1樓：四川萬通汽車學校
一般增壓缸漏油有以下原因： 我們先看一下儲油桶的油量是否超過刻度線，如果超過就放一些出來既可以了。 還有可能是因為空氣和油混合在一起長時間運轉，導致液壓油變質，可以先放一些出來看看是否變質，如果液壓油變成黑色或者乳白色就是變質了。
那就把液壓油全部放了在加入新的液壓油就可以了。 還有可能是密封問題，假如氣壓過高，就會導致密封件扭曲，那就調節氣壓，檢查密封圈，如果密封圈破損，就更換新的密封圈就可以了。
2樓：網友
森 拓 增 壓 缸 生 產 廠 家指出，控制增壓缸的電磁閥漏油的原因可能有：
1.儲油筒油量過多。
2.液壓油乳化(空氣和油混合的原因導液壓油變壞)。
3.直接內部密封件有損傷。
4.氣源氣壓不穩或過高，使內部密封件有損傷。
解決控制增壓缸的電磁閥漏油的方法：
1.油量太多可排放部分液壓油。
2.液壓油變質可把增壓缸倒立過來，倒掉之前的油，用油清洗再加上新油。
3.針對以上的第三種和第四種情況，密封件有問題需要交給增壓缸生產廠家處理。
增壓缸用的電磁閥上漏油要怎麼辦？
3樓：網友
一般來說，找到導致增壓缸電磁閥漏油原因是解決問題的關鍵，常見的解決增壓缸電磁閥漏油的辦法有：
1、放掉部分餘旦超過的液壓油。
液壓油新增至儲油筒液壓油油位上下限之間就可以了。
2、如是密封件老化、損壞；更換新的密封件就可以解決了。
3、改善氣液增壓缸巧友的工作使用環境。
4樓：愛美的丸子
一般增壓缸漏油有以下原因：
我們先看一下儲油桶的油量是否超過刻度線，如果超過就放一些出來既可以了。
還有可能是因為空氣和油混合在一起長時間運轉，導致液壓油橘團變質，可以先放一些出來看看是否變質，如果液壓油變成黑色或者乳白色就是變質了。那就把液壓油全部放了在加入新的液壓油就可以了。
還有可能是段伍頌密封問題，假如氣壓過高，就會導致密封件扭曲，那就調節氣壓，檢查密封圈，如果密封圈破損，就更換新的密封圈就可以握鄭了。
5樓：匿名使用者
首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏攜鋒凳油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油基陸受阻，會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
如果前後油封處漏油。
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力公升高，從而出現多處機油滲漏辯旅現象。
如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
6樓：網友
增壓器本身作為乙個配件安裝在發動機上，能影響增壓器的帆拍無非就兩方面的因素：空氣，潤滑油。如果這兩點出現問題，都會反映到增壓器身上。
而這兩點都是由發動機本身來決定，所以，出現上述情況後，大多數時候問題並不在增壓器本身，而是在於發動機的潤滑系統以及空氣供給系統上，漏油的原因大致有如下幾種：
1 潤滑油油壓過高，一般不得超過，2 回油管堵塞，回油不暢，空氣濾清器長時間未清洗巧爛，進氣不暢，壓氣機一端增壓壓力不夠，導致漏油；
4 密封環失效，導致漏油。
5 曲軸箱呼吸器不通暢，曲軸箱壓力過大，導致回油不暢。
6 增壓器軸承體積碳。
7 軸承磨損，導致軸間隙過大漏油。
以上屬於增壓器本身質量問題，而7也基本上是因為潤滑油內的雜質導致，因此在發現上述問題時，切勿簡單更換增壓器草態寬羨草解決，而是對發動機進行詳細徹底的檢查，排除故障，在根源上解決問題，否則，新更換的增壓器仍然會出現以上問題。
7樓：帳號已登出
放掉部分超過的液壓油，液壓油新增侍舉至儲油筒液壓油油位上下限之間就皮談彎可以了。如是密封件老化、損壞；更變新的密封件就可以解燃悶決了。
汽車出現油壓電磁閥不工作，該怎麼維修？
8樓：阿相愛娛樂
