴工作情況。
3）檢查機房→轎廂→值班室的蜂鳴系統是否工作正常。
4）檢查電梯轎廂與中控可視式監控系統。
10樓：匿名使用者
簡單的說就是測試新型電梯及高速電梯的乙個塔。不過芬蘭kone電梯貌似是用乙個深井用來測試的。
申龍電梯為什麼建試驗塔？
11樓：網友
試驗塔是申龍電梯基於對科研實力和市場拓展的長遠考慮，於2010年開始計劃並在2012年8月完成的。試驗塔總高127公尺，已成為電梯之鄉新的標誌性建築。試驗塔內設7條井道，能承擔國家最新的電梯試驗標準所規定的檢測、試驗，主要將用於公司高速電梯產品和技術的研發和試驗。
試驗塔可安裝7臺電梯和1臺室外過載公交型自動扶梯同時測試，目前已安裝：8m/s、載重2000kg的高速客梯；4m/s、載重2000kg的高速客梯；4m/s、載重1600kg的高速客梯；載重1600kg的觀光電梯；載重 1000kg的工作梯；2m/s、載重1000kg的乘客電梯；載重1000kg的乘客電梯和提公升高度48公尺的室外過載公交型自動扶梯。
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