1樓：s**p搬運工
奧迪a6l55tfsi quattro追邁騰和追孫子差不多，發動機加48v輕混，引數為250千瓦，500牛公尺，變速箱配7速雙離合，零百成績秒左右，最高時速250公里/小時。邁騰高功也就是162千瓦，350牛公尺，零百秒，最高時速210公里。不是a6l追邁騰費勁兒，那是不願意和它玩。
再說了，車這東西也不是誰快誰就牛，玩加速的話，花十幾萬買個思域就行了，單單刷個二階，零百6秒，什麼尼瑪賓士寶馬奧迪都是垃圾。奧迪a6l玩的不是飆車，人家玩的是舒適是科技範兒，商務人士或者**座駕，誰和二愣子似的玩了命的瘋跑啊，司機會立馬被開除的。
如果是a6l40和邁騰380比的話，那確實是邁騰速度更快，還是那句話，a6l就不是玩速度的來頭。要比也是和你比內飾豪華度，比舒適度，比隔音，比換擋平順性。
a6l是縱置平臺，變速箱也是縱置專配，換擋絲滑程度更高，邁騰低速換擋頓挫感比較明顯，但a6l就要輕微的多，這就是高階的具體體現。底盤方面，a6l前後多連桿，邁騰只不過前麥弗遜後多連桿而已，a6l濾震更加精密細膩，阻尼回彈效率更高，顛簸處理能力更強，質感和厚重性不是乙個概念。隔音方面，邁騰高速噪音比較大，有點嘈雜，而a6l高速噪音也有一些，但並不讓人心煩，完全不影響輕聲交談。
內飾方面，不用多說了，直接上圖。一箇中規中距，乙個富有衝擊力和現代感，雲泥之別。
買a6l的大都是成熟穩重的人群，主要以駕駛舒適，行駛穩健為主，同時追求豪華度和科技範兒，當然要真正玩速度，玩駕控的話，它也完全不虛，高配55tfsi等著你。a6l和邁騰兩個級別的車，沒有比較價值。處長座駕再快也不敢楞超部長座駕的。
2樓：阿斯達歲的說
因為邁騰的發動機要比奧迪的強，再加上他們配置不同，動力表現就不同，車重也不同，功率不同，加速時間就有不同，所以奧迪a6根本就追不上邁騰。
3樓：羅文
就是因為邁騰的提速比較快，發動機動力比較強，所以奧迪a6追邁騰才會這麼吃力。
4樓：生活達人徐胖妞
這兩款車的配置不是特別一樣，奧迪a6的消耗會比較快，所以看起來比較吃力。
奧迪a6追邁騰那麼吃力，這是為什麼呢？
5樓：耐心且柔潤的行家
這個情況是因為奧迪威a6的發動機和變速箱在某種特殊的情況下不如邁騰優秀，很多人對奧迪a6存在誤解，認為低配的奧迪要比邁騰強大。
6樓：深湛且深邃的東風
這是因為這兩款汽車的發動機不同，變速箱也不一樣，所以動力方面有明顯的差距，邁騰的配置更高一些。
7樓：是顧言吖
因為奧迪a6的發動機能力比較弱，動力系統不足，而且奧迪a6的整備質量是1800千克。
為什麼奧迪a6追邁騰那麼吃力？
8樓：惠華小知識
因為奧迪a6發動機老化的緣故。相比之下奧迪a6和邁騰的動力輸出差不多，所以只有發動機老化，才能表現出吃力的情況。
9樓：乾煸新鮮事
因為邁騰的車身結構是比較輕便的，同時車身重量也是比較輕的。
10樓：烏江許庶
邁騰與a6差不多，只差孫悟空的乙個間鬥，才十萬八千里。邁騰與a6放在一起，不用比，邁騰就贏了。窮人的心態就是這樣。如果邁騰去和寶馬7系比，它更開心。
有人說奧迪a6追邁騰很吃力，事實上也是如此嗎？
11樓：汽車資訊推送
邁騰 也有版本的， 你說追 指得是什麼。你要拿個 a6l追 和邁騰高配追肯定會有點點難度。再說這個和駕駛技術和佛系開車都很重要。有的人駕駛技術好，有的人是懶得和你比。
兩臺車定位不同，邁騰追求運動操控，提速快就是首要任務，扭力主要分佈在起步階段，奧迪是商務用車，追求舒適性，扭力分佈比較均衡，主要是調校決定的，如果要比提速的話，時速一百以上a6秒殺邁騰。
月入25000—30000，豐田雷凌185t。車隨便造，油隨便加，想保養就去，不想保養就不去。我也喜歡奧迪a6，但是我覺得最少月入50000以上再考慮。
這樣沒壓力，也可以隨便造。
本人做批發生意、年收入50到70萬左右，目前，3線城市，兩套房，目前還有幾十萬存款，開的是20多萬的邁騰，因為不想在代步上面花太多錢，不想和他人比較，因為比我優秀的人實在是太對太多，如果每天去比較，自己會累死，你月收入8000，準備提a6，我只能說，佩服你。
e級實際上是一輛除了軸距、油耗和質保里程以外，其餘全部主要引數都不如美版e class的中大型轎車。同樣的**（e260l），動力水平比美版低25%；同樣的動力（e300l），**比美版高11%；美版能買到的e450，用e350l來了個「狸貓換太子」，動力一下子比美版低了20%，**竟然高了23%。因此，對於賓士來說，國內版e級是一款很不錯的車型，因為成本更低、利潤更好。
但是對於消費者來說，賓士的「產品力」非常糟糕，因為中國消費者無法以同樣的**，買到與美版e級同樣的感受，「為什麼在中國這種現象就這樣出現？」中國消費者高貴些嗎？必須得承擔比美國高的**消費？
中國比美國富嗎？國家憑什麼讓國人消費比美國還高？為什麼這種現象存在？
12樓：不著急上課
事實上是如此的。因為我之前就開的這款車。確實非常的吃力。所以這樣的說法是正確的。
13樓：網友
不是的，這是過於誇張的說法而已，不至於很吃力。
為什麼奧迪a6追邁騰那麼吃力呢？
14樓：夜曦魘
發動機沒啥太大區別，變速箱6at在加速效能上肯定拼不過dsg（本來就是側重於舒適性），a6又比邁騰重這麼多，拼得過才奇怪好吧。
15樓：jt好
還有一種可能，開始邁騰司機油門已基本到底了，但是看你追他，換了s檔。很多人叫它「瘋子檔「，油門的反應象瘋。
奧迪a6和a6l有啥區別翱，奧迪A6和A6L有啥區別啊？
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