1樓：山東萬通汽車學院
1、透光度。
這是影響安全很重要的效能，它關乎行車的安全問題。車主不要選取透光度太低的膜，膜的透光率應在20%-90%之間，前擋膜透光率一般應在60%以上，選擇透光度在85%以上較為適宜。在天氣環境惡劣時也能保證視線良好，可以清楚地看清車窗外的景色。
2、隔熱率。
夏季氣溫高、日照強，汽車貼膜隔熱效能要高。***的汽車貼膜能有效地阻擋太陽光的照射，所以車內的溫度就低得多，繼而會大幅降低空調負荷、節省燃油。在車內就不用再忍受酷熱的天氣，提高行車的舒適度。
3、防爆效能。
優質的汽車貼膜有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗衝擊效能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。雷朋膜的的鐵甲龍膜的基片是堅韌的聚酯薄膜，具有優質的防爆效能。
4、紫外線阻隔率。
高質量的膜，紫外線阻隔率不低於98%，甚至更高的紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷**，還能保護車內音響不會被曬壞。
小貴子汽車貼膜溫馨提示：以上這四個資料是考察汽車貼膜重要的幾個引數，提醒車主們在選購汽車貼膜時要仔細，選擇專業的汽車貼膜店比較好。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好，太陽膜還是整車貼膜。
汽車貼膜的四大引數
3樓：杭州萬通汽車學校
1、品牌：首選5大熱門品牌，威固、3m、強生、龍膜喊蘆、量子膜。
2、型別：預算充足的情況下，優先選擇奈米陶瓷膜。
3、引數：前擋貼膜後透光率大於70%，隔熱率大於30%，紫外線阻隔率大於98%，內反光率小於模核10%，質保期越長越好鄭碼帶。
4樓：回※憶
高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人遊拍被過量的紫外線照射，灼傷**，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有輪磨銀這項指標臘宴，或者遠遠低於98%的標準。
這也是產品質保年限的主要依據。
汽車貼膜的厚度？
5樓：個人資訊
貼膜厚度。汽車隔熱膜通常厚度在左右。
mil為英制單位，1mil等於一千分之一英吋，即。
太陽光譜。紫外線。
譜帶：波長280-400nm之間，其特點。
汽車(7張)
是穿透性強，可使人體**黑色素沉積，顏色加深，過度的紫外線曝曬會導致**癌。
可導致地毯、窗簾、織物及傢俱油漆褪色。
可見光。譜帶：波長380~780nm之間，其特點是肉眼可以看見的光譜，可見光波段進一步可以分為不同的顏色（赤橙黃綠藍靛紫七色），對人體沒有直接傷害。
紅外光譜帶：波長700~2400nm（奈米）之間，其特點是我們可以直接感受到陽光「不可見」的熱量，所含能量最大，所以熱量也高。
各波段的遠近紅外線。
構成了太陽能的53%，紫外線佔3%，可見光佔44%。
6樓：訫韻
汽車貼膜以密爾（mil)為單位，1 mil= mm（公釐），⒈0mil（密爾）為汽車節能膜⒈5mil（密爾）為汽車節能膜⒉0mil-14mil為汽車安全貼膜範疇⒈0密爾的膜最好直接幹烤，密爾的膜即可幹烤，又可溼烤汽車 。
汽車貼膜（autofoil）簡稱「汽車膜」，車輛前後風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，用於安全、隔熱的膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視效能，達到保護個人私隱的目的。它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，在某些層面達到節省燃油消耗的功效。
同時增加車輛的美觀度。
汽車膜的哪些引數比較重要？
7樓：威固中國
您好！汽車膜已經成為新車的標配，那麼如何選購汽車膜？應該注意哪些引數？
1、紅外線阻隔率：汽車膜又稱汽車隔熱膜，隔熱效能是乙個很重要的參考指標，紅外線是太陽光熱量的主要**，紅外線阻隔率直接反應汽車膜的隔熱效能，比如威固汽車膜vk70的紅外線阻隔率可達到96%；
2、可見光穿透率：國家交通部法規明確規定前擋汽車膜的可見光穿透率必須超過70%，保證行車安全；側擋、後擋汽車膜的可見光穿透率影響私密性，對私密性要求較高可選擇可見光透過率較低的側後擋汽車膜，比如：威固頂級系列vk40的可見光透過率為44%、威固x15的可見光透過率為18%；
3、紫外線阻隔率：紫外線對於人體**、汽車內飾具有毀滅性的的傷害，汽車膜可以對紫外線起到很好的阻隔作用；
4、總太陽能阻隔率：體現了汽車膜的整體隔熱效能；
