1樓：生活在光裡
利用空氣的動力學，當逆風時，風從帆的上面吹過，這個時候空氣流動的速度較高，靜壓力就小，這時候風帆的背後空氣幾乎不流動，靜壓力較大，利用這兩股的壓力差，推動船向前行駛。和飛機利用空氣動力，機翼能夠向上舉公升的原因相似。
2樓：鑫鑫很愛車
當帆船逆風航行的時候，風從帆的上表面吹過，就時候空氣流動速度較高，靜壓力較小，但是風帆背後的空氣幾乎不流動，靜壓力較大，就是因為這兩股壓力差，推動了船。這個壓力差，在船舶的垂直方向分解為傾斜的力量，在船前進的方向分解為推動力，這個力量比風直接把自己的動量傳給船要大的多，所以帆船逆風航行可以駛出非常高的速度。
3樓：樂樂俠
想要逆風把船開的很快我們只要把船帆倒過來放這樣的原理和正面放船帆是乙個道理。
4樓：一笑而過談遊戲
是利用帆布做到的，因為逆風帆布可以被吹走，所以能夠逆風行駛。
帆船怎樣逆風航行
5樓：網友
可是實際上，這兩種情形不是沒有區別的。我們現在來說明帆船是怎樣跟風向成小角度逆著風前進的。首先，讓我們看風一般是怎樣對船帆起作用的，也就是說，當風吹在帆上的時候，它把帆往**推。
你也許會這樣想，風總是把帆推往它不是這樣。無論風向**吹，它總產生乙個垂直帆面的力，這個力推動著船帆。且讓我們假定風向就是圖164箭頭所指的方向。
ab線代表帆。因為風力是平均分佈在全部帆面上的，所以我們可以用r來代表風的壓力，它作用在帆的中心。把這力分解成兩個：
跟帆面垂直的力0和跟帆面平行的力p（圖164右）。力p不能推動帆，因為風跟帆的摩擦太小了。剩下的力q依著垂直帆面的方向推動著帆。
懂得了這點，就容易懂得為什麼帆船能夠在跟風向成銳角的情況下送著風前進了。讓我們用k**（圖165）代表船的龍骨線。風按箭頭所表示的方向成銳角吹向這條線。
ab線代表帆面，我們把帆轉到這樣的位置，使帆面剛好平分龍骨的方向和風的方向之間的那隻角。現在看圖165裡的力的分解。風對帆的壓力，我們用力q來表示，這個力，我們知道應當是跟帆面垂直的。
把這個力分解成兩個力：使力r垂直龍骨線，力s順著龍骨線指向前面。因為船朝力r的方向運動的時候，是要遇到水的強大的阻力的（帆船的龍骨在水裡很深），所以力r幾乎全部被抵消了。
剩下的只是指向前面的力s在推動船，因而，船是跟風向成著乙個角度在前進，好像在逆風裡一樣。這種運動通常總採取「之」字形路線，像圖166裡的那樣。水手們把這種行船法叫做「搶風行船」。
6樓：匿名使用者
在明中葉或稍前，木帆船已能逆風行駛，並擁有全風向航行的能力。一般都是利用纜繩或是其他裝置調整帆面角度，使之能夠承受來風。
後期更是出現揚州立帆式風輪等機械裝置，就是將八扇縱帆等距裝置在八角形木架上，圍繞乙個垂直軸旋轉，並能自動調節帆面角度。這是中國古代獨具特色的木船風帆的進一步發展。
帆船怎麼逆風航行
7樓：匿名使用者
帆船逆風而行所靠的最主要動力是吸力。
根據空氣動力學原理，流體速度增加，壓力就會減低。空氣要繞過向外彎曲的帆面，必須加快速度，於是壓力減小，產生吸力，把船帆扯向一邊。船帆背風一面因壓力降低而產生的吸力相當大，可比迎風一面把帆推動的力量大1倍。
風在帆兩側產生的吸力和推力，使船側向行駛；但中插板阻止船側向行駛，於是，風力分解為兩個分力，乙個分力推動帆船向前行駛，另乙個分力則使船向背風一面傾側，要由帆舵手在船的另一邊探身出外，保持平衡。
帆船不能完全正面頂著風航行。一艘長12公尺的帆船可與風向成12－15度的夾角逆風行駛。如果要正面迎著風的方向前進，必須以「之」字形路線航行。
逆風行駛時，船與風向的夾角越小，速度越慢。舵手若以角度較大的「之」字形路線航行，船速會加快，不過航程會更長。
