1樓：中地數媒
在中緯度，風與天氣系統有一定關係。例如，在北半球人們背對著風向，就會發現左邊氣壓低於右邊。因此，人們可以從風的情況判斷高、低氣壓。
乙個地區出現順時針方向旋轉的風，多半是高氣壓；出現逆時針方向旋轉的風，多半是低氣壓。在有冷、暖鋒處，風往往有順時針方向的轉變，鋒前、鋒後的風力大小也不相等。而且有些天氣系統移動的速度和它上下的結構，也可以從風的情況進行推斷。
但是，在地面上，由於地形複雜，而且地面粗糙，地上又長有樹木花草，還有一些建築物，這些都使靠近地面的風變得混亂，無法由此推估天氣系統，只有在距地面一定高度的上空中，風與天氣系統的關係才較有規律。
另一方面，空氣中溫度不同，也會造成高空風的不同。這種由溫度不同所造成的高空風，稱為熱成風。人們可以根據熱成風推斷空中溫度的分佈。
例如，在北半球，人們背對著熱成風向，就會發現左邊的溫度低於右邊。乙個地區出現順時針方向旋轉的熱成風，多半是高溫區；出現逆時針方向旋轉的熱成風，多半是低溫區。這樣，我們根據不同高度的熱成風的分佈，可以判斷上下空氣的溫度分佈，從而判定氣層是否很穩定，會不會出現雷雨等。
此外，高空某高度上的風，有指示天氣系統移動方向及速度的作用。這個高度稱為引導層。找到引導層，對於預報天氣的變化很有大幫助。
總之，高空風可以反映許多天氣狀況。因此，在預報天氣時，應當利用高空風資料，當然，單靠高空風來判斷未來天氣是不夠的，還應當對高空溫度、氣壓以及天氣現象的分佈與高空風分佈作綜合分析，才能作出較正確的天氣預報。
高空風受什麼力影響
2樓：帳號已登出
答案：
1、高空風：只受地轉偏向力。
因此最終風向與等壓線平行；近地面風：受地轉偏向力和摩擦力。
風向與等壓線斜交。
2、對流層越往上溫度越低，因為對流層的溫度**是地面輻射；平流層。
溫度越往上越高，原因是其熱量來自太陽輻射。
3、由赤道向兩極遞減。
方向：水平氣壓梯度力由高壓指向低壓。地轉偏向力北半球向右偏，南半球向左偏，與風向垂直。
摩擦力方向與風向相反。高空風向與等壓線平行，先找好低壓和高壓，再畫水平氣壓梯度力，再根據地轉偏向力一偏畫出風向（偏角90度內）。
高空風。也可採用像地面風一樣的方法通過將測風儀器安裝在空基平臺上進行探測。但通常是利用示蹤物隨空氣運動的軌跡來進行探測，或者利用都卜勒效應。
進行遙感探測。
氣球探風是把氣球看作是氣流移動的質點，用儀器測量氣球相對於觀測點的空間座標。
位置，確定氣球的空間位置與運動的軌跡；根據氣球在某段時間內位置的變化，計算出它的水平位移，從而計算出相應大氣層。
中的平均風向和風速。
3樓：幽靜
水平氣壓梯度力與地轉偏向力。
高空風和近地面風的形成原理是什麼?
4樓：匿名使用者
高空的風是在水平氣壓梯度力和地轉偏向力共同作用下形成的，風向與等壓線平行。
近地面的風是在水平氣壓梯度力，地轉偏向力，摩擦力共同作用下形成的，風向與等壓線斜交。
5樓：網友
高空風形成主要受到水平氣壓梯度力和地轉偏向力的影響，受到摩擦力的影響較小。
近地面由於受下墊面（如：地形 植被 建築物等）的影響，要受到水平氣壓梯度力，地轉偏向力和摩擦力的共同影響。
6樓：匿名使用者
頂樓上的 原理說的很對。
沒有廢話 支援。
為什麼高空風速大？
7樓：匿名使用者
風和對流是兩個不同的現象。對流是由於空氣受熱形成的垂直運動（例如熱空氣上公升），而風是空氣的水平運動。
對流越明顯的地區，其大氣對流層的厚度越厚，這是正確的。而高空風帶較大也沒錯，因為能影響到風速的主要大氣因素有兩個（暫時不考慮其它因素），乙個是氣壓差，乙個是空氣受到的摩擦力。高空中因為空氣稀薄，摩擦力特別小，所以高空中風的水平運動即風的速度更大一些。
8樓：匿名使用者
高空空闊，沒阻力，低空阻力大 謝謝。
高空風和近地面風的形成原理是什麼?
9樓：網友
高空風和近地面風，均是空氣的流動（包括水平方向與垂直方向），風（即空氣的流動）形成原理均是氣壓梯度力。熱力也是通過影響空氣的氣壓出現差異變化，形成空氣的流動。
高空風和近地面風的風向、風速則會受到地轉偏向力、摩擦力的差異的影響。高空風受到地轉偏向力的影響大，而近地面風則受到下墊面摩擦力的影響明顯。
10樓：公尺凱爾
地面冷熱不均，空氣受熱上公升，冷卻下沉、同一水平面上，由高壓流向低壓，就形成高空風和近地面風。
高空大氣風向成因
11樓：於靜濮陽春雪
1.低空氣體受熱頌告上公升，高空形成高壓區域a1 .而低空就形成了低壓區域。a2
低空氣體受冷下沉，高空形成低壓區b1,而低空形成高壓區域，b2.
此時受到氣壓差的作用，空氣定向流動。形成了a2---a1---b1---b2 --a2
低壓---高壓---低壓---低壓---低壓。
低空 --高空---高空---低空---低空。
根據這個敏滾方向進行迴圈。這個就是區域性的風向成因，也是全球大氣環流成因的基本原理。
2.但是風向成因也受到很多因素的影響：分動力和方向。
1.氣壓差：提供空氣定向流動的動力。
2.地轉偏向力：影響水平風向， 北半球右偏轉 南橋櫻餘半球左偏轉。
3.高空氣流風向還受地表溫度影響。
風是怎樣形成的，風是如何形成的？
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關於高空中的風簡單地理問題
沒有摩擦力就無法與等壓線相交。首先是受到地球本身的地轉偏向力的影響.北半球向右.而空中還存在摩擦力.就會使得剛開始與等壓線垂直的風向到了高空後變與其平行了.高中地理只要知道並會判斷風向就好了.具體原因道學會講 專業知識 高中地理不會盡管問吧.留下你qq 首先為什麼會有風，風的直接成因是氣壓的高低，氣...
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