首先汽車的電磁閥是乙個非常精密的部件，如果出現電磁閥不工作的情況下一定要到專業的汽修店進行檢查和維修，自己不可盲目拆解。通常汽車的電磁閥不工作只有兩個原因，第1個原因就是電磁閥本身就已經出現故障，可能是因為電磁閥內部的配件老化或者是零部件損壞，還有一種原因就可能是因為你的汽車電路出現問題，如果說你的汽車電路出現短路的現象，那麼你的油壓電磁閥也不會工作。介於這兩種情況都會出現汽車電磁閥不工作的狀態，如果發生此類現象一定要到專業的汽修店進行檢查和維修。
本身汽車電磁閥就是乙個易損件，是乙個消耗品，因為汽車在長期的行駛過程中電磁閥的工作量是非常巨大的，而且再加上電磁閥內部結構比較精密，裡面的橡膠件非常容易老化，所以說這是乙個易損件。再加上電磁閥的安裝與拆解都非常的複雜，因為連線的線路非常多，所以說我們自行拆解的孝態話很容易損壞其它電線路，這樣就會影響到我們整個的車身電子系統，從而讓汽車的行車電腦損失巨大。<>
下面我來說一下我們的油陪拿壓電磁閥怎麼進行檢查，其實方法很簡單，首先我們要把汽車的引擎蓋開啟，油壓電磁閥一般都在發動機的右側，我們開啟發動機護板就能看見，這時候我們就可以直接看電磁閥是否有漏油，外表是否有破損的現象，還要檢視連線的電線是否有破皮的現象，如果有的話建議及時更換電磁閥及線路。<>
對於每乙個駕駛員朋友來說，瞭解一定的汽車檢查知識是非常有必要的，因為這樣有助於我們行車的安全，無論是檢查發動機還是檢查汽車的底盤都是非常重要的，而巧亂源且檢查汽車發動機也是至關重要，因為發動機是汽車的心臟，心臟壞了那麼整個車身系統就會隨之崩潰，汽車也就使用不了。
9樓：巨集盛
應該送去專業的店面進行維修，也可以檢查一下汽車的發動機，如果出現了故障就應該立刻去維修。
10樓：安妮的心動錄目
想要維修的話只能去聯絡相應的4s店人員，這樣的話他會得到乙個好的維修，而且也可以用一些原廠的零件。
11樓：生活導師小馨馨
應該去4s店或者是維修鋪做乙個詳細的檢查，然後進行處理就可以了，專業的師傅修起來非常快。
電磁閥控制得液壓系統中油缸誤動作是什麼原因
12樓：
親親您好，很高興為你解答：1、無動作：這時候我們要注意系統的電源開關有沒有開通，另外，還要重點關注一些重要的裝置的使用情況，另外要對一些關鍵性的引數進行復查，以免出現引數異常影響正常的工作。
2、動作慢：液壓裝置的使用就是要提高工作的效率的，因此當工作的執行元件的動作過於緩慢的時候就會變得難以滿足需要。這時候有可能是受到液壓油粘度太高或者太低的影響，也有可能是負載過大以及一些磨損性元件的受損。
我們要及時的對此進行更換。3、動作不規則：這時候就會對裝置造成很大的傷害，還有可能危及到我們的人身安全。
我們要對液壓油進行檢測，以免其中有空氣混入；相關的靈敏元件是否正常工作，否則要及時調整或者更換；磨損性元件的保養不當也會造成這種現象。
渦輪增壓器電磁閥壞了的表現
13樓：阿偉說車
如果電磁閥損壞，會導致渦輪壓力異常，進而導致渦輪損壞。如果渦輪增壓器。
的電磁閥損壞，需要立即更換。渦輪增壓器是渦輪增壓發動機的重要組成部分，它可以壓縮空氣體，並將空氣體輸送到發動機中。
渦輪增壓技術在汽車發動機。
中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量。
的情況下增加發動機的進氣量。
當進氣量增加時，噴油量也相應增加，從而可以提高發動機的功率。
渦輪增壓技術的原理比較簡單。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連線，壓縮渦輪與進氣歧管連線，而排氣渦輪與排氣歧管連線。
當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣有足夠的能拆啟桐量驅動排氣渦輪旋轉，此時壓縮渦輪也會旋轉。
壓氣機渦輪轉動時，可以壓縮空氣體，向發動機氣缸輸送空氣體，從而增加旅坦發動機的進氣量。
渦輪增壓技術應用於飛機發動機。
始於單水平面。旁答。
渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空進氣不足的問題。
渦輪增壓電磁閥壞了什麼症狀?
