1樓：乙慈心
首先**便宜。
車身絕對好。無知門說是馬自達的其實完全不同是沃爾沃s80的，鏰鋼材質的，去4s看看你就知道了，車門開關的時候就感覺的到車子非常結實。結實了不但更安全而且也更耐用。
車子的方向盤手感，懸掛硬度什麼的都可以感到是比較運動化的，座椅支撐性也非常好，就是發動機不怎麼運動，起步有點肉，變速箱遲鈍。不過畢竟是六檔的車子，高速上動力還是很不錯的。車重所以油耗高也是可以理解的。
做工車身鈑金做的不錯，內飾粗糙。
車子空間大，不光後排大，後備箱也很深，你可以去4s感受一下！ 對於其他人的說法，是怎麼不樣，我卻不於為然，其實買車也是買運氣，另外就是看你平時是怎麼在用了。其實致勝這款車來說，我覺得是非常不錯的一款車，外觀時尚運動，車內空間寬敞，後排還可以翹二郎腿，儀表和中控也給人很前衛的感覺，這些來說就是我們用肉眼看到的。
其實這款車最大的亮點就是它的運動性，它的底盤調校運動感十足，專業一點的人對此車是評價就是，此車的運動感比君威還要更有歐洲感一些。對於這款車來說，我個人喜歡的就是它運動化調校的底盤，包裹十足的運動坐椅，還有就是寬敞的空間。只是很多人認為的排量，感覺動力不夠用，不過以我的感覺來說，很夠用了。
望】打字不易，如滿意，望。
2樓：網友
中規中矩，還過得去。
3樓：順騁電氣
2103年福特蒙迪歐自動版。
蒙迪歐車子質量怎麼樣
4樓：老路開新車
蒙迪歐車子的質量不好。1、踏板回位彈簧過軟、脫落、折斷。
2、分離槓桿支架銷與孔磨損松曠。
3、分離軸承磨損嚴重或缺油，軸承回位彈簧過軟、折斷、脫落。
蒙迪歐用的什麼輪胎蒙迪歐用的是普利司通和固特異的輪胎。蒙迪歐推出了和兩種排量共7款車型。蒙迪歐採用了福特最新的家族式外觀設計，其中鯰魚嘴的進氣格柵+雙鍍鉻橫條最為顯眼，全系均配置led大燈，這不僅僅是指led日間行車燈，大燈光源同樣是led配置。
蒙迪歐的 價效比？
5樓：網友
從定價到產品力再到售後服務，都體現出新蒙的高價效比。蒙迪歐作為b級車市場的一員「老將」，曾經也是這個細分市場的頂流，而新蒙時隔9年才迎來換代，為了重回銷量巔峰，福特這次拿出了十足的誠意。去了解下。
即便是對比當下熱門的凱美瑞、邁騰這些b級車，新蒙依舊具備黑馬實力。它的高性價體現在以下方面。
萬起，重新整理b級車的**門檻。
新蒙上市**一公佈，瞬間引爆了話題，萬的定價，起步價重新整理了國內合資b級車的**門檻。目前主流合資b級車的起步價基本在17萬以上，而新蒙萬的起步價，比雅閣便宜了1萬，比凱美瑞和天籟便宜2萬，比邁騰便宜萬，此外頂配的**同樣比同級別車型低很多。在**讓利上面，福特這次顯得非常厚道，價效比不言而喻。
全系，效能操控領先同級。
發動機來說，日系和德系向來都玩高低功率，而福特這次沒有一點套路，新蒙全系標配的動力單元，最大馬力238匹，最大扭矩376牛·公尺，零百加速僅秒。即便是萬的入門版，依舊可以享受到一樣的效能操控，而同價位b級車來說，雅閣搭載的是，凱美瑞是，邁騰則是雙離合，相比之下，新蒙香很多。
公尺中控大屏，b級車中最強智慧型車。
目前b級車的車載螢幕都在10英吋左右，而新懞直接用上了公尺大屏，科技感遙遙領先。並且內建的sync+系統，支援語音識別控制、手勢控制等多維互動，加上聯合駕趣、人臉識別、時空密信、自由秘境等功能，用車體驗更加智慧型。此外新蒙還有車路協同系統這個亮點配置，可以提前知曉前方紅綠燈路況，帶來超前的用車體驗。
2945mm軸距，空間做到同級之最。
蒙迪歐這次換代，福特可以說是精準拿捏了國內消費者的需求，將軸距加長至2945mm，一下躍居同級之最，而向來以空間著稱的邁騰，在新蒙面前也成了「小弟」。新蒙的後排空間寬敞，加上後排地臺凸起不明顯，乘坐的舒適性可以說同級無敵了。
售後零部件享終身質保，開合資先例。
除了定價和產品表現誠意十足，新蒙的售後服務也很吸引人，凡是在長安福特授權經銷商處購買並安裝維修原廠件的新蒙車主，可享受零部件終身質保服務，並且這些零部件包含了發動機、變速箱、顯示屏、空調系統、玻璃等等，詳情可以諮詢當地經銷商。這個政策可以說是開了合資品牌的先例，對於車主來說是實實在在的福利。
