1樓：蘼蕭闖天涯
如果機油不少，那就是機油感測器壞了。
奧迪a6機油故障燈無故長亮原因分析：
奧迪a6l轎車的機油油位採用間接測量方式，即通過油溫換算成油位。因此，在每次保養里程初始化後，應當讓汽車行駛100km左右。使機油溫度升高，系統才會進行測量。
在機油溫度還沒有升高之前，系統會認為機油的油量不足，並點亮指示燈。該車型在補充完機油後，系統還需要通過發動機蓋鎖上的觸點開關。接收發動機蓋的“開／關”訊號變化，即檢測到發動機蓋已經蓋好，系統才會開始測量和計算，如果沒有接收到發動機蓋的關閉訊號，系統仍然認為機油油量不足。
並點亮指示燈。遇到此類故障，可以連線故障診斷儀，讀取資料流，檢視發動機蓋的“開／關”訊號是否正常。如果該訊號不隨發動機蓋的開與關而變化，應當檢查相關線路，或者更換發動機蓋鎖開關。
2樓：小紅鞋的流蘇裙
可能是以下原因：
1.缺機油
2.潤滑油路有堵塞現象
3.油底殼機油濾網有堵塞現象
4.機油濾清器不合格
5.機油泵有問題
6.渦輪增壓器洩壓
解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除解決！
奧迪a6機油保養燈方法：
設定保養的各項引數：最大保養里程數（公里）：17儀表→10調整→通道號43，設定公里數，以百位計算，如輸入50，那最大保養里程為5000公里；
最小保養里程數（公里）：17儀表→10調整→通道號42，設定公里數，以百位計算，如輸入50，那最小保養里程為5000公里；
最 大 保 養 天數（天）：17儀表→10調整→通道號44，設定天數，以一天計算，如輸入365，那最小保養里程為365天；
最 小 保 養 天數（天）：17儀表→10調整→通道號49，設定天數，以一天計算，如輸入365，那最大保養里程為365天。
奧迪a6機油油量夠但黃燈亮為什麼常亮?
3樓：黑無涯
分析主要有以下可能：
缺機油潤滑油路有堵塞現象
油底殼機油濾網有堵塞現象
機油濾清器不合格
機油泵有問題
渦輪增壓器洩壓
機油粘度選擇有問題，選擇的粘度太低，不符合發動機製造商的設計要求，或機油內進入水了（呲缸墊造成的）
解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除。
4樓：匿名使用者
首先得判斷是真報警還是假報警一、真報警：即機油壓力確實低於設計要求。原因：
1、缺機油2、潤滑油路有堵塞現象3、油底殼機油濾網有堵塞現象4、機油濾清器不合格5、機油泵有問題6、渦輪增壓器洩壓6、機油粘度選擇有問題，選擇的粘度太低，不符合發動機製造商的設計要求，或機油內進入水了（呲缸墊造成的）解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除解決！
二、假報警：即實際的機油壓力沒有問題，但報警了！原因：1、機油感應塞本身有問題2、連線感應塞的線路有問題
5樓：兒童攝影總動員
汽車廠給你保養後，沒有用電腦解碼器解碼
6樓：匿名使用者
這位車友您好：檢查機油感測器。謝謝
7樓：匿名使用者
檢查機油壓力感測器是否損壞。
奧迪a6機油故障燈亮！ 80
8樓：途虎話養車
機油量過少，達不到感測器設定底線機油虧損的原因這麼幾點發動機密封不良，機油漏到發動機外部; 1氣門油封質量低劣或損壞，造成潤滑油下漏進入燃燒室被燒掉; 2活塞環密封不良、對口、裝反、在環槽內卡死等，使機油由曲軸箱上竄進入燃燒室; 3空氣濾清器阻塞，使曲軸箱廢氣迴圈管道吸力過大，使機油過多地從這個管道吸進燃燒室; 4廢氣迴圈管道堵塞，造成曲軸箱壓力太大，進一步使機油在曲軸箱與燃燒室二腔壓力差的作用下竄入燃燒室; 5另外，發動機過熱、長時間高速運轉、或機油油位過高都會加劇機油的潑濺作用，使機油過多地竄入燃燒室中被燃燒。