14樓：太平洋汽車網
渦輪增壓壓力調節電磁閥壞症狀有提速無力，發動機故障燈常亮，渦輪無介入。渦輪增壓壓力調節電磁閥損壞原因是：
1、渦輪增壓調節型埋器電磁閥內部膜片卡澀，空氣壓力高於基公升設定值，一般出現在急加速時或空氣壓力高於設定值，出現在急減速時；
2、它的危害是，渦輪不介入，等於車輛發動機變為卜鋒螞自然吸氣發動機，無其他安全隱患。解決方法是，更換新材質真空管，換渦輪增壓調節器電磁閥；
3、渦輪增壓壓力調節電磁閥工作原理是，電磁閥由ecu控制，根據發動機轉速和負荷的變化，控制增壓空氣迴圈量，以調節供給發動機的增壓空氣量。適用於與之匹配的各型別渦輪增壓式汽油發動機。
為什麼油液電磁閥給油後閥芯捅不動？
15樓：網友
如果閥芯在給油或睜後捅不動，有可能是以下原因：
1. 閥芯單向密封不好，衫悉歲壓力在閥芯兩側相等，導致兩側的力平衡，閥芯不能移動。
2. 密封圈老化、硬化或損壞，導致油液洩漏，使得閥芯運動阻力增大。
3. 閥芯和閥體之間的摩擦力過大，使得閥芯無法輕鬆移動。
4. 油液的流量、壓力不陸悉足，無法充分推動閥芯。
針對以上原因，可以做出以下處理措施：
1. 檢查閥芯的單向密封效能，確保其能夠單向密封。
2. 檢查閥芯的密封圈，如果老化或損壞需要更換。
3. 清洗閥體和閥芯，確保其表面平整光潔，減小摩擦力。
4. 確保油液的流量、壓力達到要求，在正常工作範圍內。
渦輪增壓器電磁閥壞了的表現；渦輪增壓器電磁閥壞了的表現
16樓：八戒說車
渦輪增壓器電磁閥壞了的表現 如果電磁閥損壞了會導致渦輪壓力異常，這樣會導致渦輪損壞。如果渦輪增壓器的電磁閥損壞了，需要立即更換。渦輪增壓器是渦輪增壓發動機上的重要部件，這個部件可以壓縮空氣並將空氣輸送到發動機內。
渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的情況下提高發動機的進氣量。
進氣量提高了，再相應提高噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。
渦輪增壓技術的原理是比較簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連線的，並且壓縮渦輪與進氣歧管連線，排氣渦輪與排氣歧管連線。
當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣並將空氣輸送到發動機汽缸內，這樣就可以提高發動機的進氣量了。
渦輪增壓技術在單橫之初是被應用在飛機的發動機上的。
渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。
渦輪增壓器電磁閥壞了的表現。
渦輪增壓器電磁閥壞了渦輪增壓器葉輪軸會出現密封不良的狀態，廢氣再迴圈管還會出現比較嚴重的堵塞，活塞環、缸壁、氣門油封等部件會產生比較嚴重的磨損。
渦輪增壓器葉輪軸密封不良汽車在怠速的狀態下汽車的排氣管會冒藍煙，汽車在加速的過程中冒藍煙更嚴重，這是因為機油的消耗量增大導致的。
活塞環、缸壁、氣門油封等部件磨損之後，汽車排氣管冒藍煙的現象是非常嚴重的，發動機在工作的過程中，增壓器渦輪端有異響，在渦輪增壓的頂端還會出現漏機油的現象。
另外，渦輪增壓器損壞之後，汽車在駕駛的過程中會感覺到沒有動力，汽油在發動機內還會出現燃燒不完全的現象，汽車排出的尾氣異味也比較大，汽車的油耗同時也會上公升，如果實在沒有辦法維修的話，建議直接更換渦輪增壓器。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
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