8樓：設計是_空
如果只是飛了一小段，可以收起光帆，靠機械發動機或者引力返回。如果已經飛出很遠的地方，那麼就有去無回了。為什麼呢？
太陽帆依靠光壓這個恆定的作用力產生了持續的加速度，在航行幾年之後速度已經成指數級增長，已經超過了所有人類現有的太空飛行器的速度。在這種速度下。如果你關閉光帆想回來即使你攜帶了當前最先進的發動機也是需要n年才回來，那個時候已經沒有意義了因為人的生命有限 有生之年可能也無法返航了。
帆船要怎樣才能逆風行駛？
9樓：北京理工大學出版社
風力是帆船行駛的動力，順風的時候，帆船可以張開帆，順著風吹的方向，一直向前行駛。逆風的時候，帆船就不可能一帆風順地直線航行了。這時，應該把船頭斜對著風吹來的方向，然後調整帆的角度，使風吹到帆上，產生乙個斜著向前的力，船也就斜著向前行駛了。
過一會兒，再把船頭調轉，使船的另一側斜對著風向，帆船就會朝另乙個方向斜著向前行駛。帆船就是這樣，一會向左，一會向右，逆風向前航行。這種行駛方法叫做迎風行駛。
帆船的大小不一樣，帆的形狀和支撐帆的桅杆多少也不一樣。傳統的四方形橫帆適合順風行駛，由三角形帆發展而來的縱帆，有利於逆風行駛，操作也很方便。
帆船為什麼能逆風行駛？
10樓：匿名使用者
帆船本身沒有動力，靠風力鼓動船帆航行。因此，相對船身而言，帆通常做得。
很寬大，從而能充分利用風力。帆船順風航行時速度相當快，可是，它遇到頂風時，如何航行呢？掛在桅杆上的風帆可以根據風向隨時改變角度。帆船逆風行駛時，常。
常側轉船身，使帆與船身形成一定的角度，帆的一面鼓滿風，另一面所受的壓力較。
小。船體利用這種壓力差前進。這樣前進時，船的行進方向與目的地方向有偏差，因此，帆船航行一段時間後，需要通過調整帆的方向，來改變航向，從而呈「之」
字形前進。
11樓：乾貞靜
逆風時帆船並不是正面迎風行駛，而是側轉船體使風翻了一面佈滿了風，而裡面所受的壓力面積較小，從而形成乙個壓力差，而在這個壓力差的作用下，我滿分的班就可以推動著前進了，逆風行駛一般沿著s型的航線前進。
12樓：匿名使用者
如此，逆風行舟實現了。
帆船為什麼能夠逆風航行？
13樓：瀕危物種
01 在順風行駛時，是風對帆的作用力推著帆船向前行進。如果航行的目的地在正對逆風的方向，船雖然前進了，但船頭卻偏離了航向。不用擔心，只需要在前進的過程中不斷地調整船身和船帆的方向，使帆船前進的路徑成「之」字形就可以了。
帆船是利用風的推力前桐拆進的，因此一般人很難想象帆船能夠逆風前進，然而有經驗的水手告訴我們這是可以做到的，他們通常稱之為「搶風行船」。
在順風行駛時，是風對帆的作用力推著帆船向前行進。那麼，在逆風的條件下，推動帆船向前行進的作用力又是什麼呢？答案仍然是風對帆的作用力！
實際上無論風向**吹，它總能產生乙個與帆面垂直的力，正是這個力推動著帆船前進。
我們假定有風從帆船正前方逆向吹來，將帆面調整到風與船身夾飢好角之間。此時風吹在帆上產生的作用力可以分解成兩個相互垂直的分量，其中乙個沿著帆面吹拂，對帆船幾乎不產生任何影響，而另乙個分量則垂直作用在帆面上。這個與帆面垂直的作用力可以進一步分解成兩個相互垂直的分量，乙個與船身垂直，這個力可以靠安裝在船底的縱向擋水板來抵消，而沿船身方向的另一分量就能推動船前進。
這時，如果航行的目的地在正對逆風的方向，船雖然前進了，但船頭卻偏離局肢棗了航向。不用擔心，只需要在前進的過程中不斷地調整船身和船帆的方向，使帆船前進的路徑成「之」字形就可以了。
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