**低、產品好、服務優，這就是新蒙帶來的高價效比和**值感，對比同級別車型戰鬥力滿滿，不愧為b級車市場的新晉黑馬。
6樓：網友
新蒙的高價效比，首先體現在它的動力系統，全系標配發動機，匹配8at變速箱，即使是入門版，也能享受到出色的效能操控，其次就是它的智慧型科技，公尺的大屏可玩性很高，智慧型語音識別控制、手勢控制、人臉識別、車路協同系統等的加持，智慧型化極高，去了解下。
7樓：嚴姐很霸氣
新蒙定價比日系和德系b級車都要低，去了解下。但產品力卻不亞於它們，尤其是運動個性的顏值、超高的智慧型科技配置帶來的用車體驗、的強勢效能操控，加上無敵大空間，怎麼看怎麼香，不僅價效比高，同時也重新整理了b級車的價值標杆，新蒙才是b級車的標杆。
8樓：rtopnc點做喔
新蒙外觀有格調，空間媲美c級車，並且科技感智慧型化不輸給造車新勢力，去了解下。
9樓：面積約突然
不管是空間、配置、效能還是定價，新蒙都給人一種越級的體驗，去了解下。
10樓：ew觀後感問
萬的起售價，**已經和部分a級或a+級緊湊型轎車重疊了，價效比能不高嗎。去了解下。
11樓：加快建立空
新蒙的後排空間真香，連邁騰都得靠邊站。 去了解下。
12樓：匿名使用者
全系，萬的起步價，這樣的配置和**，合資b級車當中只有新蒙了。 去了解下。
13樓：匿名使用者
新蒙卻多出手勢控制和人臉識別，用起來更高階。 去了解下。
14樓：wuops崇高
全系，入門只賣萬，並且有車可訂，新蒙真正做到了入門即高配。 去了解下。
蒙迪歐怎麼樣
15樓：懂車愛車的小莫
**蒙迪歐綜合來看還是非常值得購買的。
它的缺點相較於其優點而言就是瑕不掩瑜，整車並沒有致命的缺陷，雖然在市場上它拼不過同級別車型，但是這並不妨礙蒙迪歐是一款非常不錯的車，畢竟江湖有句傳說「懂車的人都買蒙迪歐」。
**蒙迪歐的優點
1、油耗表現驚喜。
市區道路的油耗雖然在11l/100km，但是它的高速油耗竟然可以做到5-6l/100km，甚至可以和一些混動車「掰掰手腕」，而且這對於經常跑高速的人來說簡直就是一大福音。
2、動力輸出猛。
蒙迪歐的渦輪增壓發動機實力經過很多車主驗證一致都給出了好評，在高速上可以任意超車，而且毫無壓力，有網友這樣評價：經常稍不留神就超速了，這足以看出蒙迪歐的動力效能是非常強勁的。
3、內飾有科技感。
**蒙迪歐改變最大的就是內飾了，所見之處皆是皮質包裹，搭配上讓人「驚歎」的一公尺多的巨幅屏，所營造出來的豪華感和科技感讓某日系品牌「聞風喪膽」，不少車主也是對內飾的改變讚歎不已。
蒙迪歐怎麼樣
16樓：太平洋汽車網
福特蒙迪歐模塑是美系車中非常有代表性的b級車。80後90後對這款老爺車的感受還是比較高的。車模的**水平近衡此兩年下降了不少，入門級版本已經到了15萬的門檻。
但車模的表現一直處於低迷狀態，沒有強勁的銷量和足夠的認可度。目前現款福特蒙迪歐正式停產，這是很多消費者所期待的。車模多年未更換。
在當前的汽車時代，福特蒙迪歐。
福特蒙迪歐定位為家庭b級車，國內市場競爭對手眾多。車型的外觀顏值可以排在同級別車型的前列，但是外觀的辨識度卻在逐漸下降。以前以中庸為主的本田雅閣、豐田凱美瑞困祥、日汪攔搏產天籟，目前都非常運動時尚，不遜於福特蒙迪歐，新一代的設計理念也超越了福特蒙迪歐。
大多數消費者在用車過程中也會考慮配置和功能的使用。福特蒙迪歐雖然螢幕大，但整體風格並沒有改變。配置和功能表現適中，在同級b級車中沒有太大優勢。
福特蒙迪歐目前停產是明智的選擇，車型可以更換重新開始。
正常的20萬級家庭b級車也要考慮車型的實用性和經濟性。正常的本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟等車型油耗在7公升左右，福特蒙迪歐油耗在10公升左右。雖然這對於一款美系車來說很正常，但相對於競爭對手，包括大眾邁騰和大眾帕薩特同級別的德系車來說，並沒有優勢。
