1樓：老路開新車
汽車水溫過高的解決辦法：停車、開雙閃、放三角牌，切勿盲目熄火，檢查冷卻液，檢查是否漏水，檢查水箱風扇是否運轉正常等。
1、停車、開雙閃、放三角牌
當你在行駛車輛時遇到水溫過高導致發動機「開鍋」時，千萬別慌張。在確認後方和右側完全安全的情況下，將車停靠在路邊，但不要熄火，接著開啟雙閃，並在車的後方50-100公尺放置危險警示牌提醒後車，如果是在高速公路，應在車的後方至少150公尺放置危險警示牌。
2、切勿盲目熄火
大部分的車主都認為，水溫高就直接熄火讓發動機休息一下就會慢慢冷卻下來，其實這是錯誤的做法。因為汽車冷卻系統的水幫浦是通過發動機帶動的，如果發動機熄火了，那水幫浦也就不工作了，這樣冷卻液也不會迴圈，發動機也達不到有效的冷卻效果，可能還會造成發動機的損壞。
我們應該保持發動機怠速運轉，開啟空調暖風，並調至最大輔助散熱狀態，同時開啟發動機蓋，這樣發動機才能得到最快的冷卻。
3、檢查冷卻液
冷卻液：具有保護發動機冷卻系統免遭鏽蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水幫浦節溫器及其它部件提供潤滑作用。
檢查冷凍液，如果過低的話就需要補加冷卻液，但有時我們臨時找不到冷卻液，也可以用自來水或者純淨水代替，加冷卻液時一定要等水溫正常後，戴上手套，並在水箱蓋上蓋塊溼布，以免燙傷手，等溫度正常後應立即把車開到汽修廠更換新的冷卻液。
4、檢查是否漏水
如果檢查發現水箱、水管或水管連線處有漏水情況的，就說明溫度過高是漏水造成的。如果漏水不嚴重的話，可以先往水箱裡補加一些防凍液，之後儘快去汽修廠維修；如果漏水嚴重的話，就不要啟動車輛了，直接打**叫拖車。
5、檢查水箱風扇是否運轉正常
在怠速的情況下，發動機運轉一段時間後，水箱風扇就會開始運轉，如果這時風扇還不運轉則說明風扇出了故障，可能是風扇保險絲燒斷了，也可能是節溫器出現故障，這時就需要打**聯絡拖車去維修了。
2樓：想南喲叛
常見的水溫異常是由於冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水幫浦故障、節溫器故障等等原因，當發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援**或者拖車。
如果檢查發現水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不算嚴重，水箱還存在大量冷卻液的情況下，如果有備用冷卻液，可以及時新增；
如果沒有，我們也可以用純淨水暫時應急，並儘快開往就近維修店進行檢查，期間一定要時刻關注水溫，當發現水溫上公升了，靠邊停車新增冷卻液，等待水溫下降。
汽車水溫溫度：
汽車水溫表正常溫度在80~100℃，隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變動，正常溫度維持在90℃左右。
汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。
冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
3樓：銘刻
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制，也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足：高檔車要求一年四季都要加註防凍液，水或蒸餾水：臨時代用，水箱蓋漏水。
節溫器損壞：如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱，裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
汽車水溫高注意事項。
需要注意如果行駛了一段時間之後溫度仍然過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這樣的話多半就是因為缸體的水套裡面有沙眼，會使穿孔而流失，如果是發生這樣的故障，一定要去維修了。若汽車發動機溫度過高的時候，用手去觸控上下管，和下水管的溫度來判斷故障所在。
若兩個水管溫差比較大的話，就可以判斷為節溫器不工作了，如果在途中若一時買不到配件，可拆除節溫器應急帶回到單位或者是有地方維修的話，就要立刻更換。
4樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水幫浦故障。
水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障。
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫公升高。
5、水箱散熱不良。
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
