1樓：白丁
推背感一般會在一些主打操控的效能車上感覺比較強烈，這種車一般底盤比較硬，加速又快，所以車主能更容易地感受到車的行駛資訊，推背感也比較強烈。
2樓：江湖人稱家父
動力足並且提速快的車都可以感到推背感，像一些跑車或者運動型轎車，在突然加速時乘坐的乘客就會感覺到明顯的推背感。
3樓：夢長科普小屋
那種發動機排量比較大，馬力非常足的車能夠感覺到推背感，在直線行駛的過程中，深踩油門的時候可以感覺到很強的推背感。
4樓：沙坪壩周星馳
很多效能車在駕駛過程中都會感受到推背感，如奧迪rs7一類的跑車，在行駛過程中加速的話能感受到推背感。
汽車「推背感」如何來的？「推背感」越強代表車越好嗎？
5樓：芝芝說天下
由於時代的發展迅猛發展，汽車早已進到人民的生活。不管是工作或是出門，汽車全是大家的優選。在日常生活中，大家總會見到汽車。
汽車給大家增添了十分便捷的日常生活，但很多人對汽車瞭解很少。例如，推背感是啥？所說向後推的感覺是當汽車因為習慣而忽然加快時，坐椅向後推的感覺。
車的效能就越好，向後推的感覺就會越明顯。
因而，推背感是不是明顯還在一定程度上體現了汽車的效能。更準確地說，汽車有很強的向後推的感覺，這其實說明汽車的瞬間加快效能很好。俗話說得好：
加快以抵抗扭矩，看大馬力以最快的速度。」因此很明顯，在汽車的主要引數中，較大扭矩的效能引數應當確定後推感覺是不是明顯。換句話說，當汽車的最高匯出扭矩越多，瞬時加速度越來越快，後推感覺就會越明顯。
因而，針對一些要想追求完美向後推的感覺的賽車手而言，在挑選汽車時需要需注意「較大匯出扭矩」的效能引數！
與自吸發動機對比，高扭矩、功率大的、排量小的渦輪增壓器。
發動機已變成現階段最受歡迎的汽車。就發動機的方式來講，渦輪增壓器發動機往往具備明顯的後推感，是由於它有著更優秀的較大扭矩匯出，並維持更寬的扭矩範疇，所以它讓人較大的運動感，專業術語為「強後推」。推背的感覺確實重要嗎？
不一定！針對汽車使用人而言，向後推的感覺很有可能是他們最喜愛的。
打火、發展、加快、跑車一氣呵成，令人陶醉。但是，針對家庭用汽車而言，實際效果不是很好。後推車型驅動力匯出通常不一致，驅動力組成水平（發動機與變速箱。
匹配）不太高，安全駕駛難易度高。相對於她們而言，最合適的選擇有可能是自吸方式，具備線形功率輸出和發動機與變速器。
的髙度配對。因而，推背感感覺並不重要，在於對汽車的要求。
6樓：網友
產生推背感的前提是急加速，在這個時候座椅有一股往前推的力。通常來說，瞬時加速越快，推背感就越強。 推背感越強代表車越好。
7樓：是顧言吖
汽車的推背感是汽車猛然加速的時候，因為慣性會感受到座椅推後背的感覺，汽車效能越好推背感越強，所以推背感也反映了汽車效能的好壞。
8樓：cherish小小杜
所謂的推背感就是，汽車猛然加速時，由於慣性的緣故，我們體會到的座椅推後背的感覺。效能越好的汽車，推背感就越強。所以，推背感的強烈與否也在一定程度上反映了某款汽車的效能好壞。
更確切點來說，某款汽車推背感強烈，實際上是說明了此車的瞬時加速效能非常好，俗話說的好："加速拼扭矩，極速看馬力。"那麼顯而易見，在汽車的各項技術引數中，決定推背感強烈與否的就應該是最大扭矩這項技術引數，也就是說，當一輛汽車的最大輸出扭矩越大時，瞬時加速越快，推背感必定就越強烈。
所以，對於一些欲追求推背感的廣大車友來說，在選車時就要特別注意"最大輸出扭矩"這項技術引數了！
什麼是汽車推背感
9樓：賓士小劉
隨著時代的快速發展，汽車已經走進了每個人的生灶廳活。不管是上班還是出去玩，汽車基本上都是大家的首選。在日常生活中，我們基本上可以一直看到汽車。
