1樓：多多家的多公尺
出門開車成為一種習慣，開車可以節省時間，方便不少。每家有一輛車這是現在生活狀況。上十年前，我們只有老人機時，認為給朋友打個**，特別幸福。
隨著科技發展，我們都用上了智慧型手機，這時出現了好多製造手機龍頭，比方說小公尺，華為，蘋果，三星等等，還有我們最熟悉電商平臺，可以網購方便了我們生活。<>
電商改變了我們生活方式，網際網絡讓我們更快了解外面資訊。可能是市場飽和，這些網際網絡，開始製造汽車，智慧型汽車，無人駕駛汽車。新能源汽車，這些成為他們下乙個目標，我認為這不是黃粱一夢，會成為現實。
古代我們出門選擇步行，坐馬車，這是有錢人生活，平民老百姓出門就靠走路。自己汽車走進我們生活時，我們發現了坐汽車，是一件幸福事情那會只有達官貴人，才可以坐汽車，因為汽車太貴，老百姓買不起汽車。
可是現在，汽車**趨於平民化，身邊人都可以買汽車，好多家庭，擁有至少一輛汽車。那些富豪，汽車上百萬，普通老百姓，汽車三五萬都有。
開車特別累，開車費油。出現了新能源汽車，還有那些可以充電車，比方說電動車，還有一些無人駕駛汽車。<>
解決了我們好多困擾，還有那些退休人員，開始考駕照，就為了方便出行。看到乙個新聞，乙個七十歲老爺爺，考駕照，科一科二滿分。這些說明了乙個問題，只要用心，認真，沒有學不會，老人都選擇汽車，更何況年輕人。
我認為網際網絡進軍制造汽車，這是最明智選擇，因為在未來，車成了我們生活必不可少交通工具。因為我們習慣了汽車，習慣了出門，開著車。那些智慧型掃地車，灑水車，掃地機械人等等，這些都方便了我們生活。
我想製造車，是幫我們解決生活困難，節省時間，解決我們辦事效率，就像以前我們出門遇到雨天，特別麻煩，可是現在開車，就不用擔心，出門淋雨。
以前我們一到春運，一票難求，現在開著小汽車回家，再也不用擔心買不到票，這就是時代進步。所以製造車，不是虛頭，而是未來生活趨勢。
2樓：yr快樂無憂
現在的科技越來越發達，網路也是鋪天蓋地，網際網絡造車不是黃粱一夢而會夢想成真，以後網際網絡會落戶每乙個家庭。
3樓：有常
我認為並不會是黃粱一夢，因為網際網絡巨頭能夠讓自己有乙個比較好的資本，能夠促進創新。
4樓：哇塞塞影視剪輯
當然是的。因為畢竟這些網際網絡的特長不是造車，所以我認為最終是黃粱一夢，不會有銷量的。
網際網絡力量很強大，網際網絡把明星逼成什麼樣了？
隨著網際網絡的興起，明星們所出現的場所已經不再僅僅是以報紙 廣播 電視為代表的大眾傳播 他們的身影更多地被呈現於網路之上，但是正如媒介學者麥克盧漢所說，媒介即訊息，任何一種新的媒介的出現，勢必對人的生活方式以及社會架構產生影響。因此網際網絡的勃興也勢必會對明星造成重大的影響。一 文化工業下的 傀儡 學者...
如何評價「網際網路巨頭正在奪走賣菜商販的生計」的現象
國際戰略格局是世界各主要國家或地區在一定時期內相互關係的基本結構。它是國際戰略環境的總體框架，表現了世界力量的分佈 組合和對比。在國際戰略格局中，擁有強大軍事實力和政治影響力的國家和地區，在世界事務中扮演著主要角色 起著主導作用，通常被稱為 極 或 力量中心 由於各個歷史時期，新生力量的形成與變化，...
網際網路是啥，什麼是 網際網路？什麼是網際網路
1全部網際網路 英語 internet 又稱網際網路，或音譯因特網 英特網，是網路與網路之間所串連成的龐大網路，這些網路以一組通用的協議相連，形成邏輯上的單一巨大國際網路。這種將計算機網路互相聯接在一起的方法可稱作 網路互聯 在這基礎上發展出覆蓋全世界的全球性網際網路絡稱網際網路，即是互相連線一起的...