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1樓:匿名使用者
蘇步青1902年9月出生在浙江省平陽縣的乙個山村裡。雖然家境清貧,可他父母省吃儉用,拼死拼活也要供他上學。他在讀初中時,對數學並不感興趣,覺得數學太簡單,一學就懂。
可量,後來的一堂數學課影響了他一生的道路。 那是蘇步青上初三時,他就讀浙江省六十中來了一位剛從東京留學歸來的教數學課的楊老師。第一堂課楊老師沒有講數學,而是講故事。
他說:「當今世界,弱肉強食,世界列強依仗船堅炮利,都想蠶食瓜分中國。中華亡國滅種的危險迫在眉睫,振興科學,發展實業,救亡圖存,在此一舉。
天下興亡,匹夫有責』,在座的每一位同學都有責任。」他旁徵博引,講述了數學在現代科學技術發展中的巨大作用。這堂課的最後一句話是:
為了救亡圖存,必須振興科學。數學是科學的開路先鋒,為了發展科學,必須學好數學。」蘇步青一生不知聽過多少堂課,但這一堂課使他終身難忘。
楊老師的課深深地打動了他,給他的思想注入了新的興奮劑。讀書,不僅為了擺脫個人困境,而是要拯救中國廣大的苦難民眾;讀書,不僅是為了個人找出路,而是為中華民族求新生。當天晚上,蘇步青輾轉反側,徹夜難眠。
在楊老師的影響下,蘇步青的興趣從文學轉向了數學,並從此立下了「讀書不忘救國,救國不忘讀書」的座右銘。一迷上數學,不管是酷暑隆冬,霜晨雪夜,蘇步青只知道讀書、思考、解題、演算,4年中演算了上萬道數學習題。現在溫州一中(即當時省立十中)還珍藏著蘇步青一本幾何練習薄,用毛筆書寫,工工整整。
中學畢業時,蘇步青門門功課都在90分以上。
17歲時,蘇步青赴日留學,並以第一名的成績考取東京高等工業學校,在那裡他如飢似渴地學習著。為國爭光的信念驅使蘇步青較早地進入了數學的研究領域,在完成學業的同時,寫了30多篇**,在微分幾何方面取得令人矚目的成果,並於1931年獲得理學博士學位。獲得博士之前,蘇步青已在日本帝國大學數學系當講師,正當日本乙個大學準備聘他去任待遇優厚的副教授時,蘇步青卻決定回國,回到撫育他成長的祖任教。
回到浙大任教授的蘇步青,生活十分艱苦。面對困境,蘇步青的回答是「吃苦算得了什麼, 甘心情願,因為 選擇了一條正確的道路,這是一條愛國的光明之路啊!」
這就是老一輩數學家那顆愛國的赤子之心。
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2樓:網友
詹天佑》這篇文章,我的心像翻騰的大海一樣,久久不能平靜下來。 這篇文章主要寫了1905年,清**任命詹天佑為修築京張鐵路的總工程師。但剛提出修築計劃時,一些國家就出來阻撓,干涉,事情爭執了很久都沒有結果。
後來,帝國主義者說,如果用他們國家的工程師修築,他們就不再過問,他們以為這樣要挾,中國就沒法動工,但他們完全想錯了,那時中國已經有了自己的工程師,詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務後不怕困難,不怕嘲笑,馬上開始勘測線路,他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路,他常常不恥下問地向當地農民請教。
最後終於建成鐵路的事。 這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒,以身作則的精神。 詹天佑身為總工程師,他完全可以坐在指揮部裡指揮,而沒有必要去工地上幹活。
但他卻不管在什麼時候都衝在最前面,從不退縮。他甚至比工人乾的活還多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活,讓工人怎麼樣工人就得怎麼樣,他們覺得:
工人就是我的「奴隸」讓他們幹什麼他們就得幹什麼,他們全都得聽我的。 我最佩服他的大膽嘗試,不困難的精神。居庸關山勢高,岩層厚。
詹天佑決定採用從兩頭同時鑿進的辦法,把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多公尺,有居庸關隧道的三倍長,詹天佑決定採用中部鑿開法,先從山頂往下打一口堅井,再分別向兩頭開鑿,外面的也同時施工,把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創新思想。。
同學們,好好學習吧!雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業績、功勞,但我們要學習他的精神和他的優秀品質。以他為榜樣,像他一樣愛國,為祖國做出貢獻,要勇於實踐,大膽創新。
他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不苟的精神永遠值得我們學習。
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3樓:匿名使用者
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4樓:囧騰新一
文天祥文天祥,(1236——1283)字宋瑞,一字履善,號文山,南宋廬陵(今吉安)人。
南宋末年,朝廷偏安江南,國勢弱小,北方蒙古族於1271年結束了內部爭奪皇位的自相殘殺局面,建立了元朝,接著把侵略矛頭直指南宋。1273年,丞相伯顏統20萬大軍攻下襄、樊,以此為突破口,順江而下,兩年不到,便後臨南宋首都臨安的近郊。蒙古兵所過之處,屍橫遍野,血流成河,農田荒廢,百業凋敝,這是一場空前殘暴的野蠻的侵略戰爭,南宋面臨著亡國滅種的嚴重威脅,文天祥就是在這種形勢下出現的抗擊侵略的偉大民族英雄。