總結：福特蒙迪歐目前的綜合實力在同級別車型中處於中游，停產更換現款車型是明智的選擇。
百萬購車補貼。
蒙迪歐車子質量怎麼樣
17樓：懂車愛車的小莫
福特蒙迪歐這款車子質量還是非常不錯的，是一款值得購買的車。
2022年4月13日，長安福特新一代蒙迪歐正式上市，新車採用全新家族設計語言，風格更現代化。同時車身尺寸也進行了全面加大。
蒙迪歐「mondeo」源於法語中「monde」一詞，是對優雅氣質的描繪，是經典與尊貴的象徵。「mondeo」又有「mondial」之意，即「全世界」，福特汽車藉此表達出一種俯瞰世界的氣度。
2018年4月長安福特2018款福特蒙迪歐上市。**蒙迪歐繼續提供和高低功率發動機選擇，其中車型的最滲飢敬大功率為181馬力、根據調校分為204馬力和245馬力兩種版本。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
10月22日長安福特蒙迪歐智控版正式上市。動力依舊搭載叢慎高低功率渦輪增壓發動機。
福特蒙迪歐外觀設計介紹：
外觀方面，全新蒙迪歐採用福特全新的「勢能美學」設計語言。其中，新車的八邊形前格柵尺寸更大，並與兩側細長的前大燈組相融合，與福特evos有著較高的相似度，並拉伸了視覺寬感。
新車的側面擁有更順滑流暢的車頂弧線，並且將a、b、c柱及車頂進行黑肢吵色塗裝，營造出更加時尚的雙色車身。同時，新車的外門把手均採用隱藏式設計，進一步降低風阻係數。
蒙迪歐這款車到底怎麼樣
18樓：太平洋汽車網
昂科威早在2014年就早已釋出，到現在購買了快七年一直_有完成過大改款。本來認為別克汽車在2021年會為昂科威改款，有誰知道別克汽車在昂科威的根基上釋出了昂科威s。昂科威s並沒有簡易的新汽車這麼簡單，它的問世是因為填補別克汽車17-2五萬這一區段中小型suv的商品缺少。
看主要引數和配備都能發覺昂科威s此次是下了重點本科，但是在著手以前何不瞭解一下別克汽車昂科威s優勢與劣勢？
優勢。1、外型炫酷時尚潮流。
儘管蒙迪歐早已好久沒有改款了，可是就算是七年前的制定放到差衡乎如今也不會感覺很落伍。喬治相同進氣格柵看上去精美感十足，在平級車型中蒙迪歐的產品設計全是有目共睹的。與此同時纖長的車身和比較窄小的車身車載一體機令蒙迪歐看起來更為空氣。
2、後排座室內空間很大。
蒙迪歐的後排座搭乘舒適度或是很出色的，蒙迪歐的輪距超過了2850mm，車身長短超過了4873mm，那樣的車身規格在平級車型中有一定優點。蒙迪歐的後座室內空間稍低於本田雅閣，但是也歸屬於很寬闊的車型，用於家庭用徹底能擔任。
3、驅動力強悍。
蒙迪歐配用了和款汽車發動機，其中汽車發動機較大能暴發出207匹大馬力和354牛公尺扭距，那樣的驅動力主要引數和頂配大眾帕薩特勢均力敵，在平級車型中蒙迪歐的能源_出算得上很強勢的了。即便是汽車發動機，它的能源_出也可以匹敵一部分低輸出功率的汽車發動機。
缺陷。1、汽車保值率較低。
這個是蒙迪歐換句話說美國車的乙個bug。你看看，蒙迪歐的使用者特惠達到四五萬，如今的最新手入門車型的終端裝置市場價比軒逸頂配版本號還攔凱需要划算，那樣的營銷手段終究了蒙迪歐汽車保值率較低的運勢。如今蒙迪歐的三年汽車保值率僅有53%，遠小於平均。
2、油耗較高。
造成蒙迪歐高油耗的「元兇」便是它運載的6at變速器了，這款變速器不但擋位少，並且在換檔邏輯性上也做得很差，這就致使了蒙迪歐的城區油耗廣泛能超過10-12l上下。對比起平級其他本田雅閣和豐田凱美瑞，蒙迪歐的虛悉油耗真是不忍直視。
蒙迪歐這**車究竟如何？實際上我認為，蒙迪歐這**車選用_狂減價的方法是為了能儘早解決庫存量，由於蒙迪歐這款車型將要遭遇停工。自然在性價上，用頂配軒逸的錢買中級轎車也是可以的，可是你需要承擔蒙迪歐較高的貶值率和油耗。
假如這兩個方面你都能接納得話，挑選蒙迪歐是還可以的。
百萬購車補貼。
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