1樓：無損修復燒機油司有普
燒機油是很常見的現象，其實不論什麼車系的發動機都有一定的機油消耗，並不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。燒機油只要缸壁沒有出現嚴重的拉傷是不需要大修的。
燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：君子愛車修之有道
檢查一下廢氣閥，如果其他地方沒有明顯漏油痕跡的話，下次更換別的品牌機油試試看，一般10萬公里車五千公里消耗一公升多一點正常的。
3樓：網友
檢查一下氣門油封，有損壞是造成機油消耗過多的原因，如沒有損壞，檢查是否是發動機磨損過大造成的燒機油，這就得解體發動機維修。
4樓：四川萬通汽車學校
一般情況下，發動機正常工作，汽車每行駛3000公里，消耗1公升機油是正常的。按這個標準對照一下你的機油消耗量，看看是不是機油消耗量過大。如果超過這個，就表示發動機燒機油了。
5樓：鄭州萬通汽車學校
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
6樓：帳號已登出
嗯，不但是這一種車型，而且哪一種車型啊嗯都應該不少機油。如果要與燒焗油證明車的側枝就有問題了，哎，那就趕緊去搗拾還是電腦去。維修一下，修理一下，看看是哪兒出了毛病。
7樓：維旺的春天
以前是因為沒有消耗到那裡來，竟然跑了10萬公里，是可以更換一下機油了。
8樓：北京萬通汽車學校
這種情況的話首先建議你先檢查一落車上的排氣管有沒有冒藍煙的現象？如果有的話上面是手機有了但就是看你們這個發動機有沒有審計我的情況？
9樓：satan居士
你上次更換機油之後行駛了多少公里，液麵下降了多少。
我的車跑了8千公里少了一公升機油，這是算燒機油嗎，
10樓：匿名使用者
你好 請問是什麼車 機油是都有正常消耗的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，你的意思是上次保養到這次保養跑了8000公里嘛，如果是的話正常的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好，不算的，有些正常消耗【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：網友
1、柴油車：轎車判定為燒機油；大貨車屬於正常範圍。
2、汽油車：轎車斷定為燒機油；載貨皮卡汽車為燒機油。
14樓：匿名使用者
建議去檢查一下，肯定不正常【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
不算燒了 正常損耗【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
您好！正常的消耗【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
不算的。實在不放心可以去檢查一下。
18樓：竭合英劍凰
你好朋友，你愛車那類情況不算燒機油，只能說是正常消耗。如果1000~2000公里少1l機油，則可判定是燒機油。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
1000公里消耗bai的機油＞公升，才算燒機du油，您這個問zhi題不大，屬於正dao常範圍，歐美車為了版保護汽缸壁天。
權生設計，就會燒機油，不必擔心☺有其他幫助，請繼續追問我，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：荊軍農翠荷
網上去買氮化硼機油新增劑用，我也是獅跑，17萬公里了，一點都不少機油。
我的車跑了8千公里少了一公升機油，這是算燒機油嗎，
21樓：
摘要。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
我的車跑了8千公里少了一公升機油，這是算燒機油嗎，您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你茄芹簡好，車子目前一共跑了多少公里了？這種情況的話不算燒機油，你也可以接顫褲個壓力錶測下機油壓力資料看看是不是合適的呢，怠首中速時大於加速時候大於。
十一萬公里，汽油車，以前不會少，就這兩次少的有點多。
那你就測下機油壓力資料看看吧，十一萬公里車的保不準的。
這次保養跑了八千公里，放出來機油才一公升多點，但是修理工說看不出來燒機油。
每次都是加三公升進去。
看不出燒機油的話，你就最好測下機油壓力資料看看，如果資料也是沒有問題的，那就是正常消耗掉的機油。
嗯，先測下機油壓力看看。
用電腦檢測儀可以看到機油壓力嗎。
接個壓力錶測下。
跟機油有沒有關係。
可以，但是不準。
獅跑機油多了會怎麼樣
22樓：網友
您好！機油加多容易引起燒機油的問題，嚴重的話會損害您愛車的發動機，所以在更換新增機油時一定要注意不能高於機油標尺。
還是建議您去專業的汽車維修保養連鎖店購買以及更換機油。更能確保您的行車安全。
馳加"為公尺其林旗下專業汽車維修品牌，是國內最早也是目前最大的汽車維修品牌。馳加專注於輪胎，機油與制動的快修服務，並利用全球馳加技術經驗分享，在中國，為保障車輛的安全行駛，提供專業維修保養服務。
馳加門店的機油合作品牌為殼牌、嘉實多與道達爾三種國際知名品牌機油，您可以點選具體鏈結。
您也可以登入馳加官網。
23樓：匿名使用者
你好，增加發動機的負荷，加速磨損，抽到標準油位就可以了。
24樓：匿名使用者
您好。加大機件磨損，動力下降，油耗增加。希望能幫到你。
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請問一下我的車一年跑6萬公里會燒機油嗎
只要copy定時換機油,做好保養,不是那麼容易燒機油的。要知道自己的車是否燒機油也很容易檢查的,檢查方法如下 1 每星期通過油尺檢查確認機油確實是減少了 2 檢查發動外圍沒有漏機油現象 3 檢查排氣管口油跡是否多多就證明有燒機油的情況出現了 4 拆進氣管,叫人幫忙踩下油門踏板,用手電筒檢查進氣歧管內...
請問小汽車一天跑一千公里燒一半機油，而兩個月跑一千公里又不燒
你好！是燒機油，五千公里更換機油的話，你跑五千公里就要5升，這樣發動機都要燒掉 汽車跑一千公里就要加機油算是在燒機油嗎？汽車跑一千公里就要加機油屬於燒機油的情況。汽車跑一千公里就需要進行新增機油的話，除了機油量的減少，同時還會導致機油燃燒不充分，並且長時間下去會在氣門和缸壁處累積很多積碳。造成發動機...