5、環保健康：市面上汽車膜種類繁多，幾百、幾千、上萬各種價位的都有，央視也**過汽車膜市場亂象，有些汽車膜達不到相關效能引數要求，不僅沒起到保護左右，反而有害，所以選擇的時候要選擇正規有品質保障的品牌和施工店面；
另外汽車膜施工的時候要求整張施工，提高安全防爆效能等。
8樓：網友
紫外線和隔熱）這兩個指標主要看汽車的防紅外線係數，不要簡單聽信店員推薦，有些店員會把防紫外線和防紅外線混為一談，防紫外線的能力代表防曬效能，防紅外線係數才代表隔熱效能。所以這兩個係數要分清。
阻隔熱量和紫外線輻射汽車膜可以起到抵禦99%的有害紫外線照射。保護肌膚及車內的飾件不受傷害，使駕駛員和乘車人員免受暴曬之苦。
但是建議不要4s店送的車膜，質量不是很好，用久了容易起泡，還有難聞的氣味，自己買，參考美基車膜這些。
汽車貼膜有沒有什麼行業標準啊？
9樓：網友
**差距大很正常。
第一，由服務來說，有的就是隨便找乙個小房子，只要容納一輛車，甚至更甚者會直接在大街上就貼膜，這樣貼膜很便宜。但是質量也是問題。
而專業的會是選擇乙個很寬敞的場所，基本上很乾淨，一般不會有飛塵的影響，當然施工環境好，服務好，價位也略高一些。最主要是貼膜質量也好。
第二，就是工藝。
十九世紀三十年代，玻璃膜剛開始的時候，採用的是塗布與複合工藝。就是用有顏色的紙擋太陽光，沒有什麼隔熱效果，這時候叫茶紙。
十九世紀七十年代，染色工藝。
在原有基礎上，增加了有顏色的膠，更好一些增加紅外線吸收劑。這時期的膜叫做吸熱摸。
十九世紀九十年代，真空熱蒸發工藝。
採用電鍍技術，度上金屬。習慣上叫鍍鋁膜。
最高技術是磁控濺射技術。
採用磁控濺射機把一些***離子均勻濺射到pet材料上。主要是利用金屬反射紅外線，達到隔熱效果。
技術越高，膜的質量也越好。**也越高。
陝西大師貼膜所有的膜都是採用磁控濺射技術，所以一般**稍微高。不過也讓人貼膜放心一些。
第三。就是市場上貼膜的汽車店很多。有許多人以次充好，建議如果要貼放心膜，最好去專業的貼膜店。比如陝西大師貼膜店，很專業，質量很好。寧願相對貴一點，也要貼好膜。
10樓：網友
（1）創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防暴太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。 （2）提高防暴效能。
汽車防暴太陽膜可以提公升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。 （3）提高空調效能。汽車防暴太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。
4）抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成**疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。
5）保證乘車隱密性。如果您是重視私隱權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。
11樓：網友
根據行業標準《cb/ 31849-2015汽車貼膜玻璃》要求，前檔透光率達到70%即可，符合國家規定的基材均能達到標準。可以參考一些有權威認證檢測過的產品，像美基，3m這些。
12樓：琥珀光學江流
貼琥珀光學奈米陶瓷隔熱膜會讓你省錢，舒適，更放心！
天津琥珀光學總部：天津市南開區長江道98號（小客車檢測場對面）。
汽車貼膜都有什麼型別？
13樓：阿白愛學習
第一種。 複合工藝膜，是遮擋強烈的太陽光，是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，早期叫太陽紙，也叫茶紙。
第二種。 染色膜，市場上所見的染色汽車膜多為深層染色工藝，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。
此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，**相對較便宜。
第三種。 真空熱蒸發膜，採用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。
第四種。 金屬磁控濺射膜。這是截至2018年玻璃膜的最高工藝，產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新。
磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高階宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉裝置，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的pet基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱效能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。
