1樓：生活常識愛分享
此類電池的特性如下：
1.迴圈充電能力比普通的蓄電池要高，具有更長的使用壽命。
2.在整個使用壽命週期內具有更高的電容量穩定性。
3.低溫效能更可靠。
4.降低事故風險，減少環境汙染風險。
5.維護很簡單，減少深度放電。
市場常見啟停功能蓄電池：
1、varta瓦爾塔蓄電池。現隸屬於江森自控，1888年成立於德國哈根，是歐洲最著名的汽車蓄電池品牌。在中國市場，varta瓦爾塔為賓士，寶馬，奧迪提供100%適配。
瓦爾塔乘用車蓄電池分為銀標、藍標兩大系列，均應用江森自控獨有的powerframe倍伏銳技術，保證產品具有超長使用壽命及優良啟動效能。銀標產品更具兩年質保。口碑質量不如國行理士、風帆蓄電池。
2、acdelco/ac德科售後服務不錯，提供品種齊全的汽車零部件。國內比較少見在中國表現不良好「水土不服」。
3 、羅伯特博世蓄電池****是向各汽車製造廠家提供各類汽車零配件的全球領先汽配**商之一。產品包括：發動機管理系統、安全系統、電氣裝置、燃油噴射技術及檢測裝置，做蓄電池落後國內。
2樓：才師村
發動機啟停技術配備啟停系統的車輛，每次在等紅燈時，發動機會自動熄火，這時蓄電池就會給車上的用電裝置提供短暫的用電支援，所以電池是啟停系統的核心，普通蓄電池根本無法滿足啟停系統的需求，配備啟停系統的車一定要配備瓦爾塔agm蓄電池，它的放電能力是普通蓄電池的3倍，而且充電接收能力強，我用的就是瓦爾塔agm蓄電池，非常順手。
關掉自動啟停系統，就可以用普通蓄電池代替啟停蓄電池嗎？
3樓：生活導師青燈俗娛事
關掉自動啟停系統，不可以用普通蓄電池代替啟停蓄電池，原因如下。
一、普通電瓶的使用壽命會變短
帶自己啟停功能的汽車，每次發動車子，都是靠著蓄電池裡的電能來點燃的，因此這個蓄電池的容量要比普通電池要大得多。而且它還採用了吸附式玻璃纖維板，可以在極短的時間內，連續釋放大量的電流，延長電池的使用壽命。
如果是採用普通的電池替代啟停蓄電池，經過多次的放電和充電，電池的壽命會急劇降低，很快就會在不得已的情況下更換新的蓄電池。
二、會引發低壓故障
自動啟停的車輛是有自己一套獨立的電瓶衝放電解決方案的，如果用普通電池替換了啟停電池，那麼普通電池是無法匹配這種充放電解決方案的，說得通俗點將就是普通電瓶的電池可能一直充不滿或者一直處於過沖的狀態。
這種電瓶狀態在點火時就可能引起電瓶停止對點火線圈供電，表現在發動機上就出現了汽車發動機莫名其妙丟缸的問題，而且在熄火後，整個車輛的供電系統在長時間的使用下也可能遇見問題。
所以，用普通電瓶來替換啟停電瓶在短時間內可能不會出現太大的問題，但長此以往，會在用車的過程中得不償失的。
三、啟停電瓶的使用成本並不增加
實際上，我們並不需要用普通蓄電池來取代自動啟動蓄電池，因為在成本上，二者相差並不大。
自動啟動蓄電池可以節約一定的燃料，雖然效果不不是大，但是一年下來，可以節約很多的費用。而且因為電池不匹配，所以普通電池的壽命要比自動啟動蓄電池短，不僅麻煩，還需要額外的費用對電瓶進行更換。
4樓：侃世界趣聞
不建議呀，首先這個東西放在汽車裡就有毒性，會排出一定的酸霧，其次它和汽車的充電程式和充電的方式都有衝突，可能導致不匹配。
5樓：帳號已登出
不可以的。兩者的充電模式是不太一樣的，在充電的時候會導致蓄電池損壞，這樣的話會導致系統出現一些問題的。
6樓：慧心學長
確實是這樣的，當關掉自動啟停系統之後，就可以用普通蓄電池代替啟停蓄電池，可以節省一定的開支。
發動機自動啟停技術對電瓶有單獨要求嗎
7樓：安全護航
車輛帶有啟停功能的耗電量會比較大一些，電瓶是標準件。
8樓：朋哥永不認輸
冷車啟動危害較大。
採用自動啟停功能的車輛，起動電機和蓄電池等相關元件都已進行了優化。
減少了停車時間，發動機的怠速磨損，所以可以使發動機的使用壽命變得更長。
但增加了車輛控制系統的複雜度和後期保養維護費用，如果啟停系統質量不過關或出什麼毛病，該熄火時不熄火，該啟動時不啟動就會出現隱患。
不帶啟停功能的汽車可以使用啟停電池嗎?
