1樓：e維
全鋁發動機是指缸蓋和缸體都是鋁合金製造的發動機。而缸蓋是鋁合金，缸體是鑄鐵的發動機，仍被稱作為鑄鐵發動機，由於缸蓋本身的重量並不大，所以汽車製造商熱衷於它並非是由於它的重量輕，而是由於它具有良好的散熱效能。在此，我們也可以知道全鋁發動機在材質，散熱性方面確實要優於鑄鐵發動機，高階的車型都採用全鋁發動機，目的就是輕量化。
而鑄鋁缸體相對比較輕，通過減輕重量達到省油的目的。在同排量的發動機中，使用鋁缸體發動機，能減輕20公斤左右的重量，要知道，汽車的自身重量每減少10%，燃油的消耗就可以降低6%~8%。
由於鋁的比重較輕，因此鋁的單位體積結構強度就要小於鑄鐵，所以鋁缸體的體積通常會比鑄鐵的要大一些，那麼就很難達到鑄鐵缸體的緊湊與小體積了，然而鋁容易與燃燒時產生的水發生化學反應，因此，耐腐蝕性遠不及鑄鐵缸體，尤其對溫度壓強都更高要求的增壓引擎更是如此。同時因為體積原因，當汽車的引擎體積要求較小時，使用鋁缸體就很難達到鑄鐵缸體的強度。
2樓：biu賽花
全鋁發動機的好處和優勢就是散熱性較好。望。
3樓：擺成都
大家都知道發動機是汽車的心臟，要是發動機不給力以後難受的地方多了去了。所以大家在買車的時候都會格外注意的發動機的好壞。前些年基本上市面上的發動機都是由鐵製作的，後來慢慢有了鋁製發動機。
全鋁和全鋁合金發動機哪個更好
4樓：
親<>您好，很高興為您解答。全鋁和全鋁合金發動機哪個更好。全鋁好。
其實，如今幾乎全部的發動機缸蓋材料的全鋁，因為鋁製的缸蓋具有的散熱效能是最好的。而鑄鐵發動機的缸蓋其實也餘鬧是鋁合金的，只不過缸體是鑄鐵的。 相對於全鋁發動機型桐，鑄鐵發動機的缸體熱負荷能力更強，更加有利於提公升發動機的豎租罩功率。
如排量的鑄鐵發動機，在渦輪增壓的作用下，其實是可以達到排量的動力要求；而全鋁發動機，那就達不到這樣的要求了。目前，僅有少數的高檔車才會使用全鋁發動機。<>
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