汽車貼膜有沒有行業標準？
14樓：車魂yk改裝
我建議你去專業的3m 雷朋等等這種大品牌的汽車裝潢店 不要去4s店 也不要去那些路邊的裝潢店！！ 以上由車魂改裝俱樂部改裝技師李倩楠為你回答希望對你有所幫助！！同樣也祝你開車路上平平安安！！
15樓：深秋無名
其實行業內並沒有什麼所謂的標準的，我就曾做過汽車美容的。
現在膜類市場如你所說因為利益的驅使有許多的次檔膜和劣質膜，當然也與經營者有關，一些類似小門面和路邊攤的經營者為滿足那些貪小便宜的客戶大量的使用劣質膜，這種膜在剛貼的頭一年後通常都會起泡或變色或起異味，嚴重的更會讓車主感覺不適。
如果你想要貼膜，當然還得看您的車型和個人需要來決定膜的種類和相對價位了，但個人建議您最好去那些比較大型的汽車美容站點貼膜，因為那裡的無論是技術還是膜的質量都會***，根據您的需要他們一般都會比較準確的給你推薦相關的膜類品種，而且在那裡同一城市相同的膜型別號各個大型的美容站**基本相同，當然還得看您的車型了，相同的膜在兩個不同車型上也不盡相同的。
16樓：網友
還沒有把 雙鑽的比較好 我家車500 覺得還不錯。
17樓：藝術有國界
沒有， 大多用美國或德國標準。
汽車貼膜的參考標準
18樓：摯愛魚子醬硯瀝
汽車玻璃貼膜後，其中不能有任何的疵點和雜物顆粒，因此專業安裝必須在無塵貼膜間內施工！無塵間不僅僅是有乙個與外界隔離的封閉玻璃門，內部應設有水霧噴淋頭和空調以達到空氣除塵作用，地面有排水地溝和專用塗料，進一步起到降塵作用。
室內有專用工作臺和物品等擺放整齊，清潔劃一。在這樣施工環境中的裝貼效果，絕不是街頭露天作業所能及的。 貼膜前應檢視車窗玻璃的安裝是否完整無缺和汽車玻璃的整體性，以保證後續的貼膜工作能夠正常執行。
貼膜前一定要對車內的必要部位進行遮蓋，防止液體滲入。噴灑的清洗液以及潤滑液會影響到車載電子裝置和車內座椅等裝飾件。貼膜前對車窗內、外表面進行清洗(重點是內飾面和玻璃密封膠區域的清洗)。
這主要是為了杜絕貼膜後隔熱膜與車窗玻璃之間存在的汙垢或者其他物體的施工質量問題，保證膜和玻璃能夠完美結合。
膜預切割：利用尺子測量前後風檔玻璃的尺寸，按照已經測量好的尺寸對膜進行裁剪。
噴灑安裝液：可避免出現塵點且減少邊緣出現腐蝕的現象，獲得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
幹烤、溼烤整形：先對隔熱膜進行幹烤，以使隔熱膜能夠充分的預收縮。要進一步提高隔熱膜的伏貼性，還需要對隔熱膜進行溼烤整形。
擠出安裝液：在利用刮水板去除安裝液的過程中，儘量刮掉隔熱膜與車窗玻璃之間的安裝液，這樣可以減少隔熱膜的乾燥時間，獲得更好的粘接效果、整體效能以及視覺效果。
專業安裝的汽車膜：⑴在膜內不應存在疵點和雜物、膜面不能有摺痕氣泡劃傷。⑵在下搖式的車窗頂部，只應留下1-2mm的微間隙，以粗略觀察不容易發現為宜。
應該覆蓋玻璃邊框的黑色釉點區，不漏光，不翹邊，美觀協調。⑷不應該存在因擠水用力不均勻和擠水路徑無規則而產生的視覺重影、水痕。 專業汽車膜應該使用專用貼膜清洗液和安裝液，並用純淨水兌稀，使膜與玻璃達到最大粘結強度，不引起翹邊、脫層的缺陷，達到長期的質保效果。
建築貼膜跟汽車貼膜的區別，建築貼膜跟汽車貼膜的區別
最好還是不要。膠質跟方面都不同，透光度安全性也不同。據瞭解，汽車貼膜與建築貼膜有較大的區別，主要體現在兩個方面 一是膠質。汽車貼膜用的是普通背膠 hpr 而建築貼膜大多數為清原膠 cdf 而安全膜用的則是貼上性更強的專用膠。由於性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為3 5年，而建築膜正常使用為25年。二是...
哪有汽車貼膜貼的好，汽車貼膜哪種好
一般的話可以到專門貼膜的地方進行貼膜，比如說可以貼三m或者是威固的都是非常不錯的選擇。哦，另外還有一個方面就是千萬不要出現進水的現象。一定要找個專一點的地方幫你貼膜。你好，一般建議選擇在4s進行加裝，質量上更可靠一些，但 較高 你好，這個你是可以到你們當地比較正規的汽車裝潢店進行貼膜的，質量更有保障...
汽車貼膜去哪裡學呀，汽車貼膜是貼哪裡
這個可以去汽車裝潢點，以及汽車美容店去學。學汽車美容最主要的是要看個人興趣，要選一個實訓機會比較多的學校。學汽車美容不僅要有專業的汽車理論知識，更需要自己親自動手做。凡事都是有一個過程，沒有速成的技術。你想學汽車美容的話可以去實地考察下。貼膜屬於汽車美容裡面的一項技術,主要靠動手操作,並且技術也主要...