車水溫過高是什麼原因造成的？
5樓：摳門小張
造成車子水溫高常見幾種原因，分別有冷卻液洩露或不足、散熱風扇故障、迴圈水幫浦故障、節溫器故障、水箱散熱不良等。
當發現車輛水溫高時，是不能繼續行駛的。一般情況下，發動機溫度過高會加劇各部件的磨損，嚴重的話甚至會造成發動機報廢。
如果是在行駛過程中，發現發動機水溫高，則應先找乙個安全又陰涼的地方靠邊停車，讓車輛怠速執行，不要熄火，因為熄火後冷卻風扇和冷卻液迴圈都會停止，這會使發動機變得更熱；然後開啟引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之後再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣壓力完全排出之後再開啟。
檢查散熱器內液體的情況，風扇是否存在異常，以及檢視水箱連線管路有無洩漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，待水溫降下來後就可以繼續行駛，不過事後要重新更換新的冷卻液，以及檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
面對發動機過熱，普通人通常能做的就是對檢查和新增冷卻液，至於其他像水幫浦、節溫器等故障引起的，應當儘快請求救援。
汽車水溫也就是反映汽車冷卻系統的工作狀況，發動機必須在適當的高溫狀態下執行最好，一般來說，發動機冷卻液溫度在90度左右時，發動機達到最佳執行狀態，這個溫度下，燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發，因此可以更好地使燃料燃燒並減少氣體排放。
6樓：休閒娛樂愛好者
1.水箱缺水。發動機是通過水冷的方式來降溫，雖然水箱裡的冷卻液消耗的比較慢，但是也有消耗，有些車主沒有檢查冷卻液的習慣，水箱長時間缺水，導致水溫高。
2.節溫器故障。有些車主開車沒走幾公里就發現水溫公升高，也沒有發現哪個水管有漏水的地方，像這種故障可能是節溫器打不開，汽車冷卻系統不能進行大迴圈，導致水溫高。
3.水管漏水。開車過程中發現汽車有漏水的地方，檢查是否是水管老化、破裂漏水，這種情況相對來說容易發現，到維修店更換相應的水管即可。
簡介：
遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
7樓：上海萬通職業學校
水溫過高的故障原因：
1、冷卻系統洩露致冷卻液不足；
2、冷卻風扇卡滯不轉或有損壞；
3、節溫器損壞；
4、水箱堵塞；
5、水幫浦故障；
6、氣缸墊損蝕；
7、點火時不正確；
8、長時間高速行駛容易使水溫過高。
水溫過高的處理方法：視情況而定。
1、因冷卻液損失導致的水溫過高問題，應及時補充冷卻液；
2、由於長時間行駛引起水溫高的車輛，可以立即停車，讓車自然降溫；
3、散熱風扇損壞，去到附近維修店進行檢修；
4、節溫器失效或損壞，應急處理可暫時取下節溫器，在有條件時及時更換。
水溫高的表現有水溫表指標數值過高、車輛水溫報警燈亮起。
車水溫過高是什麼原因造成的
8樓：信必鑫服務平臺
原因如下：
1、冷卻液不足，冷卻液洩漏或缺少冷卻液將導致發動機溫度公升高。此時，我們應該檢查冷卻液的狀況。如果先將短缺新增到適當的位置，然後檢查幾天後液位是否嚴重下降。
如果是這樣，我們應該找到洩漏位置。
2、散熱風扇故障，如果散熱風扇出現故障，當車輛高速行駛時，產生的熱量無法及時傳遞給防凍液，從而影響散熱，進而導致防凍液溫度上公升，導致鍋爐開啟等問題。
3、水箱散熱不良。有些車主直接用水當作冷卻液，長時間使用水做媒介會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高，想要解決這種辦法是把水鏽先排除，然後清洗或更換水箱。
4、水幫浦故障。水幫浦是汽車冷卻系統的核心，現在汽車用的水幫浦大多數是葉片式的，長時間幫浦水後葉片會打磨掉，水系統不迴圈水溫高。
處理辦法
車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說，冷卻系統的水幫浦都是由發動機驅動的。熄火之後，水幫浦也會同時停轉，冷卻液便不能繼續迴圈，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。
正確做法應該是保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時開啟空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時開啟發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。
汽車水溫高是什麼原因引起的
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