9樓：一路行
首先得判斷是真報警還是假報警
一、真報警：即機油壓力確實低於設計要求。
原因：1、缺機油
2、潤滑油路有堵塞現象
3、油底殼機油濾網有堵塞現象
4、機油濾清器不合格
5、機油泵有問題
6、渦輪增壓器洩壓
6、機油粘度選擇有問題，選擇的粘度太低，不符合發動機製造商的設計要求，或機油內進入水了（呲缸墊造成的）
解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除解決！
二、假報警：即實際的機油壓力沒有問題，但報警了！
原因：1、機油感應塞本身有問題
2、連線感應塞的線路有問題
10樓：小紅鞋的流蘇裙
可能是以下原因：
1.缺機油
2.潤滑油路有堵塞現象
3.油底殼機油濾網有堵塞現象
4.機油濾清器不合格
5.機油泵有問題
6.渦輪增壓器洩壓
解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除解決！
奧迪a6機油保養燈方法：
設定保養的各項引數：最大保養里程數（公里）：17儀表→10調整→通道號43，設定公里數，以百位計算，如輸入50，那最大保養里程為5000公里；
最小保養里程數（公里）：17儀表→10調整→通道號42，設定公里數，以百位計算，如輸入50，那最小保養里程為5000公里；
最 大 保 養 天數（天）：17儀表→10調整→通道號44，設定天數，以一天計算，如輸入365，那最小保養里程為365天；
最 小 保 養 天數（天）：17儀表→10調整→通道號49，設定天數，以一天計算，如輸入365，那最大保養里程為365天。
11樓：蘼蕭闖天涯
如果機油
不少，那就是機油感測器壞了。
奧迪a6機油故障燈無故長亮原因分析：
奧迪a6l轎車的機油油位採用間接測量方式，即通過油溫換算成油位。因此，在每次保養里程初始化後，應當讓汽車行駛100km左右。使機油溫度升高，系統才會進行測量。
在機油溫度還沒有升高之前，系統會認為機油的油量不足，並點亮指示燈。該車型在補充完機油後，系統還需要通過發動機蓋鎖上的觸點開關。接收發動機蓋的“開／關”訊號變化，即檢測到發動機蓋已經蓋好，系統才會開始測量和計算，如果沒有接收到發動機蓋的關閉訊號，系統仍然認為機油油量不足。
並點亮指示燈。遇到此類故障，可以連線故障診斷儀，讀取資料流，檢視發動機蓋的“開／關”訊號是否正常。如果該訊號不隨發動機蓋的開與關而變化，應當檢查相關線路，或者更換發動機蓋鎖開關。
12樓：汽車故障檢測
該車故障指示燈亮，肯定有問題！建議去汽修廠用汽車電腦檢測儀，檢測一下發動機系統和儀表系統，讀取故障碼，也許就能發現問題，然後根據故障內容維修好！如果是偶發性故障，清除故障碼，故障指示燈就滅了。
該車技術含量高，不能盲目！
13樓：凌武
首先要確定是什麼燈 ？機油紅燈還是黃燈？有沒有檢查機油壓力（冷車/熱車/怠速/高速）？還有機油品質？有無故障碼？最後還有機器蓋鎖是否正常？
14樓：汽車機電百事通
黃燈是警示，紅燈是報警。所以先確定下是什麼燈？
15樓：匿名使用者
有沒可能發動機內部太髒了。大修試試？
奧迪a6l機油燈亮是怎麼回事
16樓：匿名使用者
您好奧迪a6機油燈分紅燈黃燈，紅燈是油壓低，黃燈是機油油位低。黃燈亮了需要及時去保養加油,紅燈亮了必須立即停車.
另外需要注意的是:據報道,這個問題可能是奧迪a6的一個缺陷,如果車輛在正常使用期內(如新車使用不久,或保養不久)出現這種情況,及時去奧迪4s店免費保養或者索賠.