不允許說汽車給我們帶來了非常便利的生活，但是大多數人對汽車並不太瞭解。那麼今天，汽車就簡單給朋友們介紹一下推背汽車是什麼感覺！
汽車向後推的感覺是什麼& mdash& mdash簡介。
當評價一輛汽車時，汽車評論家通常使用& ldquo肉& rdquo形容動力不足，速度滯後。然而，作為大多數小夥伴，可能很難發現這些差異。在選擇汽車時，他們通常會參考汽車的排量和馬力。
但是，這不能反映汽車的真實功率，還要考慮車身的重量、發動機的特性和百公里加速時間。為了防止小腿拉車，廠家會綜合這些因素來決定什麼樣的發動機最好。但是，在正常情況下，一輛車會有幾個不同排量的車型。
這一次，它將被評判& ldquo沒有肉。你可以選擇最合適的車。
汽車向後推的感覺是什麼& mdash& mdash強烈的背部感覺。
在大多數情況下，我們不會感覺到汽車的推背。往後推的前提是快速加速，此時 座椅 有乙個向前推的力。一般來說，瞬間加速越快，推背感越強。
但是馬力越高，推背感越強不是必須的，因為同時影響推背感的是扭矩，而不是馬力。有一種說法& ldquo加快扭矩，看看最高速度時的馬力。，馬力更明顯& ldquo沒有肉。。
有很多人基本上都有這樣乙個疑問：渦輪增壓前空和自然吸氣哪個推背感更強？毫無疑問，更高扭矩的渦輪增壓更有優勢，所以渦輪增壓越來越受大眾歡迎是有其必然原因的。
我覺得，簡單來說，一種強烈的推背感，形容加速是轟轟烈烈的，賽車中的感覺更清晰。
汽車向後推的感覺是什麼& mdash& mdash良好的控制。
很多人可能基本想把控制和動力混為一談，但控制包括轉向、懸架和動力系統。這三個方面的綜合症狀稱為控制。因此，操縱不是單一方面的實現，而是整體協調的結果。
轉向現金一般由手感的輕重和轉向是否準確來決定。如果你是新手， 方慧辯瞎向盤 的色調會更適合你，因為新手難免會有輕微的擺動。在老司機眼裡，輕巧精準的轉向是最好的，這就是他們說的& ldquo指哪部劇哪部& rdquo。
推背感說的指汽車什麼？
10樓：小瓜說汽車
隨著時代的飛速發展，汽車已經進入人們的生活。無論是上班還是外出，汽車都是人們的首選。在生活中，我們總能看到汽車。
汽車給人們帶來了非常便利的生活，但許多人對汽車知之甚少。比如，推背感是什麼？所謂向後推的感覺是當汽車由於慣性而突然加速時，座椅向後推的感覺。
車的效能越好，向後推的感覺就越強烈。
因此，推背感是否強烈也在一定程度上反映了汽車的效能。更準確地說，汽車有強烈的向後推的感覺，這實際上表明汽車的瞬時加速效能非常好。俗話說：
加速以對抗扭矩，看馬力以最快的速度。」所以很明顯，在汽車的技術引數中，最大扭矩的技術引數應該決定後推感覺是否強烈。也就是說，當汽車的最大輸出扭矩越大，桐伍瞬時加速度越快，後推感覺就越強烈。
因此，對於一些想要追求向後推的感覺的車手來說，在選擇汽車時應該特別注意「最大輸出扭矩」的技術引數！
渦輪增壓與自然吸氣誰有更強烈的推背感？
與自然吸氣發動機相比，高扭矩、大功率、小排量的渦輪增壓發動機已成為目前最受歡迎的汽車。就發動機的形式而言，渦輪增壓發動機之所以具有強烈的後推感，是因為它具有更先進的最大扭矩輸出，並保持更寬的扭矩範圍，因此它給人最大的力量感，術語為「強後推」。推背的感覺真的重要嗎？
不一定！局晌或對於汽車使用者來說，向後推的感覺可能是他們最喜歡的。點火、起步、加速、賽車一氣呵成，令人陶醉。
然而，對於家用汽車來說，效果不是很好。後推車型動力輸出往往不一致，動力組合程度（發動機與變速箱匹配）不高，駕駛難度係數高。對於他們來說，最好的選擇可能是自然吸氣模式，具有線性功率輸出和發動機與變速箱的高度匹配。
因此，推背謹搏感感覺並不重要，取決於對汽車的需求。
11樓：南歌
