1樓：小野侃談
適合。目前來看沒有比這更適合跑網約車。
的車了。網約車的使用場景基本如下：
時間方面，每天行駛里程長，一般都是12小時以上，甚至拼一點的還能夠兩班倒24小時。
距離方面，大多數使用場景會在某乙個城市內，但是小部分的使用場景是長距離運輸。
油耗或者電耗，肯定是越低越好，成本越低收益越高。
還有乙個不可忽視的因素，就是車輛執行的穩定性，也就是說不出毛病，出個毛病，修車的錢，耽誤的時間對於司機都是損失。
針對網約車的使用場景，來說一說秦plus dm-i的特點。
我自己關注秦plus最開始的點，就是插混電動車的饋電油耗能夠做到。
這是什麼概念？
比亞迪。之前的插混，主打動力效能的，唐dm這種饋電下的油耗能夠達到10以上。
現在油耗下降了一半，這麼強烈的對比我首先質疑的是真實性。
省油這絕對是很符合網約車的需求的。
至於車輛的穩定性，比亞迪應該是國內最早做插混電動車的企業，這麼多年，新能源車。
保有量這麼大，技術已經相當成熟穩定了。
dm-i是新的技術，但也是在之前dm基礎上研發出來的，底子足，穩定性有保障。
最最關鍵的是，在限牌城市，秦plus是可以上綠牌的，省了一筆牌照費。
比亞迪秦plus dmi混動車,用來做網約車或滴滴合適嗎?
2樓：子圓山
合適。特別是限牌悉衡握區，沒有里程焦慮可以放心的接大單，電動車快下班了就不敢接遠單了。油費（6元一公升，4個油，一公里）跟快充（一度，15個電，一公里）相差無幾。
就是說你用油跑的成本與別人純電動的成本差不多，而你不用耽誤時間去充電，也不用擔心續航。有私樁，或者有打折低價快充攔鋒，也睜慶可以補一點電，再拉低一下使用成本。
電動汽車：電動汽車(bev)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。
工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（road)。
比亞迪秦plus+ev跑網約車是不是隻能選出行版
3樓：
比亞迪秦plus+ev跑網約車是不是隻能選出行版。
親您好！很高興為您服務解答，您諮詢的問題，我做出如下的：要。
因為出行版是用來運營跑滴滴或者計程車，配置更豐富，有高壓快充功能，續航更遠，所以要貴一些。出行版是滴滴專用的網約車，內飾簡單，有車內錄影功能。首先，如果真正跑滴滴要買專業的網約車型，千萬不要買私家車型去做。
而且必須要純電，未來的政策都是隻有純電才能跑。根據我們汽貿這邊的實際情況，現在網約車很火爆，根據口碑給如下建議。1，比亞迪系，建議秦ev450 出行版，秦plus ev出行版，e3出行版，e2出行版，比亞迪的專業網約車後面都有出行二字。
質保是電池電機電控6年或60萬公里質保。其餘的私家車系就不建議跑網約車，而且也很少有侍李型人買來專業跑滴滴，第一**貴，第二質保做了營運或者公里數超了，電機電控只有15萬公里質保。電池還好有50萬公里。
有人說比亞迪車老猜都是跑網約，只能說不懂汽車行業。 跑網約對車輛的**，品質，質保都有極高的要求。dmi在大多城市都不符合政策，而且**那麼擾輪貴，還有些比亞迪純電都是20萬以上，用來跑網約的不多，司機不是傻子。
比亞迪非出行版系列跑網約，質保過了，維修成本不低，師傅們一般都買出行版。
比亞迪秦ev純電動和網約版不同有哪些
4樓：
摘要。親，您好，很高興為您解答<>
比亞迪秦ev純電動版和網約版的不同點如下：車身設計：純電動版有一些特別的車身設計，而網約版的設計更加簡潔。
動力系統：純電動版是純電動車，不需要油費，沒有排放；網約版則是油電混合動力，油耗較低，排放量較小。續航里程：
純電動版的續航里程一般比網約版長，但也取決於使用者的駕駛習慣。**：純電動版的**通常比網約版高，因為純電動技術比較先進，生產成本也較高。
用途：純電動版適合長途駕駛和城市出行，因為續航里程較長；網約版適合短途出行，因為油耗較低。以上是比亞迪秦ev純電動版和網約版的主要不同點，希望對您有所幫助。