9樓：上海萬通汽車學校
不帶自動啟停功能的車是可以使用啟停電池的，並且也不會對車子產生影響。
啟停系統簡介：啟停系統，英文翻譯為start-stop系統是當車輛處於停止狀態（非駐車狀態）時，發動機將暫停工作（而非傳統的怠速保持），暫停的同時，發動機內的潤滑油會持續運轉，使發動機內部保持潤滑；當鬆開制動踏板後，發動機將再次啟動，此時，因潤滑油一直迴圈，即使頻繁的停車和起步，也不會對發動機內部造成磨損。
我的車不帶自動啟停功能。為什原裝蓄電池是帶自動啟停的？這樣對車有沒有什麼影響？
10樓：
摘要。您好，汽車大師專屬技師在這裡為你提供服務。，細心，專心，為你解答愛車故障問題，為你找到相對應的問題解決方案以及維修方法。
一定為你提供本次滿意的提問答覆，希望本次服務能幫助到你，如果對您有所幫助，期待你的贊和關注。答：車輛沒有自動啟停功能，原裝蓄電池帶自動啟停功能，這樣對車沒有影響。
答：帶自動啟停的電池跟不帶自動啟停的電池，它的電壓是一樣的，只不過是容量不一樣。這樣的話你的車輛的電池容量更大，使用的時間更長，壽命更長，這樣對車沒有什麼壞處，希望能夠幫助到您。
我的車不帶自動啟停功能。為什原裝蓄電池是帶自動啟停的？這樣對車有沒有什麼影響？
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
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答：車輛沒有自動啟停功能，原裝蓄電池帶自動啟停功能，這樣對車沒有影響。 答：
帶自動啟停的電池跟不帶自動啟停的電池，它的電壓是一樣的，只不過是容量不一樣。這樣的話你的車輛的電池容量更大，使用的搭唯時間更長，壽命更長，這樣對車沒有什麼壞處，知漏培希望能夠幫助到您。
汽車的自動啟停功能到底傷不傷電瓶？
11樓：鄭州萬通汽車學校
啟停汽車的電瓶是特殊的，也就是加強型。但如果頻繁的啟停，長期處於虧電狀態下，電瓶的壽命，也會大大縮短。而且這種加強型的電瓶，要比普通電瓶貴很多。
自動啟停功能的這種專用電瓶，這種電瓶可以讓車輛在臨時停車時實現自動熄火，當需要繼續前進的時候，駕駛員只要鬆開剎車踏板，電瓶又可以自動重啟發動機，這個功能設計的初衷是各大汽車主機廠為了響應全球節能減排的號召，從而在源頭上降低尾氣的排放量。
具有啟停功能的車輛，電瓶是增強型，啟動機同樣是增強型！搭載自己動啟停功能的車，在啟動機這部分也是有明顯區別的，雖然都是12v電壓，但搭載啟停系統的車啟動機能承受的工作電流更大，所以要用到能夠支撐更大電流輸出的專用電瓶。若更換普通電瓶，可能會出現啟動機工作電流不足，導致啟動機執行故障、轉速不夠等嚴重問題。
一旦啟動機損壞，那麼更換乙個啟動機的成本就遠遠超過了乙個自動啟停電瓶了，顯然得不償失。
帶自動啟停功能的車，其電源管理系統自然會根據efb或agm這種特殊電瓶進行標定，其中包括電流、電壓，以及用電分配。試想一下，如果更換了普通電瓶，那麼車輛上的電源管理系統還是會按照原始標定進行策略的控制，這極有可能會出現電源管理系統故障，甚至出現電源管理系統無法匹配電源的問題，導致電瓶無法初始化，最終可能會發生汽車無法發動（點不了火）的情況。頻繁啟動對發動機還是有影響的。
尤其是發動機沒有達到工作溫度的情況下。
頻繁啟動會對發動機的使用壽命造成影響。當然，無論是哪一種電瓶，其使用壽命和電瓶本身的質量、使用環境、使用習慣等等有著緊密的聯絡。
12樓：愛車之家
回答自動啟停功能能夠讓車輛在臨時停車時自動熄火，起步時再自動點火，從而減少燃油消耗，降低排放。一般情況下，發動機的磨損80%以上來自於冷車狀態下的啟動和運轉；而正常行駛後，發動機的損耗僅佔不到20%。
自動啟停功能只有在發動機熱車狀態下起作用，在行駛一段時間後，發動機的工作溫度已經達了到合適的區間，機油粘稠度較小，流動性較強，對發動機的保護最充分，這時候自動啟停系統基本不會造成額外的損耗。這就是所謂的熱啟動，發動機即使是頻繁自動啟停它的磨損也不會太大。
綜上所述，車主朋友們不要擔心發動機自動啟停會傷害到發動機了，它對發動機的傷害是非常小的，大家可以放心的使用了。
您好！希望能夠幫助到你，祝你生活愉快。
13樓：糖果評車
自動啟停，會傷車嗎？傷發動機、電瓶嗎？你敢用嗎？老司機怎麼說。
什麼是汽車的啟停技術，什麼是汽車發動機啟停技術
準確的說是自動啟停技術。通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。並且停止執行階段，並不影響車內空調 音響等裝置的使用。使用...
發動機啟停技術是什麼啟動時需要滿足哪些條件
發動機啟停技術，就是在車輛行駛過程中臨時停車 例如等紅燈 的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動 啟動停止器 並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停...
五菱之光465發動機汽車的原裝蓄電池電瓶是什麼牌子 什麼型號
原裝是廣西天鵝蓄電池廠的48ah電瓶，上面有兩塊高出來的注水孔，現在被駱駝集團收購了 天鵝48ah型號58500 原裝是天鵝牌的 58500型號的 48a的！五菱之光蓄電池用什麼牌子好？五菱沒有好的牌子電池，因為好的牌子，都沒有這個型號，這車要專用的才行，不然裝別的，太高會頂到上面的，駱駝的也可以 ...