推背感指的是汽車在高速行駛的過程當中，或是在起餘友高豎尺步的過程當中，告扮有一股力量在推你，推背感說的就是這種感覺。
12樓：今天退休了嗎
汽車開車把四驅功能開啟之後的乙個感受而已。現在很多汽車都是四驅汽車，四驅汽車就有很好的推背感。
13樓：數位技術小輝
推背感說的是汽車的加速度，因為加速度越快，推背感會越強烈。
坐車推背感是什麼意思？
14樓：太平洋汽車網
所謂後推感，就是汽車因慣性突然加速時，座椅向後推的感覺。
汽車加速效能越好，推背感越強。所以蠢慎強烈的推背感也在一定程度上反映了某款車的效能。更準確的說，某款車有很強的推背感，其實說明該車的瞬時加速效能很好。
很顯然，在汽車的技術引數中，最大扭矩這個技術引數應該是決定後推感強弱的引數。也就是說，孫檔槐汽車最大輸出扭矩越大，瞬間加速越快，推背感就會越強。
在地球表面，人們時刻感受到一種指向地心的加速度g，這種加速度通常被稱為重力加速度。因為汽車是水平加速的，當踩下油門時，發動機中產生的動力瞬間使汽車有向前加速的感覺，「推背感」也指加速，但方向是水平向前。所以我們可以用車商釋出的「0到100km/h加速時間」這個指標來計算一下，推則友背的感覺是多少個g。
百萬購車補貼。
啥是汽車推背感,汽車推背感的簡介
15樓：汽車大師
不得不說，隨著時代的飛速發展，汽車已經進入人們的生活，無論是上下班還是工作，汽車都是人們的首選，在生活中我們也總能看到汽車的身影，汽車給人們帶來了非常方便的生活。 但是，大多數人對汽車還不太瞭解。 那麼今天，我們來介紹一下汽車維修技術網為夥伴們推汽車後背的感覺。
什麼是汽車後背按壓感——的介紹。
在評價汽車時，汽車的評價者通常將「肉」表現為動力不足、高速化的遲緩。 然而，許多車主可能很難識別這些差異，但他們選擇汽車時通常會參考汽車的排氣量和馬力。 但是，這並不能表現汽車的真正動力，需要考慮車身的重量、發動機的特性和100公里的加速時間。
為了避免小牛把車擴大的現象，製造商將針對這些綜合因素決定使用什麼樣的發動機最好。 但是，通常一輛車有幾種排氣量不同的車型。 此時，可以通過判斷「肉不是肉」來選擇最佳的車。
汽車的背部按壓感——背部按壓感竟然很強。
在、大多數情況下，我們感覺不到推一輛車的後背。 產生推背的感覺是以突然加速為前提的，此時座椅有向前推的力。 通常，瞬時加速越快，背壓感越強。
但是，馬力越大的車，背壓感不一定越強。 直接影響推重感的是轉矩，不是馬力。 有「加速轉矩看馬力」的說法，可見馬力「肉不成肉」。
很多人對渦輪增壓還是自然吸氣的後背按壓感更強抱有疑問。 毫無疑問，更高扭矩的渦輪增壓具有優勢。 這樣渦輪增壓越來越受到人們的喜愛也是有理由的。
其實簡單來說，推背感覺強，就是加速有力量的恰當表現，比賽中的心情更清悶帆晰。
沒想到推車後的感覺——的操縱很好。
很多人可能想把操作和動力混淆起來，操作包括轉向、懸架和動力系統，這三種綜合症狀激罩行稱為操作明譁。 所以，操縱不是單方面的變化，而是看整體協調的結果。
轉向的變化通常取決於手感的輕重和轉向是否正確。 如果你是初學者，偏向的方向盤調整適合你。 因為初學者必然會有小的顛簸。
在老司機眼裡，輕便準確的轉向是最好的。 也就是說，他們嘴裡的「指**」。
以上是汽車維修技術閘道器於什麼是汽車後推感的全部簡介。 關於汽車後背按壓感的個人資料怎麼樣？ 汽車維修技術網向夥伴們介紹了三個方面。
分別是汽車後壓感的輪廓、後壓感強、操縱性好的輪廓。 那麼，小夥伴們看了汽車維修技術網的個人資料後小夥伴們又知道多少呢？ 希望汽車維修技術網的簡介對夥伴們有幫助！
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