17樓：一路行
首先得判斷是真報警還是假報警
一、真報警：即機油壓力確實低於設計要求。
原因：1、缺機油
2、潤滑油路有堵塞現象
3、油底殼機油濾網有堵塞現象
4、機油濾清器不合格
5、機油泵有問題
6、渦輪增壓器洩壓
6、機油粘度選擇有問題，選擇的粘度太低，不符合發動機製造商的設計要求，或機油內進入水了（呲缸墊造成的）
解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除解決！
二、假報警：即實際的機油壓力沒有問題，但報警了！
原因：1、機油感應塞本身有問題
2、連線感應塞的線路有問題
18樓：小小菜鳥
黃燈帶min是缺機油了，！紅燈是機油壓力不足！
黃燈還有一種是機油感測器問題！
總之：黃燈亮可以繼續行駛！紅燈亮必須馬上熄火！
19樓：skytower卡卡
缺機油了，看看油底殼有沒有收損
奧迪a6l機油燈亮是怎麼回事？
20樓：你是豬頭加蘿蔔
是缺少機油了，你可以開啟發動機蓋子，找到機油尺，拉出來檢查一下，如果在最小刻度下面，那麼趕緊加機油吧，不然對發動機損害非常大，搞不好會拉缸的。
如果沒有在最小刻度下，在中間左右的話，那就是誤報，有可能是檢測的感測器什麼的壞了，開去檢測一下原因比較好。
不知道你是什麼排量的，如果是帶渦輪的，機油損耗是會比較大的，定期檢查新增比較好。
黃燈帶min是缺機油了，黃燈還有一種是機油感測器問題！紅燈是機油壓力不足！總之：黃燈亮可以繼續行駛！紅燈亮必須馬上熄火！
奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一。從2023年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)合併成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國****能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
機油液位報警，機油少了，需要立即新增機油。
你的事渦輪增壓車型嗎，是的話很正常。隨著里程數越來越多，燒機油現象會更嚴重。
21樓：張得帥
奧迪a6機油燈分紅燈黃燈，黃色一般指的是機油保養燈，或者缺機油；而顯示紅色是機油堵塞了或者機油壓力不夠等，如果發動還在執行中，有可能出現異常磨損或爆缸的現象。
奧迪a6機油燈亮可能的原因有：
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降。
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障。
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低。
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低。
6、回油閥損壞或失靈，若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
7、機油選用不當，如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低。
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
22樓：一路行
首先得判斷是真報警
還是假報警
一、真報警：即機油壓力確實低於設計要求。
原因：1、缺機油
2、潤滑油路有堵塞現象
3、油底殼機油濾網有堵塞現象
4、機油濾清器不合格
5、機油泵有問題
6、渦輪增壓器洩壓
6、機油粘度選擇有問題，選擇的粘度太低，不符合發動機製造商的設計要求，或機油內進入水了（呲缸墊造成的）
解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除解決！
二、假報警：即實際的機油壓力沒有問題，但報警了！
原因：1、機油感應塞本身有問題
2、連線感應塞的線路有問題
奧迪A6機油報警是什麼原因,奧迪A6機油壓力報警怎麼回事？
機油量過少，達不到感測器設定底線機油虧損的原因這麼幾點發動機密封不良，機油漏到發動機外部 1氣門油封質量低劣或損壞，造成潤滑油下漏進入燃燒室被燒掉 2活塞環密封不良 對口 裝反 在環槽內卡死等，使機油由曲軸箱上竄進入燃燒室 3空氣濾清器阻塞，使曲軸箱廢氣迴圈管道吸力過大，使機油過多地從這個管道吸進燃...
奧迪a6換擋機構損壞原因,奧迪A6機油報警是什麼原因
1.發動抄機的節氣門位置感測器及空bai氣流量感測器訊號異常都會造成變du速zhi器主油壓過高 2.自動變速器daoj217控制單元的控制電路故障,導致影響主油壓控制訊號不準確的錯誤 3.油壓過高的原因有主油壓調節電磁閥 壓力調節閥 減壓閥不良卡滯 奧迪a6機油報警是什麼原因?機油量過少,達不到感測...
奧迪a6電子手剎故障
具體什麼故障需要先用診斷儀讀取一下故障碼，無非就是三個方面，一個手剎開關，一個控制單元，兩個制動分泵電機。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好！請用電腦讀取故障碼！一般手剎開關容易壞！只能更換！希望能幫到你！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。是11年之後買的...