1樓：這是洛神
你變速箱和差速器不想要的話可以試試。
單缸柴油車拉缸怎樣解決
2樓：匿名使用者
換缸套活塞環軸瓦環，檢查連桿曲軸活塞，有損壞或變形也要換。
3樓：網友
拉缸，就活塞和缸套幹摩擦了唄，換了就行。
4樓：哈琰
很簡單，更挽四配套，即：缸套，活塞，活塞環和活塞銷。
有些柴油車必須2檔起車嗎
5樓：匿名使用者
什麼車都能1檔或2檔起步，柴油車帶速高啊，稍微給點油門，1檔起步很容易啊，是不是沒放下手剎？
1檔起步是最基本的，2檔起步是比較圖省事（但費車費油）
6樓：網友
原則上時一檔起步的，不過就是慢一點。貪快的人就用二檔起步。你那一次一檔掛不上那就可能是同步器壞了。
7樓：網友
呵呵，哥們手潮啊！
不管柴油車、汽油車都可以一檔起步啊，只要本事到了，任何檔位都可以起步的，我曾經開的解放141亂檔，五檔都起過。
8樓：混混大傻
柴油車也是一檔起步啊！柴油機動力大2檔也能起步！我開的少林三檔都沒有問題！
要是拉上貨 可能得半檔起步了！跟汽油車一樣開就行了！關鍵是怠速的高低了！
你拿證幾年了啊！
五徵單缸柴油車和長安小卡，同樣拉半噸，那個省油。
9樓：網友
五徵單缸柴油車發動機 就按1105—1115發動機算排量公升之間。長安小卡發動機 就按380—480算排量公升之間，五徵單缸排量小，能省油。如果跑中長途 就買長安小卡。
在農村跑短途就買五徵單缸。
10樓：網友
在不超載的時候長安省油。在超載的時候五徵秒殺長安。耐用度上五徵秒殺長安。
維修上還是五徵秒殺長安。我雖然沒開過你所說的這種車。我開的最小的車都是前四後八。
但是我看這種車看的多。鄉下看的單缸雙缸車耐用。
11樓：爺們兒愛車
當然是長安省油！四缸機平穩及動力強筋，俗話說大馬拉小車不費力，就省油！
12樓：植娜蘭祁忻
兩個車不是同乙個級別的，五徵單缸柴油車是農用車，長安小卡則是微型汽車，另外看油耗要看發動機的型號的，這點很重要。
柴油車換擋為什麼轟油門，請問你減檔的時候是怎麼操作的（柴油車，大貨車），謝謝，
13樓：網友
不管柴油汽油車都一樣，減檔時都需要轟油，以便提高變速器轉速，避免打齒現象，配合發動機與變速器平順接合。
柴油車加檔如何操作
14樓：網友
首先你要熟悉這個車有沒有離合器同步器（變速箱齒輪同步器）。如果沒有同步器你是掛不進檔的。必須兩腳離合。
或者一腳半離合（這要等你非常熟練後才能掌握），我a1a2d的駕照半掛和重型貨車開的賀枝多。大型重型貨車很少（直列6汽缸和8汽缸）有帶同步器的。散晌對於沒有同步器的大型貨車如果一腳離合強行掛擋基本掛不進去。
就算掛進去了也會打壞變速箱齒輪。請切記。開車只能說是熟能生巧我開的霸龍570 配的法士特變速箱9個前進檔乙個c檔（爬坡檔）乙個倒檔。
從1到9檔衝拍鋒也很容易掛。相信你熟練後也行。
開了那麼多年花樣也玩過很多。現在可以不用離合器掛擋了。慢慢學吧兄弟。
為什麼柴油車可以2檔起步?
15樓：網友
因2檔起步相對而言是針對大車來講的在沒有負荷的情況下使用，勸你最好用1檔起步 ，2檔起步傷離合器 。
掛檔費勁問題：
變速箱 齒輪沒有吃合好，也就是沒有對齒，這屬於正常情況（偶爾發生）。
一般掛檔費勁只出現在1檔和倒擋，因為1擋倒檔沒有同步器純屬齒輪硬吃合。也屬於正常情況。
你的車子掛檔機構調整不當也會出現掛檔困難的情況 。
16樓：我要提問怒
汽油車也可以，柴油機勁大，也就是扭力大。
手動檔柴油車什麼時候換檔
17樓：蘭陵笑笑生
根據路況和發動機轉速進行換擋，不是具體一句話就能說清楚的！
18樓：只戀檸檬
前期看看速度表！習慣後聽發動機聲音就能知道什麼時候換擋的。
柴油車動力大還是汽油車動力大，柴油車有勁還是汽油車有勁？
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柴油車用什麼機油好，冬天柴油車用什麼機油
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柴油車380和柴油車480在載重和耗油上的區別，要詳細。謝謝
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