1樓：途虎話養車
機油量過少，達不到感測器設定底線機油虧損的原因這麼幾點發動機密封不良，機油漏到發動機外部; 1氣門油封質量低劣或損壞，造成潤滑油下漏進入燃燒室被燒掉; 2活塞環密封不良、對口、裝反、在環槽內卡死等，使機油由曲軸箱上竄進入燃燒室; 3空氣濾清器阻塞，使曲軸箱廢氣迴圈管道吸力過大，使機油過多地從這個管道吸進燃燒室; 4廢氣迴圈管道堵塞，造成曲軸箱壓力太大，進一步使機油在曲軸箱與燃燒室二腔壓力差的作用下竄入燃燒室; 5另外，發動機過熱、長時間高速運轉、或機油油位過高都會加劇機油的潑濺作用，使機油過多地竄入燃燒室中被燃燒。
奧迪a6機油壓力報警怎麼回事？
2樓：北京萬通汽車學校
1）檢查故障儲存器，無故障
2）檢查機油壓力，用機油壓力錶檢測怠速機油壓力為1.6bar，發動機在高轉速時機油壓力在3.5-4.0bar之間，均在正常範圍內
3）機油壓力感測器正常
4）用vas5051檢測沒有故障儲存
排除故障：在各種修理方法都無效的情況下，嘗試用vas5051改變轉速限制自適應值，將轉速限制改為1750，故障消除。
3樓：四川萬通汽車學院
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障； 4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低； 5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低； 6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降； 7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低； 8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
奧迪a6機油燈報警怎麼回事
4樓：萬車網知道
機油紅燈報警代表機油壓力不夠或者感測器損壞誤報警。這種情況比較危險對發動機威脅大。一旦出現問題瞬間發動機就會抱瓦損壞。
建議您檢測機油壓力，並且拆下油底檢查濾網是否堵塞。等正常後再行駛。希望回答能對您有所幫助。
如果您有什麼疑問，可以來店諮詢。北京市汽車修理公司博瑞祥雲汽車銷售中心
5樓：匿名使用者
您好奧迪a6機油燈分紅燈黃燈，紅燈是油壓低，黃燈是機油油位低。黃燈亮了需要及時去保養加油,紅燈亮了必須立即停車.
另外需要注意的是:據報道,這個問題可能是奧迪a6的一個缺陷,如果車輛在正常使用期內(如新車使用不久,或保養不久)出現這種情況,及時去奧迪4s店免費保養或者索賠.
6樓：痞子楠
機油量過少，達不到感測器設定底線
機油虧損的原因這麼幾點
發動機密封不良，機油漏到發動機外部;
1氣門油封質量低劣或損壞，造成潤滑油下漏進入燃燒室被燒掉;
2活塞環密封不良、對口、裝反、在環槽內卡死等，使機油由曲軸箱上竄進入燃燒室;
3空氣濾清器阻塞，使曲軸箱廢氣迴圈管道吸力過大，使機油過多地從這個管道吸進燃燒室;
4廢氣迴圈管道堵塞，造成曲軸箱壓力太大，進一步使機油在曲軸箱與燃燒室二腔壓力差的作用下竄入燃燒室;
5另外，發動機過熱、長時間高速運轉、或機油油位過高都會加劇機油的潑濺作用，使機油過多地竄入燃燒室中被燃燒。
7樓：匿名使用者
我的車也是a6這兩天跟你說的一個樣，不知怎麼辦問題是岀在那裡。萬望回覆！謝謝！
8樓：沒有天黑
有可能是機油濾網堵塞了，或者是機油壓力感測器到儀表的線路出問題了，可以用萬用表打一下通斷，就能確定了。希望對你有幫助。
曲軸大瓦小瓦之間的間隙過大也會亮燈。
9樓：
100psi 壓力低，正常怠速不低於1bar,3000轉不低於3bar,如果之前不報警，是不是換的缸蓋問題，洩油了。
奧迪a6機油報警sensor代表什麼意思
10樓：湖人總冠軍
奧迪a6黃色油燈符號感測器用於提醒油泵或感測器存在故障，如果車有問題，需
要到維修站修理。
首先，黃色油燈表示油壓不足，這可能是由於缺油、油泵或感測器故障或油路堵塞所致，檢查油是否因熄火而嚴重損壞，如果沒有缺油，則可能是油泵堵塞或機油壓力感測器故障。
擴充套件資料：
汽車其他指示燈的作用：
1、機油指示燈
此指示燈用於顯示發動機中機油的壓力狀況。開啟鑰匙門，車輛自檢時指示燈亮，啟動後熄滅，據鋼城駕校介紹，指示燈一直亮著，說明該車機油壓力低於規定標準，需要修理。
2、水溫指示燈
水溫表主要用來顯示發動機中冷卻液的溫度。在車輛自檢過程中，它只會亮幾秒鐘，通常會熄滅，平時，我們聽到很多所謂的發動機「沸騰」，這意味著冷卻液溫度超過了規定值。此時，我們應立即停止駕駛並進行保養。
3、手剎指示燈
新手最常犯的錯誤是開啟手剎而不是放下它。光是一個圓！或p字母，通常為關，拉起手剎時，指示燈將自動亮起。目前，只有部分車型在行駛時有不踩手剎的警示音。
4、電瓶指示燈
新車的電池壽命至少是兩年，但如果是二手車或庫存車，則需要提前關注這一指標，該燈在車輛自檢期間也亮起，在起動後熄滅，如果啟動後指示燈一直亮著，則需要更換電池。
5、abs指示燈
發動機起動時abs燈不閃爍或起動後不熄滅，表明abs有故障。
6、安全帶指示燈
根據不同車型，顯示安全帶狀態的指示燈會亮幾秒鐘，或者直到安全帶繫好才會熄滅，有些車還會有聲音提示。
7、發動機工作狀態指示燈
開啟開關並開啟，大約3-4秒後，關閉。發動機正常，如果長時間不開或不開，說明發動機有故障，需要及時修理。