比亞迪秦ev純電動和網約版不同有哪些。
有什麼不同。
比亞迪秦ev純電動和網約版不同有哪些。
親，您好，很高興為您解答<>
比亞迪秦ev純電動版和網約版的不同點如下：車身設計：純電動版有一些特別的車身設計，而網約版的設計更加簡潔。
動力系統：純電動版是純電動車，不需要油費，沒有排放；網約版則是油電混合動力，油耗較低，排放量較小。續航里程：
純電動版的續航里程一般比網約版長，但也取決於使用者的駕駛習慣。**：純電動版的**裂埋通常比網約版高，因為純電動技術比較先進，生產成本也較高困顫。
用途：純電動版適合長途駕駛和城市出行，因為續航里程較長汪源敗；網約版適合短途出行，因為油耗較低。以上是比亞迪秦ev純電動版和網約版的主要不同點，希望對您有所幫助。
比亞迪是世界汽車品牌之一，完美的技術水早唯平、高質量的標準、推陳出新的創新能力檔知、經典轎車款式令人喜歡。銳意進取陸蠢培的技術創新精神zui明顯的體現是在主動和被動安全領域。安全系統採取預防措施來保障乘客的安全。
網約版是不是一般都比私家車版貴呀。
對的。為啥呢。
是私家車比網約版的貴。
那我要買網約車跑滴滴，是不是比買同樣的私家車貴。
不會的哦。私人是買不到網約版的。
網約車用比亞迪秦plusev續航400km好還是500km好?
5樓：
摘要。這個要看一下你打算每天跑多少時間？如果你是每天不住下跑，整天的話那麼建議你選擇500公里的續航里程會相對的更好一些，因為這樣的話你跑一天都不需要擔心裡程不夠用，而且在冬天的時候，因為開啟暖風之後，耗電增加續航里程會受到很大的影響，所以500公里的話，這個肯定是會更加的適合一些。
如果你不能保證每天全天都在跑的話，那麼選擇乙個400公里的就夠用了，因為400公里的話**肯定要便宜一些，這樣的話400公里的續航一天基本上也夠用了，所以這個你可以考慮400公里的也行。
這個要看一下你打算每天跑多少時間？如果你是每天不住下跑，整天的話那麼建議你選擇500公里的續航里程會相對的更好一些，因為這樣的話你跑一天都不需要擔心裡程不夠用，而且在冬天的時候，因為開啟暖風之後，耗電增加續航里程會受到很大的影響，所以500公里的話，這個肯定是會更加的適合一些。如果你不能保證每天全天都在跑的話，那麼選擇乙個400公里的就夠用了，因為400公里的話**肯定要便宜一些，這樣的話400公里的續航一天基本上也夠用了，所以這個你可以考慮400公里的也行。
廣州網約車用這比亞迪秦續航500km款多人用嗎？
這個車現在用的是不少的。
續航500km比400km，是不是電池壽命更長？
這個電池壽命是差不多的。
續航大減少充電次數不就延長壽命嗎？
理論是這樣的，但是在後期使用中，你不可能把電完全用光再去充電的。
因為這個電池的使用壽命是乙個迴圈的充電次數，你如果電池容量大的話，雖然理論上迴圈次數會短，但是電池會有乙個時間上的消耗，所以整體差距不是很大。
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比亞迪秦pro新能源的駕駛感受怎么樣
秦pro dm可以實現80km的綜合工況純電續航里程，百公里油耗低至1l油耗，如採用純電形式基本不耗油。80公里的續航完全足夠日常上下班使用，該車有純電和混動兩種模式，可以根據駕駛需求選擇最經濟節能的駕駛模式。接著樓上的說說吧，在實際體驗中，5.9秒破百加速可以說十分給力，動力帶來的加速度完全可媲美...
比亞迪秦por DM這車怎么樣提車的朋友求
極具科技感，秦pro內部中控臺配有無框式8英寸星耀懸浮儀表，擯棄傳統指標與單調乏味的主題介面，與中控臺上12.8英寸8核自適應旋轉懸浮pad相互輝映，整個內飾的科技範十足。你說的這款車其實我也不怎麼了解，我感覺北汽e150ev這個車還行，屬於新能源純電動汽車，耗電量也比較低。秦pro dm的外觀很不...