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5樓:網友
1 楊靖宇(1905——1940 著名抗日民族英雄,1940年2月23日下午,日本侵略者包圍了楊靖宇,被敵彈射中胸膛,壯烈殉國,年僅35歲。楊靖宇為國捐軀後,日本侵略者剖開了他的遺體,發現他的胃餓得變了形,裡面除了尚未消化的草根和棉絮,連一粒糧食都沒有!連殘暴的侵略者也震驚和折服了。
縮寫而成幫你一小下。
2 南宋民族英雄文天祥,兵敗被俘,坐了三年土牢,多次嚴辭拒絕了敵人的勸降。一天,元世祖忽必烈親自來勸降,許以丞相之職,他毫不動搖,反而斬釘截鐵地說:「唯有以死報國,我一無所求。」
臨刑前,監斬官湊近說:「文丞相,你現在改變主意,不但可免一死,還依然可當丞相。」文天祥怒喝道:「死便死,還說什麼鬼話!」
文天祥面向南方慷概就義了,給世人留下一首撼人心絃的《正氣歌》。
6樓:脆脆鯊咴
雷鋒,原名雷正興,1940年出生在湖南省望城縣乙個貧苦農家。
1949年8月,湖南解放時,小雷鋒便找到路過的解放軍連長要求當兵。連長沒同意,但把一支鋼筆送給他。1950年,雷鋒當了兒童團長,積極參加土改。
同年夏,鄉**保送他免費讀書,後來加入少先隊。1956年夏天,他小學畢業後在鄉**當了通訊員,不久調到望城縣委當公務員,被評為機關模範工作者,並於1957年加入共青團。1958年春,雷鋒到團山湖農場,只用了一週的時間就學會了開拖拉機。
同年9月,雷鋒響應支援鞍鋼的號召,到鞍山做了一名推土機手。翌年8月,他又來到條件艱苦的弓長嶺焦化廠參加基礎建設,曾帶領夥伴們冒雨奮戰保住了7200袋水泥免受損失,當時的《遼陽**》報道了這一事蹟。在鞍山和焦化廠工作期間,他曾3次被評為先進工作者,5次被評為標兵,18次被評為紅旗手,並榮獲「青年社會主義建設積極分子」的光榮稱號。
7樓:舒恆
天佑,字眷誠。1861年生於廣東南海縣。1872年7月8日年僅12歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學生留學美國。
詹天佑在美國先後就學於威哈吩小學,弩哈吩中學,1881年又以優異成績畢業於耶魯大學,並寫出題為《碼頭起重機的研究》的畢業**,獲學士學位,並於同年回國。回國後詹天佑入馬尾船政學堂學習,學成後派往福建水師旗艦「揚武」任炮手,參加了馬尾海戰。戰後被調入黃埔水師學堂任教習。
福建水師旗艦。
1888年,詹天佑由老同學鄺孫謀的推薦,到中國鐵路公司任工程師。被湮沒了七年之久的詹天佑才有機會獻身於祖國的鐵路事業。此時正值天津-唐山鐵路施工,他不願久居天津,就親臨工地,與工人同甘共苦,結果只用八十天的時間就竣工通車了。
但李鴻章卻以英人金達之功上奏,並提公升金達為總工程師。詹天佑之功就這樣被剽竊了。
1890年清**又修關內外鐵路(今京沈鐵路),以金達為總工程師。1892年工程進行到灤河大橋,許多國家都想兜攬這樁生意,金達當然以英人為先,但英人喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國的承包者也都遭失敗。
由於交工期限將至,金達才不得不求於詹天佑。詹天佑詳盡分析了各國失敗原因,又對灤河底的地質土壤進行了周密的測量研究之後,決定改變樁址,採用中國傳統的方法,以中國的潛水員潛入河底,配以機器操作,勝利完成了打樁任務,建成灤河大橋。這一勝利長了中國人民的志氣。
1894年英國工程研究會選舉詹天佑。
此後,詹天佑又領導了京津路、萍醴路(萍鄉至醴陵)等鐵路的建築。
袁世凱為討好那拉氏,1902年奏請修建一條專供皇室祭祖之用的新易鐵路(高碑店至易縣)。坐火車去祭祖,那拉氏自然高興。為了不誤1903年祭祖之用,命袁世凱於六個月內完工。
袁世凱命詹天佑為總工程師。儘管此路價值不大,卻是中國人自修鐵路之始,因此詹天佑仍是非常重視。詹天佑徹底拋棄了當時外國人必須在路基修成之後風乾一年才可鋪軌的常規,僅用四個月的時間以極省的費用建成新易鐵路。
大大鼓舞了中國人自建鐵路的信心,為後來京張鐵路的修築打下良好基礎。
8樓:手機使用者
我也不知道呀~!
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9樓:網友
北京華旗資訊科技發展****,是一家1993年創立於北京中關村的高新技術企業。公司自建立以來,始終堅持以「六贏」理念為準則,即確保「大眾、**、員工、公司、供方、社會」參與合作的六方,共同獲得合理利益的滿足和發展的機會,使公司能夠堅實、穩定的發展。參考資料:百科。
10樓:娜雨凌林i愛
關天培(1781~,鴉片戰爭中抗英名將。字仲因,號滋圃。江蘇山陽(今淮安)人。
1803年(清嘉慶八年)中武秀才,授把總。後累公升至參將。1826年(清道光六年),清**初辦漕糧海運,關天培押糧船千餘艘平安至天津,旋公升副將。
次年,擢總兵。1832年春,署理江南提督。1834年調任廣東水師提督。
赴任後,踏勘地理形勢,將虎門口的沙角、大角炮臺改為信炮臺;在上橫檔島一線,重建南山炮臺(改名威遠),改建橫檔、鎮遠炮臺,增建永安、鞏固炮臺,控制東西水道;在虎門底,改建大虎山炮臺。
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