8、剎車指示燈
此指示燈的功能是顯示制動盤的磨損和制動系統的狀態，如果一直開啟，應立即檢查制動系統。
9、加油指示燈
看到燈亮著，說明油箱裡的油很少，最好馬上進加油站。
10、安全氣囊指示燈
安全氣囊指示燈是指示安全氣囊工作狀態的指示燈，開關開啟後亮起，約3-4秒後熄滅，說明系統正常，如果不亮或恆定值指示系統故障。
11樓：匿名使用者
機油報警你可以很簡單的分辨，跳出黃色的機油報警燈說明的是電腦檢測機油油位偏低，有可能是缺機油或者是機油油位感測器損壞，如果是紅色報警燈就是機油壓力不夠，先要檢查機油壓力感測器有無損壞，如果沒有損壞就要看看機油泵收油口是否堵住，這個就有點麻煩了，需要拆下油底殼檢查。 但是你要報警燈亮的同時出現sensor 那就說明是感測器壞掉了， 黃燈你只需要檢查機油油位感測器 紅燈你就檢查機油壓力感測器
12樓：奧迪太子
機油溫度和機油油位感測器故障問題
13樓：**結束了
機油溫度和油位感測器出現故障，就是油底殼上的那個感測器
奧迪a6l機油燈亮是怎麼回事？
14樓：你是豬頭加蘿蔔
是缺少機油了，你可以開啟發動機蓋子，找到機油尺，拉出來檢查一下，如果在最小刻度下面，那麼趕緊加機油吧，不然對發動機損害非常大，搞不好會拉缸的。
如果沒有在最小刻度下，在中間左右的話，那就是誤報，有可能是檢測的感測器什麼的壞了，開去檢測一下原因比較好。
不知道你是什麼排量的，如果是帶渦輪的，機油損耗是會比較大的，定期檢查新增比較好。
黃燈帶min是缺機油了，黃燈還有一種是機油感測器問題！紅燈是機油壓力不足！總之：黃燈亮可以繼續行駛！紅燈亮必須馬上熄火！
奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一。從2023年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)合併成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國****能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
機油液位報警，機油少了，需要立即新增機油。
你的事渦輪增壓車型嗎，是的話很正常。隨著里程數越來越多，燒機油現象會更嚴重。
15樓：張得帥
奧迪a6機油燈分紅燈黃燈，黃色一般指的是機油保養燈，或者缺機油；而顯示紅色是機油堵塞了或者機油壓力不夠等，如果發動還在執行中，有可能出現異常磨損或爆缸的現象。
奧迪a6機油燈亮可能的原因有：
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降。
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障。
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低。
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低。
6、回油閥損壞或失靈，若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
7、機油選用不當，如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低。
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
16樓：一路行
首先得判斷是真報警
還是假報警
一、真報警：即機油壓力確實低於設計要求。
原因：1、缺機油
2、潤滑油路有堵塞現象
3、油底殼機油濾網有堵塞現象
4、機油濾清器不合格
5、機油泵有問題
6、渦輪增壓器洩壓
6、機油粘度選擇有問題，選擇的粘度太低，不符合發動機製造商的設計要求，或機油內進入水了（呲缸墊造成的）
解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除解決！
二、假報警：即實際的機油壓力沒有問題，但報警了！
原因：1、機油感應塞本身有問題
2、連線感應塞的線路有問題
17樓：瀋陽萬通汽車學校
發動是機油燈點亮的話，可能是機油壓力不足導致，機油壓力不足常見的故障點有，機油泵損壞，機油要感測器損壞，等等
看看油底螺絲是否鬆動，油底殼是否有損壞
奧迪a6機油報警了提示min還能開嗎
18樓：love只是天使
可以，報警了提示到了最低液位，說明車輛使用過程中有消耗。如果剛報警，且排除漏機油的可能性，還可開一段時間，切記長時間使用。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
拓展資料：
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。全新pureplus技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油，在此基礎上新增獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護效能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
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